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양성운
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현대차그룹, 신중년 일자리 창출 '굿잡 5060' 성과 공유… 4년간 368명 재취업 지원,

고용노동부 황보국 통합고용정책국장, 서울시50플러스재단 문혜정 대표이사, 현대차그룹 이병훈 상무, 상상우리 신철호 대표 등 주요 관계자들이 '굿피플'상 및 '굿컴퍼니'상 수상자들과 기념 촬영을 하는 모습 현대자동차그룹의 사회공헌 사업 '굿잡 5060'이 50~60대의 재취업을 성공적으로 지원하며 신중년 일자리 창출에 앞장서고 있다. 지난 2018년 7월 출범한 '굿잡 5060' 사업은 50~60대 신중년의 일자리 문제를 해결하기 위해 기업(현대차그룹)과 정부(고용노동부), 공공기관(서울시50플러스재단), 사회적기업(상상우리) 등 민·관·사회적기업이 협력해 만든 국내 대표 일자리 창출 사업이다. 현대차그룹은 지난 26일 서울 용산구 노들섬에서 고용노동부 황보국 통합고용정책국장, 서울시50플러스재단 문혜정 대표이사, 현대차그룹 이병훈 상무, 상상우리 신철호 대표 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '굿잡 5060' 2021 성과공유회를 열고 4년 동안의 사업성과를 발표했다고 27일 밝혔다. 올해는 기존의 경력을 활용해 새로운 인생 2막을 열어가고 있는 신중년 5명에게 '굿피플'상이 수여됐으며, 신중년을 채용해 회사의 성장과 더불어 세대 융합의 가능성을 보여준 사회적 기업 3곳에 '굿컴퍼니'상이 수여됐다.'신중년'이란 한국 전체 인구의 4분의 1이자 생산 가능 인구의 3분의 1을 차지하는 50~60대를 가리킨다. 굿잡 5060은 출범 이래 지난 7월까지 신중년 368명의 재취업을 지원하며 취업률 62.2%, 6개월 이상 고용유지율 69.5%라는 성과를 달성했다. 작년에 이어 올해에도 맞춤형 취업 이슈를 공유하는 '신중년 취업 트렌드 2021' 프로그램과 취업 역량 강화 프로그램 '5 Weeks'가 운영돼 다양한 정보와 기회가 제공됐다. 한편 UN의 지속 가능발전 목표(SDGs)에 기반한 사회적 성과 평가를 기준으로 '굿잡 5060' 사업을 분석한 결과 양질의 교육 제공, 일자리 창출 및 경제성장, 불평등 해소 등의 측면에서 투입 예산 대비 4.1배에 이르는 54억7000만원의 사회적 가치를 창출한 것으로 분석됐다. 굿잡 5060은 2022년까지 총 5년 동안 신중년 1000명에게 교육을 제공하고, 500명의 재취업을 성공적으로 돕는다는 계획이다. 현대차그룹은 신중년의 취업 역량 제고를 위한 프로그램을 확대하고, 더 많은 지원자가 참여할 수 있도록 온라인 기반의 교육 과정을 강화해 나갈 예정이다. 현대차그룹 관계자는 "앞으로도 신중년의 경험과 전문성을 활용해 지속 가능한 일자리를 창출하고 채용 기업의 성장에도 기여할 수 있도록 지원할 것"이라고 밝혔다.

2021-10-27 15:39:03 양성운 기자
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쏘카, 아이오닉5 등 전기차 충전소 검색 서비스 출시

쏘카가 선보인 전기차 충전소 검색 서비스 앱. 쏘카가 전기차 이용자들의 편의성을 높이기 위해 애플리케이션에서 전기차 충전소 상황을 확인할 수 있는 서비스를 제공한다. 쏘카는 전기차 이용 고객에게 충전소 위치와 내비게이션 이동 경로를 안내해주고, 실시간 충전기 사용 가능 여부를 알려주는 '전기차 충전소 검색 서비스'를 출시했다고 27일 밝혔다. 쏘카 전기차를 예약한 고객은 스마트키 화면 하단에 생성된 '전기차 충전소 위치' 버튼을 눌러 서비스를 이용할 수 있다. 버튼을 클릭하면 지도 위에 ▲대여 차량에 적합한 충전기 플러그 유형을 보유하고 있고 ▲쏘카 충전카드로 결제 가능한 충전소 정보만 노출된다. 가령 현대 아이오닉5 차종을 대여 중이라면 'DC콤보(급속), AC완속' 플러그 유형을 보유한 전기차 충전소들만 지도에 표시된다. 충전소 정보는 차량의 현재 위치를 기준으로 제공된다. 차량 운행을 시작하기 전이라면 쏘카존 근처의 충전소가, 차량 운행을 시작한 후라면 운행 중인 위치 근처의 충전소가 먼저 추천된다. 스마트폰 위치 정보(GPS) 활용에 동의할 경우 차량 위치가 아니라 이용자의 현재 위치에서 가까운 충전소 정보를 확인할 수 있다. 지난해 실시된 서비스 이용 만족도 조사에 따르면, 쏘카 전기차를 이용한 고객의 22.4%는 '충전 정보(충전방법, 충전소 찾기) 부족'을 서비스 이용 불만족 사유로 꼽았다. 한지현 쏘카 프로덕트본부장은 "오랜 시간, 먼 거리를 이동하더라도 내연기관 차량처럼 제때 원하는 장소에서 배터리를 충전하고 싶어하는 이용자들의 바람을 고려해 새로운 서비스를 개발했다"며 "앞으로도 이용자의 불편을 경청하고 발빠르게 서비스를 개선해 나가겠다"고 말했다. 한편 쏘카는 10월 현재 아이오닉5 등 7개 차종의 전기차 520대를 운영 중이며, 내년까지 1000대 이상으로 규모를 대폭 확대할 계획이다.

