메트로신문

"LG이노텍, LED 턴어라운드 명백한 이유"-메리츠

메리츠종금증권은 LG이노텍에 대해 투자의견 매수 및 목표주가 12만원을 제시한다고 6일 밝혔다. LED부문이 핵심시장인 주거용 조명 개화에 따라 수요가 늘고 비용 감축이 예상되기 때문이다. 여기에 최근 북미 조명 대형 고객사 확보로 2014년에는 실적 회복이 지속될 전망이다. 메리츠종금은 LG이노텍이 올해 턴어라운드 이후 2015년에는 수익성 정상화 국면에 접어들것으로 보고 업종 Top-Pick주로 추천했다.

2014-03-06 08:24:22 박정원 기자

오늘의 생활지수(3월 6일)

미세먼지가 많은 계절에는 가급적 외출을 피하고 외출할 때는 마스크를 착용해야 합니다. 또 외출 후에는 미세먼지가 몸에 남지 않도록 깨끗이 씻는 것이 중요합니다

2014-03-06 08:23:05 윤다혜 기자

"강원랜드, 지금이 매수 기회"-대신

대신증권은 강원랜드의 상황이 호전 되고 있음에도 주가는 하락하고 있다며 투자의견 매수, 목표주가 4만원을 제시한다고 6일 밝혔다. 그동안 강원랜드 주가는 배당수익률이 가장 잘 설명해 주고 있다고 대신 측은 강조했다. 배당성향이 50%로 안정적이고 현금흐름이 매우 양호한 사업이기 때문이다. 김윤진 연구원은 "주가 범위는 배당수익률 2.5~3.5% 사이에서 변동성을 보이고 현주가 기준 올해 배당수익률은 3.8%로 매우 매력적인 가격"이라며 "펀더먼털은 좋아지는데 각종 노이즈로 주가가 하락했기 때문에 지금이 매수 기회"라고 설명했다.

2014-03-06 08:12:28 박정원 기자

"한화케미칼, 긍정적인 면이 더 부각될 것"-신한

신한금융투자는 한화케미칼에 대해 주가하락 요인보다는 긍정적인 면이 더 주목된다며 투자의견 매수, 목표주가 2만7000원을 유지한다고 6일 밝혔다. 신한측은 지난 5일 한화케미칼 주가가 5.9% 급락했지만 이는 발행주식수 증가에 따른 EPS(주당순이익) 희석 우려 때문이이라고 분석했다. 여기에 태양광 흑자 전환 및 주요 사업 부문 실적 개선에 힘입어 2014년 한화케미칼의 영업이익은 전년 대비 216.4% 증가할 것으로 보인다며 희석을 감안해도 EPS는 늘어난다고 예상했다.

2014-03-06 08:07:37 박정원 기자

금감원, 감독정보 유관기관 공유 확대

금융감독원은 금융회사로부터 입수하는 감독정보를 한국은행, 예금보험공사 등 유관기관의 요청이 없이도 상시 제공하는 등 정보공유를 대폭 확대할 계획이라고 6일 밝혔다. 이에따라 금감원이 금융회사로부터 제출받아 보유하는 감독정보는 법률상 제약이 없는 경우 전면 공유하게 되며 금융사의 업무보고서 작성 및 중복보고에 따른 업무부담이 크게 경감될 전망이다. 현재 금감원은 유관기관과 체결한 정보공유 MOU에 따라 매분기별로 상대기관이 공유요청한 자료에 대해서만 검토를 거쳐 제공하고 있다. 앞으로는 한국은행, 예금보험공사 등 유관기관의 요청이 없더라도 금감원이 보유한 감독정보를 원칙적으로 전면 공유하는 방식으로 개선된다. 금감원은 이번 정보공유 확대 조치 시행으로 거시건전성 감독관련 기관간의 유기적 협력체계와 시스템리스크 대응역량이 한층 강화되는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.

