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금융권, 문화콘텐츠 제휴 상품 잇따라 출시

금융권이 영화와 드라마 등 젊은층의 고객들에게 관심이 높은 문화 콘텐츠와 연계한 상품을 잇따라 출시하며 문화 마케팅에 집중하고 있다. 28일 금융권에 따르면 하나카드는 최근 인기리에 종영한 드라마 '미생' 브랜드와 손잡고 사회초년생을 겨냥한 '미생카드'를 출시했다. '미생카드'는 신입사원의 직장생활을 다룬 작품인 '미생'의 독자층과 타깃을 맞춰 핵심 고객층도 사회초년생으로 잡았다. 카드사와 드라마 콘텐츠의 제휴로 신용카드가 출시된 것은 이번이 처음이다. 이에 따라 커피와 외식, 영화 등 외식문화 업종부터 대중교통과 온라인쇼핑, 여성직장인을 위한 화장품 할인까지 젊은 직장이 자주 사용하는 필수 업종에서 5~10% 할인 혜택을 제공한다. 전원실적 30만원 이상인 직장인이라면 매월 4만8000원까지 할인 받을 수 있는 셈이다. 박태희 하나카드 제휴영업팀 팀장은 "시장에 사회초년생의 소비패턴에 꼭 맞는 카드가 필요하다는 판단에 전략상품을 준비하던 중, 만화와 드라마를 통해 큰 인기를 얻고 있는 '미생'에 주목하게 됐다"며 "대중문화 대표 콘텐츠와 카드사간의 실험적인 협업을 통해 더 많은 고객에게 다가갈 수 있는 친숙한 카드, 그리고 고객이 카드를 사용할수록 문화발전에 공헌할 수 있는 진정한 콜라보인 '미생카드'가 탄생하게 됐다"고 설명했다. 이와 함께 '미생카드'로 결제한 일시불과 할부 금액의 0.1%는 미생의 원작자인 윤태호 작가의 뜻에 따라 만화 문화 사업 육성을 위한 후원금으로도 사용된다. 관객수에 따라 우대금리를 제공하는 상품도 있다. 우리은행이 지난 2010년부터 시리즈로 선보이는 '시네마정기예금'이 바로 그것. '시네마정기예금'은 20~30대 젊은 고객층과 영화를 좋아하는 고객을 타겟 영화와 금융상품이라는 두 가지 관심을 절묘히 조화시킨 차별화된 상품이다. 앞서 우리은행은 영화배급사 ㈜와우픽쳐스와 공동 마케팅 협약을 맺고 조선시대 궁중의상극을 담은 영화 '상의원'을 시네마정기예금으로 내놨다. 내년 1월 9일까지 판매되는 이 예금은 1년제 정기 예금 상품으로 기본금리 연 2.20%에 영화 관람객이 100만명을 돌파하는 경우 연 2.25%, 200만명을 돌파하는 경우 연 2.30%의 금리를 제공한다. 우리은행 관계자는 "시네마정기예금은 영화와 연계된 금융상품에 가입해 흥행실적에 따라 우대금리를 받을 수 있는 문화컨텐츠 연계상품"이라며 "한국영화 발전에 기여하고, 사랑하는 가족, 친구와 함께 영화도 관람할 수 있는 기회도 누리기를 바란다"고 전했다. 영화 등의 문화 상품이 사회공헌으로 이어지기도 한다. KB국민은행은 지난 19일 문화체육관광부와 '작은영화관'지원을 위한 업무협약을 체결하고 후원금 3억원도 전달했다. 이날 전달된 후원금은 지난 2010년 출시된 'KB영화사랑적금'을 통해 조성됐다. 이는 영화에 대한 국민들의 관심을 유도하고 한국영화산업 발전에 기여하고자 마련된 적금으로, 만기 이자의 1%를 한국영화산업 발전을 위해 기부하는 사회공헌형 상품이다. '작은영화관'은 문화체육관광부와 지방자치단체가 109개 극장부재 기초자치단체에 최신영화 상영관 건립을 지원하는 사업으로 후원금은 '작은영화관'10개소에 객석의자 100석을 제공하는데 쓰여질 예정이다. KB국민은행 관계자는 "이 후원금을 통해 문화 소외 계층에게 문화 향유의 기회를 확대하고 지역간 문화격차를 해소하는데 작은 힘이나마 일조할 수 있기를 기대한다"며 "앞으로도 문화예술 분야에서 사회적 책임을 다할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. 한편 정정균 KB금융지주 경영연구소 연구원은 "금융기관의 창조금융과 신규 수익 창출, 수익성 다변화 차원에서 문화 콘텐츠 투자 가능성과 관심이 더욱 커질 전망"이라며 "다만 영화나 음반, 공연, 드라마 등 투자상품으로서 문화콘텐츠는 리스크가 높아 분야별 전문 심사역 발굴과 심사강화, 리스크 관리 방안 모색도 필수적"이라고 강조했다.

