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쌍용차, 티볼리 외관 전격 공개…22일부터 사전 계약

쌍용자동차(대표이사 이유일)가 22일 전국 270여 개 전시장에서 일제히 티볼리(Tivoli)의 사전 계약을 개시하면서 실제 차량의 내외관을 살펴 볼 수 있는 이미지를 최초로 공개했다. 쌍용차 관계자는 "티볼리는 감각적인 디자인에 동급 최초 안전 및 편의사양을 대거 기본 적용했으며, 트렌드와 실용성을 추구하는 젊은 소비자들에게 내 생애 첫 SUV(My 1st SUV)로서 매력적인 경험을 제공할 것"이라고 설명했다. 티볼리는 동급 최대 전폭(1795mm) 등 여유로운 실내공간을 확보했으며, 특히 앞서 공개한 동급 최대 적재공간(423ℓ)과 넓은 2열 공간으로 탑승객의 편의성을 만족시키는 동시에 다양한 레저 활동을 수행할 수 있도록 했다. 쌍용차 최초의 1.6 가솔린 엔진은 도심주행에 최적화된 주행안정성과 정숙성을 갖췄으며, 여러 글로벌 메이커에 적용되어 탁월한 품질을 인정받은 아이신(Aisin)사의 6단 자동변속기가 조합됐다. 티볼리는 모든 트림에 알로이 휠, LED 리어콤비램프, 운전자의 취향에 따라 노멀, 콤포트, 스포트의 3개 모드로 스티어링 휠의 조종감도를 조절할 수 있는 스마트 스티어(Smart Steer)가 기본 사양으로 적용됐다. 특히 LED 리어콤비램프는 동급 최초로 적용됐다. 인테리어 컬러는 블랙, 베이지, 레드 세 가지로 선택의 폭을 넓혔다. 특히 레드 인테리어 패키지를 선택할 경우 기본 사양인 스포티 디컷(D-Cut) 스티어링 휠과 어우러져 개성적이고 스포티한 스타일을 원하는 소비자들을 만족시킬 것으로 쌍용차는 예상하고 있다. 티볼리의 판매가격은 트림에 따라 ▲TX(M/T) 1630만~1660만원 ▲TX(A/T) 1790만~1820만원 ▲VX 1990만~2020만원 ▲LX 2220만~2370만원 수준에서 결정될 예정이다. 쌍용차는 오는 1월 13일 보도발표회를 통해 티볼리를 공식 출시할 예정이며, 다양한 사전계약 이벤트도 실시한다. 사전 계약을 통해 구매하는 고객 중 100명(출고 기준)을 추첨해 티볼리 컬렉션 백팩을 증정하며, 출고 고객 전원에게 티볼리 후드티셔츠를 증정한다. 또한 티볼리를 직접 보고 체험할 수 있는 티볼리 론칭 파티 참가자 모집도 마이크로사이트(www.gotivoli.com)에서 진행된다.

2014-12-22 09:20:19 임의택 기자
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현대·기아차, BMW M 연구소장 출신 알버트 비어만 영입

