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팬택, 적자 행진에 결국 2년2개월 만에 또다시 워크아웃 신청

팬택이 결국 2년2개월 만에 또다시 워크아웃(기업회생절차)을 신청할 전망이다. 25일 주채권은행인 KDB산업은행 관계자는 "팬택이 오늘 워크아웃을 신청할 예정"이라고 전했다. 국내 3위 휴대전화 제조업체인 팬택은 지난 2007년 4월 경영악화로 인해 워크아웃에 들어갔으나 고강도 구조조정 및 17분기 연속 흑자행진을 기록하며 4년8개월만인 2011년 12월 워크아웃을 졸업한 바 있다. 팬택이 이번에 워크아웃을 신청하면 2년2개월 만에 다시 워크아웃 체제로 들어가게 되는 것이다. 그동안 팬택은 삼성전자와 애플의 양강 구도가 고착화되면서 실적 부진에 시달려왔다. 지난해 3분기까지 5분기 연속 적자행진을 이어간 팬택은 창업주 박병엽 전 부회장이 같은해 9월 경영실적 부진에 대한 책임을 지고 물러나기도 했다. 이후 단독으로 경영 일선에 서게 된 이준우 사장은 총 2600명의 직원 중 3분의 1인 800명에 대해서는 6개월 무급휴직을 실시하는 한편, 해외사업을 축소하고 낭비요소를 최대한 줄이는 긴축경영 체제를 이어왔다. 내수 시장이 포화상태에 다다르면서 국내 스마트폰 시장의 성장이 한계에 부딪힌 점도 문제로 지적되고 있다. 이 때문에 최근 출시한 '베가 시크릿노트', '베가 시크릿업' 등이 판매 호조를 보이고 있지만 뭔가 시장을 흔들만한 수준은 되지 못하고 있다는 분석이다. 이로 인해 팬택은 지난해 4분기에도 영업적자 300억원 안팎을 기록할 것으로 전망된다. 전분기 대비 적자폭은 크게 줄일 것으로 예상되지만 여전히 6분기 연속 적자행진을 막지 못하고 있는 셈이다. 이 같은 적자행진을 막기 위해 팬택은 최근 국내 증권사를 자문사로 선정하고 투자자 유치를 위해 노력했지만 관심을 갖는 국내 투자자가 없었던 것으로 알려졌다. 한편 팬택이 이날 워크아웃을 신청하면 산업은행은 조만간 채권단 회의를 열어 워크아웃 개시 여부를 논의할 계획이다.

2014-02-25 10:38:47 이재영 기자
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볼보자동차, 1등급 연비의 S60 D2, V60 D2, S80 D2 출시

볼보자동차코리아는 1등급 연비를 갖춘 S60 D2, V60 D2, S80 D2를 출시하고 3월부터 본격판매에 돌입한다. 이번에 출시한 D2 라인업 3종은 4기통 1.6ℓ 디젤 터보 엔진에 6단 듀얼 클러치 변속기와 엔진 스타트/스톱 시스템을 적용해 연비는 향상시키고 가격을 낮춘 것이 특징이다. 특히 연비의 경우, S60 D2는 고속도로 연비 20.2km/ℓ 복합연비 17.2km/ℓ의 우수한 효율성을 자랑한다. V60 D2도 고속도로 연비 19.7km/ℓ 복합연비 16.5km/ℓ를, S80 D2는 고속도로 연비 19.7km/ℓ 복합연비 16.9km/ℓ로 동급 최고 수준의 우수한 연비를 갖췄다. 세 차종은 모두 1.6ℓ급 수입 디젤 승용차 중 가장 높은 출력인 115마력에 최대토크 27.5kg·m의 성능을 낸다. 또한, 엔진은 같지만 기어비와 서스펜션 세팅을 각 모델에 최적화해 플래그십 세단 S80 D2의 경우는 안정적인 주행을 만들어내며, 스포츠 세단 S60과 프리미엄 에스테이트 V60은 가볍고 민첩한 드라이빙이 가능하다. 여기에 저속 주행 중 전방의 차량과 추돌 위험이 예측될 경우 자동으로 브레이크를 작동하는 최첨단 '시티 세이프티(City Safety)' 시스템을 비롯해 주행 안정성을 확보하는 '다이내믹 스태빌리티 트랙션 컨트롤(DSTC)', 야간 운전을 도와주는 '액티브 밴딩 라이트(Active Bending Lights)'. 천연 가죽 시트와 블루투스 핸즈프리 및 오디오 스트리밍 시스템 등 국내 고객들이 선호하는 안전 및 편의 사양도 빼놓지 않았다. 차량가격은 S60 D2가 4180만원, V60 D2가 4540만원, S80 D2가 4980만원이다. 볼보자동차코리아 김철호 대표는 "이번에 출시한 D2라인업은 1등급의 우수한 연비를 갖췄고 4000만원 초반부터 시작하는 가격과 함께 볼보자동차만의 첨단 안전과 고급 사양은 그대로 유지했다"라며 "많은 고객들이 볼보자동차의 가치를 경험해볼 수 있는 기회가 되기를 기대한다"고 말했다.

