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지난해 백화점 업계 관심도 톱 1위 '현대백화점'...롯데·신세계 순

현대백화점이 지난 2023년 한해 국내 6개 백화점 브랜드 중 가장 많은 관심을 받은 것으로 나타났다. 9일 데이터앤리서치는 뉴스·커뮤니티·블로그·카페·유튜브·트위터·인스타그램·페이스북·카카오스토리·지식인·기업/조직·정부/공공 등 12개 채널 23만개 사이트를 대상으로 국내 6개 백화점 브랜드에 대해 지난해 1~12월 기간 온라인 정보량(포스팅 수=관심도)을 분석했다고 밝혔다. 조사 대상은 정보량 순으로 ▲현대백화점 ▲롯데백화점 ▲신세계백화점 ▲NC백화점 ▲AK플라자 ▲갤러리아백화점 순이다. 현대백화점은 지난 2023년 총 95만8358건의 온라인 정보량을 기록하며 6개 백화점 브랜드 중 관심도 1위 자리를 차지했다. 지난 2월 블로그 커뮤니티 '티스토리'에는 "현대백화점 카드 혜택 세가지"라는 제목의 포스팅이 게시됐다. 해당 채널에서 '생활팁 등에 대한 정보 공유'를 목적으로 활동하고 있는 '라*아'씨는 "오늘은 현대백화점 카드 혜택에 대해서 말씀드리고자 하는데요, 연회비가 없는 쇼핑 할인 카드입니다"라며 "현대백화점 5% 할인, 무이자 할부, 무료 주차" 등 현대백화점 전용 쇼핑 할인 카드의 3가지 혜택에 대한 정보를 공유했다. 지난 6월 온라인 커뮤니티 '뽐뿌'에서는 "더현대서울에 멋쟁이힙스터들이 진짜 많네요"라는 제목의 포스팅도 포착됐다. 이 작성자는 "여의도 더현대서울에 특히 지하2층에 먹쟁이 힙스터들이 엄청 많네요 성수동 홍대보다도 더 많은듯…"이라며 "여기도 아주 MZ핫플이네요"라고 재치있는 방문 후기를 전하기도 했다. 한편 지난 5월 언론에서는 더현대서울이 영 패션 브랜드 성지로 급 부상하고 있다는 내용의 기사가 다수 쏟아졌는데, '뽐뿌'에서는 해당 기사가 리포스팅되며 다시 한 번 조명되기도 했다. 지난 11월 또 다른 커뮤니티 '클리앙'에서는 "더현대서울 크리스마스 이쁘네요"라는 제목의 글이 게시됐다. 이 작성자는 "현대가 요즘 이런거 잘하네요"라며 만족감을 드러냈다. 롯데백화점이 이번 분석에서 아슬아슬한 2위를 기록했다. 롯데백화점은 앞서 1위를 차지한 현대백화점의 뒤를 바짝 쫓은 95만7436건의 정보량을 나타냈다. 지난 3월 네이버 커뮤니티 '인스티즈'의 한 회원은 "롯데백화점 편한 게 카드를 안가림"이라는 제목과 함께 "보통 당사 백화점 제휴카드 아니면 사은행사 참여 안되거나 구매실적 반절만 쌓이는데 롯데는 그냥 상품권이나 아무 카드사 카드로 결제해도 다 쌓여서 편해"라고 말했다. 롯데백화점도 연말이 다가오자 어김없이 크리스마스 장식에 관련한 포스팅들이 다수 나타났다. 지난 11월 온라인 커뮤니티 '루리웹'에서는 '롯데백화점의 크리스마스'라는 제목으로 "롯데백화점 본점에 크리스마스 트리 점등식이 있었어요, 엄청 준비한거 같습니다"라며 작성자가 직접 촬영한 롯데백화점의 크리스마스 장식 사진들이 게시됐다. 신세계백화점이 이번 분석에서 총 67만2306건의 정보량을 기록하며 백화점 브랜드 관심도 3위를 차지했다. 한 블로거는 "신세계백화점 강남점 아카데미에서 아이들 문화센터를 신청했는데 주차를 본점 주차장에 하고 올라갔더니 아카데미가 파미에에 있다는 사실을 알고 허둥지둥 했었다"라며 당시 상황을 설명했다. 이어 "유모차를 끌고 인포메이션 데스크를 찾았으나 먼저 온 고객을 응대하고 있어서 기다리다가 포기하고 두리번 거리다가 보안복을 입고계셨던 직원분께 여쭤보니까 너무 친절하게 1층 게이트 밖까지 직접 몸으로 안내해주셨다"라고 설명했다. 지난 12월 온라인 커뮤니티 '에펨코리아'에는 '전세계에서 가장 큰 백화점'이라는 제목의 글이 게시됐다. 이 작성자는 신세계백화점 센텀시티점이 지난 2009년 세계에서 가장 큰 백화점으로 기네스북에 등재되었다는 내용의 자료 이미지를 함께 첨부하며 "비슷한 규모의 백화점도 아무도 안짓고 있음, 한국 기준으로도 그 이후에 수많은 대형 백화점이 생겼지만 신세계 센텀시티 크기의 절반만큼 지은 백화점도 없음"이라고 설명하며 "안가본 사람이라면 더현대서울/판교 현백/대구 신세계/대전 신세계/동탄 롯백의 2배보다 큰 게 신세계 센턴시티라고 생각하면 됨"이라고 강조하기도 했다. 지난 2023년 NC백화점은 9만297건의 온라인 정보량을 나타내며 4위를 기록했으며 AK플라자가 8만8,373건으로 뒤를 이었다. 갤러리아백화점의 지난 한해 포스팅 수는 7만2,289건으로 관심도 6위를 차지했다. 데이터앤리서치 관계자는 "백화점 업계 빅3인 현대백화점과 롯데백화점, 신세계백화점의 지난해 월별 관심도를 별도로 살펴본 결과 세 곳 모두 10월에서 12월 사이에 가장 많은 포스팅 수를 기록, 연말시즌이 빅데이터상 업계 핵심 시기라는 방증"이라고 전했다.

