메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
기사사진
화성특례시, 수소차 보급사업 본격화…최대 보조금 3,500만원 지원

화성특례시가 탄소중립 실현과 친환경 자동차 확산을 위해 대규모 수소자동차 보급 정책을 본격 추진한다. 화성특례시는 2026년 수소자동차 보급사업을 통해 친환경 모빌리티 전환 정책에 속도를 낸다고 밝혔다. 이번 사업은 경기도 내 최대 규모의 보급 물량과 최고 수준의 보조금을 동시에 투입해 시민 참여 기반의 친환경 전환을 가속화하는 데 목적이 있다. 특히 이번 정책은 탄소중립 실천과 수소 기반 교통체계 전환을 핵심 목표로 추진되며, 경기도 내 시·군 가운데 가장 큰 규모와 지원 수준을 동시에 적용하는 것이 특징이다. 보급 물량은 총 192대로 경기도 내 최대 규모다. 차량 1대당 총 3,500만 원의 보조금이 지원되며 국비 2,250만 원과 시비 1,250만 원으로 구성된다. 시는 이번 지원을 통해 수소차 구매에 대한 시민 부담을 크게 낮춘다는 방침이다. 지원 대상은 현대자동차 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'다. 신청 자격은 화성시에 2개월 이상 주소를 둔 만 18세 이상 시민과 관내 사업장을 둔 법인 및 공공기관 등이다. 보조금 신청은 1세대 또는 1개 법인당 1대씩 가능하며, 접수는 오는 12월 4일까지 환경부 무공해차 구매보조금 지원시스템을 통해 상시 진행된다. 다만 예산이 소진될 경우 조기 마감될 수 있다. 충전 인프라 확충도 병행된다. 화성시는 현재 관내 6개 수소충전소를 운영 중이며, 화성시청 서부권, 화성휴게소, 비봉, 송산, 동탄 종합경기타운, 남부권 등 주요 거점에 충전 시설을 구축해 수소차 이용 편의성을 높이고 있다. 시는 충전 인프라와 보급 정책을 연계해 안정적인 수소차 운행 환경을 조성한다는 계획이다. 장주철 기후환경정책과장은 "화성특례시는 경기도 최대 규모의 수소차 보급과 최고 수준의 보조금을 통해 친환경 자동차 확산을 선도하고 있다"며 "시민들이 경제적 부담 없이 수소차를 이용할 수 있도록 충전 인프라 관리에도 최선을 다하겠다"고 말했다.

