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삼성전자가 노사협의회와 협상 끝낸 이유…그래도 4% 노조와 대화 지속 방침

삼성전자가 노사협의회와 임금 협상을 마무리했다는 이유로 노조가 강하게 반발하는 모습이다. 그러나 노조 조합원 숫자가 극히 소수에 불과해 협상권을 주기에는 정당성이 충분하지 않다는 지적. 법적으로도 문제가 없다는 분석이 지배적이다. 5일 업계에 따르면 삼성전자 노조는 지난 2일 고용노동부에 2022년도 임금 협상이 불법이라는 내용으로 사측을 고발했다. 단체교섭권이 없는 노사협의회와 임금협상률을 결정할 수 없다는 것. 그러나 법조계에서는 삼성전자가 노사협의회와 협상을 마친 데에 아무런 법적 문제가 없는 것으로 보고 있다. 노사협의회도 합법적인 기구인데다가, 노조 조합원이 임직원의 과반수는 물론 전체 임직원의 4%에 불과하기 때문이다. 오히려 노사협의회가 비노조원인 96%가 선출한 것으로 간주돼 더 정당성이 크다는 게 중론이다. 사측이 무조건 노조와 협상을 해도 문제다. 새로운 노조가 생기면 조합원 숫자에 관계없이 협상을 할 수 밖에 없게 돼 사실상 협상을 진전시키는 게 불가능해진다. 실제로 한 대기업은 과반 노조가 아닌데도 노조와 협상을 해왔다가, 최근 새로운 노조가 출범하면서 협상 과정에서 임직원 불만이 커졌던 것으로 알려졌다. 지난 임금 협상도 무효화된다. 아직 삼성전자가 노조와 2021년도 임금협상도 마무리하지 못하한 상황, 올해 결정한 9% 인상안은 물론 지난해 7.5% 인상안도 무효화해야한다. 한동안 일부 임금 지급이 연기된다. 노조가 사측을 '무노조 경영'이 부활했다고 비판하고 있지만, 삼성전자 사측은 노사협의회를 통한 임금 협상을 끝내고서도 노조와 대화 창구를 지속 열어놓는다는 방침이다. 재계에서는 이같은 조치도 이례적이라고 보고 있다.

2022-05-05 12:48:39 김재웅 기자
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기아, 수소·초고속전기 충전기 갖춘 복합충전소 '오토랜드 광명' 오픈

오토랜드 광명 복합충전소 내 E-pit(이피트) 전기충전소 기아가 수소충전기와 초고속 전기충전기를 갖춘 복합충전소를 경기도 기아 AutoLand(오토랜드) 광명에 오픈했다. 5일 기아에 따르면 지난 4일 오픈한 오토랜드 광명 복합충전소는 4381㎡ 면적의 부지에 하이넷 수소충전기 1기와 함께 현대차그룹의 초고속 충전 브랜드 E-pit(이피트) 전기충전기 6기를 갖췄다. 수소충전기는 하루 최대 60대의 수소 승용차를 충전할 수 있고, E-pit에는 최대 260kW까지 초고속 충전이 가능한 충전기 4기와 100kW까지 급속 충전할 수 있는 충전기 2기를 설치했다. 또 태양광 발전시설까지 적용해 친환경 복합충전소를 구현했다. 오토랜드 광명 복합충전소 구축은 지난해 6월 기아, 광명시, 하이넷이 업무협약을 맺으면서 민관 합동으로 본격 추진됐다. 국비 15억원을 포함해 총 72억원이 투입됐으며, 개발제한구역에 수소충전소를 구축한 국내 첫 사례다. 복합충전소 위치가 강남순환도시고속도로와 광명수원고속도로가 만나는 지점 인근이어서 광명시민뿐만 아니라 서울과 다른 수도권에 거주하는 수소연료전지차 및 전기차 이용자들의 충전 편의성까지 향상될 것으로 기대된다. 하이넷이 올해 중 수소충전기를 추가로 설치하는 등 오토랜드 광명 복합충전소는 친환경 모빌리티 거점으로 지속해서 발전할 예정이다. 유철희 광명 공장장은 "오토랜드 광명 복합충전소는 민관 합동으로 구축했다는 점에서 의미가 크다"며 "기아가 추구하는 탄소중립의 핵심 과제인 친환경차 보급 가속화를 위한 활동의 하나로 앞으로도 기아는 환경적 가치를 만들어 내기 위해 사회적 책임을 가진 기업의 역할을 충실히 수행할 것"이라고 말했다.

