현대모비스가 전기차의 핵심 구동장치인 'PE(Power Electric) 시스템' 내재화에 성공했다. 이에 따라 현대모비스는 준중형차부터 고성능 스포츠카까지 전 차종 대응도 가능해졌다.

현대모비스는 고성능 250킬로와트(kW)급 PE시스템에 이어 160킬로와트급 범용 모델도 독자개발에 성공했다고 7일 밝혔다. 현대모비스는 올해 상반기에 소형 모빌리티에 특화된 120킬로와트급 PE시스템까지 개발을 완료할 방침이다. 이렇게 되면 전기차 전 차종을 아우르는 구동시스템 라인업을 구축함과 동시에 현대모비스의 전동화부품 글로벌 경쟁력은 더욱 향상될 전망이다.

현대모비스는 그 동안 고객사로부터 수주를 받아 PE시스템 양산을 담당하고 있었지만 연구개발 내재화를 통해 각 부품의 설계기술을 확보하며 독자 구동모델을 선보이게 됐다. PE시스템은 내연기관의 파워트레인에 해당하는 핵심부품으로 모터와 인버터, 감속기 등으로 구성된다.

현대모비스는 PE시스템 독자 모델 개발 과정에서 주요 부품을 공용화하고 이를 모듈화하는데 주안점을 뒀다. 구동모터용 고정자와 인버터, 전력반도체 묶음인 파워모듈 등이 이에 해당된다.

기존 제품보다 무게는 가볍고 크기는 작아졌지만 힘은 강력해졌다. 무게 대비 출력은 16% 향상됐고, 부피는 20% 가까이 줄어들어 자동차 안 공간을 넓게 활용할 수 있다.

그동안 현대모비스는 자동차 회사의 주문을 받아 PE시스템 부품을 조립하는 역할을 주로 해왔다.

하지만, 자체 개발을 통해 부품의 설계부터 실제 제품 생산까지 전 과정을 독자적으로 수행할 수 있는 능력을 갖추게 됐다. 현대모비스는 PE시스템을 글로벌 고객사에 선제적으로 제안할 방침이다. PE시스템 설계와 양산이 가능해짐에 따라 수익성이 제고도 기대된다.

현대모비스 관계자는 "핵심 부품을 규격화해 여러 차종에 곧바로 적용할 수 있도록 만든 것이 큰 장점"이라며 "PE시스템을 글로벌 고객사에 선제적으로 제안할 방침"이라고 말했다. 이어 "고객사의 다양한 니즈를 대응하는 것은 물론 목적별로 차별화된 제품 공략도 가능해질 전망"이라고 덧붙였다.