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양성운
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기아, 일본 전기차 전환 맞춰 PBV 시장 공략…日 소지츠와 계약

기아가 고객 맞춤형 공간 활용과 차량 효율성 등을 극대화하기 위해 개발 중인 PBV(목적기반차량)로 일본 시장 공략에 나선다. 기아는 일본 종합상사인 소지츠(Sojitz)와 현지 판매 계약을 체결하고, 2026년부터 PBV를 일본 시장에 판매하겠다고 24일 밝혔다. 기아는 2030년까지 신차 판매 비중의 30%를 전기차로 전환하겠다는 일본 정부의 탄소 중립 정책에 따라 중소형 EV 밴 등의 수요가 점차 증가할 것으로 예상되는 가운데, PBV를 통해 이 같은 수요에 적극 대응하고자 일본 시장 진출을 결정했다. PBV는 EV 기반의 PBV 전용 플랫폼을 바탕으로 사용자의 목적에 맞춰 다양한 형태로 제작이 가능한 차량이다. 기아는 현지 유력 기업인 소지츠와의 파트너십을 통해 PBV를 판매함으로써, 브랜드 인지도 향상 및 판매 활성화에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 소지츠는 일본의 주요 종합상사 중 하나로 자동차 판매는 물론 에너지, 금속, 화학, 식품 등 다양한 분야에서 글로벌 비즈니스를 운영하고 있으며, 기아의 파나마 대리점 사업도 담당하고 있다. 기아는 소지츠의 네트워크를 통해 오는 2026년부터 최초 전용 PBV 모델인 'PV5'의 현지 판매를 시작한다. 우선 일본 내 지속적인 수요 증가가 예상되는 EV 밴 시장을 중심으로 전략적인 판매를 추진하고, 향후 관련 현지 기업들과 다양한 파트너십을 통해 시장 활성화 및 PBV 생태계 조성을 위한 협력을 이어 나갈 계획이다. 기아는 PV5에 일본 현지 특성을 고려한 차데모(CHAdeMO) 충전 방식을 탑재한다. 이와 함께 V2X(양방향 충전기술) 등도 기본 적용해 상품성을 더욱 높일 예정이다. 기아는 PV5 일본 출시를 통해 고객들에게 새로운 비즈니스와 라이프 스타일을 제안하고, 혁신적인 공간 활용이 가능한 PBV의 장점을 바탕으로 효율적인 고객 경험을 선사할 계획이다. 향후에는 일본 시장에 PV7 등도 추가로 선보일 예정이다. 기아 관계자는 "새롭게 진출하는 일본 시장에서 기아의 브랜드 혁신과 고객 중심 가치가 자리 잡을 수 있기를 기대한다"며 "시장 특성에 최적화된 다양한 PBV 활용 사례들을 지속적으로 선보여 일본 고객들을 만족시켜 나갈 것"이라고 말했다.

2024-09-24 17:33:39 양성운 기자
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이제중 고려아연 부회장, "투기자본과 손잡은 장형진 영풍 고문 부끄럽지 않나"…"기술 유출시 경쟁력 무너질 것"