2022-05-05 11:20:26 양성운 기자
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국내 수입 전기차 시장 지각변동…스웨덴 폴스타 지난달 판매량 1위

폴스타코리아 폴스타 2. 국내 수입 전기차 시장에 지각변동이 일어나고 있다. 스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 지난 4월 지난해 수입 전기차 판매량 1위를 차지한 테슬라를 누르고 왕좌에 올랐다. 5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 폴스타 2는 4월 수입 전기차 중에서 판매 1위를 달성했다. 폴스타 2는 지난 한 달간 460대 판매돼 4월 국내에서 가장 많이 판매된 수입 전기차로 등극했다. 이는 전월 대비 84.7% 증가한 것으로, 본격적으로 차량을 출고한 지 두 달 만의 쾌거다. 4월에 판매된 폴스타 2는 모두 파일럿과 플러스 패키지가 적용됐으며, 90% 이상이 롱레인지 싱글모터 모델인 것으로 알려졌다. 색상은 스노우가 약 60%로 가장 높았으며, 마그네슘(16%)과 보이드(11%)가 뒤를 이었다. 폴스타코리아는 지난 3월 말부터 서울과 경기, 부산, 제주, 그리고 대전 등 전국 5곳의 리테일 접점과 핸드오버 박스에서 고객 인도를 진행하고 있다. 폴스타 스페셜리스트가 일 대 일로 케어하는 ▲프라이빗한 차량 출고 프로그램은 물론, 5년 또는 10만km 일반 부품 보증과 같은 ▲전기차 업계 최고 수준의 서비스까지 제품 외적으로도 고객들이 만족할 수 있는 프리미엄 경험 제공에 주력하고 있다. 폴스타코리아 관계자는 "최근 홈페이지를 통해 주문을 시작한 업데이트된 폴스타 2도 3분기 내에 차량 출고를 시작하는 등 신속한 차량 출고를 선호하는 국내 고객들의 니즈에 부응하기 위해 최선을 다할 계획"이라고 전했다. 한편 지난달 국내 수입차 시장에서는 메르세데스-벤츠가 판매 1위를 차지했다. 볼보는 3위에 첫 진입하며 국내시장에서 상승세를 이어가고 있다. 지난달 수입 브랜드별 등록대수는 ▲메르세데스-벤츠 7822대 ▲BMW 6658대 ▲볼보 1332대 ▲아우디 1051대 ▲포르쉐 918대 ▲폭스바겐 847대 ▲미니 779대 ▲토요타 648대 ▲지프 565대 ▲렉서스 478대 순이다. 이어 ▲폴스타 460대 ▲링컨 267대 ▲쉐보레 260대 ▲혼다 195대 ▲랜드로버 189대 ▲포드 186대 ▲푸조 163대 ▲캐딜락 72대 ▲벤틀리 66대 ▲마세라티 58대 ▲람보르기니 20대 ▲재규어 19대 ▲롤스로이스 12대 ▲DS 4대 ▲시트로엥 1대로 집계됐다.

2022-05-05 11:15:54 양성운 기자
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LG전자, TUV 라인란드에 차량용 반도체 개발 프로세스 인증 획득