2021-10-27 15:39:00 양성운 기자
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자동차산업협회, 우리나라 對 미국·중국 전기차 무역적자 심화

2021년(1∼9월) 국내 전기승용차 판매량 테슬라 전기차와 중국산 전기버스의 수입 증가로 우리나라의 대(對)미국, 중국 전기차 무역적자가 심화되고 있는 것으로 나타났다. 지난달까지 대미 전기차 무역적자가 5억달러를 넘어섰으며, 중국과의 무역에서도 전기버스와 초소형 전기차들이 수입되며 적자가 1800만달러에 달했다. 27일 한국자동차산업협회(KAMA) '한국·미국·중국간 전기차 수출입 동향 및 전기차 보조금 정책 비교' 보고서에 따르면 올해 3분기까지 우리나라의 전기차 누적 수출액은 37억달러, 수입액은 약 10억달러로 조사됐다. 완성차 수출액의 10.8%, 수입액의 9.1%를 차지했다. 수량으로는 9월까지 2만6151대가 수입되며 지난해 연간 총 수입대수 2만2206대를 이미 넘었다. 전기차 교역에서는 미국에 대한 적자규모가 가장 컸다. 올해 9월까지 대미 전기차 수출은 2억7000만달러, 수입은 7억8000만달러로 대미 전기차 무역적자는 5억1000만달러에 달했다. 2019년 이후 테슬라 국내 진출 등 미국 전기차 수입이 지속 증가하면서 무역적자가 확대되는 추세다. 실제로 올들어 9월까지 국내 판매된 전기승용차 총 4만8720대로 33.4%인 1만1628대가 테슬라였다. 지난해 연간 판매량 1만1829대를 이미 넘어섰다. 중국에는 전기차 수출이 없는 반면 수입만 늘어나는 상황이다. 전기버스와 초소형 전기차 수입이 늘어며 올들어 9월까지 대중 전기차 수입액이 1800만달러를 기록했다. 중국산 전기버스는 올들어 8월까지 230대, 초소형 전기차는 2051대가 수입됐다. 여기에 전기차 부품 분야에서도 중국산 수입이 증가하며 지난해부터 중국과의 자동차 부품 교역도 적자로 전환됐다. 이처럼 대미, 대중 전기차 무역적자가 커지고 있지만 미·중 정부는 차별적 보조금 정책을 강화하고 있다. 모델Y. /테슬라코리아 중국의 경우 주행거리와 에너지 밀도, 배터리 종류, 구동모터 등을 종합적으로 심사하는'신에너지차 권장 목록'을 보조금 지급 심사에 활용하며 우회적으로 자국 전기차를 우대하고 있고, 미국은 노조가 있는 기업과 미국산 배터리를 장착한 차량에 세금혜택을 부여하는 세졔혜택 개정안을 추진중이다. 한편 초소형 전기차의 경우 대부분 중국산 플랫폼임에도 불구하고 대당 400만원의 보조금이 지급되면서 우리 국민 세금으로 중국 초소형 전기차 산업을 육성하는 결과를 초래하고 있다. 반면 국내 초소형 전기차 개발은 지체되는 모습을 보이고 있다. 특히 최근 미국, 중국 등은 전기차 관련 비관세장벽을 높이면서 로컬리즘(지역주의)양상이 뚜렷해지는 모습을 보이고 이다. 중국의 보조금 지급 심사제도, 미국 하원의 전기차 보조금 법안 발의 등은 WTO 자유무역협정 원칙에 어긋남에도 불구하고, 자국 전기차 산업육성이라는 정치적 판단에 의해 추진되는 것으로 업계는 분석하고 있다. 이에 대응해 국내 전기차 보조금 정책도 상호주의 원칙에 따라 제도개편을 검토하거나 기 체결된 한·중FTA, 한·미FTA에 근거해 양국의 자국산과 한국산간 차별을 폐지토록 협상을 추진하는 방안도 필요하다. 정만기 KAMA 회장은 "우리 완성차의 최대 수출국인 미국에서 전기차 무역적자가 확대되고 세계 최대 시장인 중국과의 교역에서 완성차 뿐만 아니라 부품까지 적자로 반전된 것은 우려스러운 점"이라며 "국내 전기동력차 산업기반이 취약한 가운데 2030년 450만대 전기동력차 보급 목표 등 무리한 전동화 정책을 펼칠 경우 무역적자 확대가 불가피할 것"이라고 말했다. 이어 "상대주의에 입각한 구매 보조금 지급뿐만 아니라 R&D와 관련 설비 투자에 대해 세액공제를 확대하는 등 특단 지원책이 마련돼야 할 것"이라고 덧붙였다.

