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LG디스플레이 ,'5K2K 화질' 게이밍 OLED 패널 양산

LG디스플레이가 세계에서 가장 높은 해상도의 OLED(유기발광다이오드) 모니터 패널을 양산하며 게이밍 디스플레이 시장 공략에 나선다. 시장조사업체 옴디아에 따르면 게이밍 모니터 시장은 2024년 109억4800만달러(15조9118억원)에서 2026년 140억8100만달러(20조4681억원)로 성장할 전망이다. LG디스플레이는 최상의 게이밍 경험을 제공하는 5K2K 화질의 42인치 게이밍 OLED 패널 양산에 돌입한다고 18일 밝혔다. 5K2K 해상도(5120×2160)는 픽셀 수가 약 1100만개에 달해 영상 및 이미지를 정밀하게 표현한다. 기존 FHD(1920×1080) 대비 5배 이상, UHD(3840×2160) 대비 약 1.3배 더 많다. 최대 휘도로는 OLED 모니터 최고 수준인 1300니트를 달성했다. 휘도가 높을수록 명암비가 강조돼 실제 눈으로 보는 듯한 입체감을 전달한다. 눈부심 및 빛 반사가 적은 게이밍 모니터 전용 편광판을 적용해 어떤 환경에서도 완벽한 블랙을 구현한다. LG디스플레이만의 차별화 기술 및 폼팩터로 혁신적 게이밍 경험도 제공한다. LG디스플레이 독자 기술인 DFR(가변 주사율&해상도)을 적용했다. 이 기술은 사용자가 콘텐츠에 따라 고주사율 모드와 고해상도 모드를 자유롭게 선택할 수 있다. 고주사율 모드를 선택하면 330㎐ 고주사율로 속도감 있는 게임을 부드럽게 즐길 수 있다. 고해상도 모드는 5K2K 초고화질로 그래픽이 화려한 게임이나 영화 등을 생동감 있게 감상할 수 있다. 21대 9 비율의 45인치 대화면으로 몰입감 넘치는 게이밍 경험을 제공하고 여러 작업을 동시에 하기에도 유리하다. 영화관 스크린과 유사한 비율로 OTT 콘텐츠 감상에도 최적화됐다. 눈에 유해한 블루라이트 방출량은 LCD 대비 절반 수준이다. 두통 등을 일으키는 화면 깜빡임(FLICKER) 현상도 없어 장시간 사용해도 인체에 미치는 영향이 적다. LG디스플레이는 27·31.5·34·39·45인치 게이밍 OLED 패널 풀라인업과 독자 기술로 빠르게 성장하는 하이엔드 게이밍 디스플레이 시장을 공략할 계획이다. 강원석 LG디스플레이 대형 상품기획 담당 상무는 "화질, 폼팩터, 주사율 등 게이밍 모니터에서 고객이 바라는 모든 가치를 혁신해 차별화된 고객 경험을 제공하고 기술 리더십을 강화해 나갈 것"이라고 말했다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2025-02-18 14:03:17 구남영 기자
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에코프로 CEO들, 연봉 30% 자사주로 받는다…"흑자 전환 의지"

에코프로가 책임경영 강화를 위해 상장 계열사 대표들의 급여 일부를 자사주로 지급하기로 했다. 실적 악화로 주가가 하락한 상황에서 최고경영자(CEO)들이 직접 주주 가치 제고와 흑자 전환 의지를 보여주겠다는 취지다. 에코프로는 지주사인 에코프로를 비롯해 에코프로비엠, 에코프로에이치엔, 에코프로머티리얼즈 등 상장 4개사의 대표이사들이 올해 연봉의 30%를 자사주로 받는 방안을 시행한다고 18일 밝혔다. 이에 따라 송호준 에코프로 대표, 최문호 에코프로비엠 대표, 김종섭 에코프로에이치엔 대표, 김병훈 에코프로머티리얼즈 대표 등 에코프로 상장 4개사 CEO들은 계약 연봉의 70%만 월급으로 받고, 나머지 30%는 연말에 자사주로 지급받게 된다. 이번 조치는 실적 부진과 주가 하락에 대한 경영진의 책임감을 반영한 것으로 풀이된다. 주가가 낮아지면 경영진이 받는 실제 임금도 줄어든다. 에코프로 관계자는 "수익성 개선을 통해 흑자 전환을 이루고, 주주 가치 제고를 위한 책임 경영을 실천하겠다는 의미"라고 설명했다. 실제로 에코프로는 전기차 시장의 '일시적 성장 정체(캐즘·Chasm)' 여파로 지난해 영업손실 3145억 원을 기록하며 적자로 전환했다. 지난해 초 12만 원을 넘었던 주가는 약 1년 만에 절반 수준으로 떨어졌다. 앞서 에코프로는 2022년 10월에도 전 임직원을 대상으로 양도제한 조건부 주식(RSU) 지급을 결정한 바 있다. 지난해 10월 지급된 14만6505주에 이어 올해 10월 잔여 물량이 지급될 예정이다. RSU는 일정 기간 후 자사주를 받을 수 있는 보상 제도로, 임직원의 장기적인 회사 성장 기여를 유도하는 효과가 있다. 송호준 에코프로 대표는 "올해 반드시 흑자로 전환해 시장의 기대에 부응하겠다는 것이 CEO들의 공통된 의지"라며 "급여 일부를 주식으로 받는 것은 이를 위한 상징적 조치"라고 강조했다./이혜민기자 hyem@metroseoul.co.kr

