현대자동차와 기아자동차가 인도 최대 차량 호출 서비스 기업 올라에 역대 최대 규모의 투자를 진행한다. 이는 빠르게 성장하고 있는 인도 공유경제 시장 공략에 박차를 가하기 위함이다.

특히 인도 내 차량 브래드 중 최초로 플릿 시장에 진입함으로써 '차량 개발·판매 → 플릿 관리 → 모빌리티 서비스'에 이르는 공유경제 가치사슬 전반으로 사업 영역을 확장하게 된다.

현대·기아차는 올라와 투자 및 협력체계 구축을 위한 계약을 맺었다고 19일 발표했다. 투자 금액은 현대차 2707억원, 기아차 677억원 등 총 3384억원이다. 단일 투자로는 역대 최대 규모다.

이는 현대·기아차가 지난해 동남아시아 최대 모빌리티 기업 그랩에 투자한 2억7500만 달러(3109억7000만원)를 상회하는 액수로, 단번에 역대 외부 기업 투자 기록을 갱신했다.

올라는 2011년 설립된 카헤일링(우버 등) 선두 업체다. 전 세계 125개 도시에서 130만 대가량을 운영하고 있다. 누적 서비스 건수가 10억 건 이상으로 높은 경쟁력을 지녔단 평가를 받고 있다.

앞서 정의선 현대차그룹 수석부회장은 지난달 말 바비쉬 아가르왈 올라 최고경영자(CEO)와 먼저 만나 구체적인 협력 방안과 모빌리티 시장 변화에 대한 심도 깊은 의견을 나눴다.

당시 정 수석부회장은 "인도는 전략적으로 매우 중요한 시장으로, 인도 모빌리티 1위 업체인 올라와의 협력을 통해 우리가 목표로 하는 스마트 모빌리티 솔루션 제공업체로의 전환 노력에 한층 속도가 붙게 될 것"이라며 "고객들에게 새롭고 더 큰 가치를 제공하기 위해 시장 변화에 선제적으로 대응하고 변화와 혁신을 지속해 나갈 것"이라고 말했다.

현대차는 지난해 인도에서 55만 대를 팔아 업계 2위를 달리고 있다. 기아차는 올 하반기 연 30만 대 생산능력을 갖춘 공장 완공을 눈앞에 두고 있다. 현대·기아차와 올라는 이 밖에 플릿 솔루션 사업 개발, 현지 특화 순수 전기차(EV) 생태계 구축, 새 모빌리티 서비스 개발 등에서 손을 잡는다.

한편 인도는 공유경제 시장 규모가 빠르게 커지고 있다. 하루 평균 서비스 건수는 2015년 100만 건에서 지난해 350만 건으로 급부상하고 있다.