2026-05-11 17:24:02 김대의 기자
기사사진
성남시, 2027 유엔 지속가능 교통 포럼 개최로 글로벌 스마트도시 도약

성남시가 2027년 3월 개최 예정인 제17차 아시아 지역 지속가능한 교통(Environmentally Sustainable Transport, EST) 포럼 준비에 본격 돌입하면서, 단순 국제회의 유치를 넘어 글로벌 미래교통 중심도시로 자리매김할 기회를 확보했다는 평가가 나온다. 이번 포럼은 유엔 경제사회국 산하 유엔지역개발센터(UNCRD)가 주도하는 아시아권 대표 교통·환경 협력 플랫폼으로, 각국 정부와 국제기구, 교통 전문가들이 모여 탄소중립형 교통체계와 스마트 모빌리티 전략을 논의하는 국제회의다. 특히 지금까지 중앙정부 단위로만 개최되던 포럼을 지방자치단체가 직접 유치·운영하는 것은 성남시가 첫 사례라는 점에서 상징성이 크다. 성남시는 이번 행사 유치를 통해 '스마트도시 성남'의 브랜드 경쟁력을 한층 강화할 것으로 기대하고 있다. 판교테크노밸리를 중심으로 AI, 자율주행, 데이터 기반 교통관리 시스템 등 미래 산업 인프라를 이미 갖춘 성남시는 이번 포럼을 통해 도시 전체를 미래교통 실증 플랫폼으로 선보일 수 있게 됐다. 국제사회에 성남형 교통정책을 소개할 수 있다는 점도 주요 성과로 꼽힌다. 성남시는 AI 기반 교통신호 최적화, 친환경 대중교통 전환, 스마트 주차·환승 시스템 등 도시 교통 효율화 정책을 추진해 왔으며, 이를 실제 도시 현장에서 구현한 사례로 해외 대표단에게 직접 보여줄 계획이다. 경제적 효과도 적지 않을 전망이다. 약 40~50개국 정부 관계자와 국제기구, 전문가 등 300여 명이 성남을 방문할 것으로 예상되면서 숙박, 외식, 관광, 지역 서비스업 등 연관 산업 소비 확대가 기대된다. 단기 소비 효과뿐 아니라, 국제회의를 통한 글로벌 네트워크 형성으로 해외 투자유치와 도시 마케팅 효과까지 동시에 얻을 수 있다는 분석이다. 특히 판교 기업들과의 연계 가능성이 주목된다. 미래 모빌리티와 스마트시티 기술을 보유한 지역 기업들이 국제 참가자들에게 기술을 소개하고 협력 기회를 발굴할 수 있어, 이번 포럼이 단순 행사를 넘어 지역 산업의 해외 진출 교두보 역할을 할 수 있다는 기대가 나온다. 도시 외교 측면에서도 의미가 크다. 기후위기 대응과 탄소중립이 글로벌 정책 의제로 부상하는 가운데, 성남시는 이번 포럼 개최를 통해 환경·교통 정책 선도 도시로 국제사회와의 협력 채널을 확대하게 된다. 이는 향후 스마트시티, 탄소중립, 디지털 전환 관련 국제 프로젝트 참여 가능성으로도 이어질 수 있다. 성남시 관계자는 "이번 EST 포럼은 국제회의 개최 자체보다 성남의 미래도시 역량을 세계에 입증하는 기회"라며 "첨단 산업과 지속가능 정책이 결합된 글로벌 혁신도시로 도약하는 전환점이 될 수 있도록 준비에 만전을 기하겠다"고 밝혔다. 2027년 성남에서 열릴 이번 포럼은 도시 경쟁력이 국가 경쟁력으로 연결되는 시대에, 지방정부가 국제 의제를 선도하는 새로운 모델을 제시할 것으로 전망된다.

2026-05-11 17:23:44 유진채 기자
기사사진
민경선 더불어민주당 고양시장 후보, 중앙당으로부터 공천장 수령

민경선 더불어민주당 고양시장 후보가 중앙당으로부터 후보자 추천서(공천장)을 받으면서 결선 경선 이후 이어져 온 공천 관련 논란이 마무리됐다. 민경선 캠프에 따르면 민주당 최고위원회는 9일 밤 회의를 열고 민 후보에 대한 공천 확정을 승인했으며, 민 후보는 이후 중앙당으로부터 후보자 추천서를 받았다. 이로써 민 후보는 제도적으로 민주당 고양시장 후보 지위를 확보하고 본선 준비에 들어가게 됐다. 이번 공천장 수령은 단순한 행정 절차의 의미를 넘는다. 결선 경선 이후 민 후보를 둘러싼 의혹 제기와 공천 보류 논란이 이어졌고, 지역 내에서는 후보 확정을 요구하는 움직임과 반대 목소리가 동시에 나타났었기 때문이다. 고양빛의연대는 지난 9일 민주당 중앙당을 방문하는 등 민 후보 흔들기 중단과 공천 확정을 촉구했고, 반대로 일부 민주당 지지자들은 공천 과정에 반발하며 지난 6일(민주당 중앙당)과 10일(국회) 시위에 나서는 등 당내 혼란이 이어졌다. 중앙당 역시 곧바로 결정을 내리지는 않았다. 민 후보 캠프 측 설명에 따르면 후보자 추천서는 이미 마련돼 있었지만, 관련 사안에 대한 검토가 이어지며 공천장 전달이 한때 보류됐다. 이후 최고위원회가 최종적으로 공천을 승인하면서 논란은 일단 제도적 결론을 맞게 됐다. 캠프 관계자에 의하면, 중앙당에서 관련 자료와 절차를 종합적으로 검토한 끝에 판단을 내린 것으로 보고 있다. 민 후보는 공천장 수령 이후 국회를 찾아 김성회·한준호·이기헌·김영환 의원 등 고양시 지역구 국회의원들과 함께 본선 승리를 다짐했다. 이들 의원은 민 후보의 후보 확정을 축하하며, 치열한 경선을 거쳐 선출된 후보인 만큼 더 절박한 자세로 선거에 임해달라고 당부했다. 이어 "위기의 순간마다 힘을 보태준 시민사회와 당원들 덕분에 민주당 후보가 될 수 있었다"며 "압도적 승리로 보답하겠다"고 밝혔다. 또한 "지난 4년 동안 후퇴한 고양시가 다시 힘차게 전진할 수 있도록 경제를 살리고, 상권을 살리고, 교통을 살리는 정책을 실현하겠다"고 강조했다. 결선 이후 공천 보류 국면을 거치며 생긴 당내 상처를 어떻게 봉합하느냐가 민 후보의 중요한 과제로 떠올랐다. 일부 지지자들의 반발과 경선 과정에서의 감정의 골을 수습하지 못할 경우, 야당측의 공격 소재로 이어져 본선 경쟁력에도 부담이 될 수 있기 때문이다.

