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[임의택의 車車車]더욱 부드러워진 '레인지로버 이보크'

분명 SUV인데 쿠페 같은 느낌이다. 거리의 시선이 쏟아진다. 가격표를 보면 입이 쩍 벌어진다. 랜드로버의 스타일리시한 SUV, 레인지로버 이보크의 특징은 이 3가지로 요약할 수 있다. 이보크는 2008년 첫 선을 보인 콘셉트카 'LRX'를 그대로 양산화한 모델이다. 포르쉐 마칸과 BMW X4가 경쟁자로 뛰어든 지금도 이보크의 독특한 스타일은 단연 돋보인다. 업그레이드 된 2014년형 모델은 9단 자동변속기와 액티브 드라이브라인(가솔린 모델)으로 무장했고, 엔트리 모델인 '퓨어'가 추가된 게 특징이다. 시승차는 2.2 디젤 중 최고급형인 SD4 다이내믹 모델이다. 이보크의 차체 높이는 1635mm로 데뷔 당시만 해도 동급에서 가장 낮았다. 덕분에 날렵한 이미지를 뽐낼 수 있었다. 그러나 이후 등장한 포르쉐 마칸과 아우디 SQ5, BMW X4의 차체 높이가 1624mm로 설계돼 '가장 낮은 SUV'라는 타이틀은 없어졌다. 가죽으로 곱게 단장한 실내는 개성이 뚜렷하다. 폴리카보네이트 재질의 파노라믹 루프는 탁 트인 시야를 주지만 틸팅이나 슬라이딩이 불가능하다. 부분 개방이 가능한 선루프를 선택하도록 하면 더 좋을 것 같다. 이보크의 휠베이스(앞뒤 차축간 거리)는 2660mm로 경쟁차 중 가장 짧다. 아우디 SQ5는 2813mm, X4는 2810mm, 포르쉐 마칸은 2807mm로 모두 이보크보다 길다. 휠베이스는 앞뒤 좌석 레그룸에 절대적인 영향을 미치는 요소다. 동일한 운전석 공간을 확보할 경우 이보크의 뒷좌석이 가장 좁은 것도 이 때문이다. 2014년형 모델의 가장 큰 특징은 ZF의 9단 자동변속기 탑재다. 기존 6단 자동변속기에 비해 세밀해진 기어비는 엔진의 반응을 더욱 빠르고 부드럽게 전달한다. 최고출력 190마력의 2.2 디젤 엔진은 출력이 뛰어나고 변속기와의 궁합도 좋다. BMW X4와 같은 출력이지만 이보크는 최대토크가 42.8kg·m로 X4(40.8kg·m)를 앞선다. 다만 급가속 때의 치고 나가는 맛은 이보크가 떨어진다. 정지에서 시속 100km까지 가속시간은 X4 2.0이 8초인데 비해 이보크 2.2는 8.5초다. 기존 6단 변속기에 비해서 변속은 부드러워졌으나 킥다운의 짜릿함은 덜하다. 이보크 2.2 디젤의 연비는 도심 11.6, 고속도로 16.0, 복합 13.3km/ℓ다. BMW X3 20d(복합모드 14.1km/ℓ)보다 뒤지는 연비다. 시가지와 간선도로를 절반씩 섞어 달린 이번 시승에서는 9.0km/ℓ의 연비를 기록했다. 이보크는 멋진 디자인이 가장 큰 무기이지만 비싼 가격이 늘 지적대상이었다. 랜드로버 코리아 측이 "'깡통차'는 수입 안 한다"는 입장이었기 때문. 그러나 BMW X4 2.0(7020만원)이 등장하자 가격을 6630만원으로 낮춘 '퓨어' 모델을 추가했다. 시승차인 다이내믹 모델(8150만원)과 비교할 때 크게 아쉬운 옵션은 없다. 이보크의 가격이 부담스럽다면 퓨어 모델을 눈여겨 볼만하다. 랜드로버 레인지로버 이보크 SD4 9단 변속기로 연비 향상을 꾀했다. 가격은 여전히 비싸다 ★★★☆(평점은 별 다섯 개 만점. ☆는 1/2)

2014-08-24 08:41:35 임의택 기자
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김중군·조항우, CJ슈퍼레이스 예선 1~2위 독식

