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중기부, 소상공인 단체와 '소통 창구' 최초로 만들었다

오영주 장관, 소공연과 약속 이행…첫 정책협의회 개최 '상인연금제도' 신설, '소득공제율 확대' 등 목소리 나와 吳 장관 "현장에서 체감할 수 있는 대책 만들어 나갈 것" 중소벤처기업부와 소상공인 단체간 정책 소통창구가 최초로 마련됐다. 처음으로 열린 소통 자리에선 소득공제율 확대 적용, 상인연금제도 신설, 온누리상품권 지류 할인율 향상 등의 건의 내용이 나왔다. 오영주 중기부 장관이 취임에 앞서 소상공인 법정 단체인 소상공인연합회를 방문, 약속한 '소상공인 우문현답 정책협의회'는 향후 1~2개월에 한번씩 열릴 예정이다. 중기부는 오영주 장관이 참석한 가운데 16일 오후 서울 마포 드림스퀘어에서 소상공인연합회, 전국상인연합회, 한국수퍼마켓협동조합연합회, 전국백년가게협의회, 소공인협회, 로컬브랜드포럼 등과 첫 정책협의회를 개최했다. 오 장관은 "소상공인 우문현답 정책협의회는 '우리의 문제는 현장에 답이 있다'는 저의 공직철학과 정부와의 소통에 대한 소상공인 업계의 요구가 맞닿은 결과"라면서 "정책협의회에서 나온 의견은 상반기에 발표할 '소상공인·자영업자 종합대책'에 반영해 업계와 함께 현장에서 체감할 수 있는 대책을 만들어 나가겠다"고 밝혔다. 소상공인연합회 오세희 회장은 "여러가지 경제 지표가 좋지 않아 녹록치 않은 현실에 두 가지 제안을 하고자 한다. 소득공제율을 40%에서 80%로 상향했는데 관련 정책이 모든 소상공인한테 확대 적용되길 바란다"며 "소상공인 인력난이 극심하기 때문에 인력난 해결을 위해 소상공인 인력지원법이 빠르게 제정됐으면 하는 바람이 크다"고 건의했다. 이에 대해 중기부 관계자는 "소득공제율을 넓히는 대상을 조금 더 확대해야한다는 것에는 공감한다"면서도 "세제 부분은 중기부 소관이 아니다 보니 부처 내에서 충분히 논의가 돼야한다. 지원대상이 확대될 수 있도록 노력하겠다"고 답했다. '상인연금제도' 신설에 대한 목소리도 나왔다. 전국상인연합회 정동식 회장은 "전통시장 상점가에 보면 70~80대 어르신들이 많다. 삶의 터전을 잃더라도 살아갈 수 있도록 생계비를 마련해줬으면한다"며 "상인연금제도를 만들어서 장터를 떠나도 생계를 위협받지 않을 수 있도록 챙겨봐달라"고 건의했다. 아울러 현재 5%인 지류 온누리상품권에 대한 할인율을 모바일·충전식카드형 할인율(최대 10%) 만큼 올려야한다는 의견도 나왔다. 수퍼마켓협동조합연합회 송유경 회장은 전국 단위로 중소유통공동도매물류센터를 전국 단위로 관리할 수 있는 시스템 구축을 건의했다. 이에 오 장관은 "연말까지 통합물류시스템을 구축할 계획"이라며 "시스템이 완성되면 4만개 이상의 점포가 이를 통해 재고관리, 유통관리 등을 효율적으로 수행해 경쟁력을 높일 수 있을 것"이라고 전했다. 협의회에선 또 백년가게 제품의 해외 진출을 위한 정부 지원 요청 목소리도 나왔다. 한편 중기부에 따르면 올해 소상공인 정책에는 ▲매출액 3000만원 이하 영세 소상공인에게 전기요금 최대 20만원 지원 ▲소상공인시장진흥공단을 통한 5000억원 규모 저금리(7→4.5%) 대출 전환 지원 ▲제2금융권 5~7% 대출금 최대 150만원 이자비용 지원(3000억원) ▲자영업자 4만명에게 고용보험료 최대 80% 지원 ▲노란우산공제금 지급사유 폐업에서 재난·질병 등까지 확대 등의 내용이 포함돼 있다.