"투기자본과 손잡은 영풍은 부끄럽지 않나."(이제중 고려아연 부회장) 고려아연이 사모펀드 운영사 MBK파트너스와 손잡고 고려아연 경영권 인수에 나선 영풍을 높게 비판했다. 특히 98분기 연속 흑자를 기록한 고려아연과 달리 연속 적자에 시달리는 영풍의 근본적인 문제는 장형진고문의 경영 능력 부족이라고 직격탄을 날렸다. 이제중 고려아연 부회장(최고기술책임자·CTO)은 24일 서울 종로구 그랑서울 고려아연 본사에서 회사 핵심 임직원들과 함께 기자회견을 열었다. 이 부회장은 "MBK파트너스의 적대적 인수합병이 부당함을 국민께 알리고자 한다"며 "피와 땀으로 일궈온 고려아연을 지키기 위해 이 자리에 섰다"고 입을 열었다. 이 부회장은 1985년 고려아연 온산제련소 공채로 입사해 40년을 근무했으며 최윤범 회장이 회사 상황을 빠르게 파악할 수 있도록 멘토역할을 한 인물이다. 이 부회장은 이번 사태의 발단이 5년전 시작된 것이라고 배경을 설명했다. 당시 영풍이 석포제련소의 폐기물을 고려아연으로 떠넘기려 하면서 갈등이 시작됐다는 것이다. 영풍은 환경오염과 중대재해로 박영민, 배상윤 대표가 모두 구속됐으며 석포제련소는 지난 2019년 특별 점검에서 물활경보전법 위반에 따른 행정처분으로 60일 조업 정지 처분을 받았다. 영풍은 행정소송을 제기했지만 1심과 2심에서 모두 패했고 현재 상고가 진행중이다. 이 부회장은 "5년전 선포제련소에 산업 폐기물이 70만톤 정도가 있었는데 장 고문이 이를 고려아연으로 넘기려했고 최윤범 회장이 이를 막으면서 갈등이 시작됐다"며 "이에 대한 증거도 있다"고 말했다. 이 부회장은 특히 영풍의 장 고문을 겨냥해 "영풍 석포제련소의 경영 실패로 환경 오염과 중대 재해를 일으켜 국민에게 빚을 졌으면서도 이제 와서 기업사냥꾼과 손잡고 고려아연을 노리고 있다"고 강력하게 비판했다. 이어 "사업 부진으로 적자에 시달기고 중대재해처벌법 위반으로 구속되는 등 이것이 과연 제대로 된 경영의 모습이냐. 영풍의 경영진은 경영에 실패했다"고 말했다. 실제 고려아연은 지난 2000년 이후 98분기 연속 흑자를 기록하며 세계 1위의 독보적인 기술력을 보유한 초우량 기업으로 성장했다. 이 부회장은 "누가 고려아연을 경영해야 하는지는 분명하다"고 강조했다. 그는 "영풍 경영진이 매년 고려아연으로부터 700억~1000억원 가까운 막대한 배당금을 받아 고려아연 주식 매입에만 집중할 뿐 영풍 석포제련소를 정상화하기 위한 노력과 투자에는 관심이 없다"고 말했다. 또 이 부회장은 "최 회장은 직원을 가족처럼 대하고 있지만, 장 고문은 직원을 머슴처럼 대한다"며 "누가 애사심을 갖고 근무하겠느냐"라고 말했다. 그는 "과거 고려아연 사장 시절에 장 고문이 부탁했던 것을 거부한 적이 있다"며 "장 고문이 부르시더니 '너는 정치할 줄을 모른다', '감히 내 말을 거역해?' '너 내가 자를 수 있어'라고 말했다"고 폭로하기도 했다. 이 부회장은 "만약 MBK파트너스가 고려아연을 차지하게 된다면 우리의 핵심 기술이 해외로 유출되고 대한민국의 산업 경쟁력은 무너질 것"이라며 "고려아연의 모든 임직원은 이번 적대적 M&A를 결사코 막아낼 것"이라고 강조했다. 이 부회장과 참석자들은 이날 "약탈적 투기자본과는 결코 함께 갈 수 없다"며 "우리와 함께 고려아연을 지켜달라"고 호소했다. 한편 MBK파트너스(이하 MBK)는 고려아연의 중요성을 다시한번 강조했다. MBK는 이날 '고려아연 임직원, 노동조합, 고객사, 협력업체, 주주, 지역사회, 그리고 대한민국의 모든 구성원께 올리는 글'을 공개했다. MBK는 "일각에서는 우리가 고려아연의 경영권을 확보하게 되면 현재 추진하고 있는 신성장 사업들이 모두 중단될 것 같이 호도하고 있다"며 "이익에만 집중해 제품 품질을 저하할 것처럼 매도하고 있다. 협력 업체들과의 관계도 중단될 것으로 넘겨짚고 있다"고 전했다. 이어 "핵심 기술이 유출되고, 심지어 인수 후에는 중국에 매각될 것 같이 말하고 있다"면서 이는 "근거 없는 억측이며, 현실성 없는 주장"이라고 말했다. MBK는 "고려아연의 1대 주주와의 협력 하에 기업지배구조(corporate governance) 개선을 위해 본 공개매수를 진행하고 있다"며 "적대적 인수합병은 잘못된 주장이다. 최대주주에 의한 적대적 인수합병이라는 것은 가능하지 않은 개념이기 때문"이라고 설명했다. 특히 "고려아연은 국가기간산업"이라면서 "우리는 장기간 투자하고, 대한민국의 구성원들이 수긍할 수 있는 방식으로 그리고 대한민국 경제에 기여할 수 있는 방식으로 투자 활동을 하도록 하겠다"고 말했다. 한편 고려아연은 이날 MBK와 영풍의 경영권 확보에 대해 반박하는 기자회견을 개최한다. 고려아연 최고기술책임자(CTO)인 이제중 부회장이 전면에 나서 이번 사태에 대한 영풍 측의 책임론을 제기할 것으로 예상된다.

