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국가핵심기술 해외유출범죄 벌금 최대 65억원 부과… 브로커도 처벌

최근 반도체 등 첨단기술의 해외 유출이 급증하자, 정부가 국가핵심기술의 해외 불법 유출 범죄에 대해 최대 65억원의 벌금을 부과하는 등 처벌을 강화하는 방안을 추진한다. 6일 산업통상자원부에 따르면, 지난해 반도체 등 국가핵심기술 23건이 해외 기업으로 유출된 것으로 나타났다. 국가핵심기술 유출은 2019년 14건에서 매년 증가하는 추세로, 지난해는 최근 5년간 최대를 기록했다. 기술유출 수법은 더욱 지능화·다양화하는 추세다. 산업부 관계자는 "외국기업이 국내에 기업을 설립한 후 기술인력을 고용해 기술을 취득하거나, 외국인이 국내기업을 인수한 후 인수한 국내기업의 기술을 해외로 빼돌리는 사례가 많다"고 설명했다. 중국 기업인 하이디스는 2004년~2009년 중 디스플레이 기술을 해외로 유출했다. 2021년 DDI기술 세계 2위 국내 반도체기업인 매그나칩의 미국 모회사를 중국계 사모펀드가 미국 현지에서 인수해 기술유출 의혹을 받았다. 다행히 당시 미국 정부가 외국인투자심사를 실시하자 인수시도가 철회되기도 했다. 주요국들은 이에 대응해 첨단기술분야 외국인 투자심사제도를 대폭 강화하는 추세다. 미국은 외국인의 지배적 투자 심사나 직권조사가 가능하도록 했고, 독일은 외국인투자자가 독일 전략기업 지분 10% 이상 인수시 공공질서나 안보를 이유로 지분취득 불승인이 가능하도록 하고 있다. 일본은 외국인투자자가 155개 지정업종 주식을 1% 이상 취득시 사전 신고를 의무화했고, 민간기업 대상 비밀취급인가제도 도입도 검토 중이다. 우리 정부는 산업기술보호법 개정을 추진해 처벌과 관리, 심사 등을 대폭 강화할 계획이다. 우선 해외유출범죄 벌금을 기존 15억원 이하에서 산업기술의 경우 30억원 이하로, 국가핵심기술의 경우 최대 65억원까지 상향한다. 그동안 처벌하지 못했던 기술유출 브로커에 대해서도 처벌할 수 있도록 기술유출 침해행위를 확대하고, 침해에 대한 징벌적 손해배상한도도 3배에서 5배로 확대한다. 또 그간 기업이 자발적으로 국가핵심기술 해당여부를 판정 신청하는 경우에만 기술보호가 가능했으나, 개정안은 국가가 직권으로 기업에 국가핵심기술 해당여부 판정신청 통지를 가능토록 했다. 해외인수합병 승인시 심사항목에 기존 국가안보에 더해 국민경제 파급효과도 추가하고, 대상기관과 함께 외국인에게도 공동신청 의무를 부여할 방침이다. 개정안은 지난해 규제심사, 법제처심사를 거쳐 정부안과 여야 의원안과 병합해 작년 11월 산중위 대안으로 의결됐으나, 본회의 문턱은 넘지 못한 상태다. 산업부는 개정안이 올 상반기 21대 국회를 통과하면 하반기 시행령 개정에 착수한다는 계획이다 다만 재계 반발이 있어 법안 처리에 어려움이 예상된다. 재계에서는 판정신청 통지제나 해외인수합병 시 외국인의 신고의무 부여 등이 기업 자율성을 침해하고 외국인투자를 위축시킬 것이라며 반발하고 있다. 산업부 관계자는 "기술탈취 목적으로 외국인이 국내에 기업을 설립한 후 불법적으로 기술을 유출하려는 시도에 대해 보호조치하고 기술보유제도를 몰라 과실에 의한 불법수출이 발생하는 상황 예방하려는 취지"라며 "외국인 투자자 편의를 위해 내국인 통합신청 등 절차를 마련해 기업현장의 불편을 최소화할 예정"이라고 말했다. 산업부는 기술유출을 막으면서도 불요불급한 규제는 완화해 기업 불편은 해소할 계획이다. 상반기 중 업종별 특성을 반영한 기술수출 심사절차 간소화 방안을 마련하고, 산업기술보호위원회를 매달 운영해 수출 및 M&A 심사기간도 단축하기로 했다.

2024-02-06 16:29:30 한용수 기자
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尹 "노사 문제, 지속가능성이라는 큰 틀에서 논의돼야"