2021-10-27 15:38:26 양성운 기자
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'쏘렌토·카니발 덕분' 기아, 3분기 영업익 1조3270억원 기록…전년比 579.7%↑

기아 4세대 카니발 기아가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)와 차량용 반도체 대란에도 불구하고 실적 방어에 성공했다. 쏘렌토와 카니발, 셀토스 등 고수익 SUV 판매증가에 따른 것이다. 기아는 27일 서울 양재동 기아 본사에서 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 연결 재무제표 기준 3분기 영업이익이 1조3270억원으로 잠정집계됐다고 27일 공시했다. 지난해 같은 기간에 비해 579.7% 증가한 수치다. 매출은 8.8% 증가한 17조7528억원, 순이익은 748.8% 증가한 1조1347억원을 각각 나타냈다. 영업이익률은 7.5%로 집계됐다. 3분기 기아는 전년 대비 2.1% 줄어든 68만4413대를 도매 판매했다. 국내에서 8.6% 감소한 12만4964대, 해외에서 0.6% 감소한 55만9449대였다. 3분기 누계 실적은 ▲판매 212만8520대(전년동기 대비 14.2%↑) ▲매출액 52조6740억원(24.6%↑) ▲영업이익 3조8906억원(395.7%↑)으로 각각 집계됐다. 올 3분기에는 지난해 3분기 실적악화에 따른 기저효과가 반영됐다. 기아는 지난해 3분기 세타 GDI 등 일부 엔진에 대한 추가 충당금 설정과 선제적 소비자 보호를 목적으로 1조2600억원 규모의 품질 비용을 반영, 전년 3분기에 비해 33% 감소한 1962억원의 영업이익을 냈다. 반도체 공급 부족 장기화에 따른 판매 감소에도 불구하고 매출액 역시 증가세를 보였다. 기아 관계자는 "반도체 이슈 지속에 따른 일부 생산차질로 글로벌 도매 판매가 감소했고 원화 강세 등 경영환경이 비우호적이었지만, 레저차량(RV) 등 고수익 차종의 판매 확대를 통한 제품 믹스 개선과 북미를 중심으로 한 인센티브 절감으로 수익성 확대 추세를 이어갔다"고 밝혔다. 향후 경영환경과 관련해서는 "글로벌 반도체 공급 부족 해소는 당초 예상보다 긴 시간이 소요될 것으로 예상되며, 환율 변동성 확대 등 어려운 경영 환경이 지속될 것"이라고 전망했다. 이어 "올해 남은 기간에도 확보된 반도체 재고를 감안해 생산 효율성을 극대화하는 동시에 쏘렌토, 카니발 등 고수익 RV 모델과 스포티지, EV6 등 신차 판매에 집중할 것"이라며 "RV와 전기차 시장 지배력을 더욱 높이고 수익성 확보에 최선을 다할 것"이라고 강조했다. 기아 '더 2022 쏘렌토' 전측면. 또 기아는 올해 4분기 생산 및 판매를 10% 늘리고 RV 판매 비중도 확대, 수익성 개선에 속도를 높인다. 기아 관계자는 "3분기에는 완성차 판매단가를 7.5% 올렸다"며 "내수 적체물량 25만대, 글로벌 적체물량 60만대에 이르는 등 강한 수요가 뒷받침 되는 것이 배경"이라고 말했다. 이어 "4분기에는 RV 비중을 40%로 올릴 것으로 계획하고 있다"며 "미국에서 텔루라이드 판매가 늘고 있고, 카니발과 쏘렌토는 최고트림 판매비중이 30%로 올리는 등 좋은 요인이 있다"고 밝혔다. 다만 4분기에도 차량용 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질과 재고 부족 상황이 지속될 것으로 전망했다. 기아 관계자는 "차량용 반도체 문제는 9월이 가장 어려운 시기로 보고 앞으로 조금씩 나아질 것으로 생각한다"며 "4분기 상황이 3분기보다 나아지더라도 (판매량이)당초 계획했던 것 보다는 기대에 못미칠 것으로 전망한다"고 밝혔다. 이어 "반도체 문제는 내년까지 영향을 미칠 것으로 보이고 내년엔 생산 차질 부분을 얼마나 효율적으로 관리하느냐가 중점이 될 것으로 생각된다"고 말했다.

2021-10-27 15:38:23 양성운 기자
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현대차, 아반떼N 타고 온라인서 레이싱 대회…유소년 대회 운영

현대차 디지털 모터스포츠 '현대 N e-페스티벌' 개최. 국내 최대 규모의 원메이크 레이스 대회 '현대 N 페스티벌'을 개최해오고 있는 현대자동차가 '현대 N e-페스티벌'로 가상의 무대에서 모터스포츠 축제를 이어간다. 현대차는 지난해에 이어 올해도 가상의 공간에서 모터스포츠 경쟁을 벌이는 레이심 게임 대회인 현대 N e-페스티벌을 개최한다고 27일 밝혔다. 올해 대회는 만 12∼16세를 대상으로 하는 '주니어컵'과 전 세계 12개국의 선수가 참여하는 '글로벌 리그'로 나뉘어 운영된다. 먼저 27일부터 내달 7일까지 PC 기반 레이싱 시뮬레이션 게임 '아세토 코르사'를 통해 주니어컵 예선이 펼쳐진다. 대회 공식 차량으로는 아반떼 N TCR이 선정됐다. 예선을 통과한 참가자들에게는 국내 정상급 모터스포츠팀 소속 선수들의 지도 아래 본선 출전 기회가 주어진다. 본선 우승자는 글로벌 리그 본선 참가권도 받는다. 내년 개최되는 글로벌 리그는 우리나라를 포함한 12개국에서 동시에 예선전을 진행한다. 국가별 상위 2명과 와일드카드 6명 등 총 30명의 참가자가 본선 무대에 오른다. 글로벌 리그 참가 선수들은 실제 차량과 가장 유사한 물리엔진으로 알려진 '아이레이싱' 게임을 통해 레이싱 실력을 뽐낸다. 현대차는 아프리카TV와 손잡고 대회를 중계한다. 또 공정한 대회 운영과 참가 선수 이력 관리를 위해 대한자동차경주협회(KARA)의 공인도 받을 계획이다. 대회와 관련한 사항은 현대 N 페스티벌 유튜브 채널 등에서 확인할 수 있다. 현대차 N브랜드매니지먼트모터스포츠사업부장 틸 바텐베르크 상무는 "e스포츠라는 소재를 활용해 모터스포츠의 재미와 감동을 생생하게 전달할 것"이라며 "한국의 모터스포츠 저변 확대 및 세계 정상급 선수 육성의 좋은 발판이 되길 희망한다"고 말했다.