LG전자가 최근 독일 시험ㆍ인증 전문기관 TUV 라인란드(TUV Rheinland)로부터 차량용 반도체 개발 프로세스에 대한 'ISO 26262' 인증을 받았다. LG전자 SIC센터장 김진경 상무(왼쪽)가 TUV 라인란드 코리아 프랭크 주트너(Frank Juettner) 대표와 함께 기념촬영을 하고 있다. /LG전자 LG전자가 차량용 반도체 사업에 힘을 더하게 됐다. LG전자는 최근 TUV 라인란드에서 차량용 반도체 개발 프로세스로 ISO 26262 인증을 받았다고 5일 밝혔다. 이 인증은 차량에 탑재되는 장치의 시스템 오류로 인한 사고를 방지하기 위해 제정된 국제 표준 규격이다. LG전자는 이에 따라 ECU와 MCU, PMIC 등 차량용 반도체 개발 프로세스를 구축할 수 있다. 특히 LG전자는 이번에 ISO 26262에서 정의하고 있는 자동차 기능안전성 가운데 최고 수준인 ASIL(자동차안전무결성수준) D등급의 부품 개발 능력을 인정 받았다. 이는 LG전자가 A등급부터 D등급까지 모든 등급의 반도체를 설계하고 검증할 수 있다는 것을 의미한다. ASIL은 사고의 심각도(Severity), 발생빈도(Probability of Exposure), 제어가능성(Controllability) 등에 따라 최저 A등급에서 최고 D등급까지 4단계로 분류된다. D등급은 1억 시간 동안 연속 사용했을 때 사고로 이어질 수 있는 고장을 1회 이하로 관리하는 가장 엄격한 등급이다. 앞서 LG전자는 TUV 라인란드로부터 ADAS(주행보조시스템) 카메라, 인포테인먼트 시스템, 차량용 디스플레이 등 '자율주행차 부품'과 '차량 미디어 부품'의 개발 프로세스에 대해서도 인증받은 바 있다. LG전자는 자동차 부품의 기능안전성 인증을 획득할 뿐만 아니라 인증 대상을 지속 확대하며 글로벌 완성차 업체들이 요구하는 기능안전 수준에 선제적으로 대응하고 경쟁력을 강화해 나갈 계획이다. TUV 라인란드 코리아 프랭크 주트너(Frank Juettner) 대표는 "LG전자가 차량용 반도체 개발 프로세스를 성공적으로 구축하고 기능안전성까지 확보해 앞으로 미래 자동차 산업에서 핵심적인 역할을 하게 될 것으로 기대한다"고 말했다. LG전자 SIC센터장 김진경 상무는 "빠르게 IT기기화 되고 있는 자동차의 핵심 부품인 차량용 반도체의 기능안전성을 세계 최고 수준으로 개발할 수 있는 체계와 역량을 지속적으로 확보해 나갈 것"이라고 전했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-05-05 11:00:21 김재웅 기자
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삼성전자, 영국 왕실에 '퀸 로열 워런트' 인증…생활가전 최초

삼성전자는 영국 왕실에서 '퀸 로열 워런트' 인증을 받았다./삼성전자 삼성전자 생활가전이 영국 왕실에서 인정받았다. 삼성전자는 최근 영국 왕실에 '퀸 로열 워런트' 인증을 받았다고 5일 밝혔다. 로열 워런트는 영국 왕실에 5년 이상 제품과 서비스를 공급한 업체들에 주어지는 인증이다. 퀸과 듀크 오브 에딘버러, 프린스 오브 웨일즈 등 3개 등급으로 나누며, 퀸 등급은 가장 권위가 높다. '로열 워런트'는 단순 제품 공급을 넘어 영국의 로열 패밀리가 직접 사용하고 품질을 인정했다는 점에서 의미가 있다. 삼성전자는 지난 2015년에 냉장고 공급업체로 선정된 후, 현재 비스포크 냉장고, 세탁기, 식기세척기, 에어드레서 등 다양한 생활가전 제품을 영국 왕실에 공급하고 있다. 이미 2012년 스마트TV와 오디오에 대해 '퀸 로열 워런트'를 획득한 바 있으며, 이번에 생활가전 제품으로 인증 범위를 확대하게 됐다. 이강협 삼성전자 생활가전사업부 부사장은 "삼성 생활가전이 영국 왕실로부터 최고 권위의 '퀸 로열 워런트'를 부여 받으며 차별화된 제품력을 입증했다"며 "영국 뿐만 아니라 전 유럽에서 소비자들로부터 사랑 받는 브랜드로 위상을 강화해 나갈 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-05-05 11:00:19 김재웅 기자
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SK케미칼, 환경호르몬 안 나오는 ‘도돌이컵’으로 착한 테이크 아웃

SK케미칼 에코젠 도돌이컵./SK케미칼 SK케미칼이 울산방송(UBC)과 손잡고 '다회용 컵 프로젝트'를 시작한다. 빈번하게 사용되지만 한 번 쓰고 버려지는 일회용 플라스틱 중 다회용으로 전환이 가능한 테이크 아웃 컵에 에코젠(ECOZEN) 소재를 적용해 플라스틱 사용량 감축과 환경 보호를 이끌어 나간다는 계획이다. 이번 프로젝트에 사용되는 '도돌이 컵'은 에코젠 소재로 5000개가 제작됐다. 에코젠은 식물유래 성분을 사용해 기존 코폴리에스터 스카이그린(SKYGREEN) 제품보다 내열도와 커피 원액, 오렌지, 레몬 등에 대한 내오염성과 내화학성이 우수하다. 또 환경호르몬으로 분류되고 있는 비스페놀A(BPA) 및 프탈레이트계 가소제 같은 성분 검출 우려가 없어 국내외 식품접촉물질의 요구사항을 충족해 전자제품, 식품용기, 유아용품 등에 사용되고 있다. 에코젠이 적용된 '도돌이 컵'에는 도돌이표처럼 다시 돌아와 환경과 우리 삶을 이롭게 만들고 자원순환이 돌림 노래처럼 즐겁게 이어지길 희망하는 마음을 담았다고 회사측은 설명했다. SK케미칼, UBC, 지역 카페들은 일회용컵 없는 매장 운영을 위한 사전 준비를 마치고, 지난달 23일부터 울산 시내 총 33개 매장에서 음료를 도돌이 컵에 담아 제공하고 있다. 매장에서 음료를 구매하는 고객이 보증금 3000원을 내고 도돌이 컵에 음료를 받아 테이크 아웃으로 이용한 뒤 프로젝트 참여 카페에 컵을 반납하고 보증금을 환불받는 시스템이다. 독일의 친환경 도시 프라이부르크에서는 시 전체 카페의 70%가 일회용컵 보증금 서비스 '프라이부르크 컵'에 동참하고 있으며, 반납율은 약 85% 수준인 것으로 알려져 있다. 김응수 SK케미칼 코폴리에스터 사업부장은 "환경보호를 위해 플라스틱 재활용(Recycle)과 더불어 일회용품을 줄이고 다회용품 사용을 의미하는 줄이기(Reduce)의 중요성이 높아지고 있다"며 "소재의 뛰어난 물성을 기반으로 일회용 플라스틱 용기 문제를 해결해 나갈 수 있도록 지속 노력하겠다"고 말했다.