2024-09-24 16:20:29 양성운 기자
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대한항공, 10월부터 코로나19 이전 노선 공급량 회복

대한항공이 올해 10월부터 코로나19 대유행 이전 노선 공급량을 100% 회복한다. 대한항공은 다음달부터 내년 3월말까지 적용되는 동계 스케줄에 맞춰 동남아 휴양지 등을 중심으로 주요 노선 공급을 늘린다고 24일 밝혔다. 베트남 나트랑·푸꾸옥 노선은 매일 1회 운항하던 스케줄을 매일 2회 운항으로 늘어난다. 나트랑 노선은 10월 27일부터, 푸꾸옥 노선은 12월 15일부터 증편된다. 현재 주 11회 운항하는 인천~발리 노선은 10월 20일부터 매일 2회 운항으로 증편된다. 해당 노선에는 대한항공이 도입한 보잉 '드림라이너' 최신 기재 787-10을 투입한다. 현재 주 5회 운항하는 미국 라스베이거스 노선은 매일 1회 운항하고, 캐나다 밴쿠버 노선은 12월 1일부터 매일 2회 운항한다. 스페인 마드리드 노선도 주 4회로 늘린다. 인천~일본 가고시마 노선과 인천~대만 타이중 노선 운항 횟수는 모두 매일 1회 운항으로 증편한다. 대한항공 관계자는 "계절적 요인과 고객 수요 변화를 모니터링해 차별화된 스케줄을 제공하고 있다"며 "이번 동계 시즌 대한항공 국제선 공급은 코로나19 팬데믹 이전 노선 공급량을 100% 회복할 예정이다"고 말했아. 이어 "지속적인 노선 증편과 효율적인 스케줄 편성으로 항공 시장을 안정화하고 고객 만족을 높여 나갈 방침"이라고 덧붙였다.

2024-09-24 15:13:16 양성운 기자
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"좋은 차 탈 수 있는 좋은 경험" 르노코리아. 그랑 콜레오스 반응 핫해