2014-12-28 09:09:50 백아란 기자
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KB,LIG손보 품고 '리딩뱅크' 본격 시동

KB금융이 1차관문인 LIG손해보험 인수에 성공하면서 윤종규 KB금융 회장의 '소통 리더십'이 더욱 빛을 발하게 됐다. 금융계는 "조용하지만 뚝심있는 윤 회장의 리더십이 통했다"고 평가했다. 금융위원회는 지난 24일 정례회의를 열고 KB금융의 LIG손보 자회사 편입 안건을 승인했다. 금융위는 대신 KB금융이 지난 18일 금감원에 제출한 내부통제 및 지배구조 개선계획을 내년 3월까지 충실히 이행하라고 지시했다. LIG손보 인수 승인으로 윤 회장은 '리딩 금융그룹' 위상 회복을 위해 본격적으로 시동을 걸 수 있게됐다. 생명보험사를 자회사로 둔 금융그룹은 많다. 그러나 손보사를 자회사로 둔 금융그룹은 KB금융이 처음이어서 어떤 시너지 효과를 낼지 관심이 집중되고 있다. LIG손보는 지난 6월말 기준으로 원수 보험료 점유율(13%)과 업계 당기순이익 점유율(10%)이 4위인 대형 손보사다. KB금융 측은 "국민은행 점포의 방카슈랑스 채널을 활용해 소매 고객과의 접점을 늘리고, 기존 은행 기업고객을 상대로 한 영업력 확대를 통해 시너지를 극대화 할 수 있다"고 보고 있다. 또 KB의 브랜드 파워와 기존 LIG손보의 역량을 결합해 손해보험 가입률이 상대적으로 낮은 개인사업자나 중소상공인을 중점적으로 공략한다는 방침이다. 이런 전략이 성공한다면 새로 출범할 'KB손해보험'이 2위 자리에 안착할 것이라는 게 업계의 대체적인 시각이다. 결국 윤 회장이 가진 융합의 리더십 성공 여부가 LIG손보와 KB금융의 시너지 창출을 판가름할 전망이다. 금융권 관계자는 "KB금융이 LIG손보의 조직문화를 얼마나 잘 융합해 끌고 나갈 수 있느냐가 앞으로 성장의 핵심이 될 것"이라며 "그렇지 않을 경우 KB금융과 LIG손보 모두 긍정적인 효과를 못 얻을 수 있다"고 지적했다. 일단 증권가에서는 시너지 효과 등에 대해 긍정적으로 평가했다. 이철호 한국투자증권 연구원은 "KB금융이 LIG손보를 인수한 것은 성장을 높이려는 방편이면서 장기적으로 '비은행 침투 확대'의 교두보를 마련하는 것"이라고 진단했다. 홍승일 IBK투자증권 연구원도 "KB금융의 경우 비은행 부문이 강화되고, LIG손보는 KB금융의 전국적인 영업망을 활용한 고객 저변 확대가 기대된다"고 분석했다. LIG손보 인수 승인이 일단락되면서 윤 회장은 그동안 미뤄왔던 조직개편 및 정기 임원 인사를 단행하며 조직 추스르기에 나설 것으로 보인다.