윤석열 대통령이 "노사 문제는 단순히 이해관계를 달리하는 집단 간의 문제가 아니라, 이 사회의 지속가능성이라는 큰 틀에서 논의돼야 한다"고 강조했다. 윤 대통령은 6일 용산 대통령실에서 경제사회노동위원회(경사노위) 본위원회 개최를 보고받고 위원들을 초청한 오찬 간담회에서 이같이 밝혔다고 김수경 대통령실 대변인이 전했다. 경사노위는 경제사회노동위원회법에 따라 설치된 대통령 소속 자문기구로 고용·노동정책이나 노사관계 발전 등에 관한 사항을 노사정 간에 협의하는 기구다. 김 대변인은 이날 "오찬 간담회는 윤석열 정부 출범 이후 새롭게 시작되는 경사노위 사회적 대화를 격려하기 위해 마련됐다"며 김동명 한국노총 위원장, 손경식 경영자총연합회 회장, 김문수 경사노위 위원장, 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관, 이정식 고용노동부 장관, 이철수 서울대 명예교수 등 위원 16명이 참석했다고 설명했다. 윤 대통령은 사회적 대화에 참여해 준 노·사·공익 대표들에게 감사를 표하며 먼저 참석자들이 의견을 개진해 달라고 요청했다. 이에 김문수 경사노위 위원장은 "오늘 첫 본위원회에서는 5개 의제를 논의하는 것에 만장일치로 합의했다"며 "복합위기 속에 '투쟁보단 대화하자'는 원칙과 방향에 노사정이 큰 합의를 거둔 것만으로도 대단히 큰 성과"라고 설명했다. 이어 김동명 한국노총 위원장은 "노사정이 오랜만에 한자리에 모였다"며 "복합위기 속에서 각자도생이 아닌 지속가능한 미래를 위해 힘을 모아야 할 시기다. 산업전환의 시대적 요구에 부응하고 지역소멸의 위기에 대응하는 등 더 나은 사회를 만들기 위해 함께 노력하자"고 말했다. 손경식 한국경영자총협회 회장은 "현 정부의 노사법치주의 기조 속에 최근 근로손실 일수가 35% 정도 줄어드는 등 여러 성과가 나타났다"며 "산업 구조 변화, 정년 연장 등 풀어가야 할 문제들이 많지만, 노사정의 협력으로 노사평화의 시대를 만들어 국가경쟁력 제고에 이바지하겠다"고 했다. 공익위원인 박지순 고려대 법학전문대학원 교수는 "기업경쟁력을 많이 얘기하지만, 이를 지탱하는 것이 바로 노사관계와 노동규범의 경쟁력이고 이를 노동시장과 조화롭게 하는 것이 바로 노동개혁"이라면서 "다시 경사노위가 출발하는 만큼 사회적 대화나 소통을 통해 다양한 대안이 마련되도록 공익위원으로서 노력하겠다"고 밝혔다. 아울러 근로자위원인 박현호 프리랜서권익센터 상근위원은 "노동조합에 가입한 노동자뿐만 아니라 비정규직 노동자, 프리랜서 노동자들의 목소리에도 귀 기울여 달라"고 말하자 윤 대통령은 "조만간 함께 대화하는 자리를 만들어 달라"고 장상윤 사회수석에게 주문하기도 했다. 윤 대통령은 참석자들의 의견을 경청한 후 "사회에 대한 애정, 후대에 대한 사랑, 국가에 대한 애국심의 측면에서 지속가능한 미래를 만들어 간다는 공동의 목적의식으로 대화해 나간다면 해결되지 않는 문제가 없을 것"이라고 말했다.

2024-02-06 16:16:16 박정익 기자
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민주당, 의총에서 '준연동형+통합형 비례정당' 뜻 모아..."4년 전과 다를 것"

더불어민주당 의원이 6일 준연동형 비례대표제를 유지하고 비례대표용 정당을 창당해 소수정당 및 시민사회 세력에 더 많은 몫을 배정하는 '통합형 비례정당' 구상에 뜻을 같이하기로 했다. 홍익표 민주당 원내대표는 이날 오전 서울 여의도 국회에서 열린 의원총회에서 "의원들이 지도부의 결정에 대해 만장일치로 뜻을 같이 하기로 했다"며 "22대 총선에서 현재의 제도인 준연동형 비례대표제를 바탕으로 통합비례정당을 빠른 시일 안에 만들어서 윤석열 정부 심판을 함께하는 모든 정치단체와 뜻을 함께하도록 했다"고 설명했다. 홍 원내대표는 당 지도부의 결정이 전날(5일) 나왔다며 창당 시기, 후보 검증 방식, 소수정당·시민사회 비례대표 의석 배분에 대한 구체적인 언급은 피했다. 하지만 홍 원내대표는 "4년 전에 민주당이 했던 위성정당하고는 조금 성격이 다르다"면서 "그때는 민주당을 중심으로 해서 여러 정당이 빠진 상태이지만 지금은 제3정당과 주요 정당이 함께하는 방향으로 통합비례정당을 해나갈 생각"이라고 밝혔다. 민주당은 21대 총선을 앞두고 미래통합당(현 국민의힘)이 비례대표 당선용 위성정당 '미래한국당'을 창당하자, 이어 '더불어시민당'을 창당했다. 당시 민주당은 비례대표 명부에 용혜인 기본소득당(현 진보연합)과 조정훈 시대전환(현 국민의힘) 의원을 당선권에 배치시켜 21대 국회의원으로 입성시킨 바 있다. 홍 원내대표는 비례대표 순번과 관련해 "그 문제에 대해선 앞으로 협의해 가면서 공정하고 투명하게 결정해나가겠다"며 "비례대표도 국민이 선택하기 때문에 국민에게 투명하고 공정한 절차를 공개하면서 지혜를 모아나갈 예정"이라고 했다. 같이 할 수 있는 세력의 최소한의 기준이 있냐는 물음에 대해선 "시민사회 측과 논의도 있었고 제안도 있고 해서 이를 바탕으로 추후 논의해나갈 것"이라고 했다.홍 원내대표는 위성정당 창당 반대를 주장한 의원들의 반대 발언이 없었냐는 질문엔 "당내 이견은 없었다"고 밝혔다. 한편, 김영배 국회 정치개혁특별위원회 야당 측 간사는 선거구 획정을 위한 여당과의 논의가 갑자기 중단됐다고 전했다. 김 간사는 기자들과 만나 "선거구 획정은 국민의힘 측에서 갑자기 모든 협상을 중단하라는 지시가 내려왔다고 여당 측 간사가 연락을 줬다"며 "당황스러운 상황이고, 정부여당이 야당과 거꾸로 협상 중단을 통보해오는 상태가 이해되지 않는다"고 설명했다. 그러면서 "아마 우리 당 대표께서 어제 준연동형 제도로 (총선을) 치르겠다고는 것에 대해 당황해 하고 있는 것 아니냐는 생각이 든다"며 "반응이 거칠게 와서 무척 당황스럽고 하루라도 빨리 선거구 획정 협상을 마무리 짓고 선거에 돌입하도록 만들어 드릴 책임이 있는데 죄송하다"고 했다. 의총에서는 윤석열 정부가 발표한 의대정원 확대안에 대해 민주당도 준비해야 한다는 목소리도 나왔다고 전해졌다. 최혜영 민주당 원내대변인은 "의대 정원과 관련한 자유발언이 있었다. 정부의 의대정원안이 발표됐는데, 지역의사제도, 지역 의대 신설과 관련한 종합병원 설치이야기가 빠져 있다. 당에서 추진해야 하지 않겠냐는 이야기가 나왔다"고 했다.

