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양성운
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경총, 최근 고용 흐름 세 가지 특징…서비스업 고용 양극화·노동시장 미스매치 심화 등

서비스업 고용 증감(전년동기비) 추이/통계청 한국경영자총협회(이하 경총)는 올해 3분기 '최근 고용 흐름의 3가지 특징과 시사점' 보고서를 10월 24일 발표했다. 경총은 보고서에서 최근 고용 흐름의 특징으로 ▲서비스업 고용 양극화 ▲노동시장 미스매치 심화 ▲30대 취업자 감소를 꼽았다. 24일 경총에 따르면 코로나19 확산 이후 서비스업 시장의 고용 양극화는 심화되고 있다. 고용 감소폭이 상대적으로 작았던 비대면서비스업 고용은 2021년 1분기 증가세로 전환되었고, 이후 증가폭도 확대되고 있다. 반면 코로나19 충격이 컸던 대면서비스업 고용은 아직도 감소가 이어지고 있다. 다만 올해 2분기 이후 감소폭은 줄어드는 것으로 나타났다. 또 노동시장의 미스매치도 확대되고 있다. 기업은 심각한 구인난을 겪고 있는 상황에서 구직자는 좋은 일자리를 찾아 취업을 연기하는 사태가 증가하고 있다. 최근 기업의 인력 부족률이 상승세로 전환되고 부족 인원도 증가하고 있다. 특히 인력 부족률은 규모가 작은 사업장일수록 높게 나타났다. 전체 비경제활동인구가 줄어드는 상황에서도 '괜찮은 일자리'를 원하는 자발적 취업 연기자로 추정되는 '취업준비 비경제활동인구'는 증가했다. 이에 대다수 연령대에서 고용이 개선되고 있지만 30대 고용은 감소세가 이어지고 있다. 2021년 3분기 청년층(15~29세), 40대(40~49세), 중고령층(50세 이상) 고용은 증가했지만, 30대 고용은 오히려 감소했다. 30대 고용 감소폭은 상대적으로 '안정적 일자리'로 불리는 상용직에서 크게 나타났다. 임영태 경총 고용정책팀장은 "올해 3분기 고용 흐름은 서비스업 고용의 양극화가 나타나는 가운데, 기업의 구인난은 커지는데 취업준비생은 늘어나는 미스매치가 발생하고 있고 30대 취업자 감소세가 이어지는 것으로 분석된다"며 "경기회복이 전 연령·계층의 고용 안정과 일자리 창출로 이어지는 완전한 고용회복 달성을 위해서는 인력 채용을 꺼리게 만드는 각종 노동 관련 법·제도를 개선하고, 고용서비스 및 직업훈련 체계를 정비해 노동시장 미스매치를 해소해야 한다"고 강조했다. 이어 "대면서비스업과 30대 고용회복을 위해서는 민간의 고용창출력을 높여야 하지만, 경쟁국보다 높은 최저임금과 경직적인 노동 관련 법·제도가 기업이 사람 뽑는 것을 꺼리게 만들고 있다"며 "이에 최저임금 안정과 유연한 근로시간제 마련 등 고용 경직성 완화를 위한 노동 관련 법·제도 개선으로 민간의 고용 여력을 확충할 수 있는 환경을 조성해야 한다"고 설명했다.

2021-10-24 12:00:14 양성운 기자
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현대모비스, 미래 기술 역량 집중…자율주행 위한 다양한 신기술 잇따라 공개