2024-01-16 14:00:04 김승호 기자
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기후동행카드 "23일 판매 시작, 27일부터 사용 가능"

서울시는 오는 23일부터 기후동행카드 판매를 개시한다고 16일 밝혔다. 시는 1월 27일 서울시내 지하철, 버스 등 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 '기후동행카드' 시범 사업을 시작한다. 서비스 출범 4일 전인 23일부터 시는 모바일카드와 실물카드 판매를 실시한다. 따릉이를 이용하면 6만5000원권을, 아니면 6만2000원권을 구매하면 된다. 모바일카드 판매는 안드로이드폰 사용자를 대상으로 한다. 기후동행카드 이용 희망시 '모바일티머니' 앱을 내려받아 회원가입을 마치면 된다. 앱 메인 화면에서 기후동행카드를 선택해 계좌이체 방식으로 충전한 후 이용하면 된다. 실물카드는 서울교통공사에서 운영하는 1호선 서울역에서 청량리역 구간, 서울 지역 2~8호선 역사 고객안전실에서 3000원에 구매한 후 역사 내 충전 단말기에서 현금을 충전하면 된다. 9호선은 역사 내 편의점에서 신림선, 우이신설선 등은 주변 편의점에서 현금과 신용카드로 3000원에 구매 가능하다. 9호선, 신림선, 우이신설선 역사 내 위치한 충전 단말기에서 기존 교통카드와 동일하게 충전하면 된다. 편의점에서는 기후동행카드를 충전할 수 없다. 모바일카드와 실물카드 모두 충전 후 5일 이내 사용 시작일을 지정한 뒤 30일간 이용할 수 있다. 시는 기후동행카드 출시를 맞아 서울시내 주요 지하철역 앞, 대학가 일대에서 시민 참여 이벤트를 진행한다. 시민 누구나 간단한 퀴즈를 맞히면 핫팩을 받을 수 있다.

2024-01-16 13:56:31 김현정 기자
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중앙대 첨단영상대학원, 시그래프 아시아에 XR 기반 작품 출품

중앙대학교(총장 박상규)는 첨단영상대학원 엔터테인먼트 테크놀로지 전공 소속 이지수·이정민 석사과정생이 시드니 국제 컨벤션 센터(ICC Sydney)에서 열린 시그래프 아시아에 확장현실(XR) 기술을 활용한 이머시브 퍼포먼스(immersive performance) 작품 'Flow'를 출품했다고 16일 밝혔다. 이머시브 퍼포먼스는 일방적으로 이뤄지는 단순 관람을 넘어 관객들이 작품에 직접 참여하며 몰입할 수 있는 콘텐츠다. 두 학생은 가상 배우(Virtual Actor)와 관객이 함께 호흡할 수 있는 퍼포먼스 Flow를 공개했다. Flow는 증강현실(AR)을 포괄하는 확장현실(XR) 기술을 활용해 만든 가상 배우가 빛을 통해 관객과 상호 작용하며 움직임을 형성하는 작품이다. 관객의 모션 데이터를 프로젝션 맵핑을 통해 실시간으로 무대 위에 시각화함으로써 가상 배우와 관객이 서로 다른 세계에서 만드는 관계의 의미를 작품에 담았다. 작품을 공동 연출한 두 학생은 현재 중앙대가 수행 중인 문화콘텐츠 연구개발 전문인력 양성 사업의 연구원으로 참여하고 있다. 중앙대는 한국콘텐츠진흥원이 주관하는 이 사업을 통해 첨단 기술을 기반으로 매력적인 경험을 창출하고 실험을 통해 일상의 순간까지 담아내는 이머시브 콘텐츠 관련 연구를 진행해 왔다. 지난 2021년부터는 브이에이코퍼레이션(VAC), 인공지능연구원과 협력해 '버추얼 프로덕션 기반 콘텐츠 제작 기술 R&D 전문인력 양성' 과제를 진행하며 콘텐츠 분야 석·박사 전문인력을 양성하고 있다. 중앙대 첨단영상대학원 관계자는 "현재 여러 정부재정지원사업과 과제를 수행하며 기술력을 한 차원 높은 수준으로 발전시키고 고급 인력들을 양성하는 데 매진하고 있다"라며 "그 과정에서 얻은 연구결과와 경험을 활용해 최근에는 버추얼 프로덕션 기반 단편 영화 'Mother Mermaid'를 제작하고 있다. 곧 작품을 공개할 예정"이라고 전했다. /이현진기자 lhj@metroseoul.co.kr

2024-01-16 13:46:59 이현진 기자
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공항 탑승 게이트 방식 도입·한남동 버스환승센터 신설...광역버스 혼잡해소 대책 쏟아져