2024-02-06 16:06:03 박태홍 기자
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與, 서병수·김태호 '낙동강 벨트' 차출… '영남권 중진 희생론' 재점화

4·10 총선이 두달 여 앞으로 다가온 6일 국민의힘은 서병수 의원(5선·부산 부산진갑)과 김태호 의원(3선·경남 산청함양거창합천)에게 '낙동강 벨트' 탈환을 요구했다. 이로 인해 지도부 체제의 변화로 사그라들었던 '영남권 중진 희생론'이 재점화되는 모양새다. 국민의힘 공천관리위원인 장동혁 사무총장은 이날 국회에서 기자들과 만나 "부산의 서병수 의원께 더불어민주당 전재수 의원이 있는 부산 북·강서갑으로 출마해주십사 하는 부탁의 말씀을 드렸고, 김태호 의원께는 민주당 김두관 의원이 있는 경남 양산을 지역에 출마를 부탁드려놓은 상황"이라고 밝혔다. 장 사무총장은 "우리 당으로서는 꼭 이겨야 하는 전략지역들이 있다"며 "정치신인을 내보내서는 이기기 힘든 지역들이 있기 때문에, 중진들이 경쟁력 있는 후보가 없으면 이기기 힘든 지역으로 가셔서 희생해주신다면 그것이 선거에서 또 하나의 바람이 될 수 있고, 선거 승리에 기여할 수 있지 않겠나"라고 배경을 설명했다. 이어 "경남·부산에서 낙동강 벨트가 가장 중요하고, 경남에서 낙동강 벨트 사수한다면 이번 총선에서 큰 의미 있을 거라고 생각한다"며 "두 분께 당을 위해서 어려운 지역을 출마해주십사 부탁을 드려놓은 상태"라고 말했다. 이는 상대적으로 '양지'로 분류되는 지역구는 정치신인들에게 물려주고, 경쟁력 있는 후보를 내기 힘든 험지에서 도전해달라는 의미다. 현재 부산 부산진갑에는 해양수산부 차관을 지낸 박성훈 전 대통령실 국정기획비서관이, 경남 산청함양거창합천에는 신성범 전 의원이 공천을 신청한 상태다. 장 사무총장은 "두 분 정도면 당을 위해서 충분히 헌신해 주실 것이라 생각한다"며 "물론 해당 의원들께서 선택할 문제지만, 영남지역에서는 낙동강 벨트가 저희에게 어렵고 중요한 지역이기 때문에 두 분께서 큰 결단을 해 주실 것을 기대한다"고 했다. 또 현재 PK(부산·경남) 민심이 심상치 않다는 점도 이같은 요청이 나온 배경으로 보인다. PK는 전통적인 보수 텃밭으로 불리지만, 반드시 보수계열 정당 후보만 당선된 것은 아니다. 지난 2016년 20대 총선에선 부산 전체 18석 중 5석을 민주당이 차지하기도 했다. 경남도 양산과 김해는 민주당 후보들이 당선되기도 한다. 거기에다 세계박람회 부산 유치 실패나 윤석열 대통령의 지지율 하락 등으로 PK 표심이 '쉽지만은 않다'는 게 여당의 판단이다. 그리고 서병수·김태호 의원에게 출마를 요청한 지역은 민주당 현역 의원들이 버티고 있기에, 이 두 의원이 승리할 경우 전체 선거에도 좋은 영향을 미칠 것이라고 본 셈이다. 서병수 의원은 당의 요청을 받아들일 것으로 전해진다. 입장 발표는 7일에 할 것으로 보인다. 김태호 의원은 아직 고심 중이라고 한다. 이런 가운데 한동훈 비상대책위원장은 당내 의원들에게 다시 한 번 헌신을 요구했다. 한 위원장은 이날 서울 여의도 국민의힘 중앙당사에서 기자들과 만나 "나도 불출마하지 않았나. 우리 당이 국민을 위해 선거에서 승리하기 위해선 선민후사와 헌신이 필요하다"며 "정말 치열한 승부의 장에 많은 실력 있는 분들, 중량감 있는 분들기 나가주시는 게 국민의힘이 국민으로부터 선택받을 수 있는 길"이라고 밝혔다. 일각에선 지도부의 중진 차출과 '헌신' 요구로 인해, 다시 한 번 '영남권 중진 희생론'이 떠오를 수 있다는 관측이 나온다. 실제로 장동혁 사무총장은 이날 "추가로 어떤 분들에게 당을 위해 헌신해달라고 부탁을 드릴지는 고민해보겠다"고 말하기도 했다. 지난해 '인요한 혁신위'가 '친윤·중진 희생론'을 제시했을 당시에는 장제원 의원만 불출마 선언을 했다. 또 하태경 의원의 경우 부산 해운대갑을 떠나 서울 중·성동을 출마를 선언했다. 하지만 대부분의 중진들은 기존 지역구를 지켰다. 거기다 대통령실·정부 인사들의 '양지 출마 논란'도 있어, 중진들이 불만을 표할 가능성도 제기된다. 게다가 당 공천관리위원회가 '동일 지역구 3선 이상 15% 페널티 부여'를 공천룰로 정한 상태라, '공천룰'과 '희생론'이 맞물리며 더 큰 파장을 불러올 수 있다. /서예진기자 syj@metroseoul.co.kr