현대모비스의 e-코너 모듈이 탑재된 친환경 도심형 딜리버리 모빌리티 '엠비전 투고'/현대모비스 제공 현대모비스가 전략적인 '선택과 집중'을 통해 미래 모빌리티 시대를 선도하는 기업으로 변화하고 있다. 과거 현대모비스는 현대자동차와 기아에 필요한 부품을 단순 제조하는 기업으로 양사에 대한 의존도가 높았다. 하지만 현대모비스는 미래 신기술과 신사업 확대를 통해 현대차·기아 의존도를 낮추고 글로벌 완성차를 대상으로의 수출을 확대하고 있다. 단순 제조업에서 독자 사업 경쟁력을 바탕으로 글로벌 기업으로 거듭나고 있다. 24일 현대모비스에 따르면 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손 꼽히고 있는 차세대 자동차바퀴 기술 개발에 성공했다. 자동차의 조향·제동·현가·구동 시스템을 바퀴 하나에 접목시킨 신기술인 e-코너 모듈이다. 목적 기반 모빌리티(PBV: Purpose Built Vehicle) 구현을 위한 필수 기술로, 자동차 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능한 꿈의 기술이다. 미래 스마트 시티 모빌리티 구현에 필요한 핵심 기술로 앞으로 양산 적용도 기대된다. 현대모비스는 지난 2018년 CES에서 e-코너 모듈의 콘셉트를 처음 선보인 바 있다. 이제는 전자제어장치를 개발해 기능평가까지 완료했다. 자동차에 e-코너 모듈이 적용되면 부품 간 기계적 연결을 할 필요가 없고 차량 공간을 자유롭게 설계할 수 있다. 휠베이스 변경이 쉬워지고 도어 방향이나 차량 크기 설계도 훨씬 자유로워진다. 이 때문에 e-코너 모듈은 설계에 따라 카페, 병원 등 맞춤형 서비스를 이동 중에 자유롭게 이용하는 목적 기반 모빌리티를 구현하는 데 꼭 필요하다. 기존에 약 30도 정도의 회전만 가능하던 바퀴를 주차 등이 필요한 경우 90도까지 회전할 수 있다. 자동차가 옆으로 움직이는 '크랩 주행'과 제자리에서 회전하는 '제로 턴'도 가능하다. 도심 속 좁은 도로 환경에서 차량 운행에 민첩성을 증가시켜 도심 주행 환경을 크게 개선할 것으로 기대된다. 현대모비스가 개발에 성공한 e-코너 모듈은 아직까지 세계적으로 양산 사례가없다. 자동차의 필수 요소인 조향, 제동, 현가, 구동 시스템을 바퀴 하나로 모으는 것은 물론 주행 안정성까지 확보해야 하기 때문이다. 현대모비스는 특정 부품만 생산하는 다른 자동차 부품사와 달리 조향, 제동, 커넥티비티, 전동화 등 자동차 내 다양한 핵심 부품을 직접 개발하는 역량을 갖추고 있다. 이 같은 다양한 부품 간의 시너지가 e-코너 모듈을 개발하는데 큰 도움이 된 것으로 평가받고 있다. 현대모비스는 2023년까지 4개의 e-코너 모듈을 통합 제어하여 실차 기능 구현이 가능한 '스케이트보드 모듈'을 개발할 계획이다. 이를 2025년까지 자율주행 제어 기술과 접목해 최종적으로 PBV 모빌리티 솔루션을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 주행모드에 맞춰 운전대가 나타났다 사라지는 현대모비스의 '폴더블 조향 시스템', (좌) 운전자주행 모드, (우) 자율주행 모드 앞서 지난 11일 현대모비스는 차량 운전석의 운전대를 보이지 않게 접어 넣을 수 있는 '폴더블 조향 시스템' 기술 개발에 성공한 바 있다. '폴더블 조향 시스템'은 앞뒤로 최대 25cm까지 이동이 가능한 것이 가장 큰 특징이다. 자율주행 모드에서 운전대를 접으면 운전석을 180도 회전해 뒷좌석 승객들과 자유롭게 대화할 수 있는 회의실 같은 환경을 구현할 수 있다. 아직 양산 사례가 없는 기술로, 2년 여만에 기술 개발에 성공한 현대모비스는 국내외 특허 출원을 진행하고 있다. 한편 현대모비스는 미래 기술력 개발을 통해 글로벌 완성차 브랜드와 협력을 확대하고 있다. 현대모비스의 글로벌 완성차 업체로의 핵심부품 실적은 2015년 5억 달러에서 2017년 12억 달러, 2018년 17억 달러, 2019년 19억 달러를 기록했다. 다만 코로나19 팬데믹으로 글로벌 자동차 생산 감소를 겪은 2020년에는 17억 5800만달러를 기록했다. 현대모비스는 미래 핵심기술에 대한 독자적인 경쟁력을 바탕으로 글로벌 현지 공장을 적극 활용, 공급 제품 다변화와 글로벌 시장 확대를 동시에 도모해 나갈 방침이다.

2021-10-24 10:56:55 양성운 기자
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'스크린 골프 치고 차량 구매까지' 르노삼성, 2022년형 SM6 출시 기념 '명량운동회' 개최

프렌즈 스크린 골프 대회 포스터. 르노삼성자동차가 다양한 연령층에 인기를 얻고 있는 스크린 골프와 연계한 마케팅을 진행한다. 르노삼성이 2022년형 SM6 출시를 기념해 전국 프렌즈 스크린 매장에서 프렌즈 스크린 골프 대회 '명랑운동회'를 개최하고, SM6 구매 상담 이벤트를 진행한다고 22일 밝혔다. 이번 이벤트는 2022년형 SM6 런칭 캠페인의 일환으로 카카오 VX와 협업으로 진행된다. 스크린 골프시장은 최근 젊은 연령층 이용 선호도가 확대되면서 가파른 성장세를 이어가고 있다. 명랑운동회는 11월 1일부터 30일까지 한 달간 진행되며, 대회 참여 후 '행운 순위' 결과에 따라 2022년형 SM6 (TCe 260) 1대 외에도 골프 캐디백, 드라이버 커버 등 카카오프렌즈 골프의 다양한 골프 용품 및 식음료 기프티콘까지 총 3000만 원 상당의 다양한 경품을 제공할 예정이다. 단 대회는 전국 프렌즈 스크린 매장에서 진행되며, T2 센서가 없는 일부 매장의 경우 진행이 어려울 수 있다. 명랑운동회를 맞이해 2022년형 SM6 구매 상담 이벤트도 함께 진행한다. 구매 상담 이벤트는 명랑운동회 참여 시작 전 미리 받아볼 수 있다. 10월 15일부터 진행중이며, 11월 30일까지 이어질 예정이다. 이벤트 기간 동안 르노삼성 공식 홈페이지 내 SM6 구매 상담 이벤트 페이지를 방문해 구매 상담만 진행한 고객들도 추첨을 통해 카카오프렌즈 골프의 다양한 골프 용품을 받아볼 수 있다. 구매 상담 후 출고까지 완료한 고객들에는 프렌즈 아카데미 1개월 이용권을 추첨해 증정한다. 당첨자 발표는 12월 15일 진행된다. 한편 르노삼성은 지난 10월 5일 주행성능과 승차감을 개선한 2022년형 SM6를 선보였다. 지난해 7월 출시됐던 부분변경 모델에 '인카페이먼트', '안전지원 콜 서비스' 등의 기능을 새롭게 추가하며 LTE 통신 기반의 이지 커넥트(EASY CONNECT) 서비스를 더욱 업그레이드한 것이 특징이며, 고객 선호도가 높은 기능을 중심으로 트림 별 기본 제공 사양을 재구성해 가격적인 매력을 한층 더 강화했다.