2014-02-25 10:38:00 임의택 기자
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현대모비스, 상반기 신입사원 입사식 개최

현대모비스가 기술연구소에서 2014년 상반기 입사한 신입사원 168명에 대한 입사식을 진행했다고 25일 밝혔다. 입사식에는 현대모비스 정명철 사장 및 각 본부의 임원들이 신입사원들과 배석해 입사를 축하했다. 입사식에 앞서 현대모비스는 지난 1월 초부터 시작된 두 달간의 연수기간 동안 신입사원들이 창의성과 현장 감각을 배양할 수 있도록 이론 강의와 더불어 직접 체험할 수 있는 프로그램들을 많이 구성했다. 실제로 신입사원들은 연수기간 중 공장과 연구소 등 주요 사업장 견학뿐만 아니라 자동차의 구조학 실습, 차량을 직접 운전해보는 시승 프로그램, 자동차 산업 관련 주제를 정하고 현장에 나가 조사하는 '모비스 탐구생활' 등 체험 위주 연수를 받으면서 자동차 시장 전반에 대한 이해도를 높였다. 현대모비스는 이렇게 담금질한 신입사원들 가운데 약 65%를 연구개발본부에 배치해 기술 역량을 끌어올릴 역군으로 키워낼 계획이다. 한편 현대모비스는 이번 채용에서 지난해 상반기 처음으로 도입한 새로운 채용설명회인 '오픈하우스'를 확대 실시하고, 기업의 사회적 책임을 성실히 이행하고자 교통사고 피해 자녀와 저소득가정 자녀에 대한 가점을 부여한 바 있다. 오픈하우스는 연구개발의 핵심현장인 연구소를 취업준비생들에게 개방해 취업상담을 진행하는 새로운 방식의 채용설명회로, 창의성과 열정만으로 인재를 평가해 서류전형 면제 혜택을 부여하는 블라인드 면접 방식을 함께 진행한다.