2024-02-06 15:57:28 서예진 기자
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'짧은 명절' 귀성객 집중 대비 여객선 운항 10% 확대

해양수산부가 오는 설연휴 기간 섬을 방문하는 귀성객 등 연안여객선 이용객을 위해 '설 연휴 연안여객선 특별교통대책'을 실시한다고 밝혔다. 오는 8일부터 12일까지 닷새간 시행하며, 여객선 예비선을 투입하고, 운항 횟수도 10%가량 늘릴 계획이다. 올해 설 연휴 기간에는 평소보다 21% 많은 총 17만6000명(하루 평균 약 3만5000명)이 연안여객선을 이용할 것으로 해수부는 예상했다. 특히 설 당일인 2월10일에 이용객(약 4만7000명)이 가장 많을 것으로 내다봤다. 해수부는 예비선 8척을 추가로 투입해 평소 130척이던 여객선을 138척까지 늘려 운영한다. 운항 횟수도 평소보다 10% 늘어난 4094회까지 확대해 연휴 기간 중 여객 증가 수요에 대비할 계획이다. 이에 더해, 연안여객선의 안전 운항을 위해 사전에 관계기관과 함께 특별점검을 시행한다. 여객선 종사자들을 대상으로 화재에 취약한 전기차량의 화재 예방교육을 실시하는 한편, 여객선 특별교통대책반을 구성·운영해 비상 상황에도 대비할 방침이다. 아울러 여객선 이용객들의 편의를 위해 여객선의 출발·도착 예정 시각, 섬 여행 정보 등을 누리집(웹사이트) 또는 모바일앱을 통해 쉽게 확인할 수 있는 '여객선 교통정보서비스'를 적극 홍보한다. 여객선과 터미널의 위생?방역 상태를 수시로 점검·관리하는 한편, 540대 규모의 터미널 임시주차장도 추가로 확보할 계획이다. 강도형 해양수산부 장관은 "올해 설 연휴는 지난해 추석 연휴보다 기간이 짧아 단기간에 많은 인원이 집중될 것으로 예상된다"며 "국민들이 설 연휴기간 동안 안심하고 편리하게 연안여객선을 이용할 수 있도록 특별교통대책을 빈틈없이 이행하겠다"고 밝혔다.

2024-02-06 15:43:53 김연세 기자
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올해 전기차 보조금 100만원 삭감...국비 전액지원도 차량價 5500만원 아래만