2021-10-22 14:41:43 양성운 기자
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포스코인터내셔널, '편의점 CU'와 해외 리테일 사업 공동 진출

포스코인터내셔널 주시보 사장(왼쪽)과 BGF리테일 이건준 사장이 21일 '편의점 CU' 해외 공동진출을 위한 업무협약을 체결했다. 포스코인터내셔널이 회사의 신성장 사업 영역 확장을 위해 글로벌 리테일사업 진출을 추진한다. 포스코인터내셔널은 21일 국내 최대 편의점 브랜드 CU를 보유한 BGF리테일과 해외 리테일사업 공동진출을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 업무협약을 통해 양사는 해외 시장 분석, 타겟 국가 및 현지 파트너사 선정 등 해외 진출 전략을 함께 수립하며, 현지 파트너들과 함께 공동투자를 모색해나갈 계획이다. 향후 사업 진출시 포스코인터내셔널은 해상, 내륙운송 등 물류 업무 및 대체 단백질과 밀키트 등 상품 공급 역할을 수행하게 되며, BGF 리테일은 CU 브랜드 적용 전략 수립, 상품 기획, 운영 지원 등을 맡게 될 예정이다. 최근 코로나19 팬데믹 등으로 가속화한 소비 트렌드 변화로 편의점·온라인 시장이 지속 성장하고 있는 가운데, 편의점 리테일 사업은 글로벌 경기 변동 등 외부 환경 변화 속에도 안정적인 수익을 확보할 수 있는 사업군으로 평가된다. 이번 협력을 통해 국내 최대 CVS(Convenience Store) 리테일 기업인 BGF리테일의 사업 운영 노하우와 포스코인터내셔널의 글로벌 네트워크 역량을 바탕으로 해외 판매망을 선점할 수 있을 것으로 보이며 나아가 현지 신규 자산과 연계한 다양한 비즈니스 창출 기회도 마련할 수 있을 것으로 회사는 기대했다. BGF리테일은 국내 1만 6000여 개 점포를 보유한 편의점 브랜드 CU를 운영하고 있으며, 지난 7월 몽골 칭키스칸 국제공항에 업계 단독으로 입점하는 등 몽골, 말레이시아 시장에서 성공적으로 사업을 확장해 나가고 있다. CU는 K-푸드, K-컨텐츠를 활용한 한국형 편의점으로 이미 몽골에서는 140개 매장을 돌파하고 말레이시아에서도 올해 4월, 쿠알라룸푸르 매장을 오픈했으며, 현지 CU 오프라인 연계 딜리버리/멤버쉽 등 e-커머스 플랫폼으로 사업영역을 확장해 나가고 있다. 주시보 포스코인터내셔널 사장은 협약식에서 "편의점 리테일 사업은 식료품뿐 아니라 식량, 물류, 소재, 시스템 등 다양한 사업분야로 연계 확장 가능한 종합 비즈니스 모델"이라며 "이번 업무 협약을 바탕으로 기존 BGF리테일이 진출하지 못했던 새로운 해외 시장을 공동 개척하며, 글로벌 리테일 사업에 회사가 진출하는데 발판이 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2021-10-21 16:40:10 양성운 기자
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진에어, 티머니페이 간편 결제 서비스 도입…'대중교통부터 항공권까지'

진에어 티머니페이 간편 결제 서비스 도입 진에어가 항공업계 최초로 티머니의 간편 결제 서비스를 제공한다. 올해 3월 진에어와 티머니가 체결한 전략적 업무협약의 첫 결과물이다. 21일 진에어에 따르면 이번에 도입한 '티머니페이'는 전국 대중교통, 고속버스 등 교통카드 기능 중심으로 해외 42개국에서 사용이 가능한 글로벌 모바일 QR결제 등 이용 범용성과 실용성을 두루 갖춘 티머니의 간편 결제 플랫폼이다. 티머니페이 이용 고객은 기존 간편 결제 서비스 이용방법과 동일하게 진에어 홈페이지 모바일 웹·앱에서 원하는 여정 선택 후 항공권 예매 단계에서 티머니페이를 결제 수단으로 선택하면 된다. 이후 별도의 인증서 설치 없이 간단한 결제 인증 과정만으로 항공권 예매가 완료된다. 이와 더불어 사전좌석지정서비스, 번들서비스 등 다양한 부가서비스도 함께 결제 가능하다. 또 기업 회원 대상으로 운영되는 '티머니 비즈페이'도 함께 운영한다. 티머니 비즈페이는 기업 임직원들이 업무 목적의 교통 비용을 법인카드, 전표없이 간편하게 처리할 수 있는 업무용 모바일 교통 결제 서비스다. 앞으로 티머니 비즈페이 가입 기업 임직원은 외근, 출장 등으로 이동 시 지하철, 택시, 공항버스, 고속도로 통행료 등과 함께 진에어 국내선, 국제선 항공편도 손쉽게 결제가 가능해졌다. 앞으로 진에어와 티머니는 티머니의 통합 모빌리티 플랫폼인 '티머니GO' 내에서도 타 교통수단과 함께 국내외 항공편 스케줄 및 운임 조회 정보 등을 연동해 제공하는 서비스도 선보일 계획이다. 진에어는 "앞으로도 다양한 항공 네트워크와 대중 교통 및 모빌리티 결제 서비스를 보유하고 있는 양사간의 협업을 통해 고객 이용 편의성을 강화해 나가겠다"고 설명했다.