"승차감과 디자인 모두 훌륭한 차를 타볼 수 있는 좋은 경험이었다." 르노코리아가 서울 성동구에 위치한 플래그십 스토어 '르노 성수'에서 진행 중인 '뉴 르노 그랑 콜레오스' 시승 행사에 참석한 고객들의 반응이다. 르노코리아는 9월 한 달 동안 추석 연휴 기간을 제외한 주말에 르노 성수에서 뉴 르노 그랑 콜레오스 고객 시승 행사를 진행 중이며 고객들의 호평이 이어지고 있다고 24일 밝혔다. 사전 신청을 통해 앞서 9월 7, 8, 21, 22일 시승 행사에 참여했던 약 500여 명의 고객들은 뉴 르노 그랑 콜레오스 시승 이후 중복 응답 설문을 통해 첨단 주행 보조 기능과 openR(오픈알) 파노라마 스크린을 통한 인포테인먼트 서비스(각 19%), 차량 주행 감성(18%), 승차감(17%), 외관 디자인(13%), 실내 인테리어(13%), 정숙성과 연비(각 10%)에 높은 만족감을 나타냈다. 시승에 참여한 고객 중 92%는 차량에 대한 전반적인 만족감을 나타냈고, 84%는 구매 의향이 있다고 밝혔다. 시승 행사에 참석한 한 고객은 "차량 승차감도 좋고 내부 디자인도 훌륭하다. 정말 좋은 차를 타볼 수 있는 좋은 경험이었다"고 소감을 전했다. 또 다른 고객은 "르노코리아의 신차를 오래 기다렸는데, 기다린 만큼 만족스러운 시승을 할 수 있어 기뻤다. 이번 시승 행사를 통해 그랑 콜레오스 구매를 고려하게 됐다"며 구매 의사를 밝히기도 했다. 뉴 르노 그랑 콜레오스 고객 시승 행사는 성수동 일대에서 진행하는 뉴 르노 그랑 콜레오스 시승과 함께 르노 성수의 공간을 활용한 차량 퍼레이드·로드쇼, 럭키 드로우, 레이싱 시뮬레이터, 포토부스, 프랑스 커피 브랜드 '카페 리차드'의 커피 서비스 등 다채로운 이벤트와 서비스로 고객을 맞이한다. 르노코리아는 고객들의 큰 호응에 맞춰 9월까지 진행 예정이던 시승 행사를 10월까지 연장한다. 당초 예정된 9월 28, 29일에 이어 10월에도 매주 주말 오전 10시부터 18시까지 르노 성수에서 고객 시승 행사를 진행하며 네이버 사전 예약을 통해 신청할 수 있다. 뉴 르노 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 현재 전국 르노코리아 전시장에서 만나볼 수 있다.

2024-09-24 15:08:11 양성운 기자
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현대차, 한층 진화한 아이오닉 5N…운전 실력별 단계 세분화

현대자동차가 고성능 전기차 시장 공략에 속도를 높인다. 고성능 전기차는 내연기관 시장에서 슈퍼차가 자동차 기술의 꽃으로 평가 받았던 만큼 전기차 시장에서도 기술의 척도가 되고 있어 완성차 업체간 경쟁을 펼치는 분야다. 현재 글로벌 전기차 시장은 현대차의 아이오닉 5N과 포르쉐 타이칸, 아우디 e-트론 S라인업 등이 경쟁하고 있다. 현대차는 첨단 전동화 기술을 집약한 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'의 연식변경 모델을 출시했다고 24일 밝혔다. 고성능 전기차 전용 사양에 소비자 의견을 반영한 신규 기능이 추가됐다. 추가된 신규 기능 가운데 눈에 띄는 것은 'N 드리프트 옵티마이저'를 정교화한 점이다. N 드리프트 옵티마이저는 원활한 드리프트 주행을 돕는 기능이다. 차량 거동과 노면 변화 등 드리프트 상태를 판단하기 위한 차량 신호 모니터링 로직을 개선하고, 기존에는 선택할 수 없었던 제어 단계를 10단계로 세분화했다. 운전 실력에 맞는 드리프트 보조 수준을 선택할 수 있게 됐다. 차량 자세 제어(VDC)를 최소화하고 구동 토크를 선형적으로 조절해주는 10단계(PRO 모드)는 숙련된 운전자가 자유롭게 드리프트 주행을 할 수 있는 환경을 제공한다. 현대차는 아이오닉5 N의 가상 변속 시스템 'N e-쉬프트'에 '다운 쉬프트 메모리'와 '다운 힐 어시스트' 기능을 추가했다. 또 상향등을 능동적으로 조절해 전방 시야를 효과적으로 확보하면서 상대방 운전자의 눈부심을 방지하는 지능형 헤드램프(IFS), 스마트 키를 소지하고 차량에서 일정 거리 멀어지면 자동으로 문이 잠기는 워크 어웨이 락, 실내 V2L(전기차에 탑재된 배터리 전력을 외부로 공급할 수 있는 기술), 진동경고 스티어링 휠, 2열 세이프티 윈도우 등 탑승객의 편의성을 높여줄 다양한 사양을 기본 적용했다. 아이오닉5 N은 단일 트림으로 운영된다. 판매 가격은 친환경차 세제 혜택 후 기준 7700만 원이다. 정부와 지방자치단체 보조금에 따라 실구매가격은 더 내려갈 수 있다. 현대차 관계자는 "고객의 목소리를 반영한 사양을 더해 상품성을 한층 높였다"며 "앞으로도 현대차는 첨단 전동화 기술과 모터스포츠 경험을 바탕으로 운전의 즐거움과 주행 감성을 제공하기 위해 노력할 것"이라고 말했다.

