메트로신문

곳간 채우는 저축銀…예적금 금리 인상 '급물살'

저축은행이 유동성 확보를 위해 자금 조달에 적극적인 행보를 보이고 있다. 수신 경쟁력을 확보하기 위해 예적금 금리를 높이고 있는 것. 안전한 투자처를 찾고 있는 '예태크족', '금리노마드족'에게는 오는 4분기가 뭉칫돈을 굴릴 기회라는 조언이다. 23일 금융업계에 따르면 이달 SBI저축은행은 정기예금(1년물) 상품의 금리를 0.3%포인트(p)인상했다. 신규고객 확보와 수신경쟁력을 높이기 위해서다. 대면, 비대면 가입 모두 가능하다. 가장 높은 금리를 적용한 상품은 인터넷·사이다뱅크를 통해 가입할 수 있는 '회전정기예금'이다. 연 3.9% 금리를 지급한다. 앞서 애큐온저축은행은 연 금리 12%의 정기적금을 출시했다. 기본금리는 연 2% 수준이지만 100일동안 매일 애플리케이션에 접속해 1000원~3만원을 납입하면 만기 시 연 10%p의 우대금리를 받을 수 있다. 애큐온저축은행은 파킹통장에도 최대 연 3.5%의 금리를 준다. 기본금리는 연 3.3%로 저축은행권에서는 가장 높은 수준이다. 이처럼 저축은행이 자금 조달에 나선 배경은 예적금 만기도래 때문이다. 저축은행 예적금 가입자의 만기가 4분기와 연초에 집중된 만큼 2~3개월 앞서 유동성을 확보하겠다는 방침이다. 아울러 3분기에 조달한 자금이 다가올 4분기와 다음해 1분기까지 활용될 수 있는 만큼 수신금리 상향이 불가피하단 설명이다. 실제로 지난해 8월 전국 저축은행 79곳의 정기예금 평균금리는 연 4.03%였지만 9월에 4.11%로 상승했다. 이어 10월에는 연 4.19%까지 올랐으며 11월에도 연 4.12%를 유지했다. 최고 금리만 놓고 보면 ▲8월(연 4.5%) ▲9월(연 4.51%) ▲10월(연 4.55%) ▲11월(연 4.5%) 순이다. 한 저축은행 관계자는 "연말에 예적금 만기가 몰리는 만큼 최소 2개월 전에는 대비를 해야 한다"며 "최근 대출 규모가 줄었지만 영업을 멈출 수는 없는 만큼 고금리 예적금 상품이 등장할 것"이라고 말했다. 인상 수준은 지난해와 유사하거나 낮을 것이란 의견이 지배적이다. 유동성 확보를 위해 자금 조달이 요구되지만 여신잔액 반등에 어려움을 겪으면서다. 한국은행에 따르면 지난 6월 저축은행의 수신 잔액은 100조8861억원이다. 전년 동기(114조8870) 대비 14조원(12.2%) 넘게 감소했다. 기준금리 인하 전망도 고금리 예적금 출시에 제동을 건다. 시장금리가 떨어질 것이란 관측이 나오는 만큼 불필요한 조달 비용을 줄이겠다는 방침이다. 이달 초 저축은행의 예금 평균금리는 전년 동기 대비 0.07%p 낮으며 적금 금리는 0.03%p 뒤처진다. 예금금리 상단이 높아질 경우 전년 대비 높은 수준의 예금상품이 연이어 나올 수 있다. 저축은행의 자금 조달 시기가 3분기에 집중된 만큼 수신 경쟁에 불이 붙을 경우 소비자 혜택은 커질 전망이다. 한 금융권 관계자는 "'고금리 예적금은 저축은행'이란 공식이 깨졌다. 이제는 시중은행보다 낮은 금리를 제공하는 상품도 어렵지 않게 찾아볼 수 있다"며 "조달 방식을 특판으로 눈 돌리는 만큼 고금리 예적금 가입에 관심 있는 소비자들은 9~11월을 주목해야 한다"고 말했다.