2025-02-18 13:56:08 이혜민 기자
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현대자동차, 준중형 트럭 '2025 더 뉴 마이티' 출시

현대자동차가 상품 경쟁력을 높인 대표 준중형 트럭 '2025 더 뉴 마이티'를 18일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 2025 더 뉴 마이티는 상용 고객의 목소리를 바탕으로 편의사양을 추가 및 확대 적용하고 카고 적재 성능을 개선해 편의성과 실용성을 모두 향상시킨 것이 특징이다. 현대차는 2025 더 뉴 마이티의 4톤 카고와 10.3톤 샤시캡 모델에 에어 서스펜션 시트를 새롭게 탑재했다. 에어 서스펜션 시트는 기존의 코일 서스펜션 시트보다 진동 흡수력이 우수해 장시간 운전에도 편안한 승차감을 제공하고, 좌우 흔들림이 적어 높은 주행 안정성을 확보해 준다. 또한 2025 더 뉴 마이티의 일반캡·슈퍼캡 전 트림에 운전석 안전벨트 높이 조절 기능을 추가해 운전자가 체형에 맞춰 조절함으로써 편안한 착용감을 더했다. 프리미엄 트림에는 최상위 트림인 프레스티지 트림에서만 운영하던 전동식 아웃사이드 미러와 도어 스텝 램프를 확대 적용하고, ECM 룸미러(전자식 감광 룸미러)를 탑재해 야간 운전 상황에서 운전자의 눈부심을 방지하고 전방 시야도 개선했다. 슈퍼캡 모델에는 베드룸 측면에 USB-C 타입 고속충전 포트와 24V 파워 아웃렛을 적용해 간이 베드 사용 편의성을 높였다. 현대차는 2025 더 뉴 마이티에 3.1톤 카고와 5.1톤 카고 라인업을 신규 운영한다. 3.1톤 카고와 5.1톤 카고 모델은 프레스티지 단일 트림으로 운영되며 자동변속기와 타이어 모빌리티 키트(TMK) 등 고객 선호 사양이 기본 적용돼 높은 만족도를 제공한다. 3.5톤 광폭 및 4톤 장축 카고 모델에는 적재함 너비가 2280mm에 달하는 광폭 적재함을 확대 적용해 적재량을 증대하고 적재 물품의 다양성을 확대했다. 현대차는 2025 더 뉴 마이티 출시를 기념하여 '현대 트럭 & 버스 카카오 플러스친구 채널'에서 퀴즈 이벤트도 진행한다. 현대 트럭 & 버스 카카오톡 채널을 친구 추가 후 2025 더 뉴 마이티 관련 퀴즈의 정답을 맞히면 추첨을 통해 경품을 증정할 예정이다. 이벤트는 오는 24일까지 진행되며 자세한 내용은 현대닷컴 홈페이지에서 확인 가능하다. 현대차 관계자는 "마이티만의 탁월한 성능을 바탕으로 운전자 관점에서의 편의와 실용성을 한층 높인 이번 2025 더 뉴 마이티가 고객에게 향상된 비즈니스 가치를 선사할 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-18 11:25:32 이승용 기자
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테슬라 누른 현대 N…日 레이싱 대회서 전기차 신기록 달성

