폭스바겐그룹(폭스바겐·포르쉐·아우디)이 2025년 글로벌 공급망 재편 등의 악재에도 견조한 판매 실적을 유지하며 세계 완성차 판매 2위 자리를 유지했다.

폭스바겐그룹은 지난해 세계 시장에서 완성차 판매가 전년 대비 0.5% 감소한 898만3900대를 기록했다고 13일 밝혔다. 지난해 대미 수출 관세와 중국에서의 판매량 악화에 따른 위기감속에서 토요타그룹에 이어 세계 2위 판매량을 유지했다.

지역별로 보면 서유럽은 전년 대비 34% 증가한 338만1000대를, 중유럽과 동유럽은 9% 증가한 55만8000대를 기록했다. 아시아태평양(중국 제외) 국가는 9% 증가한 32만대를 판매했지만, 중국에서는 전년 대비 8.0% 감소한 269만대를 판매했다. 다만 중국 시장 내 해외 OEM 중에서는 폭스바겐이 1위 위치를 유지했다. 북미 지역에서도 94만7000대를 판매해 전년 보다 10% 줄었다.

폭스바겐 전기차(EV)의 세계 판매 대수는 32.0% 증가한 98만대를 기록했다. 특히 유럽에서는 보조금 축소로 침체했던 EV 판매가 합리적 가격대의 라인업 확충으로 66% 늘어난 74만2800대를 기록하며 전년 대비 60% 가까이 성장했다.

중국에서는 44.3% 급감한 11만대를 기록했다. 현지 전기차 업체와의 경쟁이 격화해 지역별로 유일하게 중국 판매가 감소했다.

폭스바겐은 올해 중국 시장에 20종 이상의 순수전기차, 플러그인 하이브리드 및 주행거리 연장형 모델을 출시하며 신에너지차량(NEV) 플레이어로서 본격적인 경쟁에 나설 예정이다.

마르코 슈베르트 폭스바겐그룹 영업 부문 확대경영위원회 멤버는 "폭스바겐그룹의 매력적인 제품 라인업은 2025년의 매우 도전적인 여건 속에서도 견고한 인도 실적을 뒷받침한 핵심 요인이었다"면서 "모든 구동방식에 걸쳐 선보인 신차 라인업을 통해 고객의 요구를 충족시키고 있으며, 2026년을 위한 만반의 준비를 갖추고 있다"고 말했다.

한편 폭스바겐그룹의 폭스바겐, 포르쉐, 아우디는 지난해 국내 시장에서 점유율 확대에 집중하고 있다. 아우디는 2025년 전년 대비 18.2% 증가한 1만1001대를 판매하며 '1만대 클럽'에 진입했으며 포르쉐는 전년 동기 대비 29.7% 급증한 1만746대를 기록하며 프리미엄 스포츠카의 저력을 입증했다. 다만 폭스바겐은 전년 동기 대비 38.1% 감소한 5125대를 판매하는데 그쳤다.