2024-08-23 07:00:00 김정산 기자

[오늘의 운세] 2024년 8월 23일 금요일

[오늘의 운세] 2024년 8월 23일 금요일 [쥐띠] 36년 자산 투자의 진로변경은 신중하게. 48년 주변의 마음을 얻지 못해 외롭다. 60년 경제적으로 어려워지니 긴축재정이 필요하다. 72년 결심이 흐지부지되니 일찍 일어나서 빨리 움직여라. 84년 듣기 좋게 말을 꾸미지 말도록. [소띠] 37년 오늘이 인생에서 가장 젊은 날. 49년 협상이 좀 부족하나 남들의 부러움을 받는다. 61년 이미 시작한 일 중도에 포기하지 마라. 73년 금전적으로 기쁘고 좋은 일만 가득. 85년 한평생 화합해본 적이 없어 오늘도 근심. [호랑이띠] 38년 내가 가진 특기를 다른 사람도 인정해 준다. 50년 어제의 피곤이 쉽게 풀리지 않음. 62년 이익만을 보고 달리면 결국 손해. 74년 한 끗 차이가 하늘이 무너질 것같이 아쉽다. 86년 정확해야 하는 일에 신중하니 실수가 없다. [토끼띠] 39년 가랑비에 옷 젖는 줄 모른다. 51년 구르는 돌에는 이끼가 끼지 않는다. 63년 대목장 집에 기둥이 휘었다더니 주변부터 살펴라. 75년 이성과 갈등은 마음이 편해야 몸도 편타. 87년 백 번 듣는 것이 한 번 보는 것만 못하다. [용띠] 40년 밤이 지났으니 곧 밝은 새벽이 올 것. 52년 좋은 결과는 물 흐르듯 순리에서 비롯된다. 64년 인연을 잘 만나 질병 치료가 수월해진다. 76년 아는 길도 물어가고 돌다리도 두드리고 건너라. 88년 여전히 백마처럼 뛰어나다. [뱀띠] 41년 재산을 마음은 별이라도 딸 듯이 주고 싶으나 계산하고 가자. 53년 잡담 나누다가 오후 차사고. 65년 바람이 그칠 생각이 없다. 77년 대기만성(大器晩成)을 기억해두도록. 89년 생각한 일들이 꼭꼭 맞는데 과거 교육 덕이다. [말띠] 42년 모래 위에 쓴 약속은 파도치면 지워진다. 54년 마음을 정갈히 하고 원하는 바를 기도. 66년 계획한 일이 돛단배 가듯이 순조롭다. 78년 여름이 가면 부채는 제 역할을 다한 것이나 보관하라. 90년 할 일 없이 평생 실업자. [양띠] 43년 현재를 파악해야 내 갈 길이 보인다. 55년 타이밍이 중요하니 뜸 들이지 않는 빠른 결정이 필요. 67년 물이 들어오니 힘껏 노를 저어라. 79년 이사계약서는 주인을 확인할 것. 91년 인적도움으로 투자로 인한 수익이 많아짐. [원숭이띠] 44년 사람이 하는 일이니 실수가 있을 수 있다. 56년 규칙적인 운동과 즐거운 마음이 건강을 지켜준다. 68년 이성 관계에 유의하라 했는데. 80년 성공하는 운이 크게 시작되니 내일을 응원하자. 92년 대낮에 꿈을 꾸니 망상이려나. [닭띠] 45년 명예가 높아지고 축하도 받는 날. 57년 날씨 탓만 하지 말고 밖에도 나가보자. 69년 가정에서도 직장에서도 인화는 기본이다. 81년 직장 관계에도 변화가 예상되니 책을 많이 읽도록. 93년 욕심내다 손실을 보니 마음도 처량하다. [개띠] 46년 남이 차린 밥상에 숟가락 올리지 마라. 58년 주식투자손실로 나뭇가지가 늘어지듯 한숨만. 70년 돌아보지 않는 삶은 가치가 없다. 82년 불교에는 윤회론이 명리는 수치의 예측이다. 94년 근심 재난은 나쁜 뜻이 담겨 있으니 주의. [돼지띠] 47년 자식에게 부모를 이해를 시키지 말도록. 59년 형제의 의가 좋아야 하늘로부터 얻어지는 것이 발생. 71년 즐거움에 도취하다 차랑 조심. 83년 직장에서 신용을 지켜 확신을 얻어낸다. 95년 나도 남의 장점을 알아보지 못할 때가 있다.

