부산교통공사가 지난 25일 700억 원 규모의 한국형 녹색채권을 2년물 3.75%에 발행했다고 26일 밝혔다. 도시철도 운영 기관의 한국형 녹색채권 발행은 이번이 처음이다.

한국형 녹색채권은 기존 ESG 채권과 달리 한국형 녹색분류체계를 적용한 채권으로, 환경부가 친환경 녹색경제활동에 대한 자금 조달을 활성화하기 위해 개발해 올해 전격 도입했다. 한국형 녹색분류체계(K-taxonomy)는 친환경 경제 활동 기준을 제시한 정부 지침(환경부·금융위원회 공동 제정)이다.

채권 발행 희망 기관은 온실가스 감축 등 6대 환경 목표 가운데 하나 이상 기여, 최소한의 사회적 기준 준수 등 ESG 채권에 비해 한층 강화된 친환경 기준을 충족해야 한다.

부산교통공사는 녹색채권 관리체계를 수립하고 한국기업평가의 ESG 인증 평가에서 최고 등급인 'G1'을 획득, 환경부·금융위원회의 녹색채권 가이드라인 기준에 부합하는 것으로 평가받았다.

그 결과 공사는 700억 원의 한국형 녹색채권을 발행했으며, 발행 전액을 부산도시철도 1호선 노후 전동차 교체에 투입한다. 전동차 교체에 필요한 총 1039억 원 가운데 이번 발행분을 제외한 339억 원은 하반기 발행 예정이다.

또 공사는 녹색채권 발행을 장려하기 위한 환경부의 이자차액보전지원 시범사업에도 선정, 2억 원의 이자 비용을 절감할 것으로 기대하고 있다.

부산교통공사 한문희 사장은 "한국형 녹색채권 발행을 통해 지속 가능한 ESG 경영을 선도하고자 한다"며 "이자비용 절감으로 재정 건전성 또한 크게 개선하는 등 두 마리 토끼를 동시에 잡겠다"라고 말했다.