현대자동차가 올해 1분기 하이브리드차 판매 확대에 힘입어 역대 1분기 최대 매출을 올렸지만 미국 관세 부담과 원자재 가격 상승 여파로 수익성은 악화했다.

현대차는 23일 연결 기준 올해 1분기 매출 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 증가하며 1분기 기준 역대 최대를 기록했지만 영업이익은 30.8% 감소했다. 당기순이익은 2조5849억원으로 23.6% 줄었고 영업이익률은 5.5%를 기록했다.

사업 부문별로는 자동차 부문 매출이 34조5388억원, 금융 및 기타 부문 매출이 11조4001억원으로 집계됐다. 현대차는 하이브리드차종 판매 확대와 금융 부문 실적 개선, 환율 효과가 매출 증가를 이끌었다고 설명했다.

반면 수익성은 미국 관세와 원자재 가격 상승, 판매보증충당금 확대 등의 영향을 받았다. 1분기 관세 영향은 8600억원으로 집계됐다. 매출원가율은 원자재 가격 상승 여파로 전년 동기보다 2.7%포인트 오른 82.5%를 나타냈다. 판매관리비는 판매보증비와 인건비 증가로 소폭 늘었으나 매출 대비 비율은 12.0%로 전년 동기와 같았다.

현대차의 1분기 글로벌 판매는 97만6219대로 전년 동기 대비 2.5% 감소했다. 국내 판매는 신차 대기 수요 영향으로 4.4% 줄어든 15만9066대, 해외 판매는 2.1% 감소한 81만7153대로 집계됐다. 다만 미국 판매는 24만3572대로 0.3% 증가했다.

친환경차 판매는 확대됐다. 1분기 글로벌 친환경차 판매량은 24만2612대로 전년 동기 대비 14.2% 증가했다. 이 가운데 전기차는 5만8788대, 하이브리드차는 17만3977대로 집계됐다. 하이브리드차 판매는 분기 기준 역대 최대를 기록했다. 전체 판매에서 친환경차와 하이브리드차가 차지하는 비중도 각각 24.9%, 17.8%로 분기 기준 최고 수준을 나타냈다.

현대차는 수요 둔화 속에서도 점유율은 상승했다고 밝혔다. 현대차 관계자는 "글로벌 수요 감소와 일회성 수익성 악화 요인에도 글로벌 시장 점유율은 4.6%에서 4.9%로 상승했고 미국 시장 점유율도 5.6%에서 6.0%로 확대됐다"며 "하이브리드차 판매가 분기 최대를 기록하는 등 파워트레인 전략으로 수요 변화에 대응하고 있다"고 말했다.

현대차는 향후 거시 경제 불확실성과 지정학적 리스크, 국가 간 무역 갈등 심화 등으로 경영 환경의 불확실성이 이어질 것으로 내다봤다. 이에 따라 주요 신차 출시를 통해 성장 동력을 확보하고 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 병행해 시장 변화에 대응할 방침이다.

또 관세 영향 등 수익성 악화 요인을 줄이기 위해 컨틴전시 플랜을 강화하고 사업 계획 수립, 예산 설정, 비용 집행 등 지출 전반을 원점에서 재검토하기로 했다.

한편 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 따라 전년 동기와 같은 주당 2500원의 분기 배당을 실시한다고 공시했다.