지난해 자보 손해율 88.3%…5년 내 최고치
외자차 보험가입대수 전년 比 24.8% 급증 등 영향 지난해 자동차보험(이하 자보) 손해율이 최근 5년 중 가장 높은 것으로 나타났다. 외산차, 고가차 증가로 수리비 부담이 증가하면서 가입금액 고액화 경향도 이어졌다. 23일 보험개발원이 발표한 자료에 따르면 지난해 자보 손해율은 88.3%로 전년보다 1.5% 증가했다. 개발원은 손해율 악화 원인으로 온라인판매, 할인형상품 판매 확대 등에 따른 보험료 감소와 대물, 자차담보 등 물적담보 손해액 증가를 꼽았다. 지난해 말 기준 외산차 개인용 보험가입대수는 전년 대비 24.8% 증가한 88만대로 연평균 증가율(24.4%)을 상회했다. 외산차 수입보험료는 전년대비 25.5% 증가한 9241억원을 기록했다. 전체보험료에서 차지한 비중도 11.3%를 기록, 처음으로 두자릿수 비중을 보였다. 외산차 수리비는 1조1000억원으로, 전년 대비 13.9% 증가했다. 평균 수리비는 275만원으로 국산차(95만원) 대비 약 3배정도 높게 나타났다. 외산차 렌트비는 전년대비 27.8% 상승한 1352억원을 기록했다. 평균렌트비는 137만원으로 국산차(39만원)보다 3.6배 높았다. 2억원 이상 대물배상 가입자도 증가한 것으로 나타났다. 이 기간 2억원이상 가입자의 구성비는 56.3%에 달했다. 오프라인 2억원 이상 고액가입자의 구성비는 59.2%로 온라인(52.3%)보다 6.9%p 높았으나, 3억원 이상의 경우 온라인 가입자가 2배이상 많았다. 외산차의 고액가입자 구성비는 68.8%로, 국산차(55.4%) 보다 13.4%p 높았다. 이 기간 온라인 자보의 수입보험료는 3조원을 기록 전년 대비 7.0% 증가했다. 시장 점유율은 36.9%로 최근 10년가 3배 이상의 증가세를 보였다. 온라인 자보의 경우 30~40대의 온라인 가입비율이 오프라인보다 상대적으로 높았다. 수도권의 온라인 자보 가입 구성비는 21.8%로 비수도권 가입자(20.8%)보다 약간 높았다. 반면, 오프라인 채널은 비수도권 가입자 비율이 33.3%로 수도권 24.1% 보다 높았다. 보험개발원 관계자는 "수입차 대중화 영향 등으로 최근 5년간 외산차의 성장세는 연평균 20%에 달했다"며 "이로 인해 수리비, 렌트비 등 외산차 손해가 증가해 전체적인 손해율 증가에 영향을 끼쳤다"고 말했다.