현대기아차가 고성능 자동차 개발에 박차를 가하며 세계 일류 자동차 메이커로 도약하기 위한 본격적인 시동을 걸었다. 현대기아자동차가 BMW의 고성능차 개발총괄책임자인 알버트 비어만(Albert Biermann, 57) 부사장을 영입한다. 알버트 비어만 부사장은 내년 4월 1일부로 현대기아차 남양연구소에서 근무하게 되며, 현대기아차는 시험·고성능차 담당 부사장에 임명, ▲고성능차 개발과 함께 ▲주행성능 ▲안전성능 ▲내구성능 ▲소음진동 ▲차량시스템개발 등을 총괄케 할 계획이다. 알버트 비어만 부사장은 1983년 BMW그룹에 입사, 고성능차 주행성능, 서스펜션, 구동, 공조시스템 등 개발을 담당했으며, 최근 7년간 BMW M 연구소장(Head of Engineering for BMW M) 직을 담당해 왔다. 특히 BMW의 고성능 버전인 'M' 시리즈를 비롯해 각종 모터스포츠 참가 차량들의 개발 주역으로서, 30여 년간 고성능차 개발해 온 전문가다. 그가 이끈 BMW M은 BMW의 고성능차 개발 및 모터스포츠 관련 사업을 전문적으로 담당하는 사업부로서, BMW 전체 이익의 절반가량을 창출하고 있는 핵심 사업부로 알려져 있다. 현대기아차는 비어만 부사장 영입을 통해 양산 차량들의 주행성능 수준을 유럽의 프리미엄 자동차 수준으로 한 단계 끌어올리고, 고성능자동차 개발에 박차를 가할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현대기아차는 지난해 세계에서 가장 혹독하기로 유명한 독일 뉘르부르크링 서킷에 '유럽 테스트센터'를 완공하면서 과거 성능의 절대값을 높이는 데서 나아가 주행성능(Ride&Handling;)을 높이는 데 많은 공을 들이고 있다. 내구품질이나 동력성능, 충돌안전 같은 경우 계량화하기 비교적 쉽기 때문에 현대기아차는 이 부문에 있어서 빠른 속도로 경쟁업체들과의 격차를 좁힐 수 있었다. 하지만 이제 시장을 선도하기 위해서는 스티어링의 정교함과 매끄러운 주행성능 등 감성적인 주행성능 향상을 통해 운전자에게 보다 세련되고 고급스러운 느낌을 전달하는 것이 매우 중요해졌다. 이에 현대기아차는 이 부문 최고 전문가인 알버트 비어만 부사장을 영입, 주행감성 부문에서 커다란 혁신을 이뤄냄으로써, 전 세계 이 부문 기술을 주도하는 업체로 도약한다는 계획이다. 또 현대기아차는 수백 마력을 넘나드는 고성능 스포츠카 개발에도 본격적인 착수에 돌입하게 된다. 현대기아차는 이번에 세계적인 고성능차 개발 전문가 영입을 통해 고성능차량 개발 기술력을 한 단계 높이는 것은 물론 양산 차종에 이러한 고성능 기술들을 접목시킴으로써 판매 모델들의 경쟁력 강화를 이뤄낸다는 계획이다. 특히 올해 현대차가 월드랠리캠피언십(WRC)에 참가하면서 꾸준히 축적하고 있는 고성능차 기술들 역시 비약적인 발전이 기대된다. 올해 8월 WRC 독일 랠리에서 현대차가 한국 업체로는 최초로 WRC 대회 우승컵을 거머쥔 데 이어 향후에도 이러한 높은 고성능차 기술을 앞세워 각종 모터스포츠 대회에서 선전할 것으로 기대를 모으고 있다. 아울러 현대자동차가 WRC에 참가하면서 공개한 고성능 기술력을 상징하는 'N'의 다양한 활용 방안에 대해서도 심도 깊게 논의될 것으로 예상된다. 이 외에도 현대기아차는 알버트 비어만 부사장이 유럽시장에 대한 상당한 전문가인 만큼, 유럽시장에 대한 상품 전략과 마케팅 자문 역할도 수행케 할 예정이다. 현대기아차 관계자는 "최근 글로벌 자동차 메이커들이 고성능차를 통해 기술력을 홍보하거나 이러한 기술들을 양산차에 적용하는 추세가 확대되고 있다"며 "세계 최고의 기술력을 자랑하는 알버트 비어만 부사장 영입을 통해 현대기아차가 유럽 프리미엄 차들과 당당히 경쟁할 수 있는 상품 경쟁력을 확보하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

2014-12-22 09:09:30 임의택 기자
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자동차 시동꺼짐 '불명예 1위'는…국산-기아車 ,수입-BMW