2024-08-23 04:00:30 메트로신문 기자

[김상회의 사주속으로] 인생 일기예보

올여름에도 예외 없이 심한 폭염이 찾아왔다. 폭염은 재난이라는 말이 있다. 재난은 재앙 또는 고난이라는 뜻으로 재난이라고 부를 만큼 한여름 폭염은 사람을 힘들게 한다. 열사병 같은 온열 질환에 걸리는 사람이 생기고 목숨을 잃기도 한다. 일 년 내내 봄처럼 따뜻하고 가을처럼 상쾌한 날씨만 이어지면 하겠지만 자연을 거스르면 미래는 더욱 힘들 것이다. 인생도 날씨와 비슷하다. 폭염처럼 힘든 일이 수시로 닥쳐오고 봄이나 가을처럼 편안한 날은 오래 가지 않는다. 불볕더위처럼 괴롭고 힘든 재난에 피할 수 있다면 최대한 피하고 싶을 것이다. 그러나 재난을 피할 방법이 있다면 예측하고 내다 보는 것이다. 인생의 어떤 시기에 재난이 닥쳐올지 미리 내다보고 그에 알맞은 대비를 하면 재난의 피해를 줄일 수 있다. 인생의 앞길에 어떤 일이 있을지 내다보는 팔자학은 그래서 인생 일기예보라고 불린다. 사람이 살아가는 길에서 만나는 변화는 천변만화라고 할 만하다. 예측 못 할 일들이 순식간에 생기곤 한다. 무엇보다 운세가 달라지면서 길흉이 바뀌는 시기가 온다. 운세가 바뀐다는 것은 내가 속해있는 계절이 바뀐다는 것이다. 꽃 피는 봄 길이었는데 정신 차려보니 뜨거운 폭염 아래서 걷고 있는 걸 발견할 때도 있다. 그런 지경에 처하지 않은 데 필요한 게 인생 일기예보인 사주 팔자학이다. 명리학은 우주가 부여한 운명을 가지고 지금 내가 어떤 계절에 속해있고 어떤 운세의 흐름 속에 있는지, 지금 우산이 필요한지 양산이 필요한지 한여름 폭염에 오리털 점퍼를 입는 실수를 덜 하게 된다. 해답이 없는 삶이 아니라 내가 어느 계절을 살고 있는지 알아야 인생의 폭염을 피하게 해주든지 시원한 에어컨 앞으로 가든지 할 것 아니겠는가.

2024-08-23 04:00:28 메트로신문 기자

[포토] 부천 호텔 객실 화재..사망 7명 · 부상 12명

22일 경기 부천시 원미구의 숙박업소에서 화재가 발생한 가운데 소방대원들이 분주히 이동하고 있다.