2024-01-09 14:24:03 최빛나 기자
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수출입銀, 한·미 라운드테이블 개최…수출기업 지원

한국수출입은행이 미국수출입은행, 한국무역보험공사, 법무법인 세종과 공동으로 우리 기업의 미국 투자 프로젝트 지원을 위한 라운드테이블 행사를 개최했다고 9일 밝혔다. 이날 행사에는 전기차, 배터리, 핵심광물 공급망, 탈탄소 에너지 등의 분야에서 미국 진출을 모색하는 한국 기업 14개사와 글로벌 금융기관 10개사, 법무법인 세종 등 총 28개 기관이 참여했다. 주최기관들은 참석 기업을 대상으로 미국시장 진출 지원을 위한 금융 프로그램과 투자 정보를 공유하고, 맞춤형 상담을 실시했다. 한·미 수출입은행과 무역보험공사는 미국시장 진출지원 금융 프로그램을 제공하고 법무법인 세종은 미국 인플레이션감축법(IRA)과 클린 에너지 관련 지원제도 등을 정보를 제공했다. 우리 기업이 실제로 타진 중인 미국 프로젝트들에 대해선 일 대 일 비즈니스 미팅을 통해 맞춤형 상담을 진행했다. 이번 라운드테이블 행사는 한·미 수은이 지난해 12월 체결한 '전기차 공급망 및 탈탄소 에너지 사업에 대한 상호 협력 업무협약' 후속조치 일환으로 개최됐다. 두 은행은 업무협약을 통해 미국내 프로젝트에 대한 공동지원 확대와 이를 위한 정보공유 등에 합의한 바 있다. 한·미 수은은 이날 라운드테이블에서 발굴한 우리 기업의 북미 투자 프로젝트에 대해 공동 금융지원 방안을 모색할 방침이다. 강정수 수은 부행장은 "글로벌 공급망 재편 과정속에서 한·미 대표 공적수출신용기관(ECA)이 머리를 맞댄 만큼 두 나라의 전기차 공급망 구축과 탈탄소 에너지 부문의 협력 강화 등 구체적 결실이 맺어질 것으로 기대한다"고 말했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2024-01-09 14:24:02 나유리 기자
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인천공항공사, '고용노동부 장관 표창' 수상···"일자리 알선 우수"

