메트로신문

무역위원장에 이재형 고려대 법학전문대학원 교수 위촉

산업통상자원부는 무역위원회 위원장에 이재형 고려대 법학전문대학원 교수를 위촉했다고 19일 밝혔다. 무역위원장은 '불공정무역행위 조사 및 산업피해구제에 관한 법률' 제29조에 따라 산자부 장관 제청으로 대통령이 위촉한다. 이재형 신임 위원장은 고려대 법학과(학·석사)를 졸업하고 미국 펜실베니아대학교에서 국제법 석사, 국제통상법 박사 학위를 받았다. 숙명여대 법대, 고대 법학전문대학원에서 교수를 지내며 외교부 정책자문, 산자부 통상협상 자문, 환경부 기후변화협상대표단·협상 자문 등 오랜 기간 정부에 자문한 국제 통상 분야 전문가다. 이 위원장의 임기는 오는 2027년 8월까지 3년이다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2024-08-19 16:33:48 김대환 기자

한화호텔앤드리조트, 1만5000천명 모인 워터밤 속초 2024 성황리 마쳐

한화호텔앤드리조트가 2024 여름 축제를 성황리에 마쳤다. 한화호텔앤드리조트는 지난 17일 한화리조트 설악에서 대표 여름 축제 '워터밤 속초 2024'를 성공적으로 개최했다고 19일 밝혔다. 한화호텔앤드리조트에 따르면 올해 워터밤에는 비, 씨엘, 권은비 등 연예인이 총출동했으며 1만5000명 이상의 관객이 몰렸다. 인근 명소에 관광객이 몰리면서 행사 전후 인근 지역 숙박 시설 예약이 마감되는 등 지역 상권도 활성화됐다. 관광객 유입 및 고용 효과 등을 고려하면 100억원 이상의 경제적 효과가 발생할 것으로 추산된다는 게 한화호텔앤드리조트 측의 설명이다. 한화호텔앤드리조트 관계자는 "각 지역의 특색을 반영한 차별화된 콘텐츠를 지속 발굴할 예정"이라며 "고객 만족도를 높이는 동시에 지역 활성화에 기여해 함께 성장할 수 있도록 하겠다"고 말했다. /안재선기자 wotjs4187@metroseoul.co.kr