2024-09-24 14:36:14 양성운 기자
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"고려아연 중국 매각 없다" MBK, 고려아연 임직원에 호소문 발표

"고려아연은 국가기간 산업으로 중국에 매각하는 일 없다." MBK파트너스(이하 MBK)가 고려아연의 중요성을 다시한번 강조했다. MBK는 24일 고려아연이 공개매수에 반발하며 기자회견에 나서는 시점에 입장문을 발표 '고려아연 임직원, 노동조합, 고객사, 협력업체, 주주, 지역사회, 그리고 대한민국의 모든 구성원께 올리는 글'을 공개했다. MBK는 "일각에서는 우리가 고려아연의 경영권을 확보하게 되면 현재 추진하고 있는 신성장 사업들이 모두 중단될 것 같이 호도하고 있다"며 "이익에만 집중해 제품 품질을 저하할 것처럼 매도하고 있다. 협력 업체들과의 관계도 중단될 것으로 넘겨짚고 있다"고 전했다. 이어 "핵심 기술이 유출되고, 심지어 인수 후에는 중국에 매각될 것 같이 말하고 있다"면서 이는 "근거 없는 억측이며, 현실성 없는 주장"이라고 말했다. MBK는 "고려아연의 1대 주주와의 협력 하에 기업지배구조(corporate governance) 개선을 위해 본 공개매수를 진행하고 있다"며 "적대적 인수합병은 잘못된 주장이다. 최대주주에 의한 적대적 인수합병이라는 것은 가능하지 않은 개념이기 때문"이라고 설명했다. 특히 "고려아연은 국가기간산업"이라면서 "우리는 장기간 투자하고, 대한민국의 구성원들이 수긍할 수 있는 방식으로 그리고 대한민국 경제에 기여할 수 있는 방식으로 투자 활동을 하도록 하겠다"고 말했다. 한편 고려아연은 이날 MBK와 영풍의 경영권 확보에 대해 반박하는 기자회견을 개최한다. 고려아연 최고기술책임자(CTO)인 이제중 부회장이 전면에 나서 이번 사태에 대한 영풍 측의 책임론을 제기할 것으로 예상된다.

2024-09-24 09:34:16 양성운 기자
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타이어뱅크, 행복 프로젝트 '이웃사랑 실천 릴레이' 45호 주인공 선정

타이어뱅크가 매월 선정하는 행복 프로젝트 이웃사랑 실천 릴레이의 45호 주인공을 선정했다. 타이어뱅크는 45호 주인공으로 밀양농협 농가주부모임 김해옥 회장을 선정하고 지난 23일 경남 밀양시에 있는 타이어뱅크 밀양점에서 감사장과 타이어 교환권을 전달하고 응원의 시간을 진행했다. 김해옥 회장은 2000년부터 현재까지 농업과 농촌을 사랑하는 마음으로 농촌 일손 돕기와 공동체 활성화에 앞장서고 있다. 특히 고령화로 인해 일손 부족을 겪는 농가를 돕기 위해 지역 대학생 봉사단과 주부봉사단을 연계, 이를 해소하는 등 농촌을 지키기 위한 상생에 기여하고 있다. 또 저소득 취약계층을 위한 청소 봉사 및 밑반찬 지원, 세탁 봉사 등을 20여 년간 지속하며 지역사회 복지증진에도 헌신해 왔다. 정신질환, 질병, 노령 등으로 생활환경이 열악한 취약계층 가정을 방문, 주거환경 개선을 도우며 이웃과 더불어 살아가는 지역사회 분위기 조성에 크게 이바지한 공로로 경남자원봉사센터 추천을 받아 이웃사랑 실천 릴레이 45호에 선정됐다. 한편 타이어뱅크의 '이웃사랑 실천 릴레이'는 타이어뱅크의 행복 프로젝트 일환으로 창립 30주년이던 지난 2021년부터 진행하고 있는 사회공헌활동이다. 전국 자치단체 및 관계 기관의 추천을 받아 이웃사랑을 실천하는 단체나 개인에게 매월 타이어를 기부하고 있다.