2021-10-27 12:50:44 양성운 기자
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현대차, 車 강국 독일서 '투싼 PHEV' 기술력 인정…'독일·영국'서 판매량도 급등

현대차 투싼 PHEV. 현대자동차가 자동차 본고장 독일에서 기술 경쟁력을 인정받았다. 현대차 '투싼 PHEV(플러그인하이브리드)'가 독일 3대 자동차 전문매체에서 실시한 '플러그인 하이브리드 SUV 비교 평가'에서 모두 종합 1위를 차지한 것. 27일 업계에 따르면 독일 자동차 전문매거진 '아우토 자이퉁' '아우토 모토 운트 슈포트' '아우토 빌트'는 최근 독일을 비롯한 유럽시장에서 관심이 높아지는 '플러그인 하이브리드 SUV'에 대한 비교평가를 각각 실시했다. 아우토 자이퉁은 이달 발간된 최신호에서 현대차 투싼, 폴크스바겐 티구안, 푸조 3008, 오펠 그랜드랜드 등 4개 PHEV차량을 대상으로 바디, 컴포트, 파워트레인, 주행특성, 친환경성·비용 등 5가지 항목에 걸쳐 '플러그인 하이브리드 SUV 비교평가'를 진행했다. 투싼 PHEV는 유럽식 주행 특성의 표본이라고 평가받는 폴크스바겐 티구안, 브랜드 특유의 경쾌한 핸들링 성능을 자랑하는 푸조 3008을 제치고 '주행 특성' 부분에서 평가 차종 중 1위를 차지하며 비교 차종 중 종합 평가 1위를 기록했다. 아우토 모토 운트 슈포트 역시 지난 8월 현대차 투싼 PHEV, 폭스바겐 티구안, 푸조 3008과 함께, 아우디 Q3 스포트백을 대상으로 '플러그인 하이브리드 SUV 비교 평가'에 대한 결과를 발표했다. 바디, 안전성, 컴포트, 파워트레인, 주행특성, 환경, 비용 등 총 7개 항목에 걸쳐 세심한 평가가 진행됐고 투싼 PHEV는 바디, 파워트레인, 주행특성, 비용 등 4가지 항목에서 평가차종 중 1위를 기록하며 프리미엄 브랜드인 아우디 Q3 스포트백을 제치고 종합 1위를 차지했다. 아우토 빌트는 현대차 투싼, 푸조 3008, 랜드로버 디스커버리 스포츠, 도요타 RAV4등 4개 브랜드 PHEV SUV차량을 대상으로 바디, 컴포트, 파워트레인, 주행특성, 커넥티드, 환경, 비용 등 6개 부문에서 꼼꼼한 평가를 진행했다. 지난 7월 유럽시장에서 주목받는 '플러그인 하이브리드 SUV'를 주제로 진행된 평가에서 투싼 PHEV는 세련된 인테리어와 넓은 실내공간, 균형 잡힌 주행성능 등 비교 차종의 장점을 골고루 갖춘 차량으로 평가받으며 종합 평가에서 1위를 기록했다. 한편 현대차·기아는 올해 독일과 영국에서 역대 최고 수준의 판매량을 기록하며 대약진을 이뤄내고 있다. 현대차·기아는 아이오닉 5, 니로 EV 등 전기차를 앞세운 판매 신장을 통해 친환경차 선도 기업으로서 입지를 강화하는 동시에, 다양한 현지 맞춤형 전략을 내세워 코로나19 재확산 및 글로벌 차량용 반도체 공급 부족 사태라는 악재를 넘어 양적, 질적 성장 중이다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올해 1~3분기 현대차·기아의 유럽시장 점유율이 8.4%로 전년 동기 대비 1%포인트 이상 상승했다. 독일, 영국 두 선두 국가에서의 활약이 유럽 내 타 국가에서의 판매 성장을 촉진하며 유럽 시장 내 지속적인 성장의 계기를 마련할 것으로 기대된다. 현대차·기아는 올해 들어 유럽 내 주력 시장인 독일과 영국에서의 판매 호조를 바탕으로 유럽 시장 내 입지를 꾸준히 강화해 왔다.

