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보훈은 중앙선이다. 차선이탈 역주행을 하지말자

보훈의 가치는 중립적이고 보편적이어야 한다. 그리고 보훈가족의 마음을 헤아려야하는 것이 핵심일 것이다. 문재인 대통령은 6일 서울 국립현충원에서 열린 64회 현충일 추념식에서 "애국 앞에 보수와 진보가 없다"면서 "지금 우리가 누리는 독립과 민주주의와 경제발전에는 보수와 진보의 노력이 함께 녹아 있다"고 말했다. 나라를 위해 자신을 희생한 군인, 경찰, 소방관, 시민들을 기리고 감사하는 마음에는 진보와 보수가 나뉘어 질 수 없다. 보편적이고 숭고한 가치가 보훈이니까. 그렇지만 '따뜻한 보훈'을 내건 현정부의 보훈정책이 '보훈 코스프레'가 아닐까란 생각도 든다. 보훈가족 일각에서는 '열불나는 보훈'이라는 말이 들려오기 때문이다. 지난 4일 청와대는 국가유공자와 보훈가족을 초청해 오찬을 가졌다. 하지만 참석한 보훈 가족들로 부터 '자리를 박차고 나가고 싶다'는 말이 나올 정도로 불편한 자리였던 것 같다. 청와대가 보훈가족들에게 건낸 소책자에는 문재인 대통령과 김정은 북한 노동당 위원장과 환하게 웃으며 손을 든 사진이 담겨 있었기 때문이다. 오찬 모임에 참석한 제2연평해전, 천안함, 연평도포격전 유족들은 이 사진을 보고 어떤 느낌이었을까. 북한의 도발을 저지하고 숨져간 전우들과 그 가족들은 아직도 북한으로부터 어떠한 사죄를 받은 적이 없다. 더욱이 김정은 위원장은 2010년 12월 28일 연평도 포격당시 전사한 조선인민군 5명에 공화국영웅 칭호를 수여한 것으로 알려져 있다. 남과 북이 과거에 대한 앙금을 씻어내리고 화해와 평화로 나아가는 것은 반길 일이지만, 그 뒤안길에서 묵묵히 희생한 전우들과 가족들에게 대못을 박는 행동을 하는 것은 뭐라고 설명해야 하나. 몇몇 유족들은 "평화를 말하기 전 사과를 받아야 진정한 평화가 올 것"이라고 말했다. 그런데 청와대는 이러한 의견마저 묵살했다. 누구를 위한 보훈이며 누구를 위한 격려오찬인가. 추념사에서 문대통령이 언급한 김원봉은 독립운동가지만 북한측에 섰다. 그가 국가유공자 대우를 받게되면 맞서 싸울 수 밖에 없던 국군 장병들은 어떻게 되나. 친일청산이라는 미완의 과제를 풀려면 친북성향의 독립운동가에게도 엄격한 평가기준이 서야할 것이다. 현 정부들어 보훈의 개념이 흔들리는 징조는 이미 여러차례 있었다. 지난해 6월 29일 국방부는 제2연평해전 전사자를 순직자로 표기해 물의를 일으켰다. 이를 지적한 기사는 내려졌다. 오히려 기사를 올린 기자가 악의적이었다는 해명을 하기도 했다. 같은해 7월 27일 휴전을 기념하는 국방부 페이스북 홍보물은 아무런 설명없이 내려졌다. 홍보물의 문구가 국군 및 참전국 장병들의 명예를 훼손할 수 있다는 지적이 나왔기 때문이다. 문제의 문구는 문화체육부 정책자문 기자가 만든 문구였다. 최근에는 파로호 지명 변경과 전쟁기념관의 전시구성을 바꾸자는 목소리도 나온다. 전쟁기념관의 경우 국군의 과오와 어두운 흑역사는 다루지 않아 개선의 여지가 있는 것은 사실이다. 그렇지만 지명 변경과 전시 구성의 변화의 이유가 북한과 중국을 고려해야 한다는 이유라면 상황은 다르다. 북한과 중국은 역사의 응어리를 풀려는 어떠한 노력을 했는지 묻고 싶다. 외세에 대한 강한 목소리는 미국, 일본, 중국 모두에게 강해야 하지 않을까. 그게 선조들의 바램이 아니었을까.