2024-09-24 08:21:08 양성운 기자
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포스코홀딩스, 우리은행 금융지원 통해 이차전지소재사업 경쟁력 강화

포스코홀딩스가 우리은행과 함께 그룹내 이차전지소재 사업회사 경쟁력 강화를 위해 2년간 1조원 규모의 금융지원에 나섰다. 양사는 23일 우리은행 본점에서 '이차전지 핵심소재 경쟁력 강화를 위한 금융지원 업무협약'을 체결했다. 이날 행사에는 정기섭 포스코홀딩스 전략기획총괄(CSO, 대표이사 사장), 조병규 우리은행장을 비롯해 양사 임원진들이 참석했다. 정기섭 포스코홀딩스 사장은 "이번 협약은 그룹內 신생 이차전지소재 사업회사들이 선제적으로 유동성을 확보하여 안정적인 운영과 함께 계획한 투자를 지속해 나가 미래 경쟁력을 강화해 나가는데 도움이 될 것"라고 말했다. 조병규 우리은행장은 "철강산업으로 국가성장의 기틀을 다진 포스코그룹이 이차전지소재 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖출 수 있도록 적극 협력해 나갈 것"이라고 밝혔다. 이번 협약을 통해 포스코그룹 이차전지소재 사업회사인 포스코필바라리튬솔루션(P-PLS), 포스코HY클린메탈(P-HYCL), 포스코리튬솔루션(P-LS), 에스엔엔씨(SNNC) 4개사는 시설투자 및 원료/제품 수출입 등에 있어 향후 2년간 총 1조원 규모로 신규여신에 대한 심사와 한도, 금리우대 등 다양하고 신속한 금융지원을 받을 수 있게 됐다. 포스코필바라리튬솔루션은 국내 최초 광석리튬 기반의 수산화리튬 생산공장으로 지난해 수산화리튬 1공장을 준공했고 올해 2공장 준공을 앞두고 있다. 포스코HY클린메탈은 친환경 이차전지 리사이클링 공장으로 지난해 7월 준공했으며, 포스코리튬솔루션은 아르헨티나 염호기반 리튬생산공장으로 내년에 준공을 앞두고 있다. SNNC는 철강 및 이차전지용 니켈생산공장으로 전남 광양에 위치하고 있다.

2024-09-23 16:22:33 양성운 기자
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고려아연, 경영권 분쟁 '치열한 수싸움'…한층 치열해진 여론전