2014-12-28 09:09:14 김민지 기자
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내년 증시 강타할 그레이스완은?

내년 글로벌 증시에서 꼭 알아야 할 10가지 리스크는 무엇일까? 다우지수가 사상 첫 1만8000선을 돌파하는 등 거침없는 강세장이 이어지고 있지만 그만큼 급락에 대한 투자자들의 불안도 높다. 월가 전문가들은 2015년 증시에서 복병으로 숨어있는 잠재 위험요소, 일명 '그레이스완(gray swan)' 10가지를 제시했다. 지난 2007년 증시 대폭락과 글로벌 금융위기를 예측했던 '블랙스완(black swan)'과 비슷한 개념이다. 다만 블랙스완이 극단적으로 예외적이어서 발생 가능성이 거의 없는 것처럼 보이지만 일단 발생하면 충격과 파급효과가 엄청난 사건을 일컫는 것과 달리, 그레이스완은 어느 정도 예측할 수 있는 사건을 지칭한다. 발생 후 파장이 크며 마땅한 해결책이 없다는 점에선 블랙스완 못지 않은 복병으로 여겨진다. 주요 외신에 따르면 내년 가장 우려되는 그레이스완은 미 연방준비제도(연준)의 정책 에러 가능성이다. 연준은 내년 기준금리 인상 시기를 놓고 이러지도 저러지도 못하는 상황에 봉착할 수 있다. 금리 인상을 너무 빨리 시행하면 경기 회복을 망칠 수 있고, 그렇다고 인상 시기를 늦추면 추후 인플레이션을 따라잡기 위해 공격적으로 금리 인상을 해야 할 궁지에 몰릴 딜레마에 빠졌다. 내년 국제 유가가 급반등세로 돌아설 가능성도 우려 요인이다. 공급 과잉과 수요 둔화 속에 반토막 난 국제 유가 가격이 갑자기 급등세로 돌아서면 충격이 클 것이란 전망이다. 리비아 등 정정불안이 심한 산유국에서 원유 수출 재중단과 같은 예기치 않은 사건이 벌어지면 최근 공급과잉 사태가 반전될 수 있다. 그리스발 유럽 위기가 재현될 가능성도 있다. 내년 초 그리스의 조기 총선에서 긴축 정책 반대, 유럽연합(EU) 탈퇴를 주장하는 정당인 시리자(급진좌파연합)가 집권할 경우, 추가 구제금융 협상이 무산되면서 디폴트를 맞을 우려가 제기됐다. 그 외에 사이버 전쟁과 금융시장 유동성 증발, 신흥국 외환위기, 우크라이나 전쟁 가능성, 에볼라 확산, 테러 위협, 중국과 일본간 영유권 분쟁 등이 내년 증시를 위협할 그레이스완으로 꼽혔다. 한편 러시아 위기가 향후 블랙스완으로 작용할 수 있다는 주장도 나와 눈길을 끈다. 데이비스 스탁맨 전 백악관 예산관리국(OMB) 국장은 이달 중순 매체 인터뷰를 통해 러시아발 지정학적 불안이 시장에 잠재적 충격을 줄 수 있다고 우려했다. 그는 "러시아로 인해 야기된 불안으로 미국 뉴욕증시가 수백포인트 이상 하락할 수 있다"며 "지난 2009년 초부터 생성된 자산버블이 터지기 직전 상황까지 와 있다"고 경고했다.

2014-12-28 09:04:10 김현정 기자
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[임의택의 車車車]푸조 2008, 르노삼성 QM3 누를 수 있을까?