2024-08-19 16:29:43 안재선 기자

HD현대일렉트릭, 하반기 '숨고르기'... 수익성 유지 가능할까

HD현대일렉트릭이 올 2분기 예상을 웃돈 영업이익을 거둔 가운데 하반기에 여세를 이어갈 수 있을지 주목된다. 환율, 구리 가격 등 외부 요소가 크게 작용할 전망이다. 19일 업계에 따르면 HD현대일렉트릭이 전력기기 3사(HD현대일렉트릭·LS일렉트릭·효성중공업)중 2분기에 가장 큰 영업이익률을 거두었다. HD현대일렉트릭의 2분기 매출은 9169억원, 영업이익은 2100원으로 집계됐다. 이는 매출과 영업이익이 각각 전년 동기 대비 42.7%, 영업이익은 257.1% 증가한 수치다. HD현대일렉트릭 측은 막대한 영업이익률을 기록할 수 있었던 것에 대해 철판과 구리가격의 하락, 고환율을 주요 요인으로 꼽았다. 하지만 납품 주기가 통상 1년가량 소요되는 점을 고려하면 2분기 실적에 반영된 환차익은 약 7%로 추정된다. 또 최근들어 급등하고 있는 구리가격의 영향은 향후 실적에 반영될 가능성이 크다. 이러한 점을 이유로 회사의 3분기 영업이익은 2분기에 비해 다소 낮아질 것이라는 의견이 팽배하다. 현재 HD현대일렉트릭은 시장의 높아진 기대치를 충족시킬 만한 추가적인 요인들을 찾아야 하는 중요한 시점에 직면해 있는 것으로 보인다. 현재 HD현대일렉트릭은 미국에서 산업용 변압기의 수명 교체 시기를 맞아 일감이 몰려들고 있다. 미국 공장은 쉴 틈 없이 돌아가고 있으며, 지난해 말 기준으로 미국에서만 23억9000만달러(한화 약 3조 2500억원)에 달하는 수주잔고를 기록했다. 이는 약 5년 치에 해당하는 물량을 확보한 셈이다. 변압기 주문이 이미 5년 치가 꽉 차 있는 상황에서 회사가 개선할 수 있는 부분은 원가절감과 증설 그리고 신사업 확장이다. 최근 1년 사이 유럽과 중동에서 변압기 수요가 증가하고 있다. 이에 전력기기업체가 유럽과 중동 등으로 활동 반경을 넓히며 글로벌 시장 장악력을 키워나가고 있다. 다만 HD현대일렉트릭은 이들 지역에 대응할만한 공장이 부족하다는 지적이 따른다. 한국이나 미국에서 생산한 변압기를 수출하는 방식을 택해야 하며 이 과정에서 운송비가 관건이라는 설명이다. HD현대일렉트릭 관계자는 "기본적으로 계약 시 운송료를 포함해 체결하고 있다"며 "해상운송의 경우 운송업체와의 장기단가계약을 통해 급격한 운임의 변동에 따른 영향을 최소화하고 있다"고 말했다. 그동안 HD현대일렉트릭은 북미 시장을 중심으로 수주 이익률을 높여왔다. 그러나 유럽과 중동이 전력 인프라 재구축 사업에 본격 나설 경우 해당 시장에서 경쟁력을 확보하는 데 어려움을 겪을 수 있다는 우려의 목소리도 나오고 있다. HD현대일렉트릭은 신사업으로 발을 넓혀 수익성을 확보하는 방안도 모색 중이다. ESS(에너지 저장 시스템), 차단기 등 배전 분야로의 확장이 그 일환이다. 지난 2022년에는 신재생에너지용 전력변환기기 업체인 HD현대플라스포를 인수해 ESS 판매를 확대하고 있다. 같은해 한국전력이 발주하는 계통안정화용 ESS 수주에 성공하기도 했다. 아울러 국내 최초로 145kV 친환경 고압차다기(GIS)를 독자적으로 개발하며 기술력 강화에도 힘쓰고 있다. HD현대일렉트릭 관계자는 "유럽, 중동 시장의 경우 전력인프라투자가 여전히 활발히 이루어지면서 공급자 우위의 시장 분위기가 지속되고 있다"며 "당사는 향후 물량 확보 상황을 면밀히 파악해 시황의 수혜를 극대화하고 수익성 확대에 박차를 가할 계획"이라 설명했다.

2024-08-19 16:08:51 차현정 기자

아모레퍼시픽, '비레디 서포터즈' 3기로 확장..."우수 뷰티 콘텐츠 기대"

아모레퍼시픽의 남성 토털 스타일링 브랜드 '비레디'가 오는 25일까지 인스타그램 공식 계정과 채용 사이트 링커리어를 통해 '비레디 서포터즈' 3기를 모집한다고 19일 밝혔다. '비레디 서포터즈'로 선발되면 매월 제공되는 비레디 제품으로 뷰티 콘텐츠를 제작하는 마케팅 프로그램에 참여하게 되는데, 이번 3기 활동기간은 오는 9월 말부터 2025년 1월 말까지 약 4개월이다. 활동 중 우수 콘텐츠는 비레디 공식 인스타그램에 게재되고, 활동 수료 시 인증서와 상금을 받는다. 이와 함께 브랜드 담당자와의 활발한 교류, 아모레퍼시픽 본사 투어 등의 기회도 주어진다. 비레디에 따르면, 뷰티와 콘텐츠 마케팅에 관심이 있고 SNS 활용에 능숙한 20대 남녀라면 누구나 지원 가능하다. 비레디는 서포터즈 1기보다 2기 지원자가 두 배 이상 늘어났던 만큼, 3기도 많은 관심 속에 운영될 것으로 기대하고 있다.