2026-05-11 17:23:23 안성기 기자
기사사진
유한양행, 미래 세대와 '100년' 신뢰 역사 함께 쓴다

유한양행이 창립 100주년을 기념하며 대한민국 제약 기업의 가치와 고(故) 유일한 박사의 창립 정신을 임직원 가족과 함께 나눈다. 시간이 지나도 변하지 말아야 할 '신뢰'의 가치를 전달하며 유한의 긍지를 높인다. 유한양행은 오는 16일 유한대학교와 유한공업고등학교에서 '백일장·사생대회'를 개최한다고 11일 밝혔다. 행사에는 유한양행 임직원과 자녀 약 1000여 명이 참가할 예정이며 유한학원 교직원과 자녀들도 함께한다. 특히 유한양행은 참가 대상을 유치부, 초등부, 중·고등부 등으로 폭넓게 구성해 유한의 역사적 가치를 다음 세대와 공유한다. 오전에는 창의력과 상상력을 뽐내는 백일장과 사생대회가 진행되고, 대회 종료 후 대상, 우수상, 장려상 등 총 50여 명을 선정해 상장과 상금을 전달한다. 오후에는 유한의 뿌리를 체험하는 다채로운 프로그램이 이어진다. 유한동산 견학, 유일한 박사 기념관 관람, 100주년 스탬프 투어 등을 통해 유한양행 100년 역사를 알아본다. 유한대학교와 유한공업고등학교의 전공을 소개하는 유한 미래 인재 아카데미도 열린다. 유한양행은 향후 100년을 향한 여정에서도 미래 세대가 꿈을 펼치는 소통의 장을 확대해 나간다는 방침이다. 실제로 유한양행은 지난 1992년부터 28년간 매년 창립기념일을 중심으로 유한재단 '전국 청소년 글짓기 대회'를 지속하기도 했다. 유한양행 관계자는 "신뢰의 100년, 약속의 100년이라는 비전을 바탕으로 적극 교류하며 화합해 나가겠다"고 말했다.

