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㈜한화 글로벌부문, 건설연·㈜지윤이앤씨와 고속굴진공법 실증 협약

험발파·기술검증·공법 표준화 협력…공공 인프라 적용 기반 마련

이호성 지윤이앤씨 대표(왼쪽부터), 김창용 한국건설기술연구원 선임연구위원(K-지하고속도로 R&D 연구단장), 곽원석 ㈜한화 글로벌부문 IS사업부장, 장수호 한국건설기술연구원 지반연구본부 본부장이 지난 6일 고속굴진공법 실증을 위한 MOU를 체결했다. /㈜한화

㈜한화 글로벌부문 IS사업부는 지난 6일 한국건설기술연구원 지반연구본부(K-지하고속도로 연구단), ㈜지윤이앤씨와 '고속굴진공법 실증을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 8일 밝혔다.

 

이번 협약은 국토교통부 연구개발(R&D) 과제인 '초장대 K-지하고속도로 인프라 안전 및 효율 향상 기술개발'의 핵심 기술 검증을 위한 것이다. 실제 시공 환경에서 스마트 발파 및 기술검증을 통해 현장 적용성을 확보하고 향후 공공 인프라 사업에 적용 가능한 표준화 기반을 구축하는 데 초점이 맞춰졌다.

 

고속굴진공법은 터널 공사에서 굴착 속도를 높이면서도 공정 효율과 안전성을 동시에 확보할 수 있는 기술이다. 특히 초장대 지하고속도로와 같은 대형 지하 인프라에서 공사 기간을 단축할 수 있으며 도심지 공사에서 중요한 진동·소음 저감 측면에서도 활용도가 높다.

 

세 기관은 협약에 따라 시험장 확보와 시험발파, 기술 검증, 공법 표준화, 후속 사업화 방안 마련 등 전 과정에서 협력할 계획이다. 한화 글로벌부문은 실증시험에 필요한 화약과 장비를 지원하고 스마트 발파 기술을 활용한 시공 및 기술 지원을 맡는다. 시험발파 결과 분석과 공법 개선에도 참여해 기술 완성도를 높인다는 구상이다.

 

곽원석 ㈜한화 글로벌부문 사업부장은 "이번 협약은 ㈜한화의 스마트 발파 기술을 국가 인프라 사업에 적용하는 중요한 전환점"이라며 "실증과 표준화 과정을 통해 지하고속도로, 철도터널 등 대형 지하 구조물 건설 분야에서 경쟁력을 강화해 나가겠다"고 말했다.

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