2024-08-19 16:05:48 이청하 기자

초개인화 헬스케어·케어푸드 사업 확대에 속도

코로나19 이후 일상생활에서 디지털화가 진행되면서 챗GPT가 등장하는 등 인공지능(AI) 열풍이 불고 있다. 이에 급식·식자재 업계는 AI 기술력을 기반으로 초개인화 케어푸드 서비스 강화에 나서고 있다. 대규모 생산 및 다량의 식자재 품질관리로 급식 사업은 개개인에 맞춰 대응하기 어려운 분야로 여겨졌다. 하지만 고도의 기술력을 갖춰 초개인화 시대에 대응해가고 있다. 현대그린푸드는 영양 상태 진단부터 개인별 맞춤 식단·식습관 개선 가이드를 제공하는 종합 헬스케어 서비스 '그리팅 버틀러'를 선보였다. 현대그린푸드의 케어푸드 연구·생산·유통 역량 등을 집약해 고객이 영양 상담부터 맞춤 식단 구매까지 한 곳에서 원스톱으로 가능한 신개념 헬스케어 서비스다. 개인 식습관 등에 대한 설문과 함께 체성분·당독소·미량영양소·피부상태 등 종합적인 영양 상태를 4종의 전문 측정 기기를 통해 진단 후, 검진 결과를 기반으로 전문 영양사와 일대일 상담을 통해 맞춤형 식단 솔루션을 도출하는 방식이다. 현대백화점그룹이 운영하는 식품관 내 신선·가공식품 5000여 종을 개인 영양 상태에 맞춰 추천해주는 것이 특징이다. 맞춤형 식단은 짧게는 한 끼부터 한 달 이상 장기 식단 제안까지 고객의 니즈에 맞춰 제공한다. 고객 취향과 생활 환경에 따라 더욱 다양한 식단을 자유롭게 선택할 수 있도록 한 것이다. 이를테면, 아연과 단백질이 부족한 고객에게는 각각 낙지와 고등어 등 부족 영양소를 보충할 수 있는 1차 농수축산물 식재료를 추천하고, 해당 식재가 포함된 반찬 또는 그리팅 식단 등을 제안하는 방식이다. 또한, 체중감량이나 피부질 개선을 목표로 하는 고객에게는 저당·저칼로리·고단백 등 맞춤형 식단을 비롯해 중·장기적 식습관 개선 가이드도 제공한다. 앞서 현대그린푸드는 지난 2020년 국내 최초로 케어푸드 전문 브랜드 그리팅을 론칭한 이후, 저당·저칼로리·고단백 등 다양한 케어푸드 식단을 선보여왔다. 또한 국내 최다의 식품의약품안전처 인증 메디푸드 식단을 출시하며 국내 케어푸드 시장을 선도하고 있다는 평가를 받고 있다. 지난해 그리팅 연간 매출은 2022년과 비교해 35% 신장했으며 2분기 매출은 작년 동기 대비 4.2% 증가한 5424억원, 영업이익은 16.4% 증가한 325억원을 기록했다. 아워홈은 건강 진단 데이터와 라이프스타일 디지털 기록을 기반으로 맞춤 식단과 영양컨설팅을 제공하는 개인 맞춤 헬스케어 프로그램 '캘리스랩(KALlS lab)'을 운영하고 있다. 지난해 5월 아워홈 본사 사내식당에서 처음 선보인 데 이어 9월에는 여의도 IFC몰점을 오픈하며 기업 고객뿐만 아니라 일반 소비자에게도 과학적으로 정밀하게 설계된 건강 관리 식단을 합리적인 가격에 제공하고 있다. 현재 캘리스랩은 사내식당 전용 3개, B2C 매장 3개까지 총 6개 매장을 운영하고 있다. 아워홈이 캘리스랩 정기 구독자 대상으로 실시한 만족도 조사 결과에 따르면 맛품질이 뛰어난 건강 식단, 메뉴 다양성으로 인한 건강 식단 지속 용이, 임상영양사가 제공하는 전문적인 관리 등이 긍정적 평가 요소로 나타났다. 2024년 상반기 기준 월 평균 방문자 수가 2500여 명에 달하며 매출 또한 꾸준한 성장세를 보이고 있다. CJ프레시웨이는 2분기 단체급식에서 의료계 파업으로 수익성이 주춤했지만, 이동식 급식과 솔루션 사업 등 사업 다각화를 통해 호실적을 냈다. 2분기 매출은 지난해 같은 기간보다 4.1% 증가한 8113억원, 영업이익은 6.1% 감소한 301억원을 기록했다. CJ프레시웨이의 케어푸드 전문 브랜드 헬씨누리는 지난 14일 대한요양병원협회와 업무협약을 맺고 B2B시장을 공략 중이다. 고령층 환자를 위한 케어푸드 등 맞춤 식자재 유통은 물론 영양 교육·컨설팅, 위생관리 등 차별화 서비스를 제공함으로써 급식 서비스 질 향상에 기여한다는 방침이다. 업계 관계자는 "급식업계가 경쟁력 제고를 위해 초개인화 헬스케어 ·솔루션 사업에 집중하는 모습"이라며 "단순히 가격 경쟁력에 의존하는 것이 아니라 기술력을 갖춘 푸드테크를 키워 수익을 다변화하려는 것"이라고 말했다. 이어 "케어푸드의 대상이 일반 소비자로 확장되면서 앞으로도 다양한 제품과 서비스가 등장할 것으로 기대된다"고 덧붙였다.