2022-05-05 10:59:47 허정윤 기자
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SK지오센트릭 "폐플라스틱을 열분해유로 재활용" 환경부 인증

"폐플라스틱 문제 해결 비즈니스 통해 플라스틱 순환경제 추구 지속할 것" 열분해 후처리유를 보여주는 연구원/SK이노베이션 SK이노베이션은 친환경 화학사업 자회사인 SK지오센트릭이 국내 최초로 '폐플라스틱을 활용해 생산한 열분해정제유를 석유정제품의 원료로 사용하는 사업의 외부방법론(이하 '열분해유 방법론')'을 개발해 환경부 인증을 받았다. 5일 SK지오센트릭에 따르면 SK지오센트릭은 열분해, 후처리 등 과정에서 감축되는 이산화탄소 양을 측정하는 방법 등에 대한 기준과 절차가 담긴 방법론을 KRIC(한국기후변화연구원)와 공동개발, 환경부에 제출해 승인을 받았다. 이를 통해 SK지오센트릭은 향후 열분해유 사업에서의 탄소 감축 효과를 객관적으로 입증하고 정부로부터 공식적으로 인정을 받을 수 있게 됐다. 열분해유란 비닐 등 폐플라스틱을 무산소 상태에서 300~500℃의 고온으로 가열해 만든 원유로 후처리 과정을 거쳐 납사, 경유 등 다양한 석유화학 제품으로 재활용이 가능한 정제유다. 기존에 소각하던 폐플라스틱을 다시 정제유로 사용 가능하다는 점에서 플라스틱 순환경제 관련 핵심 기술로 꼽힌다. SK지오센트릭이 승인받은 방법론에 따르면, 플라스틱 쓰레기 1톤을 처리할 때 소각하지 않고 열분해함으로써 이산화탄소 배출량을 최고 2.7톤가량 더 줄일 수 있다. SK지오센트릭은 오는 2025년까지 울산에 21만5000㎡(약 6만5000평) 부지 규모의 폐플라스틱 재활용 클러스터를 조성하고 연간 열분해유 15만t(투입된 폐플라스틱은 약 20만t) 후처리를 목표로 하고 있다. SK지오센트릭에 측은 "해당 규모가 실현될 경우 연 40~50만톤의 이산화탄소 감축을 인정받을 수 있을 전망이다"라고 언급했다. SK지오센트릭 관계자는 "열분해유 방법론 승인으로 탄소 저감 친환경 비즈니스를 지속적으로 추진할 수 있는 발판을 마련했다"며 "앞으로도 폐플라스틱 문제 해결을 통해 탄소 발생량 감축에 기여하고, 플라스틱 순환경제 구축을 가속화할 것"이라고 말했다.