인천국제공항공사가 지속 가능한 일자리 창출 공헌을 인정받아 고용노동부 장관 표창을 받았다. 9일 인천국제공항공사에 따르면 지난 2일 '2023년 고용노동행정 유공표창 전수식'에서 지역산업고용정책 분야 고용노동부 장관 표창을 수상했다. 공사는 공항산업, 중소벤처 등 민간·지역 주도의 일자리 창출과 중부지방고용복지플러스센터 등 유관기관과 협력을 통한 일자리 매칭 강화에 기여한 공로를 인정받았다. 고용노동부가 주관하는 해당 포상은 1년간 지역산업 고용위기를 지원하고 고용 활성화에 기여한 민간단체 및 공공기관을 대상으로 한다. 공사는 항공수요 급증에 따른 공항운영 정상화를 위해 상주기업과 구직자를 연결하는 채용행사 확대 등을 통해 지난해 2331개의 일자리를 매칭했다. 지상조업 등 상주기업의 인력난 해소를 위해 고용 활성화 지원에 적극 앞장서기도 했다. 또한 민간성장 지원을 위해 노력한 점 역시 인정받았다. 공사는 인천광역시, 고용센터 등 24개 일자리 유관기관과 합동으로 '인천공항 관련기업 채용지원 전담입력' 협의체를 구성해 운영 중이다. 지난해 총 253개 공항관련 구인기업과 구직자 4606명의 채용지원을 통해 1097명이 취업했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 "고용시장의 한파 속에서도 곳곳에서 애써주신 상주기업과 유관기관 관계자들 덕분에 좋은 결과를 나타낸 것 같다"며 "앞으로도 공항산업 발전과 지역경제 활성화를 위해 지속 가능한 양질의 일자리 창출에 앞장서겠다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-01-09 14:22:30 차현정 기자
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[CES2024] 현대차그룹 미래 비전 대거 공개…친환경·SCV·PBV 등 모빌리티 혁신 이끈다