2021-10-27 12:50:07 양성운 기자
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코트라, 부산시와 손잡고 日 조선기자재 시장 진출 발판 마련

국내기업이 일본 조선기업과 온라인 상담을 진행하고 있다. KOTRA(코트라)와 부산시가 지역경제 활성화를 위해 일본 조선기자재 시장 진출을 위한 '2021 바리쉽 온라인 상담회'를 공동으로 개최했다. 27일 코트라에 따르면 지난 18일부터 22일까지 5일간 진행된 '2021 바리쉽 온라인 상담회'에는 조선기자재 분야 우리 기업 24개사와 일본 선주, 조선사 등 주요 기업 12개사가 참가해 화상으로 총 42건의 상담을 진행했다. 바리쉽은 ▲조선 ▲선박수리 ▲선박기술 ▲선박용 발전기와 전동기 ▲유압기기 ▲터빈 등 조선 관련 품목 전반을 대상으로 격년 단위 개최되는 서일본 최대규모 조선기자재 전문 전시회다. 이번 상담회는 지역경제 활성화를 위해 부산시, 울산시, 경남지역 기업 총 24개사가 참가했다. 특히, 동서발전의 협력사들로 구성된 '선박 탈황설비 컨소시엄이 온라인 상담회에 참가해 눈길을 끌었다. 선박 탈황설비는 선박 운항 시 연료 연소로 인해 발생하는 황산화물을 90~94%까지 제거하는 환경오염 방지시설로, 동서발전 협력사 7개 기업은 컨소시엄을 구성, 최근 국내 선박 탈황설비 설치 성공에 이어 해외시장 판로 개척에 나선 바 있다. 코트라 오사카무역관은 이번 행사를 계기로 일반 조선기자재뿐만 아니라 선박용 친환경 설비의 일본 시장 진출까지 적극적으로 지원해 나갈 예정이다. 최장성 코트라 오사카무역관장은 "서일본 지역은 이마바리市를 중심으로 대형 조선소가 밀집해 있다"며 "최근 친환경 규제가 강화되고 있음에 착안, 탈황설비 관련 높은 경쟁력을 지닌 우리 기업에 대한 지속적인 시장개척 지원이 필요하다"고 밝혔다.

2021-10-27 11:34:19 양성운 기자
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현대케피코, 전기이륜차 구동시스템 '모빌고'로 인도네시아 시장 공략

인도네시아 미래 전기차 생태계 행사 참가 현대케피코가 최근 출시한 전기이륜 구동시스템 '모빌고'로 이륜차 수요가 높은 인도네시아 시장 공략에 나선다. 27일 현대케피코에 따르면 인도네시아 이륜차 협회(IMI)와 전기이륜차 제조사인 'PT 브룸브룸'과 지난 26일 전기이륜차용 배터리 관리·관제 플랫폼 적용에 대한 업무협약을 맺고 현지 생태계 기반 구축을 지원키로 했다. 인도네시아는 차량 및 이륜차 운행 급증으로 자카르타 등 주요 도시를 중심으로 심각한 대기오염 문제를 겪고 있어 정부 주도의 탄소 감축 정책을 펼치고 있다. 그 축의 하나가 내연기관을 전동화 차량으로 전환하는 사업이다. 현대케피코는 PT 브룸브룸과 내년 7kW, 3kW 시스템 적용 차량 출시를 목표로 전기이륜차 구동시스템과 모빌리티 데이터 서비스 및 배터리 교환 서비스를 개발하고 있다. 현재 개발중인 7kW, 3kW 시스템은 성능과 주행거리면에서 경쟁모델 대비 최대 약 24~33%의 우위를 보인다는 것이 회사 측 설명이다. 앞서 지난 25일에는 또 다른 인도네시아 전기이륜차 제조사인 'PT 가르다에너지'로부터 15kW 전기이륜차용 구동시스템 20만대 물량을 5년간 공급하는 조건의 협력의향서(LOI)를 전달받았다. 내년 상반기 공식 계약체결을 목표로 모터, 제어기, 배터리 등 전기이륜 제어솔루션 기술 전반에 대해 협의하게 된다. 현대케피코는 올해 7kW 전기이륜 구동시스템 출시를 시작으로 내년 3kW, 5kW 시스템을 잇따라 출시할 예정이다. 현재 글로벌 제조사와 약 62만대분의 수주를 달성한 상태이며, 9kW, 15kW급까지 전기이륜 시스템 풀라인업을 구축해 국내 초소형 모빌리티 시장을 넘어 말레이시아, 인도네시아 등 이륜차 보급률이 높은 해외시장의 문을 두드린다는 전략이다.

2021-10-27 11:08:39 양성운 기자
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보쉬, 캠핑계절 '가을' 차박 차량 관리법