2026-05-11 16:59:28 이청하 기자
기사사진
호르무즈 韓선박 공격체 미스터리…드론 vs 미사일

호르무즈 해협에서 발생한 한국 선박 HMM 나무호 폭발·화재 사건과 관련해 정부가 합동조사 결과를 발표했지만, 정작 가장 중요한 공격 주체와 공격체 정체는 여전히 베일에 싸여 있다. 외교부는 10일 브리핑에서 공격 주체를 특정하지 않았고, 공격 수단 역시 '드론'이나 '미사일' 대신 '미상 비행체'라는 표현만 사용했다. 다만 조사 결과를 보면 방향성은 어느 정도 드러난다. 정부는 기뢰·어뢰 가능성은 낮게 봤고, 현장에서 "비행체 엔진 잔해"를 수거했다고 밝혔다. 즉 내부 폭발이나 수중 공격보다는 외부에서 날아온 공중 공격체 가능성에 무게가 실리는 분위기다. 실제 피해 패턴도 일반적인 기뢰·어뢰 공격과는 다르다. 기뢰와 어뢰는 보통 선체 하부를 수중 폭발로 공격하지만, 이번 사고는 수면 위 외판이 크게 찢기고 내부 화재까지 발생했다. 현재 남은 핵심 쟁점은 이 공격체가 자폭형 드론인지, 아니면 소형 대함미사일인지 여부다. 먼저 드론 가능성에 무게를 두는 쪽은 피해 규모와 공격 패턴을 근거로 든다. 정부 조사에 따르면 선체 좌측 선미 외판은 폭 약 5m, 내부 깊이 약 7m까지 손상됐다. 특히 직경 약 50㎝ 크기의 반구형 관통 흔적이 발견됐는데, 이는 이란의 대표 자폭형 드론인 '샤헤드-136' 동체 크기와 비슷하다는 분석이 나온다. 공격 방식도 드론 전술과 유사하다는 평가다. 1차 타격으로 화재와 혼란을 만든 뒤, 승무원들이 대응하는 시점에 다시 공격하는 방식이 자폭형 드론 공격에서 자주 나타난다는 것이다. 조상근 KAIST 연구교수는 "1분 간격으로 두 차례 정밀 타격했고 엔진 잔해까지 발견됐다면 중형급 자폭 드론 가능성이 크다"고 분석했다. 반면 대함미사일 가능성을 제기하는 전문가들도 있다. 신종우 한국국방안보포럼 사무총장은 "자폭 드론은 해수면 가까이 비행하는 시스키밍이 어렵다"며 "수평 저고도 비행으로 동일 지점을 연속 공격했다면 대함미사일 가능성이 더 크다"고 설명했다. 특히 이란이 보유한 '나스르-1' 같은 소형 대함 순항미사일이 거론되고 있다. 다만 문제는 피해 규모다. 나스르-1은 탄두 중량이 상당히 커 현재보다 더 큰 폭발 흔적이 남았을 가능성이 있다는 지적도 나온다. 결국 결정적 단서는 정부가 확보한 '엔진 잔해'가 될 전망이다. 샤헤드-136 자폭 드론은 피스톤 방식 엔진을 사용하는 반면, 대함 순항미사일은 터보제트 엔진을 사용한다. 즉 수거된 엔진이 어떤 방식인지에 따라 공격체 정체가 상당 부분 드러날 가능성이 크다. 현재 정부는 엔진과 파편을 정밀 분석 중이다. 공격 주체도, 공격체도 아직 확정되지 않았지만, 이번 사건은 단순 해상 사고를 넘어 호르무즈 해협 전체 긴장감을 다시 끌어올리는 분위기다. 특히 한국 역시 중동 원유 수송 의존도가 높은 만큼, 조사 결과에 따라 국제 정세 파장도 커질 가능성이 나오고 있다.

2026-05-11 15:54:53 강성진 기자
기사사진
'온라인으로 석사·박사 학위 취득' 한양사이버대 대학원, 2026 후기 신입생 모집

일반대학원 8개 학과, 경영전문대학원 1개 학과 국내 사이버대학원 최대 규모…석사 69명·박사 50명 모집 한양사이버대학교(총장 이기정)가 오는 18일부터 6월 19일까지 2026학년도 후기 일반대학원 및 경영전문대학원 석사·박사 과정 신입생을 모집한다. 한양사이버대학원은 1939년 국내 최초 공학대학을 설립한 한양대학교의 '실용학문' 학풍을 이어받아 2002년 한양사이버대학교 개교 이후 2010년 국내 사이버대학 가운데 처음 설립됐다. 현재 대학원 재학생은 1119명(2025년 대학정보공시 기준)으로 국내 사이버대학원 중 가장 큰 규모다. 학부 재학생도 1만6640명으로 국내 사이버대학 중 최대 규모다. 석사학위 졸업생은 총 3600명이다. 재학생 직업군은 전문가가 51%로 가장 많았고 △관리자급 18% △사무직 17% △군인 8% △서비스·판매직 4% 순으로 나타났다. 대학원은 줌(Zoom) 기반 화상 세미나와 실시간 강의 시스템을 운영하고 있다. 해외 수강생 비율은 전체의 약 8%로, 지난해 기준 아시아(54%), 아메리카(21%), 유럽(13%), 중동(4%), 아프리카(6%) 등에서 수강 중인 것으로 집계됐다. 2026학년도 후기 일반대학원 모집 학과는 △기계IT융합공학과 △건축도시공학과 △아동학과 △상담심리학과 △법·공무행정학과 △부동산학과 △교육공학과 △디자인기획학과다. 경영전문대학원은 △마케팅 △재무·회계·세무 △IT경영 △광고미디어 트랙으로 운영된다. 2026학년도 전기 석사과정 일반전형은 320명 모집에 474명이 지원해 평균 1.48대 1 경쟁률을 기록했다. 박사과정은 120명 모집에 207명이 지원해 1.72대 1 경쟁률을 보였다. 이번 후기 모집에서는 일반전형 기준 석사과정 69명, 박사과정 50명을 선발한다. 모집 기간은 18일부터 6월 19일까지다. 정원외 전형으로는 군위탁전형, 산업체위탁전형, 외국인 전형을 모집한다. 군위탁전형의 경우 대한민국 육·해·공군 소속 군인 및 군무원 중 취학 추천을 받은 자가 입학지원이 가능하며, 입학금 면제와 수업료 50% 감면 혜택이 있다. 산업체위탁전형의 경우 위탁협약을 체결한 기관에 재직중인 경우에만 지원이 가능하며, 입학금 면제와 수업료 30% 감면 혜택이 있다. 외국인전형의 경우 부모가 모두 외국인인 외국인만 지원이 가능하며, 1년간 수업료 30% 감면 혜택이 있다. 전형은 1차 서류평가와 2차 화상면접으로 진행된다. 석사과정은 학부성적과 학업(연구)계획서를 평가하며, 박사과정은 학부·석사 성적과 학업(연구)계획서를 반영한다. /이현진기자 lhj@metroseoul.co.kr