2019-06-06 13:23:34 문형철 기자
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올해 여름휴가지 1위 제주도, 2위 강원도

올해 여름휴가지 1위 제주도, 2위 강원도 잡코리아·야놀자, 성인남녀 2373명 설문조사 '해외서 여름휴가 계획'은 18.2% 올해 여름휴가를 계획한 성인남녀 10명 중 8명은 국내에서 휴가를 보낼 것으로 보인다. 휴가지 1위는 제주도였다. 6일 잡코리아와 야놀자가 공동으로 성인남녀 2373명을 대상으로 '올해 여름휴가 트랜드'에 대해 설문조사한 결과 이같이 나타났다. 조사결과 응답자의 52.6%는 여름휴가를 계획하고 있다고 답했고, 42.8%는 아직 잘 모르겠다고 했다. 여름휴가를 가지 않을 것이라는 응답자는 4.6%에 그쳤다. 올해 여름휴가를 간다는 응답자 대부분은 국내에서 휴가를 보내겠다(81.8%)고 했고, 18.2%는 해외 여름휴가를 계획하고 있었다. 해외 여름휴가 계획은 연령대별로 20대와 50대가 많았다. 국내 여름휴가를 보낸다는 응답자 10명 중 약 4명에 달하는 37.9%는 휴가지로 제주도를 꼽았다. 제주도를 택한 응답자는 연령이 낮을수록 많았다. 제주도에 이어 '강원도'(22.9%)가 휴가지 2위로 꼽혔고, 연령별로 40대(29.0%)와 50대이상(27.3%)이 20대(19.4%)와 30대(19.0%) 보다 상대적으로 많았다. 그 다음으로 계획하는 여름휴가 지역은 ▲부산/울산/경남(12.5%) ▲서울/경기/인천(10.7%) 순이었다. 여름 휴가 형태는 연령대별로 차이가 있었는데, 20대와 50대 이상은 '맛집투어'를 3040은 '관광지 투어'를 선호하는 것으로 나타났다. 여행객들은 숙소 선택 시 '가격'과 '편의시설'을 중요하게 생각하는 경향이 있었다. 여행지 숙소 선택 기준을 꼽아보게 한 결과, ▲합리적인 가격(40.1%) ▲수영장, 바비큐 장비 등 편의시설 유무(35.6%) ▲청결 및 서비스 상태(35.1%) ▲새로운 숙소 경험(19.7%) 순으로 답했다. 연령대별로 숙소를 선택하는 기준도 다소 차이가 있었다. 20대와 30대는 '합리적인 가격(40.8%, 39.3%)'과 함께 '청결 및 서비스 상태(40.1%, 39.0%)'라 답한 응답자가 유사한 수준으로 가장 많았다. 40대는 '숙소에 편의시설을 갖추었는지가 중요하다'는 응답자가 42.1%로 가장 많았고, 50대이상에서는 '합리적인 가격(45.1%)'이 가장 중요하다는 답변이 가장 높았다. 실제 올해 여름휴가를 보낼 숙소를 꼽아보게 한 결과 20대(46.6%)와 30대(46.5%)는 '호텔/리조트'를 꼽았고, 40대(47.0%)와 50대이상(52.4%)에서는 '펜션'을 꼽았다.

2019-06-06 12:59:11 한용수 기자
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'항구도시 인천의 발전과 인천대의 역할' 심포지움 열려