보쉬 PM2.5활성탄 에어컨, 히터 필터 교체 모습. 글로벌 공급 기업 보쉬의 한국 내 보쉬 자동차부품 애프터마켓 사업부가 가을을 맞이해 차박을 즐기는 소비자들을 위한 차량 관리법을 제안했다. 보쉬카서비스(BCS) 자동차 정비 전문가들은 일교차가 심한 가을철에 종종 발생되는 게릴라성 폭우, 우박 등 악천후에 대비하기 위해서는 차박 출발 전 가까운 카센터를 방문해서 종합적인 점검을 받는 것이 필요하다고 조언한다. 또 평소 와이퍼, 에어컨/히터 필터, 배터리 등 필수 소모품의 교체 주기를 파악하여 정기적으로 점검 및 교체하는 것이 중요하다고 설명한다. ◆게릴라성 폭우 '와이퍼 점검' 차박 시 예기치 못한 악천후에 대비하기 위해서는 와이퍼 점검이 필수적이다. 특히 가을에는 갑자기 폭우, 우박 등이 쏟아질 수 있기 때문에 악천후 속에서 강가, 산길 등 국도 또는 오프로드를 주행할 때 와이퍼의 상태가 좋지 않으면 시야 확보가 어려워져 당황하거나 위험에 처할 수 있다. 보쉬카서비스(BCS) 자동차 정비 전문가들은 와이퍼는 안전한 시야 확보를 위해 6개월마다 점검 및 교체가 필요하고 닦일 때 소음이 나거나 줄이 생기면 즉시 교체해야 한다고 조언한다. 또 발수 코팅제는 발수 코팅제가 고르지 않게 벗겨짐에 따라 와이핑 품질과 수명에 악영향을 줄 수 있으므로 사용시 주의해야 한다고 조언한다. 보쉬는 세계 최초의 전동식 와이퍼를 개발한 이후 90여 년 동안 축적된 기술력과 노하우로 글로벌 와이퍼 시장의 리더로 자리매김해 왔다. 보쉬 와이퍼는 독일의 권위 있는 자동차 매거진 아우토 모터 운트 스포트(Auto Motor und Sport) 독자 선정 최고의 와이퍼 브랜드로 14년(2008년-2021년) 연속 선정된 바 있다. 보쉬의 와이퍼 제품은 일반 와이퍼와 가장 진보적인 기술의 플랫 와이퍼로 구분된다. 가장 앞선 기술로 알려진 플랫 와이퍼는 우수한 와이핑 품질, 소음, 내구성 면에서 탁월한 성능, 편리한 장착 용이성으로 소비자들의 호평을 받고 있다. 보쉬 플랫 와이퍼는 에어로트윈 국산차 전용 싱글, 에어로트윈 전용 세트(국산차/수입차), 에어로트윈 플러스(멀티 어댑터) 총 3가지 제품으로 구성되어 있다. 보쉬 에어로트윈 와이퍼 교체 모습. ◆일교차 심해 '에어컨/히터 필터' 점검 일교차가 심한 가을에 차박을 할 때는 낮에는 에어컨을, 밤에는 히터를 켜는 경우가 많아 쾌적한 실내 공기를 유지하기 위해 에어컨/히터 필터를 잘 관리하는 것이 중요하다. 최근 미세먼지로 인한 건강의 우려가 높아짐에 따라 여과 성능이 뛰어난 제품에 대한 소비자들의 관심도 급증하고 있다. 보쉬카서비스 자동차 정비 전문가들은 일반 에어컨/히터 필터는 평균 1년 또는 1만-1만 5000km 운행 후 에어컨/히터 필터를 점검 및 교체하는 것이 좋으며 초고효율 에어컨/히터 필터를 선택할 때는 공신력 있는 인증 기준에 따른 성능 확인이 필요하고 8개월 또는 1만km 운행 후 교체하는 것을 권장한다. 최근 선보인 보쉬의 초고효율 캐빈 필터 '에리스토 울트라'는 국산차 전용 제품으로 각 단계 별로 다양한 크기의 입자와 먼지를 걸러주는 2중 필터 구조의 초고효율 여과지와 이를 안정적으로 잡아주는 필터 지지대로 설계되었다. 보쉬 '에리스토 울트라'의 초고효율 여과지는 2중 필터 구조를 통해 전 단계 필터층에서는 황사, 꽃가루, 먼지 등 비교적 큰 물질들을 우선 걸러주고, 정전력을 지닌 서브 헤파(Sub-HEPA, High Efficiency Particulate Air) 필터층에서는 미세먼지, 초미세먼지, 박테리아, 바이러스 및 알레르기 유발 물질 등의 작은 물질들을 혁신적으로 여과(0.3 마이크로미터 입자를 유럽 EN1822기준으로 99.3%, 미국 ASHRAE 52.2기준으로 99.5% 수준)하여 승객들에게 쾌적하고 건강한 차량 실내 환경을 제공한다. ◆다양한 전기구동장치 탑재 '배터리 점검' 최근 차량들에는 블랙박스, 실내 무드 조명, 시트 열선, 전자제품 충전 등 다양한 전기구동장치가 장착되어 있어 배터리 수명에 영향을 주게 되므로 안전하고 쾌적한 가을 차박을 위해서는 배터리 관리가 필수이다. 보쉬카서비스(BCS) 자동차 정비 전문가들은 배터리는 2-3년 주기로 점검 후, 필요 시 제때 교체해야 한다고 조언한다. 보쉬의 배터리 제품은 국내 모든 차량에 설치 가능한 보쉬 메가파워 배터리, AMS(Alternator Management System) 발전제어 시스템을 적용하여 고성능 차량에 탁월한 성능을 제공하는 하이테크 AMS 배터리, 스타트-스탑(Start-Stop) 시스템을 장착한 차량에 필수적인 하이테크 AGM 배터리 등 총 3가지로 구성되어 있으며, 신뢰할 수 있는 탁월한 구동력과 내구성, 최고의 안전성을 제공한다.