2021-10-21 16:40:08 양성운 기자
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한화시스템, 글로벌 방산기업과 기술협력…"수출 경쟁력 강화"

요아브 트루지만 엘타시스템 CEO(왼쪽)와 어성철 한화시스템 대표이사가 21일 'AESA레이다 수출을 위한 업무협약'을 체결하고 있다. 한화시스템이 글로벌 대표 방산 기업들과 파트너십을 체결하며 수출 경쟁력 강화에 나선다. 한화시스템은 '서울 국제 항공우주·방위산업 전시회'(Seoul ADEX 2021)에서 이스라엘 방산 기업 엘타시스템, 엘빗시스템과 각각 기술협력 및 수출 기회 모색을 위한 파트너십을 체결했다고 21일 밝혔다. 한화시스템은 이날 레이다 전문 기업 엘타시스템과 'AESA(능동위상배열) 레이다 수출을 위한 업무협약'을 맺었다. '한국형 전투기의 눈'으로 불리는 AESA 레이다는 적의 전투기를 식별하고 식별된 전투기와 공중전 등의 임무를 수행하는 데 필수적인 장비로, 한화시스템이 국방과학연구소와 공동으로 개발하고 있다. 협약에 따라 한화시스템의 AESA 레이다 안테나·전원공급기와 엘타시스템의 레이다 신호처리기를 통합해 글로벌 시장에서 항공기용 AESA 레이다 수출을 공동으로 추진할 계획이다. 한화시스템은 지난 19일 항공전자 장비를 전문으로 하는 엘빗시스템과 '도심항공모빌리티(UAM)·항공전자 분야 포괄적 상호협력을 위한 업무협약'을 체결했다. 양사는 군용뿐만 아니라 도심항공모빌리티 등 민간 산업 분야 모빌리티 사업에서 시너지를 낼 수 있는 협력 분야를 본격적으로 발굴하기로 했다. 어성철 한화시스템 대표이사는 "한화시스템은 지난 40여 년간의 방산 기술을 바탕으로 우주·UAM 등 신사업 영역을 다각화하고 있다"며 "이번 업무협약을 시작으로 글로벌 선진 기업들과 기술 협력을 모색하며 수출 경쟁력을 강화해 나갈 것"이라고 말했다

2021-10-21 16:27:06 양성운 기자
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현대두산인프라코어 3분기 영업익 336억…전년比 47% 감소

현대두산인프라코어 현대중공업그룹 건설기계기부문 계열사인 현대두산인프라코어가 그룹 편입 이후 첫 3분기 실적발표를 실시했다. 현대두산인프라코어는 3분기 연결기준 매출액 9718억원, 영업이익은 336억원으로 잠정 집계됐다고 21일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 5.9% 증가했고, 영업이익은 전년 동기 대비 47.0% 감소한 수치다. 현대두산인프라코어 관계자는 "글로벌 인프라 투자와 원자재가 상승 등에 따라 매출은 증가했지만 중국시장 성장세 감소에 따른 영향으로 영업이익은 감소했다"고 설명했다. 사업부별 실적의 경우 건설기계 사업은 매출 7577억원으로 전년비 1.3% 성장했으나 중국시장의 환경 규제 강화에 따른 수요 위축과 원자재 가격 인상이 손익에 영향을 끼치며 영업이익 225억을 기록, 전년대비 65.4% 감소했다. 엔진 사업부문은 건설장비 수요 급증과 발전기, 소재, 부품 등 판매 라인업 다양화로 매출은 전년대비 25.9% 늘어난 2141억원을 기록했으며, 영업이익도 흑자 전환했다. 전체 매출의 78%를 차지하는 건설기계 사업의 지역별 매출을 살펴보면, 중국시장은 하락했지만 한국을 포함한 신흥시장과 북미 및 유럽시장 등의 상승폭이 눈에 띈다. 한국 및 신흥시장의 경우 코로나19 회복에 따른 정부 주도 경기 부양 정책에 힘입어 전년동기 대비 매출이 54.2% 상승했으며, 북미 및 유럽시장도 영업망 확대와 각국 경기 부양책이 본격화됨에 따라 전년동기 대비 매출이 34.9% 늘었다. 특히 영국의 글로벌 건설기계 전문 리서치기관인 오프하이웨이리서치가 발표한 최근 자료에 따르면 신흥시장은 2025년까지 17%, 북미지역도 18% 성장이 예측되는 등 이번 분기 해당지역 매출 상승이 향후 실적 개선에 도움이 될 것으로 전망된다. 현대두산인프라코어 관계자는 "백신 접종 가속화에 따른 각국 경기 부양책이 본격화 될 것을 고려하면 4분기 부터 눈에 띄는 실적 개선이 이루어질 것으로 기대한다"며 "중국시장의 경우 수익성 높은 대형 라인업 판매에 집중할 계획이며, 신흥시장의 경우 영업망 확대를 통한 현지 밀착 영업으로 수익 창출에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2021-10-21 16:20:34 양성운 기자
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박영선 한국공항공사 신임감사위원, 현장 소통 적극 행보

박영선 한국공항공사 상임감사위원(왼쪽 여섯번째)이 지난 5일 양양공항을 방문해 직원들과 기념촬영을 하고 있다. 박영선 한국공항공사 상임감사위원이 지역공사 임직원들을 만나며 적극적인 소통을 이어간다. 한국공항공사는 박영선 상임감사위원이 취임 후 전국 14개 지역공항의 현장을 방문해 직원들과 소통을 강화하고 있다고 21일 밝혔다. 박 상임감사는 지난 5일 양양공항을 시작으로 7일 여수공항과 사천공항, 12일 광주공항·무안공항, 20일 울산공항·포항공항을 찾았다. 그는 이달 말까지 제주공항, 대구공항, 김해공항 등을 방문할 예정이다. 그는 공항 현장에서 직원들을 만나 코로나19 방역대책과 항공보안, 청렴이행 현황 등 주요 업무와 현안을 점검하고 각 공항 현장 운영의 애로사항과 개선대책 등을 청취했다. 또 어려운 여건에서도 안전하고 편리한 공항운영을 위해 최선을 다하고 있는 직원들과 관계자들을 격려했다. 박 상임감사는 "공공부문 종사자들에 대한 국민들의 반부패 청렴 기대 수준이 그 어느 때보다 높아져 있는 상황에서 반부패·청렴 문화의 정착은 공사의 생존과 발전을 위한 가장 중요한 가치"라면서 "한국공항공사의 투명성 제고와 신뢰도 강화를 위해 앞으로 직원들과의 적극적이고 격의 없는 소통으로 건강한 조직문화를 만드는데 힘쓰겠다"고 말했다.