2024-08-23 00:35:42 손진영 기자

'5호선 김포 연장' 예타대상 지정...김포시 인구 15년 전 대비 갑절

서울지하철 5호선의 김포·검단 연장사업이 예비타당성조사 대상으로 22일 선정됐다. 5호선 연장은 김포 거주민(인구 48만 명) 절대다수가 바라는 바다. 시민들은 그간 양촌역-김포공항역 구간을 오가는, 콩나물시루같은 골드라인에 시달려 왔다. 이날 서울-경기 화성 간 지하고속도 건설사업안은 예타 조사를 통과했다. 기획재정부는 22일 오후 김윤상 제2 차관 주재로 재정사업평가위원회를 열고, 이 같은 내용의 예타 대상사업 선정을 비롯해 예타 결과 및 재조사 안건 등을 심의·의결했다. 예타 선정 및 결과 중 이목의 중심은 단연코 5호선 김포·검단 연장 사업안이었다. 총 사업비 요구안이 3조3302억 원으로, 서울 방화~인천 검단~경기 김포(김포한강2 콤팩트시티)를 연결한다. 이에 대해 정부 관계자는 "김포골드라인 교통혼잡 해소와 신도시 개발에 맞춘 선제적인 교통망 확충이 목적"이라고 밝혔다. 골드라인은 맨 서쪽 양촌에서 서울 방향으로 구래, 마산, 장기, 운양, 걸포북변, 사우, 풍무, 고촌역 등으로 구성돼 있다. 총 10개 역 가운데 9개가 행정구역상 김포 소속이고 맨 우측 김포공항역만 서울이다. 행정안전부 집계 기준, 김포시 인구는 올해 7월 말 기준 48만6000명으로, 2009년 7월 말 22만4000명과 비교해 지난 15년 사이 110% 넘게 늘어났다. 단 2량의 골드라인 전동차는 서울행 직장인들을 실어나르기에 턱없이 부족했다. 한편, 이날 서울-화성 간 지하고속도로 건설사업안이 정부의 예비타당성 조사를 통과했다. 수도권 간선도로망의 중심축인 경부고속 기흥 나들목~양재 나들목 구간에 대심도 지하고속도를 새로 짓는 사업이다. 경부고속도의 수도권 구간 정체 해소에 목적을 둔다. 총 사업비 3조7879억 원을 투입해, 길이 26.1㎞에 4~6차선 규모로 모든 차종이 주행 가능하도록 건설한다는 계획이다. 이 밖에 지방의 다른 5개 사업도 이날 예타를 통과했다. 예비타당성조사란 거대 건설사업과 관련해 투자의 적정성, 경제성, 우선순위, 자금조달 등의 타당성 여부를 정부가 사전에 따져 보는 절차를 뜻한다.

2024-08-22 17:46:19 김연세 기자

'위자료 20억 지급' 김희영 측 "노소영 관장과 자녀에 사과... 항소 안해"

노소영 아트센터 나비 관장에 위자료 20억 원 지급 판결을 받은 김희영 티앤씨재단 이사가 법원 판결에 항소하지 않겠다는 입장을 밝혔다. 김 이사는 최태원 SK그룹 회장의 동거인으로서 그와 이혼 소송 중인 노 관장으로부터 손해배상 청구 소송을 당했다. 22일 김 이사 측은 이날 서울가정법원 가사4부(부장판사 이광우) 1심 판결 직후 "노소영 관장님께 다시 한 번 사과의 말씀을 드린다"고 밝혔다. 이어 "특히 오랜 세월 어른들의 모습을 지켜보며 가슴 아프셨을 자녀 분들께 진심으로 미안한 마음을 전한다"며 "저는 법원의 판단을 겸허히 받아들이고 항소하지 않겠다. 법원에서 정한 의무를 최선을 다해 신속히 이행하겠다"고 덧붙였다. 최 회장 측은 이번 판결과 관련해서는 별도로 입장을 내놓지 않았다. /김서현기자 seoh@metroseoul.co.kr