공항 탑승 게이트 방식 도입, 행선지 표시 정류장 마련, 한남동 버스환승센터 신설 등 시민들이 명동 입구 버스정류장 혼잡 개선을 위한 아이디어를 쏟아내고 있다. 16일 서울시의 시정 참여 플랫폼 '상상대로 서울'에 따르면, 광역버스 혼잡 해소 대책으로 시민들이 제안한 의견 중 가장 많은 지지를 받은 건 정류소에 공항 탑승 게이트와 같은 방식을 적용하자는 아이디어였다. 청원자는 정차 간격에 여유를 둬 구획을 정하고, 버스가 게이트명(A~E)이 부여된 구획에 정차토록 하면 된다고 설명했다. 광역버스 정류소를 공항 탑승 게이트처럼 만들고, 안내판을 기존과 같은 고정식이 아닌 상황에 따라 탑승 버스 번호가 다르게 표출되는 디스플레이 형태로 교체해 정류소 운영의 효율성을 높이자는 것이다. 그는 관제센터에서 기존 운행 데이터를 분석해 버스 도착 순서·시간·간격을 파악하면 어떤 버스에 어떤 정차 구획을 할당할지 정할 수 있다고 주장했다. 예컨대 376번 버스의 위치가 C구획으로 확정되면, C구역 근처의 안내 디스플레이에 해당 버스 번호인 376번이 표출되고 승객들이 표시된 번호를 보고 줄서기를 하는 방식이다. 지난 9일부터 이날 오후 1시까지 55명이 해당 의견에 공감을 표했다. 이와 유사하게 버스 번호가 아닌 행선지 표시 정류장을 설치하자는 아이디어도 나왔다. 정모 씨는 "정류장을 여러 개 만들어 차 번호로 안내하지 말고 화성행, 용인행, 수원행 이런 식으로 설치해 버스와 시민의 안전을 동시에 잡았으면 한다"며 "처음에는 다소 불편할 수도 있지만, 습관이 되면 훨씬 편하고, 이렇게 광역과 시내 버스를 분리해야 안전해진다"고 했다. 광역버스 기사 윤모 씨는 명동버스 정류장 혼잡 사태가 이미 예견된 일이었다고 지적했다. 정체 현상은 늘상 있어왔고, 표지판 설치로 인해 혼잡 문제가 불거졌다는 것이다. 윤 씨는 단기적인 미봉책이 아닌 근본적인 대책이 필요하다며 한남동에 버스환승센터를 신설해달라고 요청했다. 그는 "현재 광역버스는 적색과 청색(M)으로 구분돼 전체가 1호 터널을 거쳐 오는데 한쪽 버스만 시내에 진입하게 하고 다른쪽은 한남동에서 회차하게 하면 된다"며 "시내 구간이라 입석과 환승 할인이 가능할뿐만 아니라 도심 혼잡도를 줄여 교통 흐름이 원만해질 것"이라고 했다. 앞서 시는 광역버스 승하차 혼잡을 줄이기 위해 지난달 27일부터 줄서기 표지판을 설치해 운영했다. 허나 현실을 반영하지 못한 정책으로 인해 서울역부터 명동입구까지 버스가 꼬리에 꼬리를 물고 늘어지면서 되레 혼잡도가 심화돼 시민 불만이 폭증했다. 이에 시는 지난 5일 줄서기 표지판 운영을 오는 31일까지 유예하겠다고 발표했다. 시는 버스 정류소 혼잡 문제를 해결하기 위해 시민 의견을 폭넓게 수렴, 보완책을 마련한 뒤 이른 시일 내에 적용하기로 했다. 한마디 거들고 싶으면 상상대로 서울에 접속해 의견을 개진하면 된다.

2024-01-16 13:44:56 김현정 기자
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현대차 정몽구 재단, 5대 이사장에 정무성 숭실대 교수 선임

현대차 정몽구 재단이 지난 15일 임시이사회를 개최하여 정무성 숭실대 교수를 5대 이사장으로 선임했다고 16일 밝혔다. 재단은 정 신임 이사장을 "국내외 기업의 사회공헌에 대한 연구와 사회공헌 전략 수립 자문 등의 활동을 해온 CSR(기업의 사회적 책임) 분야 최고 전문가"라고 소개했다. 이어 "복지계에서 명망이 높은 교수로, 국가와 지자체의 사회복지 발전에 기여한 공로로 두 차례 대통령 표창을 받기도 했다"며 "다양한 네트워크를 기반으로 재단이 사회 변화와 혁신을 주도하는 글로벌 재단으로 성장하는 데 큰 기여를 할 것"이라고 기대감을 나타냈다. 정 이사장은 1959년생으로 숭실대 영문학과를 졸업한 뒤 서울대(사회복지학)와 시카고대(복지행정학)에서 각각 석·박사 학위를 취득했다. 제5대 숭실사이버대 총장, 제38대 한국사회복지학회장, 보건복지부 사회복지시설평가 총괄위원장 등을 역임했고, 지난해부터 한국사회복지협의회 부회장으로 활동하고 있다. 정몽구 재단의 역대 이사장은 1대 이희범 전 산업자원부 장관, 2대 유영학 전 보건복지가족부 차관, 3대 신수정 전 서울대 음대 학장, 4대 권오규 전 부총리 겸 재정경제부 장관 등이었다.