2024-08-19 15:58:40 신원선 기자

'바다정보 총망라' 대한민국 국가해양지도집 발간

해양수산부 국립해양조사원이 19일 '대한민국 국가해양지도집'을 발간했다. 우리나라의 해양영토, 자연환경, 사회경제 등의 정보를 종합적·체계적으로 담아냈다. 대한민국 국가해양지도집은 해양에 관한 범정부 차원의 첫 번째 종합기록물이라고 해수부는 밝혔다. 정부, 공공기관, 해양학계 등 분야별 전문가들이 우리나라 해양 현황에 대한 자료를 수집, 정리하고 분석해 제작했다. 그간 우리 바다에서 수행한 해양조사 성과를 담고 있을 뿐만 아니라, 우리나라 바다와 관련된 사항을 해양 공간, 자연, 사회, 역사 등 4개 분야로 구분해 종합적으로 다루고 있다. 또 우리 바다와 해안선의 변화 과정, 항만개발 계획 등 과거에서 미래에 이르는 다양한 정보를 수록했다. 전문적인 내용을 이해하기 쉽고 효과적으로 전달하기 위해 지도와 삽화 등을 활용하여 시각적으로 구성했다. 해당 지도집은 중앙부처, 공공기관, 도서관, 교육기관 등 550여 개 기관에 순차적으로 배포할 예정이다. 정규삼 국립해양조사원장은 "이번 대한민국 국가해양지도집 발간으로 국민들의 해양에 대한 관심과 이해를 한층 높이는 것은 물론, 해양관련 정책 수립과 연구 등에 폭넓게 활용될 것으로 기대한다"고 말했다. /세종=김연세기자 kys@metroseoul.co.kr

2024-08-19 15:58:07 김연세 기자

LS마린솔루션, LS빌드윈 편입..."케이블 시공 사업 수직계열화"

LS마린솔루션은 LS빌드윈을 자회사로 편입해 케이블 시공 사업의 전문성을 강화하고, 구본규 대표를 선임해 책임경영을 공고히 할 예정이다. LS마린솔루션은 이사회를 열고 LS전선을 대상으로 한 '제3자배정 유상증자 및 LS빌드윈 주식 양수' 안건을 결의했다고 19일 밝혔다. 또한 이날 구본규 LS전선 대표이사가 LS마린솔루션의 사내이사로 선임되었다. 구 대표는 10월 주주총회 및 이사회를 거쳐 대표이사로 정식 취임할 예정이다. 이번 결의에 따라 LS마린솔루션은 LS전선이 보유한 LS빌드윈의 지분 100%를 현물출자로 전량 인수한다. LS빌드윈은 지중 케이블 공사를 주력으로 하는 기업으로, LS마린솔루션은 해저와 지중 케이블 시공 역량을 모두 갖추게 되었다. LS마린솔루션 관계자는 "수직계열화를 통해 전문성과 효율성을 강화하고, 원가 절감, 일관된 품질 유지, 시공 기간 단축 등 다양한 이점을 확보했다"고 설명했다. 또한 시공 사업의 통합 관리를 통해 고객들에게 원스톱 솔루션을 제공하고, 글로벌 시장에서의 경쟁 우위를 더욱 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 특히 유럽의 대규모 해상풍력 프로젝트에서 해저와 지중 케이블 사업이 주로 턴키 입찰 방식으로 진행되는 만큼 이번 구조 재편이 수주 경쟁력 제고에 기여할 것으로 보인다. LS마린솔루션 관계자는 "이번 결정이 LS마린솔루션의 장기적인 성장과 글로벌 경쟁력 강화에 중대한 기여를 할 것"이라며 "특히 구 대표의 자회사 대표 겸직은 이번이 처음으로, 책임경영 강화를 위한 강한 의지를 담고 있다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-08-19 15:58:05 차현정 기자