2021-10-27 08:40:29 양성운 기자
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현대두산인프라코어, 품질 경쟁력 앞세워 중남미서 '수주 릴레이'…총 138대 계약

현대두산인프라코어 36톤급 굴착기 DX360LCA-7M. 현대중공업그룹 건설기계부문 계열사들이 중남미 시장 공략의 결과물을 만들어 내고 있다. 현대건설기계가 올해 중남미 역대 최대 실적을 거둔 것을 비롯해 현대두산인프라코어도 최근 칠레, 콜롬비아 등 중남미 시장에서 총 138대의 건설장비를 수주했다. 현대두산인프라코어는 최근 글로벌 톱-티어 삼림 기업인 칠레 아라우코와 굴착기 60대, 베살코와 굴착기와 휠로더 28대 등 총 88대의 건설장비 수주 계약을 체결했다고 26일 밝혔다. 현대두산인프라코어는 아라우코에 굴착기 34톤급 모델(DX340LCA-K)과 36톤급 모델(DX360LCA-7M), 26톤급 모델(DX260LCA) 등을 납품할 계획이다. 베살코에는 30톤급 굴착기(DX300LC), 26톤급 굴착기(DX260LCA)와 25톤급 휠로더(DL320A) 및 42톤급 휠로더(DL420A) 등을 인도할 예정이다. 특히 아라우코는 건설장비 발주량이 많은 고객사로 발주 규모가 커 입찰 시마다 건설장비 글로벌 탑 업체들과의 경쟁이 치열한 것으로 알려져 있다. 이번 수주 계약은 아라우코가 그간 구입한 현대두산인프라코어 장비가 1만시간 이상 아무 문제 없이 원활하게 작동함으로써 품질 면에서 신뢰를 준 것이 주효했다. 이어 현대두산인프라코어는 콜롬비아 현지 기업인 SK렌탈사로부터 22톤급, 30톤급 크롤러 굴착기(DX225LCA-7M/DX300LCA-7M)와 14톤급, 19톤급 휠굴착기(DX140LC/DX190WA) 및 DL320A 휠로더 등 총 50대의 건설장비를 수주했다. SK렌탈은 80여 대의 건설장비를 보유한 콜롬비아 최대의 건설장비렌탈기업이다. 이 중 현대두산인프라코어의 건설장비가 60여 대를 차지할 정도로 현대두산인프라코어에 대한 신뢰도가 높다. 현대두산인프라코어 관계자는 "중남미 시장에서 현대두산인프라코어의 고품질 장비에 대한 높은 만족도가 대량 발주로 이어지고, 브랜드 이미지도 상승하는 선순환이 이뤄지고 있다"며 "대형 고객 유치에 박차를 가해 시장 지배력을 확대할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

2021-10-26 16:47:37 양성운 기자
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현대차, 3분기 '코로나19·반도체 부족'에도 영업익 1.6조원…고부가 차종 판매 확대

현대기아차 양재동 본사 현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산에 따른 차량용 반도체 공급 대란으로 글로벌 판매에 직격탄을 맞았다. 다만 제네시스와 SUV 등 고부가 가치 차종 판매 확대로 수익성은 개선됐다. 현대차는 26일 서울 본사에서 2021년 3분기 경영실적 컨퍼런스콜을 열었다. 현대차에 따르면 올 3분기 실적(IFRS 연결기준)은 ▲판매 89만8906대 ▲매출액28조8672억원(자동차 22조5779억원, 금융 및 기타 6조2893억원) ▲영업이익1조6067원 ▲경상이익 1조9370억원 ▲당기순이익 1조4869억원(비지배지분 포함)이다. 매출액은 전년 동기 대비 4.7% 증가했으며 영업이익은 전년 동기 대비 흑자전환했다. 영업이익률은 5.6%를 나타냈다. 현대차 관계자는 "판매가 글로벌 차량용 반도체 공급 부족 현상에 따른 생산 차질로 전년 동기 대비 감소했다"며 "영업이익은 판매물량 감소와 비우호적인 환율 영향에도 불구하고판매 믹스 개선과 품질비용 감소로 전년 동기 대비 증가했다"고 밝혔다. 이 관계자는 "그동안 코로나19 상황에 다소 부진했던 신흥국 판매 비중 상승으로 평균판매가격(ASP)에 일부 영향이 있었음에도 불구하고, 제네시스와 SUV 등 고부가 가치 차종의 판매 비중 확대가 수익성 개선을 이끌었다"고 설명했다. 현대차는 올 3분기 글로벌시장에서 89만8906대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 9.9% 감소한 수치다. 국내 시장에서는 전년동기 대비 22.3% 감소한 15만 4747대를 판매했다. 해외 시장에서는 전년동기보다 6.8% 감소한 74만4159대를 팔았다. 현대차는 차량용 반도체 공급 대란이 4분기에도 이어질 것으로 전망했다. 이에 따라 현대차는 올해 판매 전망을 기존 416만대에서 400만대로 낮췄다. 일부 품목의 반도체 공급 부족 상황은 올해 4분기부터 점진적으로 개선될 것으로 예상되지만, 전체적으로 반도체 공급 부족 사태의 여파가 지속됨에 따라 생산 정상화까지는 긴 시간이 걸릴 것으로 내다봤다. 다만 자동차 부문 매출액 성장률 목표는 기존 14~15%에서 17~18%로, 영업이익률 목표는 기존 4~5%에서 4.5~5.5%로 더 높였다. 제네시스 브랜드가 첫 전용 플랫폼(E-GMP)을 적용한 전기차 'GV60'/손진영기자 son@ 현대차는 ▲전사 역량을 동원한 부품 추가 물량 확보 지속 추진 ▲생산 및 판매 최적화를 통한 판매 감소 최소화 ▲고부가 가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 방어 ▲대외 불확실성 요인들에 대한 면밀한 모니터링을 통한 유동성 관리 중심의 경영 등에 주력한다는 방침이다. 특히 현대차는 올해 사상 최대 실적을 기록한 제네시스의 판매량이 내년에도 10% 이상 증가할 것으로 전망했다. 신차 출시도 속도를 높인다는 계획이다. 현대차 관계자는 "올해 제네시스 누적 판매는 신형 GV70과 G80의 글로벌 출시로 전년동기 대비 57% 증가한 약 14만 4000대를 기록했다"며 "그 결과 제네시스의 판매 비중 역시 지난해 같은 기간 3.5%에서 4.6%까지 상승했다"고 말했다. 이어 "최근에 선보인 제네시스의 첫 전용 전기차 GV60은 계약 1주일만에 1만대를 돌파했으며 연말에는 제네시스의 플래그십 모델인 신형 G90 출시가 예정돼 있다"며 "글로벌 시장에서도 미국시장의 성공적인 안착을 바탕으로 내년부터는 유럽과 중국 시장에서 본격적인 판매 확대에 나설 것"이라고 덧붙였다.