2024-01-16 13:43:53 양성운 기자
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보령·통영·완도 벽지 '물부족 해소' 지하수저류댐 추진

환경부가 올해 국내 상습적 물 부족 지역 10곳을 대상으로 지하수저류댐 설치사업을 추진한다고 16일 밝혔다. 이번 지하수저류댐 설치사업은 상수도 설치가 어려워 가뭄 시 생활용수 확보가 어려웠던 섬마을·두메 등을 포함했다. 지난 2020년부터 소규모로 시범 설치했던 관련 사업을 내륙의 물 공급 취약지역까지 확대한 것이 특징이다. 지하수저류댐은 지하에 차수벽을 설치하여 지하수를 저장하는 시설이다. 지하수저류댐 설치사업 대상지 10곳은 경남 통영 욕지면(욕지도), 인천 옹진 덕적면(덕적도, 소야도), 경기 양평 양동면, 강원 강릉 연곡면, 충북 영동 상촌면, 충남 청양 남양면, 경북 영덕 영해면, 충남 보령 주산면, 전남 완도 소안면(소안도) 등이다. 이 중 욕지도, 덕적도, 양동면 등 3곳은 올해 상반기 중에 착공에 들어간다. 나머지 7곳은 지하수저류댐 설계가 진행될 예정이다. 이 밖에 지하수저류댐 설치 유망지 추가 10곳에 대해서도 지형과 지질, 규모, 물량 등을 상세히 조사해 향후 설치 확대를 추진할 예정이다. 이들 대상지는 국가물관리위원회가 지난해 4월 의결한 '영산강·섬진강유역 중·장기 가뭄대책'과 환경부가 같은 해 6월 공고한 '제4차 지하수관리기본계획(2022~2031)'에서 지하수저류댐 설치사업 유망지점으로 제안된 곳들이다. 환경부는 2020년 옹진군 대이작도를 시작으로, 2021년 영광군 안마도와 2023년 완도군 보길도 등 섬 지역 3곳에 지하수저류댐 설치 시범사업을 추진했다. 특히, 전남 완도 보길도에 설치된 지하수저류댐의 경우 지난해 초에 발생한 극한 가뭄 때 보길도와 인근 노화도 주민 8000여 명이 약 50일간 사용가능한 물 12만 톤(t)을 인근 저수지로 공급해 가뭄 해결에 도움을 줬다. 시범사업을 통해 지하수저류댐의 물 공급 효과를 확인한 후, 올해 지하수저류댐 설치사업 대상지를 10곳으로 늘린 것이다. 환경부는 체계적이고 안정적으로 지하수를 활용하기 위해 '지하수자원확보시설 중장기전략'을 최근 수립했다. 또 가뭄피해, 용수부족 예상지역 등을 고려해 전국 지하수저류댐 유망지 80곳에 대한 설치 우선순위를 설정했다. 김고응 환경부 물이용정책관은 "그간 섬 지역 시범사업을 통해 지하수저류댐의 물 공급 효과를 확인한 만큼, 지하수저류댐을 전국으로 확대할 것"이라고 말했다.

2024-01-16 13:41:51 김연세 기자
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건국대 ESG지원단, ‘청년주도 NextGen 프로젝트’ 성과공유회 개최