전기차, 우수한 연료 경제성으로 '리바운드' 효과 낼 수도

저렴한 연료값 등으로 인해 전기차 운전자의 주행거리가 길어지면 전기차의 저탄소배출이라는 이점이 줄어든다. 19일 한국교통안전공단 자료에 따르면 2022년 기준 연료별 승용차의 일평균 주행거리는 ▲휘발유 26.95km ▲경유 35.84km ▲LPG 41.32km ▲전기 45.99km로 나타났다. 다른 차량보다 전기차가 평균적으로 더 많은 거리를 주행하는 것이다. 동일한 주행거리일 때 전기차는 휘발유나 경유 차량보다 오염물질 배출이 적다. 하지만 주행거리가 늘어나면 전기 생산과정에서 발생하는 간접 배출량이 증가하면서 오염물질 감축 효과가 작아질 수밖에 없다. 1km 주행 기준 온실가스 배출량은 전기 차량 107.9g, 휘발유 차량 202.4g, 경유 차량 210.5g, LPG 차량 174.6g 수준이다. 이에 따르면 전기차량의 주행거리가 휘발유 차량 주행거리 대비 88%이하일 때 전기차량의 오염물질 배출량이 적다. 넘어서면 오히려 더 많은 오염물질을 배출할 수 있다. 경유 차량95%, LPG 차량 62%를 기점으로 주행거리가 늘어나면, 오염물질 배출량은 전기차가 더 많다. 전기차의 일평균 주행거리가 타 차량보다 긴 원인 중 하나는 저렴한 전기료다. 값싼 연료비로 인해 전기차를 구매하고, 연료비가 저렴한 만큼 주행을 더 많이 하는 것이다. 전기차의 주요 구매 요인은 낮은 연료비와 경제성이라는 소비자 분석 연구도 있다. 실제로 전기차 구매 활성화를 위해 저렴한 가격에 전기를 공급한 바 있다. 한전은 전기차 충전전요금을 대폭 할인했다. 2017년부터 2020년 상반기까지 기본요금 100%, 전력량 요금 50%를 할인했다. 이후 점차 할인을 줄여 2022년 7월부터 할인을 폐지한 바 있다. 전기차의 월평균 충전요금은 2022년 4만6000원, 2023년 5만1000원, 2024년 5만3000원으로 점차 증가하고 있다. 하지만 리터당 휘발유 1692원, 경유 1529원 등인 점을 감안하면 전기차의 연료비가 저렴한 편이다. 이에 더해 정부도 전기차 보급을 위해 각종 지원에 나서고 있다. 정부는 전기차 구매 시 구매보조금은 물론 개별 소비세, 취득세 등 세제 감면 혜택을 준다. 2023년 구매보조금 정책 기준 중대형 승용차 680만원, 소형 580만원, 승합차 7000만원의 보조금을 지급했다. 일각에선 이러한 전기차의 경제성 때문에 보급률과 평균 주행거리가 급속도로 증가하면서, 오염물질 배출량이 오히려 증가하는 '리바운드' 효과를 우려하기도 한다. 한국교통연구원 박지원 연구위원은 "전기차 전환으로 인해 주행거리가 증가하게 된다면 배출량 감축 효과는 줄어들고 주행거리 증가분이 일정 수준을 초과하면 오히려 전 주기 배출량은 증가하게 된다"면서 "효과적인 온실가스 배출량 감축을 위해선 전기차 전환과 함께 자동차 총 주행거리를 감축할 수 있는 연료 가격 정책이나 수요 관리 방안 등이 추가로 검토돼야 한다"고 말했다. /박대성기자 iunmds@metroseoul.co.kr