고려아연 경영권을 놓고 MBK파트너스·영풍 연합과 고려아연이 치열한 여론전에 나서고 있다. 23일 업계에 따르면 고려아연은 24일 오전 기자회견을 개최하고 여론 형성에 나선다. 고려아연 경영권을 두고 영풍과 불편한 관계를 시작한 2022년 이후 고려아연의 공식 기자회견은 이번이 처음이다. 이날 기자회견은 최윤범 회장의 최측근인 이제중 부회장이 주도할 것으로 보인다. 이 부회장은 최 회장의 삼촌인 최창영 명예회장과 함께 고려아연 온산제련소의 비철금속 제련 기술을 세계 최고 수준으로 끌어올린 인물로 1085년에 입사해 40여년간 회사를 이끌었다. 이 부회장은 기자회견을 통해 75년간 동업관계를 이어왔던 고려아연과 영풍의 관계가 무너진 이유와 배경을 설명할 것으로 예상된다. 이번 경영권 분쟁이 사모펀드와 기존 경영자의 경쟁으로 치닫고 있다는 점에서 회사 경영에 최적임자의 명분 싸움으로 확대되고 있다는 점에서 어느때보다 중요할 것으로 보인다. 특히 지난 19일 MBK가 기자간담회를 열고 이번 공개매수의 명분과 당위성을 설명한 것에 대한 반박이라는 점에서 업계 관심이 집중되고 있다. 당시 MBK는 기자간담회에서 최윤범 회장 취임 후 고려아연의 실적과 재무구조가 악화했다는 주장과 함께 "고려아연의 기업 거버넌스를 다시 세워야 한다"고 비판한 바 있다. 영풍은 23일 입장문을 내고 "(고려아연의) 경영 정상화를 위해 스스로 팔을 자르고 살을 내어주는 심정으로 MBK에 1대주주 지위를 양보하며 주식 공개매수에 나섰다"고 밝혔다. 이에 대해 고려아연은 "중대재해로 대표이사 2명이 구속됐는데 중대결정을 했다"며 "영풍의 후진적인 이사회부터 지적해야"한다고 맞대응했다. 이번 고려아연 경영권 분쟁은 여론전이 중요하다. 현재 고려아연 지분율은 장형진 영풍 고문 측이 33.1%, 최 회장 측이 34.3%(우호세력 포함)로 양측 지분율 차이가 1%에 불과하다. 이 때문에 일부 주주의 움직임 만으로 승패가 결정될 수 있다. 최 회장은 영풍과 MBK 연합에 대응하기 위해 한화와 LG 등 우군 확보에 집중하고 있는 것으로 알려졌다. 이 때문에 고려아연 주가는 MBK·영풍이 제시한 공개매수 가격(66만원)을 넘어선 72만원 선에서 거래되고 있다. 공개매수는 오는 10월 4일에 종료될 예정으로, MBK·영풍 연합은 공개매수 종료 기한 연장 없이 가격을 조정하려면 오는 26일까지 공개매수신고서 정정신고서를 제출해야 한다.

2024-09-23 15:59:10 양성운 기자
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LIG넥스원, 3대 미래 혁신방향 발표…"2030년까지 5조원 투자"

LIG넥스원이 2030년까지 5조원의 투자를 통해 글로벌 방산기업 20위로 도약을 선포했다. LIG넥스원은 오는 2030년까지 투자 금액 5조 원, 글로벌 방산기업 순위 20위, 해외시장 진출 30개국을 달성해 K-방산 수출의 글로벌 4강 실현을 선도하는 진정한 글로벌 방위산업체로 도약하겠다고 23일 밝혔다. 신익현 LIG넥스원 대표이사는 23일 경기도 성남시 LIG넥스원 판교하우스에서 경영진과 임직원, 협력회사 등이 참석한 가운데 'LIG Global Day'를 열어 회사의 지속가능한 성장동력을 확보하기 위해 과감한 투자와 기술혁신, 해외사업 확대와 협력이 중요하다면서 이처럼 밝혔다. LIG넥스원은 글로벌 방위산업의 새로운 흐름을 주도하기 위한 3대 미래 혁신방향으로 ▲저고도부터 우주까지 다층 대공망을 아우르는 '통합대공 솔루션'을 통해 북아프리카부터 중동, 아시아를 연결하는 K-대공망 벨트의 실현 ▲무인함대, 무인항공전단, 지상군지원 무인로봇 등 전 영역을 포괄하는 '무인화 솔루션' 확보 ▲대공 및 무인체계 중심의 '수출국 확장'을 제시했다. LIG넥스원은 이를 위해 슬로건 '비욘드 더 리미트 투게터'(BEYOND The LIMIT Together) 아래 2030년까지 총 5조 원을 투자해 다층 대공망과 무인화 솔루션 등 최첨단 기술역량을 확보한다는 방침을 세웠다. 생산능력 증대를 위한 시설 투자로 K-방산 인프라도 강화하기로 했다. 이를 통해 LIG넥스원은 2030년까지 글로벌 방산 순위 20위를 달성하고, 해외 진출도 30개국으로 확대한다는 목표다. 이와 함께 국내 방위산업의 외연 확대가 국내 중견·중소 업체는 물론 우수한 기술을 보유한 혁신기업들이 새로운 성장의 기회를 찾는 결과로 이어질 수 있도록 방산 생태계 활성화할 예정이다. 신 대표는 "기업간의 경쟁을 넘어 대한민국 정부 중심으로 군·산·학·연·관을 아우르는 K-방산 생태계 모두가 힘을 모아야만 불가능에 도전할 수 있다"며 "K-방산이 지속적 성장의 길로 들어서는 중요한 시점에서 과감한 투자를 통해 불확실한 미래를 극복하고자 한다"고 말했다.