자동차 운행 중 시동이 꺼지게 되면 조향장치나 제동장치 등이 작동되지 않는 경우가 있다. 이로인해 운전자의 안전에 심각한 위협이 될 수 있다. 이렇게 시동 꺼짐 사례가 지속해서 발생하고 있지만 교환이나 환급 등의 조치가 미진해 제도적인 개선이 필요한 것으로 나타났다. 22일 한국소비자원에 따르면 지난 2010년부터 2013년까지 위해감시시스템(CISS)에 접수된 '자동차 시동 꺼짐' 관련 사례는 총 702건에 이른다. 집계결과 국내 제작사의 경우 기아자동차가 243건으로 가장 많았고, 현대자동차 186건, 한국GM자동차 116건, 르노삼성자동차 79건, 쌍용자동차 14건 이었다. 수입차는 'BMW Group Korea'가 15건으로 가장 많았으며, 'Volkswagen Korea' 14건, 'Mercedes-Benz Korea' 9건, 'Chrysler Korea', 'Jaguar Land Rover Korea', 'Volvo Korea' 각 5건, 'Audi Korea' 'Ford sales & Service Korea'는 각 4건 등의 순이었다. 세부모델별로는 국내 제작사의 경우 기아의 '쏘렌토R'이 69건, 현대의 '싼타페' 52건, 르노삼성의 'SM3' 39건 등으로 나타났다. 수입차는 Volkswagen의 'Passat' 6건, BMW의 'Cooper' 및 Mercedes-Benz의 'ML280' 각 4건, Jaguar Land Rover의 'Range Rover', Volkswagen의 'Golf'와 'Phaeton' 각 3건 순이었다. 시동 꺼짐 현상이 최초 발생한 주행거리는 1만㎞ 미만이 202건(28.8%)으로 가장 많았으며, 1만㎞ 이상~2만㎞ 이하 96건(13.7%), 2만㎞ 이상~3만㎞ 미만 59건(8.4%) 순으로 나타났다. 시동 꺼짐 사례 702건 중 정비이력이 존재하는 483대에 대한 분석 결과, 총 수리횟수는 1120회였다. 정비 부위는 '전자계통'이 40.9%(458회)로 가장 많았고, '연료계통' 32.7%(366회), '전기계통' 18.2%(204회), '엔진계통' 6.2%(70회) 등의 순이었다. 시동꺼짐 사례자 128명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과 최초로 시동 꺼짐이 발생한 시기는 '출고 2년 미만'이 56.2%(72건)로 가장 많았고, 발생 장소는 시내도로와 고속도로 등 '도로' 주행 중 발생한 경우가 79.0%(101건)로 나타났다. 특히 조사대상의 60.2%(77건)가 '가속 시' 시동 꺼짐을 경험했으며, 39.1%(50건)는 시동꺼짐으로 4회 이상 수리를 받았고, 36.0%(46건)는 수리기간이 3개월 이상 소요된 것으로 나타났다. 하지만 46.1%(59건)는 수리 후에도 시동 꺼짐 현상이 개선되지 않았지만 전체 중 교환이나 환급을 받은 경우는 4.7%(6건)에 불과했다. 소비자원 측은 "시동 꺼짐 현상으로 인한 안전사고 예방을 위해 자동차 제조사와 수입사에 철저한 품질관리와 AS의 개선을 요구하고, 정부에는 반복되는 시동꺼짐 등을 포함한 자동차 중대결함에 대해 피해보상이 원활하게 이루어질 수 있도록 '소비자분쟁해결기준'을 개선할 것을 건의할 예정이다"라고 밝혔다.

2014-12-22 08:59:35 정영일 기자
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동지 밤 가장 긴 날 팥죽 먹어야…'팥죽 만드는 법'은?

22일 24절기 중 하나인 동지를 맞아 팥죽 만드는 법에 관심이 쏠리고 있다. 12월 22일 동지(冬至)는 1년의 24절후 중 스물두 번째로 절기로 북반구에서 태양의 남중고도가 가장 낮아 일년 중 밤이 가장 길고 낮이 가장 짧은 날이다. 태양이 부활해 낮이 길어지는 날이라는 의미를 갖고 있어 설 다음으로 대접하는 날로 알려져 있다. 또 밤이 가장 긴 날이기 때문에 악귀를 쫓는 의미로 붉은 색의 팥죽을 먹는다. 팥죽 만드는 법은 우선 멥쌀을 씻어 물에 30분 이상 불렸다가 건져서 물기를 뺀다. 팥은 씻어서 냄비에 담아 충분히 잠길 정도로 물을 부어 불에 올려 끓인 후 끓어오르면 물만 따라 버리고 다시 물을 부어 무를 때까지 삶는다. 삶은 팥은 뜨거울 때 체이 내려 주걱으로 반 정도 으깨다가 나머지는 팥 삶은 물을 부어가며 앙금을 걸러낸다. 이를 찬물에 다시 한번 담가 남아있는 앙금과 걸러둔 앙금을 섞어 가라앉힌다. 새알심은 찹쌀가루를 뜨거운 물에 소금을 타서 익반죽해 둥글게 빚으면 된다. 끓는 물에 새알심을 넣은 후 위로 떠오르면 건져서 찬물에 담갔다 꺼내둔다. 가라앉혀둔 앙금의 윗물을 냄비에 부어 멥쌀을 넣고 완전히 퍼질 때까지 끓인다. 쌀알이 퍼지면 팥 앙금을 넣고 잘 저으며 약한불에서 끓이다가 새알심을 넣고 소금간을 하면 된다.

