정부가 7월부터 유류세를 인하하며 기름값 잡기에 나섰지만 소비자들의 체감온도는 여전히 싸늘하기만 하다. 1900원대로 내려온 주유소들이 간혹 보이지만 대부분의 주요소에서 '기름값 고공 행진'이 이어지고 있는 상황이다.

12일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 휘발유 가격은 전국평균 2085.50원, 서울은 2136.41원을 기록했다. 경유 가격은 전국평균 2125.33원, 서울은 2177.94원을 기록해 휘발유 가격보다는 높은 가격으로 팔리는 중이다.

다만 유류세 인하 효과는 일주일이 지난 후 조금씩 시장에 반영되는 추세다. 전날인 11일과 비교해도 휘발유 전국평균 7.32원, 경유는 5.95원 하락했다. 국제유가도 하락하고 있어 국내 주유소 기름 가격이 내려갈 가능성이 한층 높아진 셈이다.

이러한 유가 하락 추세에도 소비자들은 "기름값, 아직 비싸다"고 하소연하고 있다. 서울에서 직장생활을 하고 있는 30대 남성 A씨는 "몇 곳 없는 알뜰주유소들 중심으로 1900원대 휘발유가 공급되고 있는 것 같지만, 경유차를 몰다 보니 아직 2000원대에 기름을 주유하고 있다"고 말했다. 그는 "어떻게라도 주유비를 아껴보기 위해 차량 운행시 '에코모드'를 활용하고 있다"며 "주유 주기가 5일에 한번이었는데 에코모드를 사용한 후에는 7~8일 정도 그 주기가 늘었다. 급출발, 급가속, 급제동을 하는 버릇도 고쳐졌다"며 쓴웃음을 지었다.

12일 기준 서울 지역에서 휘발유를 가장 싸게 팔고 있는 주유소는 양천구 소재의 알뜰 주유소(1955원)였고, 경유는 중랑구 소재의 한 일반 주유소(2047원)로 1900원대 초반에서 가격이 형성된 주유소는 없었다.

일부 지역은 유가 하락이 시장에 반영됐지만, 여전히 고유가에 소비자 부담은 큰 것으로 나타났다. 부산에 거주하고 있는 임남기씨(30)는 "정부의 유류세 인하율이 전국 주유소에 전체적으로 반영됐는지는 의문"이라고 지적했다. 정부 유류세 인하 효과를 감안해도 주유소 간의 가격 차이가 50~100원 정도 나는 경우가 일반적이라고 볼 때, 소비자가 싼 주유소를 찾는 게 오히려 이득이라는 취지의 말이다. 그는 "보통 일주일에 5만원을 넣고 운행할 수 있었는데 이제는 7만원을 넣어야 겨우 일주일를 보낼 수 있다"고 한탄했다.

정유사들은 유류세 인하 효과가 1~2주 정도 지난 후 시장에 정상적으로 반영될 수 있을 거라고 예측했지만 이는 직영 주유소와 알뜰 주요소 선에서 적용되고 있는 실정이다.

정부가 에너지·석유시장감시단을 꾸리고 현장을 찾고 있지만 개별 주유소의 판매가격은 주유소 영업과 밀접해 감시 여부와 관계없이 개입이 불가한 영역으로 알려져 있다.

실제로 12일 에너지 소비자단체인 'E컨슈머 에너지·석유시장감시단'이 전국 1만744개 주유소의 가격을 조사한 결과 전국 주유소의 99%가 유류세 인하분을 반영하지 않은 것으로 나타났다. 유류세 인하 첫 시행 전날인 지난해 11월 11일 대비 지난 10일 휘발유 가격을 130원보다 많이 인상한 주유소는 99.55%(1만696개)로 집계됐다.

정유업계 관계자는 "유류세 인하 시점부터 직영 주유소에는 재고 손실을 고려해 즉시 유류세 인하분을 반영했지만, 특정 정유사 이름을 달고 있더라도 개인이 운영하는 주유소에는 정유사도 유류세 인하분 만큼의 가격 인하를 강제할 수 없다"고 설명했다. 이어 "재고가 소진된 자영주유소가 유류세 추가 인하분을 판매가격에 속속 적용하게 되면 기름값 하락 추세가 점차 빨라질 것"이라고 전망했다.