2014-02-25 10:35:11 임의택 기자
국내기업 49% '테이퍼링영향 없거나 긍정적'···대한상의 조사결과

미국의 양적완화 축소(테이퍼링)가 우리나라 경제에 끼칠 영향에 대한 전망이 팽팽한 가운데 절반에 가까운 국내 기업은 별다른 영향이 없거나 오히려 긍정적인 효과를 가져올 것으로 예상했다. 대한상공회의소(회장 박용만)는 지난 1월과 2월 두차례에 걸쳐 전국 1000개 기업을 대상으로 '최근 기업 경영환경과 정책과제 조사'을 조사한 결과 기업 10곳중 4곳은 미 테이퍼링이 기업경영에 '별다른 영향이 없을 것'이라고 답했고, '긍정적인 영향'을 예상한 기업도 상당수에 달하는 것으로 조사됐다. 반면 테이퍼링이 부정적인 영향을 미칠 것이란 응답은 1월 조사 47.0%, 2월 50.5%로 집계됐다. 대한상의는 1월 하순 미국과 중국의 제조업 지표둔화와 아르헨티나·터키 등 신흥국의 일시적인 경제불안 증폭이 겹치며, 2월 조사에서는 우리 기업의 불안감이 다소 커졌지만, 신흥국과 달리 국내경제는 경상수지나 재정수지가 양호하고, 외환보유고 대비 단기외채가 안정된 상황이라 테이퍼링이 미치는 영향이 크지 않을 것으로 분석했다. 미국 테이퍼링이 긍정적인 영향을 가져올 것으로 예상한 기업은 그 이유로 '수출 증가'(52.3%), '경제 불확실성 해소'(26.5%), '대외투자 수익개선'(14.4%) 등을 차례로 꼽았다. 조동철 경제분과 자문위원은 "테이퍼링이 지속되겠지만 신흥국과 국내경제간 펀더멘탈 차별성이 부각돼 경제에 미치는 단기적 충격은 크지 않을 것"이라며 "그러나 세계경제에 테이퍼링이 불안요인으로 계속 작용할 수 있고, 우리나라 금리도 언젠가는 상승할 가능성이 있다는 점을 감안해 대비책을 마련할 필요가 있다"고 말했다. 실제 테이퍼링 영향으로 미국과 신흥국의 금리상승이 예상되는 만큼 국내 금리안정을 요구하는 기업이 많았다. 테이퍼링 관련 정부에 바라는 정책에 대해 가장 많은 기업이 '시장금리 안정'(29.4%)을 꼽았다. 이어 '원자재가 안정'(28.3%), '환변동리스크 지원강화'(24.5%), '신흥국 수출마케팅지원 강화'(22.3%)를 원했다. 한편 현재 기업경영 환경에 대해서는 '좋지 않다'라는 응답이 60.0%로 '좋다'(40.0%)는 답변보다 많았다. 올해 매출 전망과 관련, '비슷할 것'(46.4%)이라는 응답이 가장 많은 가운데 '증가할 것'이라는 응답이 29.1%, '감소할 것'이라는 답변이 24.5%로 집계됐다. 기업의 경영애로 요인에 대해 '수요 감소'(35.5%), '임금·원자재가 등 원가상승' (31.3%), '신규수익원 미확보'(26.0%), '자금조달문제'(20.1%), '환율불안'(15.4%) 등을 꼽았다. 정부가 역점을 둬야 할 과제로는 '내수시장 활성화'(38.4%)를 첫 손에 꼽은데 이어 '물가·원자재가 안정'(26.3%), '자금지원 확대'(25.8%), '수출기업 지원확대'(22.0%), '세금부담 완화'(21.0%), '기업관련 규제완화'(18.7%) 등이 필요하다고 답했다. 전수봉 조사본부장은 "미국 테이퍼링 시행, 중국 경제둔화 우려, 신흥국 경제불안, 내수부진 지속 등 대내외 경제 불안요소로 인해 올해도 기업의 경영여건은 쉽지 않을 전망"이라며 "정부는 경기가 완연한 회복세를 보일 수 있도록 내수경기 활성화를 위해 노력하고, 금리안정과 규제완화 등 기업 애로 해소를 위한 정책적 노력을 지속할 필요가 있다"고 말했다.

2014-02-25 10:27:09 김태균 기자
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현대차, 콘셉트카 HED-9 '인트라도' 공개