전기차를 구매할 때 받을 수 있는 성능보조금이 올해 100만 원 삭감된다. 중·대형 전기차의 경우, 기존 최대 500만 원에서 최대 400만 원으로 성능보조금 액수가 내려간다. 경·소형은 최대 400만 원에서 최대 300만원으로, 초소형은 정액 350만 원에서 정액 250만 원으로 바뀐다. 또 국비가 전액 지원되는 차량 범위가 축소된다. 환경부는 6일 이 같은 내용의 '2024년 전기차 구매보조금 개편 방안'을 발표했다. 성능보조금은 삭감하는 반면, 1회 충전 주행거리에 따른 보조금 차등은 강화하기로 했다. 특히 중·대형 차량은 1회 충전 주행거리에 따른 차등 구간을 기존 450㎞에서 500㎞까지 확대하고, 주행거리 400㎞ 미만 차량 지원은 대폭 축소한다. 충전속도가 빠른 차량을 구매할 시 최대 30만 원의 혜택을 제공한다. 또 차량정보수집장치(OBDⅡ) 탑재차량 구매 시 배터리안전보조금 20만 원을 지원한다. 올해엔 특히 국비 보조금이 전액 지원(최대 650만 원)되는 차량 범위가 축소된다. 기존 차량가격 5700만 원 미만이 기준이었으나 올해는 5500만 원 미만이어야 전액 지원 받을 수 있다. 아울러 자동차 제작사의 차량 할인금액에 비례한 혜택을 최대 100만 원까지 지급할 수 있다. 차상위 이하 계층 구매 시 추가지원금을 당초 국비 보조금의 10%에서 20%로 상향 조정한다. 이 중 청년 생애최초 구매자에 대해서는 30%를 추가로 지원한다. 택시용 구매 시 추가 지원금을 당초 200만 원에서 250만 원으로 확대한다. 주행거리가 긴 영업용 차량도 충분한 사후관리 혜택을 누릴 수 있도록 10년/50만㎞ 이상 사후관리를 보증하는 제작사 차량에 30만 원을 추가 지원하기로 했다. 전기승용차에도 배터리효율계수를 도입해 에너지밀도에 따라 차등지원하고 배터리 재활용 가치에 따른 배터리환경성계수를 도입한다. 전기승용차에 대한 제작사 사후관리 및 충전기반 확충 책임도 강화한다. 당초 직영 정비센터를 1개 이상 운영하는 제작사 차량에 대해 사후관리계수 1.0을 적용했으나, 올해는 전 권역에 직영 정비센터를 운영하는 제작사 차량에 대해서만 사후관리계수 1.0을 적용한다. 또 제작사 충전기반 확충 시 지급되는 인센티브 규모는 기존 최근 3년 내 100기 이상 설치 시 20만 원이었는데, 200기 이상 설치하면 40만 원으로 추가 지원한다. 전기화물차도 성능보조금을 100만 원씩 감액한다. 소형은 최대 1200만 원에서 최대 1100만 원, 경형은 최대 900만 원에서 최대 800만 원, 초소형은 정액 550만 원에서 400만 원으로 내려간다. 충전 속도가 90kW 미만인 소형 전기화물차는 보조금 50만 원이 감액된다.

2024-02-06 15:37:13 김연세 기자
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[22대 총선을 향해 달린다㉖] '돌아오겠다'는 약속 지킨 김성용 "송파병 주민이 키워주셨다"