국내 수입차시장이 커지면서 세단에 집중되던 인기 모델이 점차 다양화되고 있다. 지난 10월 말 데뷔한 푸조 2008도 바로 그런 케이스다. 푸조가 한국에 진출한 이후 가장 뜨거운 관심을 받고 있는 이 차는 유럽을 휩쓸고 있는 소형 크로스오버카(CUV)다. 2008은 차체 크기와 유형으로 보면 르노삼성 QM3(유럽에서는 르노 캡처)와 유사하다. QM3와 비교하면 차체 길이는 35mm 길고 너비는 40mm 좁고, 높이는 10mm 낮다. 실내공간을 좌우하는 휠베이스(앞뒤 바퀴 축간 거리)는 2008이 QM3보다 65mm가 짧다. 유럽에서의 경쟁차로는 르노 캡처 외에 오펠 모카(쉐보레 트랙스), 닛산 쥬크, 미니 컨트리맨 등이 있다. 2008의 외관에서 눈에 띄는 건 곡선으로 이뤄진 루프 라인이다. 루프는 다른 차와 같이 평평한 타입이지만, 사이드 패널이 뒤쪽으로 갈수록 살짝 높아지면서 마치 루프가 곡선으로 이뤄진 듯한 착시효과를 준다. 게다가 QM3에 없는 루프랙을 갖춰 SUV처럼 보이기도 한다. 작은 공간을 아기자기하게 꾸민 실내는 더욱 놀랍다. '헤드업 클러스터'로 불리는 인스트루먼트 패널은 운전자의 눈높이와 가까워 시선 이동을 줄였으며, 지름을 줄인 스티어링 휠은 마치 게임기를 조작하는 것처럼 운전을 재밌게 만든다. 일반적으로 스티어링 휠의 지름이 줄어들면 조작하는 데 더 큰 힘이 필요하지만, 2008은 그런 문제가 없다. 깔끔한 센터페시아 디자인은 통합 터치스크린 덕분이다. 라디오와 블루투스, USB 등의 기능은 7인치 모니터를 터치해 조작토록 해 스위치가 대폭 줄어들었다. 한 가지 문제점은 블루투스 기능이 신통치 않다는 점이다. 핸드폰과 연결되는 것도 시간이 걸릴뿐더러, 음악을 듣고자 할 때 곧바로 연결되지 않고 여러 차례 시도해야 한다는 게 문제다. 이는 푸조와 시트로엥의 여러 모델들에서 나타난 공통적인 문제다. 수입사인 한불모터스가 심도 있게 점검해보는 것이 좋을 듯하다. 2008은 1560cc 디젤 엔진을 얹어 최고출력 92마력, 최대토크 23.5kg·m를 낸다. QM3가 1461cc 디젤 엔진으로 90마력의 최고출력과 22.4kg·m를 내는 것과 비교하면 2008의 성능이 조금 앞선다. 2008의 공차중량은 1250kg으로 QM3(1300kg)보다 가볍기 때문에 실제 주행성능의 차이는 더 벌어진다. 두 차의 주행성능 차이는 변속기에서도 비롯된다. 2008은 푸조의 전자제어 MCP 변속기를 채택했고, QM3는 독일 게트락의 듀얼 클러치 변속기를 얹고 있다. 이들 변속기는 수동변속기 메커니즘에 자동변속기의 편리함을 접목시켰다는 공통점이 있는데, 변속 감각만 보면 게트락의 듀얼 클러치 변속기가 낫다. 푸조의 MCP도 많이 개선되긴 했지만, 변속될 때의 울컥거림은 아직 완벽히 해결되지 않았다. 물론 변속되기 전에 가속 페달을 살짝 떼거나 수동 모드로 조작하는 방법이 있긴 한데, 익숙해지려면 약간의 시간이 걸린다. 이런 점을 감수한다면 MCP 변속기의 환상적인 연비를 경험할 수 있다. 2008은 도심 16.2km/ℓ, 고속도로 19.2km/ℓ, 복합 17.4km/ℓ의 연비로 웬만한 하이브리드카만큼이나 좋은 연비를 보여준다. QM3의 복합 연비 18.5km/ℓ(도심 17.0km/ℓ, 고속도로 20.6km/ℓ)와도 막상막하다. 시가지와 간선도로를 4:6의 비율로 달린 이번 시승에서 2008은 15.0km/ℓ의 연비를 기록했다. 2008은 한불모터스가 푸조 브랜드를 한국에 도입한 이후 가장 뜨거운 반응을 얻고 있는 모델이다. 초기 도입물량이 부족할까봐 송승철 사장이 프랑스로 날아가 추가 물량을 확보해왔을 정도. 2650만~3150만원의 비교적 낮은 가격과 알찬 상품성, 뛰어난 경제성을 인정받으며 소비자들에게 큰 인기를 얻고 있다. QM3(2280만~2495만원)에 비하면 약간 가격이 높지만, QM3에는 2008에 있는 커튼 에어백이 없다는 점을 참고로 알아둘 필요가 있다. 푸조 2008 펠린 실용성과 디자인에서 흠 잡을 게 없다. ★★★★☆(평점은 별 다섯 개 만점. ☆는 1/2)