2021-10-21 16:20:33 양성운 기자
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대한항공, 시콜스키사와 '블랙호크 기술협력 30주년' 행사 진행

박정우 대한항공 항공우주사업본부 본부장(오른쪽)과 로버트 랭(Robert Laing) 록히드마틴 한국지사장이 기념 사진을 촬영하고 있는 모습. 대한항공이 21일 경기도 성남 서울공항에서 개최 중인 '2021 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX 2021)'에서 미국 시콜스키사와 UH-60P 블랙호크 기술협력 30주년 기념행사를 진행했다. 시콜스키사는 군용 헬리콥터 전문 제조사로 미국 방위산업체 록히드마틴 소속이다. 대한항공과 시콜스키사의 기술협력은 1990년 대한항공이 시콜스키사와 UH-60P 블랙호크 헬기 면허 생산 협약을 체결하면서 시작됐다. 이후 대한항공은 9년간 약 130대의 블랙호크 헬기를 생산해 우리 군에 성공적으로 납품했다. 블랙호크 면허 생산 이후에도 대한항공은 시콜스키사와의 지속적인 기술 교류를 통해 블랙호크 유지보수, 개조, 성능개량에 필요한 기술력과 전문성을 갖췄다. 대한항공 관계자는 "시콜스키사가 UH-60P의 한국 내 생산을 지원하는 과정에서 수천 개의 국내 일자리가 창출된 바 있다"며 "향후에도 대한항공은 UH-60P 성능개량 사업을 진행하면서 시콜스키사 및 국내 여러 업체들과 긴밀하게 협력할 계획"이라고 밝혔다. 이어 "군이 현재 운용 중인 블랙호크 헬기가 남은 수명주기동안 성공적으로 운용될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 현재 블랙호크 헬기는 아시아 지역에서 550대 이상 운용되고 있다. 전 세계적으로는 30여개국이 4000대 이상의 블랙호크 헬기를 운용하고 있다. 오랜 기간 여러 국가에서 활용하고 있는 만큼 부품 수급 등에 있어 글로벌 공급망이 잘 구축되어 있다. 우리 군에서 운용 중인 블랙호크 헬기도 글로벌 공급망을 활용해 향후 20년 이상 운용이 가능하다. 우리 군은 블랙호크 성능개량 및 차세대 기동헬기로의 전환을 계획하고 있어, 대한항공과 시콜스키사는 지속적으로 활발한 기술 교류를 할 계획이다. 대한항공 관계자는 "대한민국 최고 항공우주산업체로서 국내외 관련 업체들과의 기술 협력을 통해 축적한 노하우를 적극 활용해 우리 군 전력 증강에 기여할 계획"이라고 말했다.

2021-10-21 16:10:29 양성운 기자
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[M-커버스토리] 화학업계 '미운오리' 폐플라스틱에 꽂히다