지역에서 주차관리를 하고 현수막을 달던 평당원에서 공개 오디션을 통해 서울 송파병 당협위원장에 당당히 취임했다. 4년 전 전략공천으로 출마가 좌절됐지만 대통령실 최연소 국장도 달았다. 이런 이력을 지닌 김성용 국민의힘 서울 송파병 예비후보는 '돌아오겠다'는 지역주민과의 약속을 지켰다. '정치적 고향'인 송파병에 돌아온 김 예비후보는 지난달 18일 <메트로경제신문>과의 인터뷰에서 "송파병 주민들이 저를 지지하고 기다려주셔서 반드시 돌아와서 그분들의 선택을 받아야 한다고 생각했다"고 밝혔다. ◆"젊기만 하던 당협위원장에서 '젊고 힘있는 후보'로 돌아왔다" 김성용 예비후보는 "2019년 1월 정당역사상 처음 있던 공개 오디션을 통해 당협위원장에 취임했다"며 "1년 동안 나름 열심히 해서 민주당과 겨뤄볼 만 하다고 했는데, 선거 한 달을 앞두고 (당에서) 김근식 후보를 전략공천 해서 떠날 수밖에 없었다"고 설명했다. 이어 "현장에서 손잡고 돌아와달라고 얘기해 주는 분들이 많았고, 저도 슬펐다"면서 "4년 간 절치부심하며 열심히 살았다"고 했다. 이후 2021년 7월 1일 '정치 선언'을 한 윤석열 대통령(당시 전 검찰총장)에게 전화를 받았다. 이전에도 일정을 담당했던 바 있던 김성용 예비후보는 윤 대통령의 후보시절부터 인수위까지 일정팀을 맡게 됐다. 그리고 김 예비후보는 대통령실에 들어가 청년정책 총괄팀장이 됐다. 그는 "대통령이 저한테 국정운영을 좀 해보는 것이 좋겠다고 해서, 부속실로 발령이 났다가 연간 25조원 규모 예산의 청년정책 총괄팀장으로 1년 8개월을 지냈다"고 밝혔다. 실제로 그는 청년정책을 총괄하며 청년들이 '예측 가능한 미래 설계'가 가능하도록 정책을 만드는 데 노력했다고 한다. 이 노력의 산물로 나온 것이 자산 형성 정책이 '뉴:홈' 공공주택 50만호 공급계획 수립 등이다. 김 예비후보는 "저는 한 순간도 다른 데 갈 생각을 해본 적이 없다"며 "송파주민들이 저를 키워주셨고, 힘든 순간에도 그분들의 사랑이 힘을 얻는 동력이 됐기에 어딜 갈 수가 없다"고 말했다. 이어 "고향은 TK(대구경북)지만 송파병만큼 잘 아는 동네도 없고, 주위에서도 (고향으로 가라고) 권유했지만 단칼에 거절했다"고 덧붙였다. 김 예비후보는 송파병을 가장 잘 알고, 국정운영 경험이 있음을 자신의 강점으로 내세웠다. 그는 "6년 전부터 매일 아침 4시반에 이 지역을 어떻게 잘 만들지 고민하며 둘러봤다"며 "대통령실에 있을 때도 틈날 때마다 걸어다니면서 현안을 파악했다"고 자부했다. 이어 "국정운영에 참여해봐서 문제의 해결 방안도 잘 안다"며 "예전엔 젊기만 했던 당협위원장이었지만, 이제는 젊고 힘있는 후보가 되서 돌아왔다고 생각한다"고 강조했다. ◆"투기과열지구 해제·위례신사선 신속 착공 하겠다" 송파병은 '강남3구'로 묶이지만 다른 지역구에 비해 낙후됐다는 지적이 나오는 곳이다. 김성용 예비후보가 파악한 송파병의 최대 현안에 대해 물어봤다. 질문이 끝나자마자 그는 사무실 한쪽 벽을 차지하고 있는 송파병 지도를 손으로 가리키며, 동마다 주요 현안을 막힘없이 쏟아냈다. 6년 간 매일 지역을 돌았던 것이 이렇게 증명되는 셈이다. 김 예비후보는 우선 1호 공약으로 '투기과열지구 해제를 통한 재건축·재개발 활성화'를 내세웠다. 현재 서울의 투기과열지구는 강남·서초·송파·용산 등 4곳이다. 하지만 송파병은 강남3구에 껴있음에도 상대적으로 낙후돼 있어, 역차별을 받고 있다는 게 그의 문제의식이다. 그는 "2023년 아파트 평균 매매가를 보면 송파병은 10억7000만원, 송파을은 19억7000만원, 송파갑은 16억원이었고 강남으로 넘어가면 22억 정도 된다"며 "송파병은 (타 지역의) 절반 밖에 안 되는 수준임에도 분양가 상한제에 걸린다"고 지적했다. 이어 "이 곳에 살던 원주민들은 자기부담금을 많이 내야한다. 빚은 냈는데 금리가 높으니 재건축이 어려운 반면, 밖에서 청약으로 들어온 사람들은 로또를 맞는 셈이니 현 주민들이 역차별을 받는 것"이라며 "국회로 가게 되면 투기과열지구 지정 범위를 읍·면·동 단위로 바꿔 송파병의 투기과열지구 해제를 이뤄내겠다"고 약속했다. 김 예비후보는 대통령실 재직 시절 투기과열지구 해제와 관련해 원희룡 전 국토교통부 장관과 충분히 상의를 했다고 한다. 최근에도 길병우 대통령실 국토교통비서관을 만나 투기과열지구 해제를 강력히 건의했고, 조만간 박상우 국토부 장관을 만날 예정이라고 한다. 두 번째 공약은 교통 문제다. 결혼 후 위례신도시에 거주하고 있는 김 예비후보는 집에서 용산으로 매일 대중교통을 이용해 출퇴근을 했는데, 같은 서울에서 이동을 하는데도 1시간 20분이 걸렸다고 한다. 이에 '위례신사선의 신속한 착공'이 그의 2호 핵심 공약이다. 김 예비후보는 2008년 확정된 위례신사선은 15년이 지났음에도 착공조차 하지 못했다고 지적했다. 그는 "2023년 위례신사선이 착공됐어야 했는데, 사업을 제안했던 삼성물산이 철회를 선언하며 중단됐다"며 "2020년 GS건설 컨소시엄이 새로운 사업자로 선정되며 재개됐지만, 코로나19 사태와 우크라이나 전쟁으로 인해 자재비 등이 가파르게 상승하면서 총사업비 산정에 대한 이견이 발생해 다시 사업에 제동이 걸렸다"고 안타까워 했다. 김 예비후보는 이를 해결하려면 민간투자사업심의위원회가 조속히 개최돼야 한다고 강조했다. 그리고 이를 위해 최근 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 충분히 논의를 했다면서 "위례 주민들이 입주할 때 가구당 700만원씩 교통개선부담금을 냈는데, 개통 지연으로 인한 피해를 고스란히 보고 있다. 그간 쌓아온 경험과 인적 네트워크를 바탕으로 반드시 위례신사선 문제를 해결하겠다"고 자신했다. 이어 "경제성 논리보다는 장기간 위례 주민들이 받아 온 고통과 절망을 신속한 착공으로 보상하는 것이 무엇보다 중요하다"고 덧붙였다. 이외에도 김 예비후보는 ▲거여마천 국제교육타운 조성 ▲장지동 음식물류 폐기물 처리시설 지하화 추진 ▲공동주택 리모델링 활성화 ▲어린이병원, 서울형 키즈카페 유치 추진 ▲스마트 헬스케어 경로당 시스템 구축 등을 약속했다. ◆"4년 동안 국회의원 역할을 제대로 해보고 싶다" 김성용 예비후보는 학창시절 반장과 학생회장을 도맡아 할 정도로 나서는 것을 두려워하지 않았다. 그런 그가 정치에 관심을 두게 된 것은 군 전역 이후였다. 한창 광우병 시위가 있던 시절이었는데, '반대를 위한 반대'를 하는 것에 의문을 품었던 것이다. 이에 아무런 혈연, 지연이 없던 충남의 공주대학교에서 최초의 '비운동권, 경상도 출신' 총학생회장이 되기도 했다. 그 이후 새누리당(국민의힘 전신)에 입당했고, 평당원부터 대통령실 국장까지 단계별로 성장했다. 김 예비후보는 "제가 걸어온 길은 참 어렵고 힘든 순간이 있었지만, 저만의 확고한 철학이 있었다. 저희 부모님은 광부였고, 큰아버지는 월남전에 다녀오셨다"며 "대한민국 역사가 부침은 있었지만 정말 자랑스런 국가가 됐고, 저는 그 혜택을 받았다. 제 세대가 이어받아 더 부강하게 만들어서 다음세대에 전달해야 한다는 사명감이 있다"고 강조했다. 또 그는 "정치는 미래를 만드는 일 아니냐"며 "저는 대단한 부모님 밑에서 태어난 것도 아니고, 대단한 학벌이 있는 것도 아니고, 대단한 빽이 있지도 않지만, 정당에서도 열심히 산 대가를 얻을 수 있다는 점을 증명하고 싶다"고 말했다. 22대 국회에 입성하게 된다면 다음 공천을 받기 위해 기득권에 안주하는 모습을 보이지 않겠다고 다짐한 김 예비후보는 "두 번째는 안 해도 좋다는 마음으로 송파주민들과 국민을 위해 할 수 있는 것은 다 쏟아낼 생각"이라며 "4년 동안 국회의원이라는 역할을 제대로 해보고 싶다"고 말했다. 그러면서 "정치신인답게 당을 가리지 않고 부조리한 것이 있다면 가감없이 말할 것"이라고 했다. 김 예비후보는 이번 총선의 시대정신에 대해 "386이 이제 586을 넘어 686이 됐다. 이들이 한 게 없다고 생각하지 않는다. 민주화 과정에서의 역할이 있기 때문"이라면서도 "하지만 21대 국회가 들어선 현재에는 더불어민주당 현역 의원 중 62%인 104명이 86세대, 이 중 3선 이상은 24명이다. 완전한 기득권이 된 것"이라고 비판했다. 이어 "(86들이) 자기부정을 하거나 선택적 기억장애에 빠진 모습을 보이는데, 이분들은 이제 사라져야 한다고 본다"며 "저희들이 정치를 세대교체해서 산업화와 민주화를 만든 주역을 잘 모시고, 앞으로 태어날 우리 자녀들을 위해 준비하는 중간다리 역할을 하는 세대가 될 것"이라고 했다. 그러면서 "대한민국 정치가 발전하고 정치가 국민들로부터 4류라는 이야기를 안 듣도록, 국민들로부터 믿음을 획득해가는 그런 정치가 필요하다"고 강조했다. 김성용 국민의힘 서울 송파병 예비후보 학력, 이력 1986년 경북 문경 출생 호서남초-문경중-점촌고-공주대 전)공주대 총학생회장 전)새누리당 중앙당 미래세대위원장 전)자유한국당 송파병 당협위원장 전)제20대 대선 윤석열 후보 일정팀장 전)대통령직인수위 당선인 일정팀장 전)대통령비서실 행정관(청년정책팀장)