현대자동차그룹이 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에거 개막한 세계 최대 전자·IT 전시회 CES 2024에서 미래 모빌리티 세상을 선보였다. 특히 현대차와 기아는 각각 친환경을 중심으로 SDV(소프트웨어 중심 자동차), PBV(목적 기반 모빌리티)를 앞세워 미래 모빌리티 주도권을 확보하겠다는 구상이다. 현대차는 이날 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 '수소와 소프트웨어로의 대전환, Ease every way'를 주제로 미디어 데이를 열었다. 이번 CES에서 현대차는 수소 에너지의 생산, 저장, 운송 및 활용을 아우르는 HTWO 그리드(Grid) 솔루션을 발표했다. 현대차그룹의 지난해 수소 소비량은 지난해 1만3000톤을 기록했다. 이를 2035년까지 약 300만톤으로 늘릴 방침이다. 현대차는 승용 수소 전기차(FCEV) 분야에서도 시장 리더 입지를 강화하기 위해 넥쏘(NEXO) 후속 모델을 2025년까지 출시한다. 수소 에너지는 청정하고 무한하며 세상 어느 곳에서나 있다. 다양한 방식으로 생산 및 활용이 가능하고 다른 에너지원 대비 높은 에너지 밀도로 저장하고 수송할 수 있다는 이점이 크다. 현대차는 "인류적 가치 증진에 기여할 수 있는 수소 에너지 특성을 기반으로 수소 에너지 개발을 위해 지속적으로 투자하고 있다"고 했다. 이어 기존 연료전지 브랜드인 'HTWO'를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당길 HTWO 그리드 솔루션을 발표했다. 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드인 'HTWO'는 그룹내 각 계열사의 역량을 결합해 수소의 생산, 저장, 운송 및 활용의 모든 단계에서 고객의 다양한 환경적 특성과 요구에 맞춰 최적화된 맞춤형 패키지를 제공한다. 또 현대차는 시간과 공간의 물리적 제약을 넘어 '사용자 중심'의 최적화된 모빌리티 생태계 구축을 위한 소프트웨어와 인공지능(AI) 의 중요성을 강조했다. 동시에 소프트웨어 중심의 대전환을 위한 그룹 중장기 전략 'SDx(Software-defined vehicle)'를 발표했다. SDx는 소프트웨어 중심의 차량 개발 체계를 전환하는 SDV에서 출발한다. 하드웨어와 소프트웨어를 분리해 각각 개별적인 개발 및 업데이트가 가능한 '소프트웨어 중심의 아키텍처'를 구축하는 것을 의미한다. 이날 현대차그룹의 SDV 분야 계열사 포티투닷(42dot)도 미래 청사진을 공개했다. 포티투닷은 첫 참가한 CES에서 ▲SDV로의 대전환 ▲AI 머신을 회두로 제시했다. 특히 자동차가 단순한 교통수단을 넘어 '스스로 배우고 개선하는 기계(AI 머신)'로 정의했다. 포티투닷은 자동차를 스마트폰에 비유하면서 SDV는 인간이 주는 데이터만으로 학습하는 게 아니라 차량이 각종 센서 등으로부터 직접 수집해 이를 기반으로 학습·분석해 인지·판단 및 행동까지 해야 한다고 강조했다. 포티투닷은 SDV의 두뇌 격인 통합 제어기 HPVC(High-Performance Vehicle Computer)를 중심으로 SDV 핵심 하드웨어 구조를 구현한 SDV 전기·전자 아키텍처를 공개했다. 또 현재 실증 중인 다양한 SDV 소프트웨어 기술 및 그룹 차원의 모빌리티 서비스를 영상 콘텐츠로 소개한다. 현대차 SDV 본부와 포티투닷을 총괄하는 송창현 사장은 "SDx의 핵심은 사용자 중심으로 구현되는 것"이라며 "세상의 모든 이동을 지식과 혁신의 원천으로 삼아 누구나 사용할 수 있는 최적화된 모빌리티 디바이스와 솔루션을 만들어 제공하는 것이 목표"라고 밝혔다. 기아는 '지속가능한 PBV 모빌리티 솔루션의 미래 전략' 주제로 미디어 데이를 개최했다. 이 자리에서 기아는 이동수단의 혁신을 이끌 미래 핵심 사업으로 PBV를 제시했다. 사람과 사물, 사회를 유기적으로 연결하는 기아만의 차별화된 PBV를 선보여 미래 모빌리티 시장을 선도하는 기업으로 거듭나겠다는 계획이다. 이를 위해 ▲전통적인 자동차의 개념을 탈피한 혁신적인 PBV 라인업 출시 ▲소프트웨어(SW) 기반의 최첨단 기술 적용 ▲파트너십 다각화를 통한 새로운 모빌리티 생태계 조성 등을 언급했다. 송호성 기아 사장은 "새로운 도약을 위한 핵심 전략으로 PBV를 설정하고 지속 가능한 모빌리티 플랫폼으로 본격 전환을 준비하고자 한다"고 밝혔다. 기아는 PBV를 통해 스마트 모빌리티와 공유 경제, 이커머스(전자상거래) 등 급속한 디지털 전환이 이뤄지는 상황에서 새로운 미래 방향성을 제시하는 걸 목표로 했다. 이를 위해 CES 2024에서 PBV를 개념을 'Platform Beyond Vehicle(차량 그 이상의 플랫폼)'으로 재정의했다. 또 중형→대형→소형으로 이어지는 PBV 라인업을 구축해 완전한 맞춤화(비스포크) 제작 등을 내용으로 하는 단계별 PBV 로드맵을 공개했다. 기아는 2025년 첫 중형 PBV인 'PV5'를 출시하고 PBV 사업을 본격 전개한다. PV5는 ▲베이직(Basic) ▲딜리버리(Van) ▲딜리버리 하이루프(High Roof) ▲샤시캡(Chassis Cab) 등 다양한 버전으로 출시될 예정이다. 차량 호출, 배달, 유틸리티 등의 사용 목적에 따라 다양한 라이프 모듈을 교체할 수 있는 컨버전 기능을 탑재하고, SDV와 경로, 정보 등 외부 데이터 간 연결성을 강화해 여러 대의 차량을 동시에 운영할 수 있도록 할 계획이다. 기아는 CES 2024에서 'PV5 콘셉트 모델'을 비롯해 'PV7'과 'PV1'의 콘셉트 실물을 공개했다. 대형 PBV인 PV7은 라인업 가운데 가장 넓은 공간을 제공하며 주행 거리도 길어 다양한 용도에 적합한 모델이다. 소형 PBV인 PV1는 단거리 물류 운송에 최적화된 모델로, 드라이빙 모듈을 사용해 좁은 공간에서 회전 반경을 최소화할 수 있다. 기아 카림 하비브 부사장은 "기아가 선사할 PBV 경험은 차량의 물리적 경계를 넘어 고객의 삶과 필요에 맞춰 확장될 것"이라며 "기아 PBV는 고객들의 일상을 보다 효율적이고 즐겁게 만들어주는 최고의 비즈니스 및 라이프스타일 파트너가 될 것"이라고 말했다.