플라스틱과 비닐은 전 세계적으로 환경오인의 주범으로 꼽히고 있다. 플라스틱은 개발 당시 많은 사람들이 인류의 최고 발명품으로 꼽을 정도 였다. 19세기 값비싼 천연 소재를 대체하기 위해 발명된 합성수지 플라스틱은 빠르게 발전하면서 인류 삶의 질을 높여 왔지만 이제는 인류의 재앙으로 불리고 있다. 이에 국내 화학 기업들은 친환경 시대에 발맞춰 '미운오리'로 전락한 폐플라스틱 순환경제 시스템 확보에 집중하고 있다. LG화학 PCR 제조과정 ◆폐플라스틱 재활용 통한 '황금알' 급부상 LG화학은 한국 최대 이커머스 업체인 쿠팡과 업무협약(MOU)을 체결하고 플라스틱 폐기물 회수와 재활용을 위한 친환경 프로젝트를 실시한다. LG화학의 재생 기술(PCR)을 통해 쿠팡의 전국 물류센터에서 버려지는 연간 3000톤 규모의 스트레치 필름이 PE 필름 등으로 재활용된다. LG화학은 2028년까지 2조6000억원을 투자해 충남 서산에 있는 대산공장에 친환경 생분해 소재(PBAT)와 태양광 필름용 고부가 합성수지(POE) 등 총 10개 공장을 단계적으로 신설해 친환경 소재 사업의 메카로 육성할 계획이다. 먼저 연내 PBAT·POE 공장을 착공하는데 각각 연산 5만 톤, 10만 톤 규모로 건설된다. PBAT는 자연에서 산소·열·빛과 효소 반응으로 빠르게 분해되는 석유 기반의 합성 플라스틱으로, 땅에 묻으면 6개월 안에 자연 분해돼 친환경 소재로 주목받고 있다. POE는 절연성과 수분 차단성이 높고 발전 효율이 우수해 태양광 패널 보호와 전력 손실을 최소화하는 필름용 수요가 증가하고 있다. PBAT와 POE는 ESG 트렌드에 따른 썩는 플라스틱 수요 증가와 신재생에너지 보급 확대 등으로 2025년까지 연평균 30% 수준의 고성장을 이어 갈 것으로 전망된다. PBAT·POE 두 공장 모두 2024년 상업 생산을 목표로 한다. 이에 따라 매출 증대 효과는 연간 약 4700억원 이상으로 기대된다. LG화학은 PBAT 개발과 포트폴리오 확대를 위해 티케이케미칼과도 협업하고 있다. LG화학은 친환경 플라스틱 생산에도 적극적이다. LG화학은 지난달 미국의 글로벌 곡물 가공 기업 '아처 대니얼스 미들랜드(ADM)'과 손잡고 합작공장을 설립했다. 양사는 2022년 1분기 본 계약 체결을 목표로 오는 2025년까지 미국 현지에 연간 생산량 7만5000톤 규모의 PLA 공장을 건설할 계획이다. PLA는 옥수수에서 추출한 글루코스(포도당)를 발효, 정제해 만드는 생분해성 플라스틱이다. 100% 바이오 원료로 생산돼 주로 식품포장 용기, 식기류 등에 사용된다. 롯데케미칼 'Project LOOP' 친환경 제품 롯데케미칼은 프로젝트 루프를 통해 수거한 폐플라스틱을 재활용해 친환경 제품을 제작하고 있다. 롯데케미칼은 한국 업계 최초로 재생 폴리에틸렌(PCR-PE) 포장 백을 자체 개발해 자사 제품 포장에 적용하고 있다. 포장 백의 원료인 PCR-PE는 고객사에서 수거해 PE 소재 폐포장 백으로 제조된다. 롯데케미칼은 친환경 사업 전략인 그린 프로미스 2030을 통해 폐플라스틱 재활용 제품 판매량을 100만 톤까지 확대한다고 밝힌 바 있다. 이에 따라 2024년까지 울산 2공장에 1000억원을 투입해 11만 톤 규모의 화학적 재활용 페트(C-rPET) 설비를 구축한다. C-rPET는 폐페트를 화학적으로 재활용하는 기술이다. 기계적으로 재활용하기 어렵던 유색, 저품질 폐페트를 원료로 사용할 수 있고 반복적인 재활용에도 품질 저하가 없는 것이 특징이다. 앞서 롯데케미칼은 지난해 9월 국내 최초로 화장품 및 식품 용기에 적용할 수 있는 재생 폴리프로필렌(PCR-PP) 소재를 개발해 고객사에 공급하고 있다. 지난 2월엔 친환경 사업전략 'Green Promise 2030'을 발표해 폐플라스틱 재활용 제품 판매량을 100만톤까지 확대한다는 계획도 발표했다. 한화솔루션 PTC 기술을 통한 플라스틱 순환경제 모식도. 한화솔루션은 폐플라스틱을 재활용해 나프타를 만드는 기술을 연구하고 있다. 한화솔루션은 이렇게 생산한 나프타를 플라스틱 기초 원료로 재생산해 플라스틱 반복 사용이 가능한 순환 경제를 만들 수 있다고 말했다. (주)한화(기계)와 한화솔루션은 최근 충청북도와 2050 탄소 중립 실현을 위한 폐플라스틱 열분해 활성화 사업 업무협약을 체결하기도 했다. 또한 바다에서 스스로 분해될 수 있는 소재 개발에도 집중하고 있다. 생활 쓰레기와 산업 폐기물은 바다로 흘러 들어가면서 해양생대계를 위협하고 있다. 한화솔루션은 해수 조건에서 분해 성능이 개선된 폴리에스테르계 소재를 개발해 해양 미세플라스틱 오염 문제 해결에 나선다는 전략이다. 정유기업 GS칼텍스도 폐플라스틱 재활용에 적극적이다. GS칼텍스 폴리머 사업 부문은 지난 2010년부터 폐플라스틱을 재활용한 친환경 복합수지(플라스틱) 사업을 시작했다. 현재 친환경 복합수지 연간 생산량은 2만5000톤으로 전체 플라스틱 생산량 중 10%가 넘는 규모다. GS칼텍스는 글로벌 폐기물 업체와 협업해 폐플라스틱을 공급받고 있다. 최근엔 아모레퍼시픽에서 매년 100톤 규모 플라스틱 공병을 제공받기로 했다. 이 공병을 재활용한 친환경 플라스틱은 아모레퍼시픽 화장품 용기로 재사용된다. 판매도 고무적이다. 지난 2015년 6600톤에 불과하던 GS칼텍스의 친환경 플라스틱 국내 판매량은 지난해 1만5950톤을 기록했다.

2021-10-21 15:58:26 양성운 기자
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[M-커버스토리] 화학업계 폐플라스틱·페비닐 에너지 전환 가속화

두산중공업 폐플라스틱 수소화 공정도. 국내 화학 기업들은 폐플라스틱의 재활용을 넘어 에너지로 전환하는 기술에도 집중하고 있다. SK와 두산, 금호석유화학 등이 대표적이다. SK이노베이션의 화학계열 자회사 SK지오센트릭은 에코크레이션의 열분해 처리 기술이 적용된 공장을 운영한다. 열분해 처리는 폐플라스틱을 첨단 기법으로 처리해 열분해유로 만들고 이를 다시 석유화학 제품의 원료로 사용하는 방법이다. 에코크레이션은 열분해 기술 상용화를 통해 폐플라스틱 소각으로 인한 온실가스 배출 저감, 다이옥신 등 2차 오염 우려 차단, 매립으로 인한 토양 오염 저감 등 환경 오염 억제를 대명제로 삼아 폐플라스틱을 열분해 청정유로 탈바꿈 시켜 나가고 있다. 에코크레이션의 폐플라스틱 열분해 기술은 저급 폐플라스틱을 열분해해 고품질 열분해유를 생산하는 것으로 기존 기술들과 비교 시, 열분해 공정 과정에서 생산되는 염화수소를 80% 이상 제거해 대기오염을 줄인다. 국내 열분해 전문기업 에코크레이션과 전통 화학사업 역량에 기반해 관련 노하우를 갖춘 SK지오센트릭, SK이노베이션 환경과학기술원의 협업은 열분해 기술 고도화를 통한 폐플라스틱 순환경제 구축과 도시유전 기업 목표 달성에 크게 기여할 것으로 기대를 모은다. 두산중공업은 폐플라스틱 · 폐비닐을 활용한 수소생산 기술 개발에 집중하고 있다. 이를 위해 두산중공업은 지난 5월 폐플라스틱 연속식 열분해 전문기업인 리보테크와 MOU를 체결했다. 리보테크는 폐플라스틱을 연속식으로 열분해*해서 가스를 생산하고, 두산중공업은 열분해 가스를 수소로 개질하는 핵심설비와 공정을 개발할 예정이다. 이번에 적용하는 연속식 열분해 기술은 원료의 지속 투입으로 연속 생산을 할 수 있어 처리규모를 쉽게 확대할 수 있고 경제성도 확보할 수 있다. 두산중공업은 2021년까지 하루 0.3톤 가량의 수소를 생산할 수 있는 수소 개질기를 개발해 경상북도 문경시에 위치한 리보테크에 설치, 운전할 예정이다. 이후 실증과제를 통해 폐플라스틱으로부터 하루 3톤 이상의 수소를 생산할 수 있도록 기술을 상용화할 예정이다. 금호석유화학도 폐플라스틱으로 승부수를 띄우고 있다. 금호석유화학은 폐폴리스티렌(폐PS)을 열분해 처리해 얻은 친환경 원료 '재활용 스티렌(RSM)' 제조 사업을 시작했다. 스티렌은 금호석유화학의 주력 제품인 합성고무와 라텍스의 원료가 된다. 이를 통해 쉽게 재활용되지 못하던 폐폴리스티렌까지 수거해 열분해 등 화학적 재활용 방식을 통해 자원 선순환 및 탄소 저감을 실현한다는 방침이다. 효성티앤씨는 내년까지 폐페트를 화학적으로 분해·재활용할 수 있는 해중합설비를 구축할 예정이다.