2014-12-22 08:52:58 정혜인 기자
"기업은행, 마진 흐름·외향 성장 양호…내년 이익 전망치는 소폭 하회"-신한투자

신한금융투자는 22일 기업은행에 대해 마진 흐름과 외향 성장이 매우 양호하다며 투자의견 매수를 유지했다. 단 목표주가는 내년 이익 전망치를 소폭 하향 조정해 기존 2만1000원에서 1만9000원으로 내렸다. 김수현 신한금융투자 연구원은 "기업은행의 전체 원화대출에서 고정금리 비중은 56.5%로 은행권에서 가장 높다"며 "시장 금리 하락 민감도가 가장 낮고 여기에 90% 이상의 중금채 만기가 1년으로 타행 대비 짧아 순이자마진(NIM) 흐름이 상당히 양호할 수 밖에 없다"고 밝혔다. 김 연구원은 "8월과 10월의 기준금리 인하 영향에도 불구하고 4분기 NIM은 1.95%(-2bp QoQ)로 선방할 전망"이라며 "연말 8,000억원 이상의 상·매각을 감안하더라도 원화 대출 성장률은 전분기 보다 1% 오를 것으로 예상된다"고 말했다. 그는 "순이자마진 흐름과 성장이 양호한 반면 일회성 비용으로 실적은 컨센서스를 하회할 전망"이라며 "중소기업 신용평가 관련 충당금 300억원, 사내복지근로기금 출현금 213억원이 발생하는데다 원화 약세에 따른 중국유한공사의 환평가 손실도 예상된다"고 진단했다. 김 연구원은 "현재 환율이 12월말까지 유지될 경우 약 300억원 손실"이라며 "4분기 지배주주 순이익은 컨센서스를 다소 하회하는 1,470억원이 예상된다"고 말했다. 이어 "4분기 실적 부진으로 올해 연간 지배주주 순이익은 기존 예상치를 소폭 하회하는 1조원이 예상된다"며 "내년 고금리 후순위채 1조5000억원 만기도래 효과로 조달비용이 하락할 것으로 보인다"고 평가했다. 그는 "여기에 질적 성장에 추구하는 방식으로 운영해 마진 흐름이 타행대비 매우 양호할 전망"이라며 "내년 지배주주 순이익은 15% 증가한 1조1500억원이 예상된다"고 내다봤다. 또 "최근 기획재정부 물량 출회로 출회 가능한 잔여 물량은 1.2%에 불과하다"며 "오버행 부담은 소멸됐고 올해 배당 성향은 31.9%, 주당 배당금 490원이 예상된다"고 덧붙였다.

2014-12-22 07:34:57 백아란 기자
"디스플레이, TV업체 낮은 재고로 패널가격 하락위험↓…LG디스플레이 '탑픽'"-한투

한국투자증권은 22일 디스플레이업종에 대해 TV업체 재고가 낮아 패널가격 하락위험이 크지 않다며 투자의견 '비중확대'를 유지했다. 유종우 한국투자증권 연구원은 "TV업체들의 재고가 여전히 안정적인 수준에서 머무르고 있고, 내년에도 재고수준의 큰 변화는 없을 전망"이라며 "재고추이의 변동에 따라 상승과 하락을 반복해 온 TV패널가격도 안정적인 추세를 유지할 전망"이라고 밝혔다. 유 연구원은 올해 TV업체들의 재고가 크게 증가하지 않은 이유에 대해 "LCD TV수요 전망이 높지 않아 TV업체들의 패널구매가 많지 않았고, 패널업체들의 실질capacity 증가가 TV패널의 면적수요 증가를 충족하지 못했다"며 "하반기 TV수요도 예상보다 좋았기 때문"이라고 설명했다. 그는 "내년에도 TV수요에 대한 기대감은 여전히 높지 않고 대형TV수요로 인한 패널의 면적증가도 지속될 전망"이라며 "우려해야 할 상황은 올 하반기 예상보다 좋은 TV수요로 인해, 내년 상반기에 TV업체들이 공격적인 TV패널구매를 지속하고 실제 TV수요는 이러한 기대를 하회하는 경우"라고 지적했다. 유 연구원은 다만 "이런 상황이 발생하기까지 TV업체들의 재고는 아직 상승할 여력이 많이 남아있다"고 평가했다. 그는 "TV패널가격의 하락 가능성보다는 IT패널가격의 조기 안정화 가능성이 더 높다"며 "선진국 연말소비시즌을 대비한 TV업체들의 패널구매가 마무리되고 내년 중국 춘절도 2월이기 때문에 12월 패널수요는 감소세로 전환될 전망"이라고 내다봤다. 이어 "IT패널가격은 1분기 중 다시 안정화될 가능성이 높다고 판단한다"며 "PC업체들의 패널재고가 높지 않아 비수기 가격하락 압력도 높지 않고, 3월부터 다시 전체 패널수급이 타이트해지면서 IT패널가격도 안정화될 전망"며 "현재의 재고수준에서 패널가격의 급락 가능성은 매우 낮고 비수기임에도 패널가격의 안정화 가능성이 높다"고 말했다. 이와 함께 업종 탑픽으로 LG디스플레이를 제시하며 목표주가 4만4000원을 유지했다. 유 연구원은 "LG디스플레이는 패널가격 안정화로 시장기대를 상회하는 실적이 예상된다"며 "매출액의 50%를 차지하는 TV패널가격이 강세를 유지하고 있어 실적과 주가의 상승모멘텀이 이뤄질 것"이라고 전망했다.

2014-12-22 07:34:30 백아란 기자