'항구도시 인천의 발전과 인천대의 역할' 심포지움 열려 항구도시 인천의 발전을 모색하는 심포지움이 지난 4일 오후 인천대에서 개최됐다. 심포지움은 '항구도시 인천의 발전과 인천대의 역할강화'를 주제로 항구도시대학연합(PUL) 인천대 네트워크가 주최하고 인천대와 한국스마트워터그리드학회가 후원했다. 최계운 인천대 교수는 '항구도시 인천의 여건변화와 인천대의 역할'을 주제로 발표했다. 최 교수는 워터프론트와 송도의 글로벌한 특성을 제시하면서, 이러한 인천의 장점을 항구도시대학인 인천대가 선도적으로 발전시켜 나가야한다는 점을 강조했다. 스탠포드대학이 실리콘밸리의 전진기지가 되었듯이 인천대는 송도지역 송도밸리의 마중물 역할을 맡아야 하고, 이를 위해 인천대와 인천시가 긴밀히 협조해 송도밸리를 송도의 핵심지역으로 만드는데 최선의 노력을 기울여야 한다는 점도 강조했다. 한태준 겐트대 글로벌캠퍼스 총장은 '서해연안 평화지대의 효율적인 활용방안'을 주제로 글로벌환경문제 극복과 함께 4차 산업혁명에 따른 신성장동력의 수요에 따라 향후 해양바이오 산업의 개발과 확장이 필요하다며, 남북한이 공동으로 해양산업 및 에너지 기술을 개발하고 상호간 물류, 기술, 인재양성 교류를 활성화시켜 궁극적으로 한반도 블로 바이오이코노미의 실현이 절실하다는 점을 강조했다. 세 번째 발표자인 최정철 인하대 교수는 '항구도시 인천 비전 및 전략'에서 한성백제시대의 인천항부터 2019년 국제여객선 개장까지의 역사를 찾아본 후, 2025년 2억톤의 20위권 물동량과 2015년 500만 TEU 30위 이내 진입을 비전삼아, 인천항(북항, 내항, 연안부두, 남항, 신항 등)의 실천과제와 향후 과제를 제시했다. 종합토론에는 김말숙(인천지속가능발전협의회 상임회장), 김병기(인천시의외 의원), 김송원(인천경실련 사무처장), 김치경(인천중소벤처기업청 조정협력과장), 오홍식(인천상공회의소 상근부회장), 윤관옥(인천일보 편집국장), 채재봉(인천대 총학생회장), 황영삼(인천대 교수) 등 각 분야 전문가들이 참여했다. 토론자들은 송도 워터프론트 사업 착공식을 마친 시점에서 국립인천대가 시의성있는 심포지움을 마련한 것이라며, 그동안 축전해온 연구성과와 토론을 통해 지역사회의 발전을 위한 견인차 역할을 담당해야 할 것이라는 종합적 의견을 도출해냈다.

2019-06-06 12:41:28 한용수 기자
'내일로' 시즌 다가오는데… 부정승차 해마다 ↑

한국철도공사(코레일)의 무임승차 단속 강화에도 부정승차는 해마다 증가하고 있는 것으로 나타났다. 처벌 규정을 강화해야 한다는 지적이 나온다. 6일 박찬대 더불어민주당 의원이 국토교통부에서 받은 '2014~2018년 도시철도 부정승차 단속현황'을 분석한 결과, 전국 지하철 부정승차 적발 건수는 ▲2014년 4만3700건 ▲2015년 5만8256건 ▲2016년 5만6952건 ▲2017년 5만9374건 ▲2018년 6만4265건으로 매해 증가세를 보였다. 지하철 노선별로는 서울 2호선의 부정승차 적발 건수가 총 6만79건으로 가장 높았고, 부산 2호선이 2만1245건, 대구 1호선 5396건으로 뒤를 이었다. 부정승차 적발에 따른 전국 징수금액은 ▲2014년 14억6397만원 ▲2015년 19억9200만원 ▲2016년 21억3686만원 ▲2017년 23억348만원 ▲2018년 25억3338만원으로 역시 해마다 늘었다. 기차와 초고속열차(KTX)의 경우 지하철 보다 더 심각하다. 코레일에 따르면 기차·KTX 등에서 단속한 부정승차 사례는 연평균 26만건이다. 대부분 승차권을 사지 않고 탔거나, 할인 대상이 아닌데도 할인 승차권을 구입했다. 또 도착지가 먼 승객 일부는 짧은 구간 표를 끊고 돈을 적게 냈다가 걸리기도 했다. 일부는 요금을 내지 않기 위해 탑승하자마자 화장실로 들어가 계속 나오지 않는 일도 있는 것으로 알려졌다. 수법도 늘고 있다. 지난달 7일 코레일은 동영상 촬영 애플리케이션을 이용해 KTX 정기승차권을 위조, 장기간 사용한 부정승차자 4명을 적발했다고 밝혔다. 정기승차권은 45~60%의 할인 혜택을 제공한다. 이용구간과 유효기간을 선택해 열차를 자유롭게 이용하는 승차권이다. 이번에 적발한 한 부정승차자는 스마트폰으로 정기승차권을 구입해 동영상 녹화 앱으로 촬영한 후 승차권을 반환하는 수법을 썼다. 2017년 6월부터 지난 4월까지 21회 위조한 것으로 드러났다. 2년 가까이 부정승차한 것이다. 이 부정승차자는 승무원이 표를 검사할 때 미리 녹화한 동영상을 정기승차권인 것처럼 보여줬고, 승무원이 다시 확인하면서 덜미가 잡혔다. 부정행위와 수법이 늘자 국회도 관련 규정을 손 보는 모양새다. 박완수 자유한국당 의원은 철도 부정승차 시 부가운임을 50배로 상향하고 납부 거부 시 처벌을 강화하는 내용의 '철도사업법' 개정안을 국회에 대표로 제출했다. 현행법은 부정승차 시 최대 30배의 부가운임은 부과한다. 하지만 실효성이 낮고 부가운임 납부를 거부하는 경우에도 강제 징수할 법적 근거가 없는 실정이다. 사실상 유명무실하다는 평가다. 외국의 경우 프랑스는 최대 70배, 홍콩 333배, 미국 보스턴 83배의 부가운임료를 적용한다. 박 의원은 "(한국은) 솜방망이 처벌로 부정승차자가 줄지 않고, 그 피해는 고스란히 일반 승객에게 전가되고 있다"며 "부정승차에 대한 규제를 강화하는 추세로 경각심과 예방 효과를 높일 필요가 있다"고 지적했다.