2024-08-22 17:40:46 김서현 기자

4년만에 돌아온 포르쉐 타이칸…출력·가속력·주행거리↑

포르쉐의 첫 순수 전기 스포츠카 타이칸이 성능과 편의사양을 대거 개선한 부분변경 모델을 출시했다. 포르쉐코리아는 22일 포르쉐 E-퍼포먼스를 강화한 신형 타이칸을 국내 공식 출시한다고 밝혔다. 이번 신형 타이칸은 2020년 국내 타이칸을 처음 출시한 이후 4년 만에 내놓는 부분변경 모델로 이전 모델보다 출력, 주행거리, 가속력, 충전 기능이 강화된 것이 특징이다. 포르쉐코리아는 신형 타이칸(후륜), 4S, 터보, 터보S와 타이칸 4, 4S, 터보 크로스 투리스모 출시를 시작으로, 오는 9월 '타이칸 터보 GT 바이작 패키지'와 12월 '타이칸 터보 GT'를 선보이며 라인업을 확장할 예정이다. 신형 타이칸의 모든 모델은 이전보다 더 높은 가속력을 제공한다. 타이칸과 타이칸 터보 S는 정지상태에서 100 km/h까지 가속하는데 각각 0.6초와 0.4 초 단축된 4.8초와 2.4초, 타이칸 4S와 타이칸 터보는 각각 3.7초, 2.7초 소요된다. 타이칸 크로스 투리스모 4, 4S, 터보 모델은 정지상태에서 100 km/h까지 가속하는데 각각 4.7초, 3.8초, 2.8초 소요된다. 퍼포먼스 배터리 플러스 장착 모델은 스포츠 크로노 패키지의 새로운 푸시-투-패스 기능을 통해 10초 동안 최대 70킬로와트(kW)의 부스트 효과를 얻을 수 있다. 더 높은 시스템 출력 덕분에 가속력 역시 증대돼 타이칸 후륜 모델은 이전보다 60kW 더 높은 출력을 제공한다. 타이칸 터보 S는 런치 컨트롤과 함께 140kW의 추가 출력을 발휘해 총 시스템 출력은 952 마력 (PS)이다. 타이칸 4S는 퍼포먼스 배터리 플러스 적용 기준 598마력 (PS), 타이칸 터보는 884마력 (PS)이다. 타이칸 4 크로스 투리스모는 435마력 (PS), 4S와 터보는 각각 598마력(PS), 884 마력(PS)를 발휘한다. 모델에 따라 주행 가능 거리는 65퍼센트 (197km 증가) 늘어난 최대 500km다. 신형 타이칸은 장거리 주행 시 이전 모델보다 더 오래 주행 가능할 뿐 아니라 더 빠르게 충전된다. 800볼트 DC 충전소에서는 이전보다 50kW 증가한 최대 320kW까지 충전 가능하다. 새로운 퍼포먼스 배터리의 급속 충전 기술 또한 개선돼 300kW 이상의 충전 용량을 최대 5 분 동안 유지하는 등 낮은 온도에서도 더 빠른 충전이 가능하다. 가격은 부가세를 포함 ▲신형 타이칸 1억2990만원 ▲4S 1억5570만원 ▲터보 2억980만원 ▲타이칸 터보 S 2억4740만원이다. 신형 타이칸 4, 4S, 터보 크로스 투리스모는 각각 1억 4410만원, 1억6170만원, 2억1220만원이다.

