이현재 하남시장이 2월 2일 김영국 국토교통부 주택공급추진본부장을 만나 교산신도시의 조속한 정부 약속 이행과 위례신사선 하남 연장 등 지역의 해묵은 현안 해결을 강력히 요청했다.

이번 면담은 지난해 말 김영국 본부장 취임 이후 처음 마련된 공식 자리로, 이현재 시장은 하남시가 미사·위례·감일·교산 등 4개 신도시가 동시에 추진되고 있으나 생활권 간 연계 부족으로 생활·교통 불편에 대한 민원이 지속적으로 발생하고 있다고 설명했다. 특히 교산신도시 지정 이후 7년이 경과했음에도 불구하고 LH와 국토교통부와의 수차례 면담에도 현안 해결이 답보 상태에 머물러 있어 시민 불만이 커지고 있음을 강조했다.

하남시는 현재 수도권에서 가장 가파른 인구 증가세를 보이고 있으며, 2030년 인구 50만 명 시대를 앞두고 있다. 그러나 이현재 시장은 신도시 발표 당시 정부가 공언했던 자족 기능 확보와 편리한 교통망 구축이 지연되면서 도시 발전에 한계가 나타나고 있다고 지적했다. 실제로 올해 1월 실시된 여론조사에서 하남시민의 36.2%가 가장 시급한 현안으로 교통 인프라 확충을 꼽는 등 정주 여건 개선 요구가 높은 상황이다.

이현재 시장은 이날 면담에서 교산신도시의 안정적인 정착을 위한 6대 필수 건의사항을 전달했다. 주요 내용은 ▲교산신도시 광역교통개선대책의 최적 변경과 적기 개통 ▲개발이익의 생활SOC 시설 재투자 약속 이행 ▲중부고속도로 및 수도권제1순환도로 인접 지역의 방음벽·방음터널 설치 ▲타 3기 신도시에 비해 부족한 공업지역 물량 확보 ▲지자체 재정 부담을 가중하는 공공임대주택 비율 하향 ▲공동주택과 기반시설의 권역별 동시 준공 등이다.

이와 함께 위례 지역의 핵심 숙원 사업인 위례신사선 하남 연장 노선의 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영도 강력히 건의했다. 이 시장은 위례신도시 하남 주민들이 1,256억 원의 철도 분담금을 납부했음에도 불구하고 17년째 위례신사선과 트램 등 철도 노선에서 배제되는 교통 차별을 겪고 있다고 지적했다.

이현재 시장은 "주민들이 납부한 비용에 상응하는 정당한 교통 권리를 보장받는 것은 국가의 당연한 책무"라고 강조했다. 이에 대해 국토교통부는 "3기 교산신도시의 시급성에 깊이 공감하고 있으며, 건의사항을 면밀히 검토하겠다"고 밝혔다.