이르면 내년부터 운전자 없이 달리는 자율주행차가 일상에 자리잡고, 오는 2028년에는 도심항공교통(UAM) 서비스가 공공 부문부터 시작될 전망이다.

국토교통부는 인공지능(AI) 기술을 교통과 도시 전반에 적용해 이동 방식을 근본적으로 바꾸기 위해 '2030 모빌리티 혁신성장 로드맵'을 수립했다고 26일 밝혔다.

먼저 자율주행 분야에서는 내년 레벨4(특정 구간에서 운전자 없이 자율주행이 가능한 단계) 상용화를 목표로 도시 단위 실증을 확대한다. 올해 광주에 자율차 200대를 투입해 실주행 데이터를 표준화·공유하는 플랫폼을 구축할 계획이다. 규제는 '선허용 후규제' 원칙으로 합리화하고 자율주행 관련 서비스 산업을 제도화한다.

UAM와 드론은 2028년 공공 서비스 중심 상용화, 2030년 민간 주도 서비스 도입을 추진한다. 기체 인증과 사이버보안 등 안전체계를 정비하고 버티포트(수직 이착륙 항공기 터미널)와 통신망 등 인프라를 마련할 예정이다. 드론 국산화에 필요한 핵심 기술을 지원하고 드론 공역도 넓히기로 했다.

탄소중립 모빌리티는 '국가온실가스감축목표 2035' 지원에 나선다. 신차 중 친환경차 비중을 2030년까지 40%, 2035년까지 70% 달성하는 것이 목표다. 전기차 배터리 인증제와 배터리 리스·교환 실증, 사용후 배터리 안전관리 제도화, 수소버스·열차 도입 등을 추진한다.

아울러 고정밀 공간정보를 지원하고 AI 모빌리티 국가시범도시를 조성하며 도시와 교통을 유기적으로 결합할 수 있도록 돕는다.

홍지선 국토부 제2차관은 "산업 전 분야에서 AI전환으로 혁신의 속도가 전례없이 빨라지고 있는 가운데 이번 로드맵이 대한민국 모빌리티 산업에 새로운 이정표를 제시할 수 있을 것"이라며 "국민들께서 미래 모빌리티를 하루 빨리 일상에서 만나보실 수 있도록 세부 과제들을 속도감 있게 추진하겠다"고 말했다.