건국대학교 ESG지원단은 지난 10일 건국대 경영관에서 2023 미래내일 일경험 사업으로 진행된 '청년주도 NextGen 프로젝트' 성과공유회를 개최했다고 16일 밝혔다. '2023 미래내일 일경험 사업'은 고용노동부가 주관하고 대한상공회의소가 지원한다. 건국대 ESG지원단은 해당 사업의 일환으로 지난 6월부터 '청년주도 NextGen 프로젝트'을 운영했다. 이번 성과공유회는 2달여간의 기획 단계를 거쳐 최종 선발된 5개 팀의 실행 성과를 확인하는 자리로, 건국대 ESG지원단의 프로그램 성과보고, 팀별 프로젝트 성과발표, 수료증 수여 등이 진행됐다. 특히 팀 프로젝트 성과발표 시간에는 프로젝트 소개 및 성과를 발표한 뒤 질의응답을 통해 서로의 프로젝트에 대해 이해하고 프로젝트 발전 방안을 함께 논의하는 시간을 가졌다. '우리집 식물 친구 GreenMate' 프로젝트를 진행한 'GreenMate'팀은 IoT 기술과 식물, 일기를 접목해 1인 가구의 외로움을 줄이고자 했으며, 청년창업지원 등에 도전해 프로젝트를 이어갈 계획이다. GND 팀은 '이민자 자녀를 위한 개인 맞춤 한국어 교육앱 하루한글' 프로젝트를 통해 생성형 AI를 활용한 이주배경청소년을 위한 한국어 학습 서비스를 개발했다. 이후에도 앱 출시와 사용자 테스트 등의 단계를 거쳐 꾸준히 기능을 확장해 나가겠다고 밝혔다. 이 외에도 ▲병원 ESG 경영 정보 제공 모바일 플랫폼 개발(M-ESG 팀) ▲인공지능 병원 정보 안내 서비스 '필케어'(Kurew 팀) ▲스마트컵을 이용한 탄소배출량 절감 솔루션(Rounder 팀)에 대한 발표가 이어졌다. 윤동열 건국대 산학협력단장(겸 ESG지원단장)은 "이번 프로그램은 25개 팀의 흥미로운 주제로 시작해 청년들이 주도적으로 참여하며 양질의 결과물을 만들어냈다"며 "이번 프로젝트를 시작으로 역량을 더욱 발전시켜 사회에 기여할 수 있는 진정한 미래 리더가 되어 달라"고 말했다. /이현진기자 lhj@metroseoul.co.kr

2024-01-16 13:40:49 이현진 기자
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SKT, AI로 네트워크 3차원 분석 가능한 'DNA' 기술 상용화

SK텔레콤이 인공지능(AI) 기술을 활용해 네트워크 품질을 향상시킨다. SK텔레콤은 AI 기술을 활용해 3차원 환경의 네트워크 상황을 정교하게 분석하는 'Deep Network AI(DNA)' 솔루션을 상용망에 적용했다고 16일 밝혔다. 기존의 네트워크 분석은 주로 위도와 경도 기반의 실외 2차원 공간에서 이뤄져 고객이 생활 또는 이동하는 건물 내부나 도로, 지하철 등 3차원 환경에서 네트워크 경험이나 품질을 정교하게 분석하기 어려웠다. 이를 극복하기 위해 SKT는 AI 기술로 3차원 공간에서 네트워크 상황을 분석 및 시각화하는 'DNA'를 개발했다고 설명했다. DNA는 특정 건물 공간 또는 지하철·철도·도로 등 이동 공간을 복합적으로 파악한다. 이를 통해 네트워크 트래픽과 고객이 경험하는 네트워크 속도·커버리지, 고객 불편 사항 등을 분석할 수 있다. DNA는 SKT가 지금까지 개발해 온 AI 기반 네트워크 품질 분석, 실내 측위, 모빌리티 분석 기술을 융합한 결과물이라고 강조했다. SKT는 DNA로 시간·위치·상황(TPO)을 정확히 분석하고 세밀한 네트워크 품질을 조율하는 등 망 운용 효율성을 높여 나갈 계획이다. SKT는 현재 수도권 내의 상업용 건물과 지하철, 철도, 도로 등 70% 이상의 공간을 대상으로 DNA 분석을 적용하고 있으며, 현장에서 네트워크 저하 현상을 인지하는 시간이 기존 대비 평균 60% 이상 개선된 것을 확인했다고 밝혔다. SKT는 DNA 분석 대상 영역을 지속 확대해 현재 현장 상황을 인지하는 수준에서 향후 통신 상황까지 예측할 수 있는 단계로 발전시킬 예정이다. 또한, 통신장비가 설치된 현실 세계와 유사한 디지털 트윈을 통해 분석하는 방향으로 AI 모델을 고도화할 계획이다. SKT는 다가오는 MWC 2024 전시를 통해 해외에도 DNA 활용 사례를 공개하고, Network AI 기술을 활용한 글로벌 파트너들과의 비즈니스 협력에도 적극 나선다. 박명순 SKT Infra AI/DT 담당은 "네트워크 영역에서 개발해 온 위치, 모빌리티, 네트워크 분석 등 다양한 AI 모델 기술이 융합된 결과물로 의미가 있다"고 설명하고 "AI 기술을 활용해 고객의 체감 품질과 망 운용 효율성을 지속 제고할 계획"이라고 밝혔다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2024-01-16 13:38:45 구남영 기자