2024-01-09 14:22:28 양성운 기자
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창원시, 시내버스 모니터 시민평가단 모집

창원시(시장 홍남표)는 시내버스 이용에 따른 불편사항을 개선하고 안전사고를 예방하기 위하여 2월부터 11월까지 10개월간 시내(마을)버스 모니터 시민평가단을 운영한다. 모집인원은 30명이며, 모집기간은 오는 11일부터 17일까지로 구체적인 신청방법 및 활동 사항 등은 시 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 신청자격은 시내버스를 이용하는 창원시민으로 15세 이상(2009년 1월 1일 이전 출생자)이면 누구나 가능하다. 시내(마을)버스 모니터 시민평가단의 주요 활동 내용은 평소 시내(마을)버스를 이용하면서 개선이 필요한 전반적인 사항을 점검표를 작성하여 매월 제출하는 형식으로 운영되고, 활동비로 1건당 6,000원(월 최대 30,000원)을 지원받을 수 있다. 시는 시민평가단 점검 결과를 시내(마을)버스 서비스 평가에 반영하여 법규위반 사항에 대해서는 행정처분, 재정지원금 삭감 등 법적조치를 이행하며, 친절 및 안전 우수사례에 대해서는 인센티브를 부여하고 관내 시내버스 운수업체에 공개하여 서비스를 제고할 방침이다. 제종남 교통건설국장은 "시민들이 직접 참여하는 시내(마을)버스 모니터 시민평가단 활동을 통한 건의 및 개선사항을 적극 반영하여 시민 눈높이에 맞는 대중교통행정 추진으로 안전 운행과 질 높은 서비스 개선이 이루어질 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.

2024-01-09 14:22:06 손병호 기자
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[CES2024] HD현대, '무인 자율화' 미래 건설현장 구현…시공간 한계 뛰어넘는 Xite 혁신

HD현대가 CES 2024에서 시공간의 한계를 뛰어넘는 미래 인프라 건설의 기술 혁신을 선보인다. HD현대는 9일(현지시각)부터 나흘간 개최되는 CES 2024에서 지난해(180평)보다 두 배 확장한 300평 규모의 부스를 통해 무인 자율화 기술을 활용한 미래 건설현장을 구현했다. HD현대는 이번 전시의 핵심 주제를 '사이트 트랜스포메이션(Xite Transformation)'으로 정했다. 사이트 트랜스포메이션은 안전과 안보, 공급망 구축, 기후 변화 등 인류가 직면한 문제 해결을 위한 육상 혁신 비전이다. 이를 보여주기 위해 전시관에서 무인 자율화 기술을 활용한 미래 건설현장의 청사진을 구현하도록 했다. 전시 구역은 ▲퓨처 사이트 ▲트윈 사이트 ▲제로 사이트 등 3가지 테마로 운영되며, 약 3000㎞ 떨어진 애틀랜타의 휠로더를 원격조종하는 전문가 시연을 비롯해 관람객들이 직접 시뮬레이터에 탑승해 휠로더를 운전해 볼 수 있고, VR트윈 체험 등을 통해 미래 건설현장을 직접 체험할 수 있도록 했다. 가로 18m, 세로 4.5m 규모의 LED 화면에는 인공지능(AI)과 머신러닝 기술을 토대로 현장 정보를 분석해 최적의 작업 계획을 수립하고 장비 운용과 안전 관리 기능을 제공하는 무인 자율화 건설현장(Autonomous Site)이 펼쳐진다. 그 앞에는 4.5m 크기의 무인 굴착기가 관람객을 맞이한다. 운전석이 없는 무인 굴착기는 광각 레이더센서와 스마트 어라운드 뷰 모니터링 시스템을 통해 주변 장애물을 인식하고 스스로 안전하게 작업한다. 4개의 독립형 바퀴로 높은 언덕도 거뜬히 오를 수 있고 사고위험이 있는 현장은 작업자를 분리해 안전을 확보할 수 있는 미래형 장비다. HD현대는 도입기에 있는 무인 자율화 기술 등 미래 기술영역에서 기회를 찾고 글로벌 시장에서 톱-티어 기업으로 도약하겠다는 계획이다. HD현대 관계자는 "이번 CES 2024에서는 미래 건설 현장에 적용될 다양한 스마트 건설 솔루션을 한 공간에서 볼 수 있도록 준비했다"며 "HD현대는 지속가능한 인류의 인프라 건설을 위한 기술 혁신에 앞장설 것"이라고 말했다. 한편 정기선 HD현대 부회장은 10일 오전 9시(현지시간) 라스베이거스 베네시안 호텔에서 국내 기업 중 유일하게 CES 2024의 기조연설자로 나선다.

2024-01-09 14:21:56 양성운 기자