2024-08-22 17:36:13 양성운 기자

[기자수첩] AI규제 후발주자에 짙어진 그림자

AI 규제로부터 우리나라가 후발주자로 밀리고 있다. 이에 따라 사회혼란을 야기시키는 것은 물론 기술 경쟁에서 뒤쳐지면서 정부의 늑장 지원책에 대한 문제가 지적되고 있다. 유럽연합(EU)은 최근 세계 최초 AI규제법으로 불리는 'EU AI법'을 최종 승인했다. 일본도 지난해 주요 7개국(G7) 정상회의에서 생성형 AI 규제의 필요성을 논의했고, 중국 역시 생성형 AI 서비스에 관한 법률을 제정하고 있다. AI규제가 중요한 이유는 자국의 AI 산업을 육성하면서 타국가의 AI 산업 성장에도 제동을 걸 수 있기 때문이다. 하지만 한국은 아직 초기 방향조차 설정하지 못했다. 논의가 늦어질수록 기술경쟁에서 뒤처질 뿐만 아니라 사회질서도 크게 어지럽힌다. 국내에서는 'AI 산업 육성 및 신뢰 기반 조성에 관한 법률안(AI 기본법)'이 지난 21대 국회 때 처음 발의됐지만 통과되지 못했다. 22대 국회에서도 6건이 발의됐지만, 계류 중이다. 이처럼 AI규제의 후발주가가 된다면 EU, 미국, 중국 등이 만든 AI기본법이 글로벌 표준이 될 수 있다는 점이다. 결과적으로 우리나라는 글로벌 AI 시장에서 주도권을 잃게 될 가능성이 크다. 가장 큰 문제는 AI 규제의 부재는 범죄의 도구로 악용될 수 있다는 점이다. 실제 최근 대학가 뿐만 아니라 중학교까지 불법합성물(딥페이크)을 활용한 음란물 범죄가 광범위하게 유포되고 있는 것으로 드러났다. 먼저 여학생들의 얼굴을 나체 사진에 합성한 딥페이크 영상이 대학생 단체 채팅방에서 공유됐다는 신고가 접수돼 경찰이 수사에 나섰다. 대화 참가자 규모만 1000명에 이르고, 사진·영상을 공유했던 기간도 4년에 이르는 것으로 알려졌다. 심지어 이같은 범죄는 부산의 한 중학교에서도 일어났다. 남학생들이 딥페이크 기술을 이용해 여학생 20명 가량을 합성한 음란물을 제작했다. 결국 기술을 개발, 규칙은 모두 인간이 만들고 사용하는 것이다. 기술의 악용은 인간이 초래한 결과 인뿐 안전한 사회를 위해 하루 빨리 규제를 만드는 것도 인간의 몫이다.

2024-08-22 17:25:09 구남영 기자

대통령실, 기준금리 동결에 "내수진작 측면서 아쉬워"

대통령실은 22일 한국은행 금융통화위원회(금통위)가 기준금리를 동결한 데 대해 아쉽다는 반응을 보였다. 대통령실 고위관계자는 이날 본지와의 통화에서 "금리결정은 금통위의 고유권한이지만 내수진작 측면에서 보면 아쉬움이 있다"고 밝혔다. 금통위 금리 결정에 대해 대통령실에서 언급한 것은 이례적이다. 금통위는 거시 경제 상황을 반영해 기준금리를 독립적으로 결정하기 때문이다. 이는 대통령실에서 금통위의 결정에 불만이 크다는 의미로도 해석할 수 있다. 성태윤 대통령실 정책실장은 지난 6월 한 방송에 출연해 "통화정책을 유연하게 가져가야 한다"고 말한 바 있다. 앞서 금통위는 이날 통화정책방향 결정회의를 열고 기준금리를 연 3.50%인 현 수준으로 유지하겠다는 결정을 내렸다. 또 올해 연간 성장률 전망치를 2.4%로 지난 5월 전망 당시보다 0.1%p 하향 조정했다. 기준금리는 지난해 1월부터 1년8개월째 연 3.50%로, 역대 최장 기록을 넘어섰다. 횟수로는 13회 연속 동결이다. 시장에서는 미국을 포함해 주요국이 긴축을 끝내고 기준금리 인하로 기조를 바꾸고 있는 점을 고려해 한은도 이번 금통위에서 금리 인하에 나설 것이라는 기대감이 나왔다. 한은도 금리인하 검토를 공식화했지만, 최근 집값과 가계부채 상승세가 지속되면서 긴축 기조를 유지하는 것이 적절하다고 판단했다. /서예진기자 syj@metroseoul.co.kr

2024-08-22 17:15:05 서예진 기자

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