2019-06-06 10:27:43 석대성 기자
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PK서 진행된 文대통령의 3번째 '수소차' 시승

문재인 대통령의 3번째 수소자동차 시승이 최근 PK(부산·경남)에서 진행됐다. 앞서 문 대통령은 작년 10월 프랑스 파리를 방문할 당시와 그해 2월 자율주행 기술 접목 차량을 각각 시승했다. 문 대통령은 5일 경남 창원컨벤션센터에서 열린 '제24회 환경의날 기념식'에 참석, 기념식 후 센터 정문 앞에서 열린 '창원 수소버스 시승식'에 참석했다. 문 대통령이 시승한 이 수소버스는 정식 노선 시내버스용으로 창원시에 첫 투입이 이뤄졌다. 더욱이 이 수소버스는 창원을 비롯해 전국 7개 도시(서울·부산·광주·울산·아산·서산·창원)에 노선버스(35대)로 운영될 예정이다. 문 대통령은 수소버스 시승 전 환경의날 기념식 축사 때 "수소버스는 미세먼지를 발생시키지 않는 것은 물론, 1대가 1㎞를 주행할 때 연간 42만㎏의 공기정화 효과까지 있다고 한다"며 "(이는) 성인 76명이 1년간 마실 수 있는 공기"라고 했다. 문 대통령은 "정부는 수소버스의 보급을 2022년까지 시내버스 2000대로 늘리고, 경찰버스 802대를 순차적으로 수소버스로 교체할 계획"이라며 "친환경차가 참 좋다, 공기도 더 좋아졌다는 소식이 창원에서 하루빨리 들리길 바란다"고도 했다. 한편 야권은 문 대통령의 창원 방문을 예사롭지 않게 바라봤다. 문 대통령의 PK행이 반년사이 자주 진행됐기 때문이다. 문 대통령은 지난 3월5일 진해 해군사관학교 졸업 및 임관식을, 작년 12월 창원 중소기업 스마트 제조혁신 전략 보고회, 그해 2월 부산 스마트시티 혁신 전략 보고회, 그해 1월 울산 수소경제 보고회 등이 이를 방증한다. 문 대통령의 잦은 PK행은 다가올 제21대 국회의원 총선거 관련 '지역민심과 연관 깊은 것 아니냐'는 게 야권의 전언이다.

2019-06-05 18:44:23 우승준 기자