현대자동차 고성능 브랜드 N이 일본에서 전기차 성능의 새로운 기준을 세웠다. 현대차는 지난 15일 일본 츠쿠바 서킷 코스 2000에서 개최되는 '어택 츠쿠바 2025'의 '레이싱카 & 슬릭타이어 클래스'에서 아이오닉 5 N TA(Time Spec) 차량이 57초 446의 랩 타임을 기록해 전기차 신기록을 달성했다고 18일 밝혔다. 이는 지난해 '어택 츠쿠바 2024'에서 1033PS의 테슬라 모델 S 플레이드가 기록한 59초598에 비해 2초 이상 단축된 기록이다. 또 아이오닉 5 N TA Spec 차량이 지난 2024년 6월 미국에서 개최된 파이크스 피크 국제 힐클라임 대회에서 양산형 전기차 최고 기록을 달성한 이후 약 7개월만이다. 아이오닉 5 N TA Spec은 양산차의 핵심인 차체, 모터, 배터리 등을 유지한 채 레이스에 필요한 최소한의 변경으로 아이오닉 5 N의 최대 성능을 실현할 수 있도록 설계한 차량이다. 아이오닉 5 N TA Spec은 소프트웨어 튜닝을 통해 리어 모터 출력을 37PS까지 올려 합산출력 687PS로 향상시켰다. 새로운 쇼크 업소버, 모터스포츠 사양의 브레이크, 18인치 직경의 요코하마 ADVAN 005 슬릭 타이어를 장착했고 하이 다운포스 공기역학 패키지로 설계됐다. 이번 레이싱 대회에서 현대차와 협업한 일본 인기 카레이서 타니구치 노부테루는 "아이오닉 5 N TA Spec은 코너링과 제동이 우수하고 높은 파워에도 제어가 훌륭해서, 불안감 없이 마음껏 몰아붙일 수 있는 차였다"고 소감을 전했다.

2025-02-18 11:02:17 양성운 기자
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한국타이어, 최상위 전기차 타이어 기술력 입증…"극한 상황서 뛰어난 접지력 보여줘"

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 최상위 전기차 타이어 기술력을 입증했다. 한국타이어가 후원하는 세계 최고 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)'의 '2025 제다 E-PRIX(2025 JEDDAH E-PRIX)'가 성황리에 끝났다. 한국타이어는 14일과 15일(현지시간) 사우디아라비아의 제다에서 열린 시즌 첫 야간 경기이자 3·4라운드 더블헤더로 진행된 경기를 안정적으로 지원했다. 경기에 참가한 총 11개 팀 22명의 드라이버들은 좁은 폭의 고속 직선 구간과 19개의 코너 구간으로 구성된 극한의 주행 환경에서도 포뮬러 E 공식 전기차 레이싱 타이어 'GEN3 에보 아이온 레이스(GEN3 Evo iON Race)'로 최상의 레이싱 퍼포먼스를 펼쳤다. 이번 대회에서는 DS 펜스케 소속 '막시밀리안 귄터'와 닛산 포뮬러 E 팀의 '올리버 롤랜드'가 각각 3·4라운드 우승을 차지했다. 이날 결과에 따라 올리버 롤랜드는 총점 68포인트로 시즌 드라이버 챔피언십 부문 1위에 올랐으며, 닛산 e-4ORCE 05 파워트레인을 공유하는 닛산 포뮬러 E 팀이 역전에 성공하며 1점차로 팀 챔피언십 부문 선두로 등극했다. 막시밀리안 귄터는 인터뷰를 통해 "극한 주행 환경에서도 한국타이어가 새로운 레이싱 카에 최적화된 뛰어난 접지력과 핸들링 성능을 발휘한 덕분에 경기가 끝나는 순간까지 수준 높은 퍼포먼스를 유지할 수 있었다"고 말했다. 한국타이어의 'GEN3 에보 아이온 레이스'는 특수 엔지니어링 섬유 소재와 천연고무를 결합해 뛰어난 내열성과 안정성을 유지한다. 또 컴파운드 소재에 지속가능 원료 및 에너지 절약 기술을 적용해 모터스포츠 분야 지속가능성 확대에도 일조하며 친환경성 및 고성능을 고루 갖춘 차세대 전기차 레이싱 타이어로 자리매김하고 있다.