2014-03-06 07:57:04 박정원 기자

은행권 NIM 증가세 수익증대 청신호

최근 이익 감소와 대외적인 악재로 시름을 앓던 은행권이 예대금리차가 확대 되고 있어 올해 수익구조가 개선되는 등 점차 되살아 날 조짐을 보이고 있다. 5일 금융권에 따르면 1월 신규 기준 예대금리차는 대출금리 상승, 수신금리 하락으로 전월대비 3bp 상승한 것으로 나타났다. 순이자마진(NIM) 선행지표인 신규 예대금리차 상승은 1 분기에 수익구조 개선 추세가 지속될 것임을 암시하는 청신호다. 같은 기간 원화 대출채권도 기업대출 증대로 0.8% 늘었다. 연말 계절적 요인이 일부 반영됐지만 2014년 은행권은 중기대출 중심 성장이 지속될 전망이다. 순이자마진 개선이 가시화 됨에 따라 1분기 이후 은행들의 실적 개선 기대감이 점차 높아지고 있다. 지난 2013년 국내은행의 순이익은 4조원으로 전년대비 4.7조원 감소했다. 은행들은 가장 큰 이유중의 하나로 저금리 기조에 따른 순이자마진의 감소를 꼽았다. 은행권 관계자는 "현재 대출 금리가 3%대이며 순이자마진을 2%도 기록하지 못하고 있는 은행들이 대부분"이라며 "이런 상황에서 은행이 정상적인 경영을 통해 수익구조를 개선하기는 불가능하다"고 말했다. 그러나 2013년 실적 감소가 오히려 은행권에게는 약으로 작용할 것이라는 전망이 우세하다. 오히려 2014년에는 순이자마진과 대손비용 안정화에 집중될 것이라는 것이 금융계 시각이다. 증권가에서는 은행권이 올해 조달금 효과와 예대금리차 개선을 통해 이익이 개선될 것으로 보고 있다. 대손비용 안정화로 약 6%의 대출 성장률을 감안하면 22% 이상의 순이익 개선이 추정될 것으로 예상하고 있다.

2014-03-06 07:30:00 박정원 기자

연금복권 140회 당첨번호, 1등 '1조 994097' '2조 732864'... 20년간 매달 실수령액은?

연금복권 당첨번호가 발표됐다. 한국연합복권은 5일 제140회차 '연금복권520' 추첨 결과 1등 당첨번호로 '1조 994097'과 '2조 732864'이 뽑혔다고 밝혔다. 1등 당첨금은 20년간 매달 500만원씩 연금 형식으로 지급된다. 22% 세금을 뗀 실수령액은 390만원 정도다. 2등은 각 1등의 맨 끝자리 앞뒤 번호로 '2조732863', '2조732865', '1조994096', '1조994098'이다. 2등에게는 1억원의 당첨금을 지급한다. 3등은 각조 '166119'로 당첨금은 1000만원이다. 4등은 각조 끝자리 '11058'이며 당첨금은 100만원이다. 당첨금이 2만원인 5등은 각조 끝자리 '887'이다. 6등은 끝자리 '51'과 '87'이며 2000원을 받는다. 끝자리 4번과 0번인 7등은 1000원을 받는다.