2022-05-05 10:50:45 허정윤 기자
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금호석유화학, 1분기 영업이익 ·전년비 26.7% 감소 "매출은 늘었다"

금호석유화학의 1분기 영업이익이 지난해 동기 대비 26.7% 감소했다. 올해 들어 원자재 가격 상승과 중국 도시들의 전면봉쇄에 영향을 받아 수요가 위축됐고 이에 따라 실적 둔화된 것으로 보인다. 다만 매출은 전년 동기보다 18.6% 증가한 모습이다. 4일 금호석유화학이 공시한 잠정집계 실적에 따르면 올해 1분기 연결기준 매출은 2조1991억원이고, 4491억원이다. 전체적인 매출 규모는 전년보다 늘었지만 제품판매가와 원료값 차이를 의미하는 '스프레드' 축소로 수익성이 줄어들었다. 업계는 지난해 최대 실적을 견인했던 니트릴 부타디엔 라텍스(NB Latex)와 비스페놀A(BPA)로 만들어지는 위생장갑의 수요가 줄어 영업이익이 줄어든 것으로 분석했다. NB 라텍스는 코로나19 상황이 불러온 수요 증가로 금호석유화학의 실적을 사상최대치로 이끌었던 주력 품목 중 하나였다. 다만 올해부터 방역 완화와 글로벌 공급물량 증가 등으로 수익성 약화가 예고됐던 상황이었다. 사업 부문별 실적을 보면 합성고무 부문은 1분기 매출 6982억 원을 기록해 전년보다 8.8% 떨어졌고, 영업이익은 1180억원을 거뒀지만 지난해 동기 2921억원에서 59.6% 줄어들었다. 폴리스티렌(PS)과 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(ABS·고부가합성수지)를 주력 생산하는 합성수지 부문도 매출 증가했지만 영업이익은 줄었다. 1분기 매출은 4725억원으로 전년 동기 대비 11.1% 늘었고, 영업이익은 전년에 비해 38.5% 줄어든 549억원으로 집계됐다. 페놀유도체 사업 부문도 매출은 오르고 영업이익은 줄었다. 1분기 매출은 6347억원을 기록해 지난해 1분기 5316억원에 비해 19.39% 늘었지만 영업이익은 전년 동기 1932억원 보다 13.6% 줄어 1668억원을 기록했다. 이외 합성고무 일종인 기능성 합성고무(EPDM) 및 친환경 고무(TPV) 매출액은 2093억원, 영업이익은 456억원을 기록해 매출과 영업이익이 둘 다 성장하는 호실적을 거뒀다. 정밀화학과 에너지 등을 포함한 기타부문은 매출액과 영업이익이 각각 1848억원, 638억원으로 집계됐다.

2022-05-04 18:05:14 허정윤 기자
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대한항공 "화물과 여객회복으로 다시 날아오른다"…1분기 실적 역대 최대 영업이익

작년 4분기 이어 최대 분기 영업이익 입국제한 완화 여행수요 회복 힘입어 여객매출 증가 대한항공 화물기들이 공항에서 대기 중인 모습/대한항공 대한항공이 화물사업 호실적을 앞세워 2분기 연속 최대 영업이익을 기록했다. 코로나19 장기화 속에서도 항공 화물 수요를 극대화 하는 전략이 시장에서 성공하고, 여객 수요가 점차 늘어나면서 실적을 견인한 것으로 분석된다. 4일 대한항공은 별도 재무제표 기준 지난 1분기 영업이익이 7884억원으로 지난해 같은 기간보다 533.4% 급증했다고 4일 공시했다. 직전 분기 최대 영업이익이었던 지난해 4분기 7044억원에서 11.9% 오른 수치로 2분기 연속 신기록을 달성했다. 매출은 전년 동기보다 60.3% 오른 2조8052억원을 기록했고 당기순이익도 5439억원으로 흑자로 전환했다. 코로나19로 힘겨웠던 여객 노선 매출도 회복세에 올랐다. 이번에 발표된 1분기 여객노선 매출은 3598억원으로 128% 증가한 수치다. 대한항공 측은 "해외 각국의 입국제한 완화로 점진적으로 수요 회복 중"이라며 "특히 한국의 해외입국자 격리 면제 조치(3월 21일부) 이후 여행 심리는 회복되는 추세"라고 설명했다. 최대 실적의 주인공인 화물 노선은 매출 2조1486억원을 기록했다. 대한항공은 글로벌 물류망 차질, 유럽 노선 공급 감소, 고유가 상황 지속 등 대외 변수에 따른 항공화물 시장 변동성이 확대된 가운데 선제적인 조업 안정화 조치와 탄력적인 노선 운영으로 공급 유실을 최소화했다. 대한항공은 올해 여객사업의 경우 해외 각국의 입국 제한 완화 조치 확대로 여객 수요 회복 가속화를 기대하는 모습이다. 다만 "수요 회복의 강도는 노선별·지역별로 달라질 것으로 전망"한다며 "주요 취항지의 방역지침 변동 상황 등 시장 환경 변화에 따라 탄력적으로 대응할 예정"이라고 밝혔다.

2022-05-04 17:44:41 허정윤 기자