2021-10-21 15:51:55 양성운 기자
현대중공업그룹, 임원인사 조기 완료…급변하는 경영환경 대비

현대중공업그룹이 임원인사를 조기 완료했다. 현대중공업그룹은 부사장·전무·상무 승진자를 발표하며 2021년도 임원인사를 조기 단행했다고 21일 밝혔다. 지난 12일 사장단 인사에 이은 후속 조치다. 이날 인사에서 현대중공업 한주석 전무 등 7명이 부사장으로, 현대오일뱅크 조휘준 상무 등 13명이 전무로 각각 승진했다. 현대두산인프라코어의 이경래 부장 등 55명이 상무로 신규 선임됐다. 현대중공업그룹 관계자는 "이번 인사는 예년보다 한 달 가량 앞당겨 이뤄졌다"며 "임원인사를 조기에 마무리한 만큼, 변화하는 경영환경에 대비한 2022년도 사업계획 및 실행방안 수립에 박차를 가하겠다"고 밝혔다. 한편 현대중공업그룹은 오는 11월 1일부로 상무보를 폐지해 임원 직급체계를 단순화했다. ■임원 인사 명단. ◇현대중공업 △ 부사장 한주석 금석호 △ 전무 임선묵 강재호 여용화 이태진 최 헌 △ 상무 이영철 강재곤 연무진 김 산 이병도 정우만 박종국 박종민 이상규 최한내 박성준 김성훈 김경두 배재석 남 철 ◇현대미포조선 △ 부사장 서흥원 △ 전무 윤창준 △ 상무 장홍연 ◇현대삼호중공업 △ 상무 김성진 ◇한국조선해양 △ 상무급 전문위원 이동주 박상민 신현준 ◇현대오일뱅크 △ 부사장 송명준 고영규 △ 전무 조휘준 이승호 △ 상무 김민태 서석현 정금동 양민웅 최찬호 최진우 천경선 문윤정 정태오 김창호 ◇현대케미칼 △ 부사장 최수관 △ 상무 김한수 ◇현대OCI △ 상무 조진호 ◇현대쉘베이스오일 △ 상무 조성호 ◇현대중공업모스 △ 전무 김병조 ◇현대일렉트릭 △ 전무 이창호 박상훈 이철헌 △ 상무 김주석 최 현 정계환 ◇현대두산인프라코어 △ 전무 엄원찬 △ 상무 이경래 박흥근 이석규 정용은 심성우 심창영 문형철 이윤상 권성준 김태국 김재욱 천종호 ◇현대건설기계 △ 부사장 김상웅 △ 상무 이승우 김용성 김무승 ◇현대로보틱스 △ 상무 서경석, 송영훈, 박종찬 ◇현대에너지솔루션 △ 상무 주성석

2021-10-21 15:27:04 양성운 기자
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국내 車 시장에 불어온 '소형' 바람…르노 전기차 조에 '가성비' 앞세워 시장 주도

