고양시가 시 전역 268㎢를 대상으로 구축한 3㎝급 해상도의 고정밀 전자지도를 행정 전반과 미래산업 실증에 본격 활용한다. 단발성 구축에 그치지 않고 지속적인 고도화와 갱신을 통해 도시 변화를 상시 반영하는 공간정보 체계를 확립하겠다는 구상이다.

고정밀 전자지도는 1:1000 대축척 수치지형도를 기반으로 도로와 건물, 하천은 물론 맨홀, 가로등, 신호등, 횡단보도 등 도시 시설물까지 정밀하게 구현한 것이 특징이다. 기존 1:5000 수치지도보다 약 5배 높은 정확도와 6~9배 많은 정보를 담아 행정 활용도와 정책 신뢰도를 크게 끌어올릴 수 있는 자료로 평가된다.

이동환 고양특례시장은 "고정밀 전자지도 고도화·갱신 사업은 도시 변화를 정확히 기록하고 관리하는 핵심 사업"이라며 "정밀한 공간정보를 토대로 자율주행과 도심항공교통(UAM) 등 첨단 산업 실증 기반을 마련해 스마트시티로의 도약에 차질이 없도록 하겠다"고 밝혔다.

시는 지난해 3월 국비와 시비를 절반씩 투입한 총 68억 원 규모로 3㎝급 고정밀 전자지도 구축을 완료했다. 국토지리정보원이 주관한 전국 공모사업에 선정돼 추진된 사업으로, 1기·3기 신도시가 공존하고 비행금지구역이 넓은 복합적인 여건 속에서도 드론과 항공촬영을 병행해 도시 전역을 빈틈없이 담아냈다. 초고밀도 라이다 측량으로 1㎡당 100점 이상의 정밀 데이터를 확보하고, 드론 촬영 9만여 장과 항공촬영 자료를 결합해 실제 도시와 유사한 공간정보를 구현했다.

올해는 총 4억5천360만 원을 투입해 고정밀 전자지도 고도화·갱신 사업을 추진한다. 도시개발과 도로 정비, 건축물 신·증축 등 변화가 빠른 도시 환경을 즉시 반영해 최신성과 신뢰성을 유지하고, 지속 가능한 공간정보 체계를 구축한다는 계획이다.

행정 현장 적용도 속도를 내고 있다. 지난해 6월 고정밀 전자지도 활용 플랫폼을 구축한 이후 공유재산 토지대장과 등기부를 대조·점검해 불일치 1천377건과 누락 374건을 정비하는 성과를 냈다. 다음 달부터는 3차원 건축심의 체계를 도입해 경관과 일조권, 조망권을 입체적으로 분석함으로써 심의의 객관성과 효율성을 높일 예정이다.

공간정보는 디지털트윈 기술과 결합해 교통·환경·재난 분야 시뮬레이션으로도 확장된다. 실제 도시와 동일한 가상 공간에서 개발사업 사전 검토, 침수 예측, 지반침하 분석 등을 수행해 정책 시행 전 효과와 위험 요소를 점검할 수 있는 기반이 마련된다.

미래산업 실증에도 고정밀 전자지도가 핵심 역할을 한다. 자율주행은 차선과 신호체계, 도로 구조 정보를 바탕으로 주행 판단이 이뤄지고, UAM은 3차원 도시 구조 분석을 통해 비행경로와 안전성을 확보한다. 정밀한 공간정보 없이는 실증 자체가 어렵다는 점에서 기반 구축의 의미가 크다.

이에 발맞춰 총 400억 원 규모의 거점형 스마트시티 조성사업도 진행 중이다. 재난 대응과 교통, 행정 등 10개 스마트 서비스를 구축해 올해 6월 최종 완성을 목표로 한다. 경기 북부 최초로 시범 추진되는 자율주행버스는 다음 달 테스트 주행을 시작해 4월부터 시민 대상 무료 시범 운영에 들어갈 예정이다.

한편 시민들은 지난해 10월 공식 개설된 Gomap 디지털지도 플랫폼을 통해 고정밀 전자지도 데이터를 무료로 활용할 수 있다. 3차원 공간정보를 기반으로 도시계획과 공공시설, 생활정보 등 다양한 시정 정보를 한눈에 확인할 수 있다.