2025-02-18 11:00:43 양성운 기자
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현대차, '현대 트랜스로컬 시리즈' 공개…정의선 회장 "지역 미술 활성화에 기여할 것"

현대차가 한국 예술 생태계의 지속적인 발전을 위해 국내 공공 예술기관의 국제 교류와 협업을 적극 지원한다. 현대차는 18일 국내·외 공공 예술기관 간 공동 전시를 후원하는 신규 프로젝트 '현대 트랜스로컬 시리즈'를 공개했다. 현대 트랜스로컬 시리즈는 전 세계 여러 지역의 공공 예술 기관이 공통으로 주목하는 초지역적 주제를 함께 살펴보며 예술의 새로운 가능성을 모색하는 장을 마련하고자 기획됐다. 이를 통해 현대자동차는 향후 10년간 다양한 기관의 초지역적 예술 협업을 지원할 예정이다. 정의선 현대차그룹 회장은 "현대 트랜스로컬 시리즈를 통해 한국 예술 생태계의 지속 가능한 발전을 위한 지역 미술의 활성화에 기여할 것"이라며 "새로운 예술적 실천에 동참하고자 하는 기관들을 다각도에서 지원하며 초지역적 협업의 장을 마련하고자 한다"고 밝혔다. 현대 트랜스로컬 시리즈의 첫 번째 교류는 한국 '2025 청주공예비엔날래'와 영국 '휘트워스 미술관', 인도 '국립공예박물관' 사이에 이뤄진다. 이들 기관의 공동 전시는 섬유 공예와 커뮤니티를 주제로 오는 9월 청주공예비엔날레 특별전에서 시작돼 내년 2월 인도 국립공예박물관과 같은 해 7월 휘트워스 미술관에서 열린다. 두 번째 교류 기관은 '백남준아트센터'와 브라질 '피나코테카 미술관'이다. 오는 4월 브라질 상파울루, 5월 경기도 용인에서 사전 조사를 시작해 내년 10월부터 미디어 퍼포먼스를 주제로 공동 전시를 선보일 계획이다.

2025-02-18 11:00:11 양성운 기자
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세아베스틸, 특수강 선재 신소재 개발..."글로벌 시장 공략 가속"

세아베스틸이 에너지향 특수강 선재 소재 개발을 통해 글로벌 시장 공략을 가속화 한다. 세아베스틸은 오일·가스 산업에 공급되는 특수강 선재 제품의 소재를 개발했다고 18일 밝혔다. 세아베스틸은 그동안 오일·가스향 특수강 소재로 환봉 및 각재 형태를 주력으로 공급해왔으나 금번 선재 형태로 가공이 가능한 소재 개발에 성공함에 따라 환봉부터 선재까지 다양한 형태의 오일·가스향 특수강 소재 통합 포트폴리오를 갖추게 됐다. 세아베스틸이 새롭게 개발한 특수강 선재 소재는 불순물을 제거하는 정련 단계에서 탈산 및 탈황 작업을 강화하고, 압연 시 소재의 균일함을 유지시키기 위해 가열온도를 최적화하는 등 기존 오일·가스향 특수강 소재 대비 청정도를 향상시킨 소재다. 특히 다량의 수소가 포함된 석유와의 장시간 접촉에도 일관된 내구성을 유지하기 위해 높은 수소유기크랙 저항성을 확보한 것이 특징이다. 기존 세아베스틸에서 생산한 특수강 환봉 및 각재 소재는 중간 가공사를 거쳐 최종 수요가에 공급되었던 반면, 특수강 선재는 가공성 및 사용 편의성을 높인 소재로 간결한 가공 과정만 거쳐 최종 수요산업에 적용이 가능해 향후 수요가 지속 증대될 것으로 기대된다. 실제로 세아베스틸은 지난 1월 글로벌 오일 메이커향으로 공급되는 특수강 선재 소재의 초도 물량을 수주하는 등 소재 개발과 동시에 글로벌 공급 레퍼런스를 조기에 확보했다. 해당 수주는 세아베스틸이 소재를 생산하고 세아창원특수강이 선재 형태의 가공을 맡아 최종 수주까지 성공한 사례다. 세아그룹 내 계열사간 협업 시너지를 창출했다는 점에서 상당한 의의가 있다고 회사 측은 설명했다. 세아베스틸 관계자는 "오일·가스향 특수강 선재 소재는 고청정도 및 내구성이 높아 글로벌 에너지 시장에서의 수요가 지속해서 증대되고 있다"라며 "조기에 확보한 특수강 선재 소재 공급 레퍼런스를 바탕으로 향후 세아베스틸의 신성장 동력이 되어줄 것으로 기대한다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-02-18 10:58:37 차현정 기자
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이네오스 그레나디어, 한국 고객 대상 익스페디션 투어 프로그램 출시…남아프리카 자연 체험