2014-12-28 05:48:59 임의택 기자
하이카다이렉트 모회사에 흡수…자보 전업사들 '휘청'

자보 손해율 증가 따른 수익성 악화, RBC비율 당국 권고 기준 하회 현대해상이 100% 출자해 만든 온라인자동차보험사 현대하이카다이렉트가 결국 다시 모회사로 흡수된다. 이번 철수는 최근 자동차보험 손해율 증가와 적자 지속에 따른 것으로 분석된다. 27일 업계에 따르면 현대해상은 서울 세종로 본사에서 임시 이사회를 열어 하이카다이렉트와 흡수통합 안건을 의결했다. 통합 작업은 금융당국의 승인을 거쳐 내년 중순 마무리될 예정이다. 이번 통합으로 현대해상은 온라인 보험시장 경쟁력 강화와 재무건전성 안정화를 꾀할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 하이카다이렉트는 또 모회사의 자본력과 브랜드를 바탕으로 효과적인 온라인 마케팅을 펼칠 수 있고, 상호 고객 DB 연계를 통한 마케팅 활성화와 관리 효율화를 통한 수익성 개선 효과도 예상된다. 그러나 업계에서는 이번 통합이 온라인자동차보험 업계는 물론 전체 자동차보험 시장 판도에도 적잖은 영향을 미칠 것으로 예상하고 있다. 온라인자동차보험의 대표주자였던 하이카다이렉트가 역사 속으로 사라지면서, 온라인보험 전업사들은 더욱 더 설 자리가 비좁아질 것으로 보인다. 업계에선 악사손해보험이나 더케이손해보험도 자동차보험 적자구조 개선을 위해 상해보험 등 일반보험 판매 비중을 대폭 늘릴 수밖에 없을 것으로 보고 있다. 앞서 현대해상은 지난 2005년 하이카다이렉트를 출범했지만 10년 동안 누적 손실이 1000억원을 넘어섰다. 최근 5년 동안 당기순이익을 낸 해도 지난 2011년(24억원)에 불과했다. 올해도 상반기 20억원의 순익을 냈지만, 하반기에 들어 다시 적자로 돌아섰다. 9월 말 현재 하이카다이렉트는 60억원의 당기순손실을 기록하고 있다. 보험사의 재무건전성을 나타내는 지표인 지급여력(RBC)비율도 지난해 300억원의 유상증자에도 불구하고 지난 9월 말 현재 147.51%를 기록해 금융당국의 권고 수준(150%)을 밑돌고 있다. 업계 관계자는 "하이카다이렉트가 자보 수익성 악화로 올해 운전자보험을 출시하는 등 사업 다각화를 시도했지만 여의치 않은 것으로 보인다"며 "자동차보험의 본질적인 손질 없이는 자보 전업사들의 위기는 지속될 것"이라고 말했다.