2014년 국내 최대 규모의 모터스포츠 축제인 '한·중 모터스포츠 페스티벌'이 전남 영암을 뜨겁게 달구고 있다. 23일 전남 영암의 코리아인터내셔널 서킷(길이 5.615km)에서 예선을 치른 슈퍼레이스 최고 종목 슈퍼6000 클래스(배기량 6200cc, 436마력)는 아트라스BX 레이싱팀의 김중군이 2분16초969의 기록으로 폴 포지션을 차지했다. 팀 동료인 조항우는 0.455초 늦은 2분 17초 424의 기록으로 2위를 해 24일 치러질 결선에서 아트라스BX 레이싱 팀이 유리한 위치에 올랐다. 김중군·조항우 듀오는 2라운드 중국 상하이 경기에 이어 두 번째로 1~2위를 차지했다. 슈퍼6000 클래스 예선 경기는 주어진 30분 동안 선수들이 자유롭게 서킷을 돌아 서킷 1바퀴의 최단기록으로 순위를 부여한다. 특히 예선 경기 결과에 따라 결선에서 앞 그리드를 차지하기 때문에 우승확률이 높아진다. 1, 2위를 차지한 아트라스BX 레이싱 팀 듀오에 이어 팀106의 장순호가 2분17초995로 3위로 결선에 진출했다. 예선 초반은 드라이버들이 타임 어택보다는 웜업 주행에 가까운 속도를 유지했다. 6분여가 경과했을 때 정의철(이레인)이 2분19초703을 기록해 기록표의 가장 윗줄에 이름을 올리며 드라이버들의 속도 경쟁이 달아오르기 시작했다. 뒤늦게 출격한 장순호가 첫 타임 어택에서 2분17초995를 찍어 정의철을 밀어내고 선두로 나섰고, 류시원(팀106)도 2분20초736으로 3위에 이름을 올렸다. 김의수(CJ레이싱)는 2분20초544로 4위를 기록했다. 15분이 경과하면서 전날 연습주행에서 압도적인 빠르기를 보였던 김중군과 조항우, 이데 유지 등이 코스에 모습을 드러냈다. 10여분을 남기고 조항우가 2분17초424를 기록하며 1위로 올라섰다. 이어 김중군은 2분16초969로 조항우보다 0.455초를 단축하며 이를 뒤집었다. 이데 유지는 2분18초675로 장순호에 이어 4위로 이름을 올렸다. 종료 5분을 남기고 예선 순위는 김중군, 조항우, 장순호, 이데 유지, 김의수, 황진우, 밤바 타쿠, 정의철, 류시원, 김진표 등의 순으로 재편됐고 예선 종료까지 순위는 바뀌지 않았다. 지난 21일 목포시 하당에 위치한 평화광장에서 쇼케이스로 화려한 시작을 알렸던 한·중 모터스포츠 페스티벌은 오후 들어서 이벤트를 즐기는 관람객들이 모여들고 있다. CJ그룹은 행사장에 자사 제품인 미네워터와 헛개수 등을 홍보했다. 23일 오후 7시 샤이니, 걸스데이, 달샤벳, 로이킴 등 K-POP 스타들이 출연하는 기념콘서트를 앞두고 분위기는 더욱 후끈 달아오르고 있다. CJ헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 제5전 슈퍼 6000클래스는 24일, 전남 영암의 코리아 인터내셔널 서킷에서 결선을 치른다.

2014-08-23 18:24:25 임의택 기자
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고지혈증 예방 평소 콜레스테롤 관리해야

최근 고지혈증으로 병원을 찾는 사람들이 늘고 있다. 국민건강보험공단에 따르면 고지혈증 환자는 2008년 74만6000명에서 2013년 128만8000명으로 크게 늘었다. 특히 여성 환자의 발병률은 연평균 12.4%로 남성 발병률(10.2%)보다 높았으며 50대 이상에서는 여성 환자 수가 남성 환자보다 약 2배 정도 많았다. 이는 폐경 후 여성호르몬의 감소로 혈관보호 능력이 약해지고 고령화로 인해 지질대사가 떨어지기 때문이다. 고지혈증은 혈액 중 지방 성분 등이 정상보다 많아 이상지혈증, 고콜레스테롤혈증 등으로 불리는 질환으로 콜레스테롤이 240㎎/㎗을 넘거나 중성 지방이 200㎎/㎗ 이상인 경우 고지혈증이라고 한다. 또 고지혈증이 지속되면 혈액순환이 나빠지고 혈관 벽에 콜레스테롤이 쌓여 동맥경화나 심장 및 뇌혈관 등을 유발할 위험성이 증가한다. 하지만 고지혈증은 뚜렷하게 나타나는 증상이 없고 술이나 기름진 음식을 섭취하지 않아도 유전적인 원인이나 약물, 여성호르몬 등에 의해서 나타날 수 있다. 따라서 평소에 건강을 꾸준히 관리해야 하며 정기적인 검진을 통해 질환을 예방해야 한다. 또 콜레스테롤이 필요 이상으로 쌓이게 될 때 고지혈증이 발생하기 때문에 콜레스테롤 수치가 높은 사람이거나 폐경 이후의 여성들은 체중과 식생활을 철저히 관리해야 한다. 특히 혈액 속 지방 농도를 낮추기 위해 기름진 음식 등 지방 섭취를 줄이고 음주는 가급적 피해야 한다. 아울러 일주일에 4회 정도 30분 이상 운동을 규칙적으로 하는 것이 바람직하다. 임순례 민병원 과장은 "과식이나 폭식을 줄이고 규칙적인 운동을 하는 생활습관이 필요하다. 필요한 경우 약물치료를 병행해야 하며 정기적 검진이 무엇보다 중요하다"고 말했다.

2014-08-23 18:04:40 황재용 기자