2024-08-19 15:58:03 박대성 기자

전 세계 시장서 전기차 선호도 하락 지속…전기차 화재·충전 인프라 악재 겹쳐

미래 친환경 모빌리티로 주목받던 전기차의 인기가 예사롭지 않다. 세계 최대 자동차 시장인 미국은 물론 국내에서도 전기차에 대한 소비자 인식이 악화하고 있다. 특히 전기차 보급으로 탄소 중립의 한 축을 이루고자 했던 세계 각국 정부의 노력도 물거품이 될 위기에 처했다. 19일 업계에 다르면 청라 전기차 화재 사고 등 전기차 화재가 잇따라 발생하면서 전기차 호감도가 급락한 것으로 나타났다. 여론조사기관 데이터앤리서치가 화재 사고가 발생한 지난 1일부터 15일까지 전기차 호감도 빅데이터를 분석 결과 전기차 순호감도는 17.84%로 전년 동기 대비 34.68%p 하락한 것으로 나타났다. 이는 지난 1일 인천시 청라 아파트에서 발생한 벤츠 전기차 화재 사고로 당시 아파트 5개동 480세대가 피해를 입고 주차 차량 140여 대 이상이 전소되는 동안 화재 진압에 실패할 정도로 전기차 화재 진압이 어렵다는 점도 영향을 미쳤다. 이 외에도 지난 18일 경북 안동에서 주차된 전기차에서 연기가 발생해 긴급 조치했으며 16일에는 경기 용인에서 테슬라 전기차 화재가 발생하는 등 전기차 화재 사고가 잇따르고 있다. 또 실제로도 전기차 사고가 잦은 것으로 조사됐다. 보험개발원이 발표한 '차량 자기차량손해담보 사고' 관련 보고서에 따르면 2019년부터 2023년까지 기준 화재·폭발 관련 전기차 자차담보 사고 건수는 53건으로 나타났다. 1만 대 당 비율로 환산했을 경우 전기차는 0.93대 발생했으나 비전기차는 0.90대로 더 적게 나타났으며 피해금액도 전기차는 1314만원, 비전기차는 693만원으로 큰 차이를 보였다. 또 올 상반기 북미 시장에서도 전기차 구매를 고려하는 소비자 비율이 3년 만에 감소세로 돌아었다. 북미 자동차 시장조사업체 JD파워가 올 상반기 발표한 '2024 미국 전기차 구매의향' 연구 보고서에 따르면 올해 전기차 구매를 고려할 가능성이 '매우 있다'고 답한 소비자는 24%로, 1년 전의 26%에서 2%포인트 감소했다. 전기차 구매를 고려할 가능성이 '대체로 있다'고 답한 비율은 올해 58%로, 작년의 61%에서 3%포인트 낮아졌다. 이처럼 신차 구매자의 전기차 구매 의사가 전년보다 하락한 것은 2021년 이 연구를 시작한 이래 처음이라고 JD파워는 전했다. 소비자들이 전기차 구매를 고려하지 않는 이유로는 시중에 저렴한 차량이 별로 없다는 점과 충전 인프라 부족, 작년보다 하락한 유가, 고금리 등이 꼽혔다. 이 가운데 충전소 부족은 전기차 구매를 고려할 가능성이 별로 없다는 응답자들의 52%가 지목해 가장 큰 문제로 지적됐다. 특히 매일 출퇴근 시간이 편도 46∼60분인 소비자 중 전기차 구매 고려 가능성이 높다고 응답한 비율은 24%로, 같은 그룹의 작년 응답 비율보다 13%포인트나 감소했다. 완성차 업계 관계자는 "전기차 차량 화재로 소비자들의 두려움이 확산되고 있다"며 "특히 최근 90% 이하로 전기차의 충전을 제한하는 방안 등은 오히려 소비자들에게 배터리 문제를 인정하는 모습으로 비춰질 수 있다"고 우려했다. 이어 "완성차 업체들이 전기차에 대한 정보 공개 등 다양한 기술을 공개하며 소비자들의 신뢰 회복에 집중하는 만큼 시장 침체기도 빠르게 회복될 것으로 기대한다"고 덧붙였다.

2024-08-19 15:57:31 양성운 기자

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