르노 조에 현대자동차의 경차 캐스퍼가 국내 자동차 시장에 많은 변화를 일으키고 있다. 과거 대형 차량을 중심으로 높은 판매량을 보였던 자동차 시장에 소형바람이 불어오고 있다. 여기에 전기차 시대의 문이 본격적으로 열린 국내 시장에서 소형 전기차에 대한 국내 소비자들의 관심도 높아지고 있다. 유럽에서 높은 판매량을 보이고 있는 르노삼성자동차의 조에도 덩달아 인기다. 르노 조에는 시장의 유일한 3세대 전기차로 유럽 시장에서는 1등 전기차로 통한다. 긴 역사가 말해 주듯 안정성을 최우선 가치로 세우며 전기차의 정체성을 세운 모델이기 때문이다. 출시 이후 3세대까지 건너오며 한 번도 배터리 화재 사고가 보고되지 않은 모델로도 유일하다. 소형차 시장이 우세한 유럽에서 르노 조에 역시 시티카의 역할을 제대로 완수하고 있다. 지난해에만 10만 대가 팔리며 타의 추종을 불허한 조에는 누적 28만 대가 팔렸다. 르노 조에의 인기는 앞서 언급한 것처럼 안정성에 기반한 상품력에 있다. 즉, 기술력이라고 할 수 있다. 지난 8월 유럽의 전기차 조사 매체가 조사한 결과 글로벌에서 판매되는 전기차 18종 중 전비가 가장 높은 전기차로 조에가 뽑혔다. 이 조사 결과는 실제 18종의 전기차를 한여름 섭씨 31도의 기온에서 이탈리아 로마에서 포를리까지 360㎞를 실제 주행해 얻은 수치다. 차량의 100㎞당 소모 전력을 측정해 순위를 매긴 결과 르노 조에는 100㎞당 11㎾의 전력을 소모하며 테스트 차량 중 1㎾로 9㎞ 이상 주행이 가능한 유일한 전기차로 뽑혔다. 르노 조에는 국내 판매 모델에 유럽 사양과 동일한 54.5kWh 용량의 배터리를 탑재했으며, 완충 시 309㎞(WLTP 기준 395㎞)를 달릴 수 있다. 50㎾급 급속충전기를 이용하면 30분 충전으로 약 150㎞를 달릴 수 있다. 100㎾급 최신 R245 모터를 장착해 최고출력 136마력과 최대토크 25㎏·m의 힘을 갖고 있고, 정지 상태에서 50㎞/h까지 3.6초, 100㎞/h까지 9.5초 만에 돌파한다. 르노 조에는 전기차 전용 플랫폼을 적용해 모터와 배터리 패키징이 최적화됐다. 덕분에 무게 중심이 낮으며 이상적인 무게 배분으로 다른 전기차들보다 상당히 주행 안정성을 느낄 수 있다. 다른 전기차들과 달리 단단하면서 역동적인 주행이 특징으로 꼽힌다. 회생 제동 장치인 B 모드로 에너지를 비축하며 브레이크를 따로 밟지 않고 페달 하나만 밟고 떼고를 반복해 운행할 수 있다. 그밖에 차선 이탈 경보 시스템(LDW), 주차 주향 보조 시스템(EPA), 오토매틱 하이빔(AHL), 보스(BOSE) 서라운드 사운드 시스템, 오토 오프닝&오토 클로징, Z.E. 보이스, 스티어링휠 열선, 전자식 파킹 브레이크, 오토 홀드 등의 편의사양을 갖춰 소비자들에게 좋은 반응을 얻고 있다. 조에는 전기차에서 발생하는 열을 재활용하는 히트 펌프 기술과 배터리 히팅 시스템이 적용돼 겨울철 저온 주행 환경에서도 236㎞를 주행할 수 있다. 겨울철이 긴 우리나라 기후 사정상 적합한 전기차라고 할 수 있다. 르노삼성 관계자는 "소형 전기차의 기준을 제시하는 모델이 르노 조에라 할 수 있다"며 "합리적인 전기차를 찾는 소비자에게 안성맞춤인 차"라고 설명했다.

2021-10-21 14:01:32 양성운 기자
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현대자동차, 글로벌 브랜드 가치 152억 달러 달성…7년 연속 30위권 유지

보스턴 다이내믹스의 4족 보행 로봇 스팟과 2족 직립 보행 로봇 아틀라스, 현대자동차 수소전기차 넥쏘의 이미지 현대자동차의 브랜드 가치가 전년대비 6% 증가한 152억달러로 증가했다. 글로벌 순위도 35위를 기록하며 7년 연속 30위권 브랜드에 이름을 올렸다. 현대차는 글로벌 브랜드 컨설팅 업체 '인터브랜드'가 발표한 '2021 글로벌 100대 브랜드'에서 지난해보다 종합 순위가 1단계 상승한 35위를 달성했다고 21일 밝혔다. 브랜드 가치는 전년도 143억달러 대비 약 6% 증가한 152억 달러를 기록했다. 현대차는 글로벌 100대 브랜드에 2005년 처음 이름을 올린 이후 매년 전 세계 주요 브랜드들과 어깨를 나란히 하며 브랜드 순위 49계단, 브랜드 가치 117억 달러가 오르는 등 괄목할 만한 성장을 이뤄왔다. 올해는 코로나19로 인한 글로벌 경기 둔화 속에서도 미래 모빌리티 사업에 대한 과감한 투자로 브랜드 경쟁력을 강화하며 2015년부터 7년 연속 종합 브랜드 순위 30위권에 진입하는 쾌거를 이뤘다. 인터브랜드 관계자는 "현대차는 아이오닉 5를 글로벌 전기차 시장에 성공적으로 런칭했을 뿐 아니라, UAM·로보틱스·자율주행 등으로 미래 모빌리티 사업 영역을 확장하며 시장 변화에 기민하게 대응하고 있다"고 평가했다. 현대차는 브랜드 방향성 '인류를 위한 진보'를 실현하고 지속가능한 미래를 만들기 위한 혁신의 노력을 지속하고 있다. 올해 초 출시한 전용 전기차 아이오닉 5는 미래 지향적인 디자인과 첨단기술을 토대로 글로벌 전기차 시장에서 현대차의 입지를 넓히고 있다. 독일 자동차 전문지 '아우토 자이퉁'이 실시한 콤팩트 크로스오버 전기차 비교 평가에서 아이오닉 5는 BMW와 아우디 전기차를 제치고 종합 1위를 차지하며 높은 상품 경쟁력을 입증한 바 있다. 현대자동차는 ▲도심 항공 모빌리티(UAM) ▲로보틱스(Robotics) ▲자율주행 등에도 활발히 투자하며 미래 모빌리티 사업의 선두주자로 자리매김하기 위한 공격적인 행보를 이어가고 있다. 현대차 관계자는 "자동차 산업 환경에 불어 닥치고 있는 거대한 변화를 기회 삼아 새로운 모빌리티 리더가 되기 위해 힘쓰고 있다"며 "미래 모빌리티 산업에 대한 과감한 투자와 차별화된 기술 경쟁력을 바탕으로 인류의 행복에 공헌하는 브랜드로 도약할 것"이라고 말했다.

2021-10-21 14:01:31 양성운 기자