2024-09-23 15:34:37 양성운 기자
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車업계 내수 부진 신형 모델로 정면 돌파…싼타페·쏘렌토보다 큰 차 나온다

국내 완성차 업계가 글로벌 경기침체 장기화와 고금리 여파로 위축된 내수 시장 공략에 나선다. 올 상반기 완성차 업계는 투싼, 스포티지, 트랙스 크로스오버, XM3, 토레스 등 중소형 모델로 버텼다면 올 하반기에는 EV9, 팰리세이드, 타스만 등 신형 모델로 반등에 나선다. 특히 국내 시장에서 인기 차종인 중대형 모델이라는 점에서 기대감도 높이고 있다. 23일 업계에 따르면 올해 상반기 신차 등록 대수는 71만3000여대로 전년 동기(78만3653대) 대비 8.95% 감소된 수치를 기록했다. 이에 완성차 업계는 하반기 인기 라인업인 큰 차로 정면 돌파에 나선다. 현대차는 대형 SUV 팰리세이드와 전동화 SUV 아이오닉 9을 출시한다. 현대차는 오는 11월 미국 로스앤젤레스에서 열리는 'LA 오토쇼'에 참가해 아이오닉 9을 글로벌 시장에 공개할 방침이다. 아이오닉 9은 지난 2021년 11월 LA 오토쇼에서 공개한 콘셉트 차량 '세븐'을 기반으로 제작되며 기아 EV9과 동일한 플랫폼이다. 현대차는 아이오닉 9의 출시로 소형 전동화 차량으로는 '캐스퍼 일렉트릭', 중형은 '아이오닉 5', 대형은 '아이오닉 9'으로 구성해 '전기차 포트폴리오'를 완성할 수 있게 된다. 이를 통해 현대차는 국내와 북미, 유럽은 물론 일본 전기차 시장 공략에도 박차를 가할 방침이다. 또 현대차는 오는 12월 팰리세이드의 풀체인지 출시를 준비하고 있다. 현대차가 6년 만에 선보인 신형 팰리세이드는 디젤 모델을 없애고 하이브리드 모델을 추가할 방침이다. 신형 팰리세이드는 현대차그룹의 차세대 하이브디르 시스템인 'TMED-II'를 처음 탑재한다. TMED-II는 구동과 발전 역할을 맡는 2개의 모터를 기반으로 연료 효율성을 크게 향상시킨 시스템이다. 기아는 브랜드 최초의 픽업트럭 '더 기아 타스만'으로 드라이브를 건다. 기아는 10월 29일부터 11월 2일까지 사우디 제다에서 열리는 '제다 국제 모터쇼'에서 타스만을 최초 공개할 방침이다. 지난 4월 국내에서 위장막 모델을 공개한 이후 6개월 만에 실차를 공개하는 것이다. 타스만은 기아의 야심작으로 모하비를 기반으로 제작된다. 특히 글로벌 시장에서 픽업트럭 라인업을 확보하지 못한 현대차그룹의 기대작이기도 하다. 국내 시장에서는 KG모빌리티와 경쟁을 펼칠 것으로 보인다. 올 하반기 국내 자동차 시장은 르노코리아가 4년 만에 중형 SUV 신차 '그랑 콜레오스'로 국내 출시와 함께 돌풍을 일으키고 있으며 KG 모빌리티역시 중형 SUV 액티언으로 흥행몰이에 나선 상태다. 현대차, 기아도 대형 모델을 출시하는 만큼 내수 시장 활성화에 영향을 미칠 것으로 전망된다. 완성차 업계 관계자는 "국내 소비자들이 공간 활용성을 중요하게 생각하는 만큼 큰 차들이 출시되면 전체 시장에 변화가 예상된다"며 "차박과 캠핑 등 아웃도어를 즐기는 소비자들의 선보도가 높아질 것"이라고 말했다.

2024-09-23 14:48:23 양성운 기자