2014-12-27 18:01:38 김형석 기자
DGB금융, 현장과 실용 중심 인사·조직개편

DGB금융그룹 현장과 실용의 책임경영 확립을 위해 임원 인사와 조직개편을 단행했다. 27일 업계에 따르면 DGB금융은 지난 26일 임원 인사위원회와 자회사 CEO후보추천위원회를 개최하고, 자회사 대표이사 2명을 포함한 총 11명의 임원 및 본부장(상무)의 승진인사와 대구은행 조직개편을 실시했다. 이번 임원인사·조직개편은 미래 성장동력 확보를 중점으로 영업 중심의 경영철학 '현장과 실용'을 바탕으로 진행됐다. 특히 인사는 성과를 최우선으로 한 책임경영에 중점을 두고 영업력이 뛰어나고 현장경험이 풍부한 인재를 중용했다. 주요 인사 내용으로는 DGB금융지주는 2부사장 1상무 체제에서 1부사장 2상무 체제로 부사장 1명을 상무로 대체 했다. 박동관 부사장을 유임시키고 대구은행 정덕호 본부장을 DGB경제연구소 상무로 이동배치 및 대구은행 홍진기 지점장을 전략경영본부 상무로 신규 임용했다. 주력 자회사인 대구은행은 본부장급 3명의 부행장보 승진, 본부장 3명 승진 등의 인사로 9명의 부행장, 6명의 본부장 체제로 변경했다. 대구은행은 기존 2그룹 8사업본부 9지역본부 2단에서 9사업본부 4지역본부(경북동부본부, 경북서부본부, 부울경본부, 서울본부)로 재편돼 조직 슬림화 및 통합에 따른 책임을 강화했다. 특히 지역본부는 기존 본부장급이 수장을 맡았으나, 올해부터는 부행장급이 맡으면서 현장영업과 책임경영에 초점을 맞췄다. 부행장에는 노성석(경영기획본부장), 이성룡(마케팅본부장) 부행장보를 부행장으로 승진시키고 상임이사로 선임해 지배구조 안정화를 꾀했다. 부행장보에는 영업력이 뛰어나고 현장경험이 풍부한 지역본부장 출신인 강영순 본부장, 장영철 본부장, 김경환 본부장을 승진시켜 각각 경북동부본부장, 여신본부장, 경북서부본부장으로 보임됐으며, 임환오(공공금융본부장), 최민호(자금시장본부장 겸 서울본부장), 정찬우(리스크관리본부장), 성무용(영업지원본부장) 부행장보는 유임시켰다. 본부장에는 문홍수(IT본부장), 박명흠(부울경본부장), 윤이열(미래금융본부장)을 본부장으로 신규 임용했으며, 김경룡(경북본부장), 장수화(준법감시인), 양두상(정보보호최고책임자) 본부장은 유임시켰다. 본부부서는 기존 26부 5실 1센터(32부서)에서 30부 3실 2센터 2팀(37부서)로 재편된다. 모바일 결제 등 핀테크에 선제적으로 대응하기 위한 미래금융본부, 모든 여신관련부서를 통합한 여신본부 신설 등으로 미래수익원 발굴에 총력을 다한다는 방침이다. 비은행 자회사의 경우 DGB캐피탈 박창호 대표이사와 대구신용정보(주) 손순호 대표이사는 유임됐으며, 유페이먼트(주) 대표이사에는 이만희 대구은행 부행장을 (주)DGB데이터시스템 대표이사에는 대구은행 이근규 본부장을 신규 선임했다. 또 지난해 폐지됐던 부사장 제도를 부활시켜 수익을 창출하는 조직으로 변화를 꾀하고 내부역량 강화에 초점을 맞추었다. 박인규 DGB금융 회장은 "저금리·저성장 경영환경에 효율적으로 대응하기 위한 현장중심의 조직체계 구축으로 신성장 동력 확보의 발판을 마련했다"며 "조직 슬림화에 따른 책임경영 강화로 고객밀착영업을 강화하고 대구은행의 베트남사무소 개설에 따른 해외영업 확대, 우리아비바생명 인수에 따른 비은행 계열사 역량 강화 등 전계열사의 고른 발전으로 지역밀착형 종합금융그룹으로 도약하는 한 해가 되겠다"고 말했다.

2014-12-27 16:24:19 김형석 기자