2024-02-06 15:21:24 서예진 기자
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이원욱·조응천, 제3지대 세력에 통합공관위 구성 제안

민주당 탈당파 의원모임 '원칙과상식' 소속 이원욱·조응천 무소속 의원이 6일 제3지대 통합을 위한 통합공천관리위원회(통합공관위) 구성을 제안했다. 두 의원은 이날 오전 서울 여의도 국회 소통관에서 기자회견을 열고 제3지대 정당에게 "촉박한 일정을 고려해 오늘 중 우리의 제안을 검토하고 구체적 협의를 위한 공개회동을 내일 오전부터 시작할 것을 요청한다"고 밝혔다. 이들은 ▲대통합 합의 직후 통합 공관위 구성 ▲개혁신당 2인, 새로운미래 2인, 새로운선택 1인, 원칙과상식 1인으로 통합공관위 구성 ▲위원장은 개혁신당과 새로운미래가 각각 1인씩 추천, 및 위원간 협의해 원칙과상식에서 선임 ▲통합공관위가 지역구 후보와 비례대표 후보 통합심사 등을 제안했다. 비례대표 후보 선정에 관해선 공천의 투명성을 확보하고 당 대표 등 당권을 가진 사람들의 기득권을 포기함과 동시에 당원과 국민들에게 모든 권한을 위임하는 방식으로 한다고 밝혔다. 구체적으로 비례대표 후보는 개방형 경쟁명부제 방식을 채택하고, 예비후보자 심사는 통합공관위에서 실시한다. 또한, 비례대표제 컷오프 심사는 40대 이하의 국민패널을 구성해 실시하고 순위선정은 당원투표로 결정한다. 투표방식은 1인4표제(여성2인, 남성2인)로 한다. 이때 컷오프와 순위선정을 위해서 공개 오디션을 실시할 수 있다고 제안했다. 이원욱 의원은 회견 후 질의응답에서 "제3지대 빅텐트를 만들고 조기에 실현하라는 국민의 요구가 굉장히 강하다고 생각한다"며 "아마도 제3지대의 나머지 정당도 여기에 대해 적극적인 화답이 있으리라고 생각하고 거부한다는 것에 대해 생각하지 않았다"고 밝혔다. 전날(5일) 이재명 대표가 준연동형 비례대표제 유지를 선언한 것에 대해선 "선거제 유불리를 갖고 따지는 것은 주권자에 대한 도리가 아니다"며 "저기를 찍으면 좋겠다는 마음이 들도록 노력하고 언행일치를 시키는 것이 중요하다"고 강조했다.