2021-10-26 16:00:46 양성운 기자
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SK에코플랜트, 美 블룸에너지와 전략적 동맹 강화

SK에코플랜트가 국내외 연료전지 시장 주도권 확보를 위해 미국 연료전지 제조사 블룸에너지와 전략적 협력 관계를 강화한다. SK에코플랜트는 지난 24일 세계적인 연료전지 제작사인 미국 블룸에너지와 전략적 협력 강화를 위해 상업적 협력 계약(Commercial Collaboration Agreement)을 포함한 총 5건의 계약을 체결했다고 26일 밝혔다. 이날 계약식은 온라인 화상시스템을 통해 진행됐으며, 박경일 SK에코플랜트 대표이사와 케이알 스리다르(KR Sridhar) 블룸에너지 창업자 겸 최고경영자가 양사를 대표해 비대면 서명방식으로 계약을 체결했다. SK에코플랜트는 2018년 블룸에너지와 고체산화물 연료전지(SOFC) 국내 독점 공급권을 통해 국내 연료전지 사업에 첫 발을 내딛었다. 양사는 이번 계약에 포함된 국내 독점 공급권 연장 및 합작투자계약(JVA) 개정을 통해 SOFC 국산화를 획기적으로 앞당길 수 있게 됐다. 또 SK에코플랜트의 연료전지 및 수전해 설비(SOEC)에 대한 글로벌 독점 판매권과 미국 내 파이낸싱 및 EPC(설계·조달·시공) 독점 사업권 협력 계약을 체결했다. 아울러 그린수소 상용화 등의 기술 개발을 위한 공동 기술 연구소인 수소혁신센터를 한국과 미국에 각각 건립하기로 약속했다. 박경일 SK에코플랜트 대표이사는 "탈탄소 에너지에 대한 기술 솔루션이 필요한 시점에서 블룸에너지와의 협력을 더욱 강화해 수소연료전지 시장에서 글로벌 기업으로 우뚝 서겠다"고 말했다.

2021-10-26 15:30:31 양성운 기자 2021-10-26 15:30:31 홍연주 기자
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현대모비스, 자원 재순환·장애인 일터 지원하는 '임직원 굿사이클링' 캠페인 진행

이현복 현대모비스 ESG추진사무국장(상무·왼쪽)와 한상욱 밀알복지재단 굿윌본부 본부장이 현대모비스 본사 사옥에서 '현대모비스 임직원 굿사이클링 캠페인' 기증식을 진행하고 있다. 현대모비스가 자원 재순환과 장애인의 일터를 지원하는 캠페인을 실시했다. 현대모비스는 사회공헌 활동의 일환으로 사회적 기업에 임직원들이 자발적으로 물품을 기증하는 '임직원 굿사이클링' 캠페인을 진행했다고 26일 밝혔다. 이번 캠페인은 자원 재순환과 장애인 일자리 제공에 기여하는 취지로 마련됐으며, 지난달 29일부터 이달 20일까지 3주간 비대면 기증 형식으로 진행됐다. 캠페인에 참여한 임직원들은 온라인으로 물품 기증 접수를 한 후, 택배 방문 수거 서비스를 이용해 사회적 기업인 굿윌스토어에 물품을 전달했다. 3주간 2000여점의 물품이 모여 환경 보호와 장애인 근로자 지원을 위한 임직원들의 높은 관심을 확인할 수 있었다. 현대모비스 임직원들이 기증한 물품은 상품화 과정을 거쳐 굿윌스토어 매장에서 판매될 예정이다. 판매 수익금 전액은 매장에서 근무하는 장애인 직원의 일자리 제공과 급여 지원 목적으로 사용된다. 굿윌스토어는 기업이나 개인으로부터 사용하지 않는 물품을 기증 받아 판매한 수익으로 장애인을 위한 일자리를 만들고 근로 소득을 창출하는 사회적 기업이다. 현재 국내 12개 매장에서 260여 명의 장애인들이 일하고 있다. 현대모비스 ESG추진사무국장 이현복 상무는 "환경 보호와 사회적 약자에 대한 임직원들의 높은 관심 덕분에 이번 캠페인을 성공적으로 진행할 수 있었다"며 "앞으로도 기업의 지속가능한 성장과 사회적 가치 창출을 위해 다양한 사회공헌 활동을 실천해 나갈 것"이라고 말했다.

2021-10-26 15:03:49 양성운 기자