2014-03-06 07:28:50 윤다혜 기자

닛산, 14종의 새 모델로 유럽 공략 나선다

"20억 유로 이상을 투자해 14종의 신 모델을 내놓겠다." 닛산자동차 최고 계획 책임자 겸 부사장 앤디 팔머(Andy Palmer)가 2014 제네바 모터쇼에서 이 같은 계획을 공개했다. 앤디 팔머 부사장은 "현재 어느 때보다 많은 닛산의 차량들이 생산되고 있다"면서 "닛산 유럽 테크니컬 센터(Nissan Technical Centre Europe)의 기술과 닛산 유럽 디자인 센터(Nissan Design Europe)의 최신 디자인을 바탕으로 혁신적인 제품을 개발하고 있다"고 말했다. 제네바 모터쇼에서 닛산은 제로-에미션(zero emissions) 차량과 GT-R 니즈모(GT-R Nismo), 콰시콰이(Qashqai)와 엑스트레일(X-Trail) 등을 선보였다. 제네바 모터쇼에서 양산형 모델로 첫 선을 보인 닛산의 2번째 100% 전기차 e-NV200은 다양한 수상경력을 가진 NV200을 기초로 개발됐다. e-NV200은 향후 도심 지역의 배송 및 택시 사업에 변화를 가져다 줄 것으로 기대된다. 닛산은 유럽에서의 높은 수요 덕에 영국 공장이 24시간 풀가동에 들어갔으며, 스페인과 러시아의 닛산 공장은 다양한 새 모델들을 생산할 준비에 돌입했다. 닛산은 지난해 유럽에서만 67만5077대의 차량을 생산했으며, 2014년은 생산량이 최고 수준에 달할 것으로 예상된다. 지난해 닛산 영국 선덜랜드 공장은 신형 노트(Note)와 플래그십 모델 신형 콰시콰이(Qashqai)를 출시하기 전에 리프(LEAF)로 전기차 생산 체제를 도입하며 큰 주목을 받았다. 2014년에는 스페인과 러시아가 주목받을 전망이다. 스페인 바르셀로나 공장은 e-NV200의 생산을 준비하고 있다. 닛산은 지난 30년 동안 1000만 대 이상의 차량을 유럽에서 생산했으며, 지난해 유럽에서 판매된 닛산 차량의 약 80%가 유럽에서 생산된 제품이었다. 앞으로는 생산량이 더욱 늘어날 전망이다. 스페인의 경우 아빌라 공장에서 소형트럭 신형 NT500이 갓 생산에 들어갔다. 동시에 바르셀로나 공장도 곧 e-NV200과 함께 새로운 C 세그먼트 해치백 모델의 생산을 시작하게 된다. 바르셀로나 공장은 새로운 1톤 픽업트럭의 생산을 준비하고 있다. 러시아는 2종의 신규 모델과 함께 닷선 브랜드의 론칭을 준비하고 있다. 동시에 아브토바즈(AVTOVAZ) 얼라이언스 시설인 톨리아티에서 닛산 알메라(Almera)의 생산을 늘리겠다는 계획이다. 영국 선덜랜드 공장은 콰시콰이, 쥬크(Juke), 노트, 리프의 높은 수요를 바탕으로 현재 24시간 풀가동에 돌입했으며, 전기차 리프와 e-NV200를 위한 배터리 셀을 구축한다. 닛산은 향후 혁신적인 자율주행차량(Autonomous Car)을 선보일 예정이며, 전기차도 스릴 있을 수 있다는 것을 증명하기 위해 르망(Le Mans) 레이스에 ZEOD(Zero-Emissions On Demand) 모델을 출전시킬 예정이다. 앤디 팔머 부사장은 "인기 모델들을 바탕으로 2014년 유럽에서 역대 최고생산을 기록하게 될 것"이라며, "2016년에는 닛산이 유럽 최고의 아시아 브랜드로 자리 잡는 것을 목표로 계속 전진해 나갈 것이다"라고 강조했다.