2026-05-11 15:45:52 이현진 기자
기사사진
“갖고만 있어도 안심”…서울시 ‘안심헬프미’ 신청 하루 5718건 몰려

#지난달 15일 00시 30분경 30대 여성이 귀가 중 남성이 따라오는 기척을 느껴 안심헬프미를 눌러 관제센터에 즉시 신고했다. 센터 관제사는 신고자와 통화를 하며 위치를 확인했고 경찰이 현장에 도착할 때까지 CCTV가 위치한 곳으로 이동 할 수 있도록 도왔다. 이후 경찰이 출동해 안전하게 귀가 할 수 있었다. 11일 서울시에 따르면, 올해 '안심헬프미' 신청 건수는 평상시 하루 평균 152건 수준이었으나, 최근 강력범죄 발생 이후 지난 7일 하루에만 5718건이 접수되며 급증했다 '안심헬프미'는 여성, 청소년, 1인가구, 노인, 장애인 등 사회안전약자를 중심으로 매년 약 5만개씩 공급하는 긴급신고가 가능한 휴대용 비상벨이다. 현재까지 배부된 수량은 약 11만개다. 키링 형태의 '안심헬프미'는 '서울안심이' 앱과 연동 후 위험을 느낄 때 버튼을 누르면 100db 경고음과 함께 위치 정보와 긴급 상황이 지정된 최대 5명의 보호자와 자치구 폐쇄회로(CCTV)관제센터로 실시간 전송된다. 긴급 상황에 따라 버튼을 4회 이상 짧게 누르면 무음 신고도 가능하다. 신고 접수 즉시 관할지역 관제요원이 현장 상황 모니터링을 시작하며, 필요시 경찰이 즉시 출동하는 유기적인 대응체계를 갖추고 있어 일반 경보용 비상벨과 차별화된다. '안심헬프미'를 통한 신고 건수는 2024년 624건, 2025년 693건이었으며 올해는 지난 7일 기준 858건이 접수됐다. 시민만족도 조사에서도 긍정적인 반응이 두드러졌다. 2024년 조사결과 '안심헬프미'를 받은 시민 73.2%가 만족한다고 답했고, 56%는 혼자 길을 걸을 때 두려움이 줄었다고 답했다. '안심헬프미'는 청소년(만 24세 이하), 1인가구, 노인, 여성 등 '서울특별시 사회안전약자 등 범죄피해 예방 지원 조례'에 따른 '사회안전약자'에게는 무료로 지원되며 이외 일반시민은 7000원을 부담하면 된다. 최근에는 청소년 등하굣길 안전을 위해 서울 소재 23개 중·고등학교 대상 총 3000여 개의 '안심헬프미'를 지원했다. 안심헬프미를 받은 중학교 3학년 학생은 "사람이 없는 으슥한 곳에 갈 때는 무슨 일 생기지 않을까 하고 걱정하는 상황도 많았는데 조금 더 편하게 다닐 수 있게됐다"고 말했다. 마채숙 서울시 여성가족실장은 "안심헬프미가 시민들의 일상을 든든하게 지켜주는 보호자가 돼 시민들의 불안을 덜어줄 수 있기를 기대한다"며 "앞으로도 시민들이 체감할 수 있는 실질적 안전 정책을 지속 발굴하고 확대해, 누구나 안심하고 생활할 수 있는 서울을 만들어 나가겠다"고 밝혔다. /이현진기자 lhj@metroseoul.co.kr

2026-05-11 14:46:47 이현진 기자