2024-02-06 14:58:30 박태홍 기자
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SK·현대차·LS·롯데… 3개월새 첨단분야 계열사 8곳 늘어

대기업 계열사에 반도체·2차전지·바이오 등 첨단분야 회사가 증가한 것으로 나타났다. 공정거래위원회는 6일 최근 3개월간(2023년11월~2024년1월) 발생한 자산 5조원 이상 대규모기업집단의(이하 대기업집단) 소속회사 변동 현황을 공개했다. 대기업집단 소속회사는 작년 11월1일 기준 3084개에서 올해 2월1일 기준 3043개로 41개 감소했다. 해당 기간 소속회사 변동이 있었던 대기업집단은 47곳이다. 구체적으로 회사설립(신규 22개사, 분할 6개사), 지분취득(16개사) 등으로 27개 집단에서 49개사가 계열 편입됐고, 흡수합병(30개사), 지분매각(14개사), 청산종결(19개사) 등으로 41개 집단에서 90개사가 계열 제외됐다. 신규 편입 회사가 많은 집단은 SK(6개), 현대자동차(4개), 한화·LS·DL(각 3개) 순이고, 제외된 회사가 많은 집단은 농심(10개), SK·카카오(각 8개), 보성(5개) 순이다. 지난 변동 현황과 비교하면, 회사설립으로 계열 편입된 회사 수는 14개 감소했고, 흡수합병으로 계열 제외된 회사 수는 21개 증가해, 대기업집단 소속회사 수는 전체적으로 41개 줄었다. 소속회사 변동 특징을 보면, 반도체, 자동차, 2차전지, 바이오 등 첨단산업 분야에서 사업역량 확대를 위한 지분인수와 회사설립이 다수 이뤄져 4개 집단 8개사가 계열 편입됐다. SK는 반도체 테스트 장비부품업체인 아이에스시를 인수해 그 자회사인 아이에스시엠, 아이티엠티시, 프로웰이 동반 편입됐다. 현대자동차는 자동차 모듈 및 핵심부품 생산업체 모비언트 및 테크젠을, LS는 2차전지 양극재용 전구체 업체 엘에스엘앤에프배터리솔루션을 설립해꼬, 롯데는 유전자 검사업체 테라젠헬스를 인수했다. 부동산 개발·관리 및 건설 분야 계열편입과 제외도 활발했다. 신세계의 부동산투자회사 설립·운영업체 신세계프라퍼티인베스트먼트, DL의 오피스텔 및 비주거 건물 개발·공급업체 엔에스파트너스, SM의 부동산개발업체 STX건설산업 등 8개 집단의 10개사가 계열 편입됐다. 반대로 롯데의 롯데테크디앤디, 한화의 서산테크노밸리, GS의 케이글로벌일반사모부동산투자유한회사 제2호, 카카오의 플러스투퍼센트 등 12개 집단의 17개사가 계열 제외됐다. 한편, 공정거래법 시행령 개정으로 기업집단 소속 '산학연협력기술지주회사 및 자회사'에 대한 영구적 계열제외가 가능해짐에 따라, 삼성의 성균관대학교기술지주, 포스코의 포항공과대학교기술지주, HD현대의 울산대학교기술지주 등 6개 집단의 10개사가 계열 제외됐다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-02-06 14:56:58 한용수 기자
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인천공항, 설 연휴 일평균 '19만5000명' 이용 전망…특별교통대책 시행

인천국제공항공사가 설 연휴를 맞아 많은 여객이 인천공항을 이용할 것으로 예상되는 가운데 이를 대비해 특별교통대책을 시행한다. 6일 공사에 따르면 이번 설 연휴 특별교통대책 기간인 2월 8일부터 2월 12일까지 총 97만7000명, 일평균 19만5000명의 여객이 인천공항을 이용할 것으로 전망된다. 이는 지난해 설 연휴 일평균 여객이 12만7500명이었던 점을 고려할 때 53% 증가했으며 지난 2020년 코로나19펜데믹 이후 명절 연휴 실적 중 최고치에 해당한다. 이에 공사는 특별교통대책을 시행해 여객 편의 제고에 만전을 기할 계획이다. 공사는 여객이 급증할 것으로 예상되는 해당기간 동안 '편리하고 안전한 공항'을 기본 방향으로 특별교통대책을 시행한다. 우선 출·입국장을 조기에 오픈해 운영시간을 확대하고 보안검색 인력 약 120명을 추가로 배치하는 등 관계기관 협업을 통해 여객터미널 혼잡을 완화할 방침이다. 또한 공사는 스마트·셀프 서비스 이용을 활성화하기 위해 안내인력 약 270명을 추가로 배치할 예정이다. 대중교통 서비스도 확대 운영한다. 설 연휴 심야 여객 편의를 제고하기 위해 2월 11일 및 2월 12일 새벽(01시경)까지 공항 철도가 연장 운행될 예정이다. 이 외에도 공사는 새벽시간 공항 직통열차 시범운영, 경기지역 심야 공항버스 운영 확대 등 대중교통 서비스를 확대했다. 어린이 및 청소년 대상 공항버스 무료탑승, 심야 공항버스 이용객 대상 기내식 쿠폰 제공 등 프로모션을 시행 중이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 "공사는 안전하고 편리한 공항 서비스 제공을 위해 만전을 기할 계획이다"며 "연휴 기간 많은 분들이 인천공항을 이용하시는 만큼 대중교통과 각종 스마트 서비스를 적극 활용해 주실 것을 당부드린다"고 말했다.

2024-02-06 14:49:48 차현정 기자