2014-03-05 22:34:36 임의택 기자

람보르기니 우라칸, 제네바 모터쇼에 등장

람보르기니(Automobili Lamborghini)가 우라칸 LP610-4를 2014 제네바 모터쇼에서 선보였다. 람보르기니 역사상 가장 성공적이었던 가야르도의 후속작으로 개발된 우라칸 LP 610-4는 람보르기니 고유의 디자인, 우수한 성능과 품질을 갖추고 동급 세그먼트의 벤치마크를 새롭게 정의하는 모델이다. 우라칸은 투우의 세계에서 따온 이름이다. 알리깐떼에서 1879년 8월 경기에 출전한 스페인의 꼰떼 델라 빠띠야 종의 용감무쌍한 투우가 바로 우라칸이다. 우라칸 LP 610-4는 이름처럼 강력한 퍼포먼스를 일상에서 사용하기 적합한 특성과 완벽히 조화시켰으며, 다양한 신기술은 통합된 하나의 형태로 적용됐다. 우라칸 LP 610-4는 람보르기니 브랜드 고유의 디자인 언어를 새로운 수준으로 끌어올린 모델이다. 외관 실루엣은 전면에서 시작되어 실내, 차의 후면까지 하나의 강렬한 선으로 이어진다. 측면의 창문은 육각형의 형태를 띠고 있어 윤곽 안에 박힌 보석 같은 느낌을 준다. 밤에도 우라칸은 다른 차량과 확실히 구별되는 모습을 띠고 있는데, 메인 헤드램프와 빔을 포함한 모든 라이트가 슈퍼 스포츠 카 부문 최초로 풀 LED 기술이 적용됐다. 실내는 전투기 조종석을 연상케 하는 혁신적인 기술과 디자인이 적용됐다. 12.3인치 TFT 디스플레이는 사용자의 취향에 따라 다양한 모드로 설정 가능하며, 차량의 다양한 주요 정보를 전달해준다. 계기판과 센터콘솔의 세련된 라인들은 실내 디자인에 날렵함을 더해준다. 최고급 소재로 마감된 실내는 차별화된 고급스러운 분위기를 제공하며 이탈리아의 장인정신을 느낄 수 있다. 또한 다양한 색상과 소재를 선택할 수 있는 주문제작도 가능하다. 우라칸 LP 610-4에 새롭게 적용된 하이브리드 섀시는 카본파이버와 알루미늄 구조물을 결합시켰다. 이 초경량 섀시 덕분에 우라칸의 공차중량은 1422kg에 불과하며 여기에 더해진 우수한 강성으로 우라칸은 레이싱 카와 같은 정교한 핸들링을 선사한다. 우라칸에 적용된 새로운 V10 5.2ℓ 엔진은 놀라운 추진력을 만들어 내며 8250rpm에서 610마력의 최고출력을 내고 6500rpm에서 57.1kg·m의 최대 토크를 발휘한다. 직분사와 간접 분사 기술을 결합한 새로운 '직접 주입 시스템(IDS: Iniezione Diretta Stratificata)'을 통해 출력과 토크는 가야르도에 비해 한층 높아졌으나 연료 소비와 이산화탄소 배출량은 줄어들었다. 마력당 2.33kg에 불과한 마력당 무게비로 우라칸의 최고속도는 시속 325km 이상이며, 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 3.2초, 시속 200km까지는 9.9초에 불과하다. 여기에 스톱 앤 스타트 기술 덕분에 ECE 평균 연료 소비는 100km당 12.5ℓ(km당 290g CO2)로 줄어들었다. 10기통 엔진에서 발생되는 출력은 신형 7단 듀얼 클러치 트랜스미션인 LDF(Lamborghini Doppia Frizione)와 새로운 유압식 멀티 플레이트 클러치를 적용한 상시 4륜구동을 통해 도로에 전달된다. 일반 도로에서 레이스 트랙까지 아우르는 3가지 주행 모드는 핸들에 장착된 드라이브 셀렉트 스위치를 이용해 선택 가능하다. 이 시스템은 '어댑티브 네트워크 인텔리전트 매니지먼트(Adaptive Network Intelligent Management: ANIMA, 이탈리아어로 영혼을 뜻함)'로 불리며 엔진, 트랜스미션, 4륜구동 시스템과 ESC, 핸들링 시스템 및 기타 다이내믹 시스템에 영향을 준다. 20인치의 휠에는 카본 세라믹 브레이크 시스템이 기본 장착되어 우수한 제동력을 선사한다. 람보르기니 다이내믹 스티어링(Lamborghini Dynamic Steering)이라는 가변식 스티어링 시스템과 마그네 라이드(MagneRide)라는 전자기 댐퍼 컨트롤은 옵션으로 제공되며, 이 두 기능 모드 ANIMA에 통합되어 있다. 오토모빌리 람보르기니의 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann) 사장 겸 CEO는 제네바 모터쇼에서 우라칸 LP610-4를 직접 선보이며 "우라칸을 통해 우리는 람보르기니의 훌륭한 역사의 새로운 장을 열고 있다"고 말했다. 우라칸 LP610-4는 오토모빌리 람보르기니 본사가 위치한 산타가타 볼로냐 공장에서 생산된다.

2014-03-05 21:59:58 임의택 기자

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