이네오스 오토모티브가 한국 고객에게 이색적인 추억을 선사한다. 이네오스 오토모티브 공식 수입원인 차봇모터스는 이네오스 그레나디어 익스페디션 투어 프로그램을 한국 고객들에게 선보인다고 18일 밝혔다. 이 프로그램은 남부 아프리카 대륙에서 진행된다. 기존 자동차 브랜드에서는 보기 드문 하이엔드 탐험 경험을 제공하는 것으로 네 가지 여정 중 하나를 선택할 수 있는 것이 특징이다. 이네오스 오토모티브는 지난해 이네오스 그레나디어 익스페디션을 남아프리카 공화국에서 처음 운영했다. 짐 래트클리프 이네오스 회장의 여행 경로를 따라 아름다운 자연과 도전적인 지형을 체험하는 코스였다. 올해 국내 고객에게 제공하는 네 가지 여정은 1500~1800㎞ 규모다. 먼저 첫 번째 여정은 오는 4월 11~20일 9박 10일 동안 약 1800㎞를 주행하는 코스다. 포트엘리자베스에서 시작해 해발 2800m 사니 패스를 지나며, 핀다 프라이빗 게임 리저브에서 다채로운 야생동물을 관찰할 수 있다. 두 번째 여정은 4월 24일부터 5월 3일까지 9박 10일에 걸쳐 리처드베이에서 포트엘리자베스로 이동하는 코스다. 약 1800㎞ 코스로 줄루 왕국의 역사적 전투지와 험준한 산악 도로 구간인 사니 패스를 경험할 수 있다. 세 번째 여정은 5월 6일부터 14일까지 8박 9일 동안 포트엘리자베스에서 케이프타운으로 이어지는 약 1500㎞를 달리게 된다. 가파른 산악길과 하천을 그레나디어로 돌파하며 모험심을 자극하는 것이 골자로 사유지 보호구역에서 숙박하며 와인 테이스팅, 로컬 푸드 체험, 스파 트리트먼트 등 다양한 활동을 즐길 수 있다. 마지막 여정은 6월 12일부터 21일까지 8박 9일 동안 나미비아 스켈레톤 코스트에서 카오코벨드까지 약 1700㎞를 횡단하는 코스다. 사막 적응 야생동물과 광활한 사막 풍경을 직접 체험하고 전문 가이드와 함께 그레나디어의 강력한 오프로드 성능을 만끽할 수 있다. 모든 프로그램에는 공식 일정 동안의 숙박, 이네오스 그레나디어 차량 대여(2인 1대), 가이드, 전 일정 식사와 음료, 국립공원 입장료, 팁, 그리고 각종 액티비티가 포함된다. 항공편, 약품, 여행 보험, 개인 경비는 별도다.

2025-02-18 10:39:18 양성운 기자
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현대트랜시스, 자동차 기능안전 국제표준 인증 획득

현대트랜시스가 자동차 기능안전 국제 표준 'ISO 26262 기능안전관리(FSM)' 인증을 획득했다. 현대트랜시스는 경기도 화성시에 위치한 전동화연구개발센터에서 글로벌 시험 인증기관 '티유브이 라인란드'로부터 ISO 26262 FSM 인증을 받았다고 18일 밝혔다. ISO 26262는 자동차 부품 고장으로 인한 사고를 방지하기위해 국제표준화기구(ISO)가 2011년 제정한 자동차 기능안전 국제표준이다. 자동차 시장의 빠른 전동화 전환으로 전기·전자 부품 안전성이 더욱 중요해지면서 글로벌 완성차 기업의 ISO 26262 준수 요구도 증가하고 있다. 현대트랜시스는 파워트레인 제품 개발, 관리 프로세스가 ISO 26262의 국제 기준을 충족시키며 내연기관, 하이브리드, 전기차까지 파워트레인 분야 글로벌 완성차의 요구사항에 모두 대응할 수 있는 체제를 갖췄다. 현대트랜시스는 인증 받은 기능안전 국제표준에 맞춰, 사우디아라비아 전기차 제조사 시어(CEER)에 공급하는 '일체형 전기차 구동시스템(EDS)'을 개발하고 있다. 현대트랜시스 전동화연구개발센터장 김석준 상무는 "이번 인증 획득으로 전동화 파워트레인 제품 안전성과 품질 우수성을 입증했다"며 "글로벌 시장 공략에 박차를 가하겠다"고 밝혔다.

2025-02-18 10:38:46 양성운 기자