현대자동차가 내달 4일(현지시간)부터 스위스 제네바에서 열릴 2014 제네바 모터쇼에 선보일 차세대 수소연료전지 콘셉트카 HED-9의 디자인과 개발 방향을 24일 공개했다. 이번에 공개된 모델은 본지가 23일에 보도한 차와 동일하다. 현대차가 이번에 공개한 콘셉트카 HED-9는 독일 뤼셀하임에 위치한 현대유럽디자인센터가 선보이는 9번째 콘셉트카로, 남양연구소 및 현대유럽기술연구소와의 협업을 통해 ▲간결하면서도 역동적인 디자인 ▲첨단 소재를 사용한 초경량 구조 ▲주행성능이 개선된 고효율의 파워트레인 등이 적용됐다. 현대차는 이번 콘셉트카를 개발하면서 미래 자동차에 대한 고객들의 요구에 부응하는 동시에 디자인과 기술력의 결합을 통해 탑승자에게 최고의 편의를 제공할 수 있는 디자인이 무엇인가에 대한 고민을 담았다고 밝혔다. 이를 실현하기 위해 오직 비행을 위해 최적화 된 비행기의 디자인을 바탕으로 현대차 고유의 디자인 철학을 한 단계 발전시킨 플루이딕 스컬프쳐 2.0을 적용해 불필요한 요소들은 과감히 생략하는 등 절제미를 극대화했다. 또한 비행기가 날아오를 수 있도록 양력(揚力)을 발생시키는 역할을 하는 비행기 날개의 아래 부분을 지칭하는 인트라도(Intrado)를 별칭으로 부여해 최고의 효율성과 고객의 편의성을 최우선으로 하는 HED-9의 개발 방향성에 의미를 더했다. HED-9 인트라도의 내부 디자인 역시 운전자의 이용성과 편의성에 초점을 맞춰 혁신적인 구조를 갖췄으며, 차량 내부 대부분을 밝은 오렌지색으로 강조해 절제미를 강조한 외관과 대조를 이루었다. 특히 현대차는 HED-9 인트라도에 탄소섬유 강화 플라스틱 소재를 대거 적용하는 동시에 특허 출원중인 최적화된 설계 기술을 적용해 혁신적인 경량화에 성공했다. 또한 설계와 디자인 측면에서는 높은 유연성을 제공해 다양한 형태의 표현과 시도가 가능한 한편, 안전성과 수리의 용이성까지도 더욱 높였다고 밝혔다. HED-9 인트라도에는 36kW급 차세대 리튬-이온 배터리가 적용된 수소연료전지시스템이 탑재돼 완충하면 최대 주행가능거리가 600km에 이르며 수 분 내에 완충이 가능하다. 또한 파워트레인의 응답성과 효율성을 높여 더욱 민첩하고 역동적인 주행감각까지 구현했다. 지난해 1월 현대ㆍ기아차 최고 디자인 책임자로 부임해 첫 작품으로 HED-9 인트라도의 디자인을 지휘한 피터 슈라이어 사장은 "HED-9은 새로운 생각과 새로운 시도를 추구하는 현대차의 가치관을 반영하고자 자연스럽고 감각적으로 디자인 됐으며, 고객들에게 개인의 이동의 자유와 기쁨을 다시 한 번 느끼게 해 주기 위한 목적으로 만들어졌다"고 개발 방향을 밝혔다. HED-9 인트라도 디자인팀을 이끈 토마스 뷔르클레(Thomas B?rkle) 현대유럽기술센터 수석 디자이너는 "단순하고 간결하지만 플루이딕 스컬프쳐의 콘셉트를 계승해 스포티한 느낌을 살린 외관 디자인과 불필요한 요소들을 완벽하게 배제한 내부 디자인은 수많은 고객들의 다양한 라이프스타일을 만족시켜 줄 수 있을 것이다"라고 밝혔다. 한편 현대차는 내달 4일부터 스위스 제네바에서 열리는 2014 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 HED-9 인트라도를 세계 최초로 공개하는 것 외에 신형 제네시스를 유럽 최초로 공개하는 등 총 11대의 차량과 현대차의 기술력을 보여주는 다양한 전시물을 선보일 예정이다.

2014-02-25 09:56:45 임의택 기자
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사람인, 스터디 모집 전용 앱 '취업 스터디' 출시

취업 준비생들의 스터디 구성을 돕는 '취업 스터디' 앱이 출시됐다. 온라인 취업포털 사람인은 구직자들의 간편한 스터디 모집을 위한 '취업 스터디' 앱을 선보인다고 25일 밝혔다. 이 앱을 활용하면 주제별, 지역별 카테고리 및 직접 검색 기능을 통해 희망 스터디를 손쉽게 찾을 수 있다. 간단한 자기소개와 연락처 입력만으로도 즉시 신청 가능하다. 여기에 푸시알림 기능을 통해 신청서 열람 및 모집 마감 여부를 실시간으로 확인할 수 있다. 특히 휴대폰 번호 대신 카카오톡 아이디나 기타 연락 방법도 선택이 가능한만큼, 주요 개인정보 노출에 대한 부담을 줄였다. 이용자가 직접 스터디를 꾸릴 수도 있다. 스터디 종류, 제목, 장소, 모집 인원, 모임 시간, 상세 내용만 기입하면 간단히 스터디 모임을 만들 수 있다. 신청 현황은 실시간으로 공지된다. 사람인 이경희 팀장은 "기존의 스터디 모임은 신청 후 피드백을 바로 확인 할 수 없어 불편해하는 구직자들이 많았다. 사람인의 '취업 스터디' 앱에서는 언제 어디서나 마음에 드는 스터디가 있으면 즉시 신청할 수 있다"면서 "앞으로도 구직자의 취업 편의성을 높일 수 있는 다양한 서비스를 개발해 나갈 것"이라고 말했다.

2014-02-25 09:44:43 장윤희 기자