아우디가 프리미엄 준중형 세단 '더 뉴 아우디 A4'와 디자인과 편의성, 실용성을 더한 '더 뉴 아우디 A5'의 한국 출시를 알렸다.

아우디는 3일 오후 7시 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 막기 위해 기존 제한된 장소에서 진행했던 출시 행사의 틀에서 벗어난 온라인 론칭을 진행했다. 마이크로 사이트, 아우디코리아 공식 유튜브 채널과 네이버TV 등을 통해 더 많은 고객들과 소통하기 위한 것으로 보인다.

이날 공개된 '더 뉴 아우디 A4'는 5세대 부분변경 모델로 스포티하고 다이내믹한 아우디의 새로운 디자인 콘셉트를 적용했으며 2종의 TFSI 가솔린 엔진 모델과 2종의 TDI 디젤 엔진 모델로 총 4가지 모델로 출시된다.

'더 뉴 아우디 A4 40 TFSI'와 '더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 프리미엄'은 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기가 함께 탑재되어 최고 출력 190마력, 최대 토크 32.6㎏·m의 강력한 성능을 발휘한다.

직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기가 탑재된 '더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄'과 '더 뉴 아우디 'A4 40 TDI 콰트로 프리미엄'은 각각 최대 출력 163 마력과 190 마력, 최대 토크 38.7㎏·m와 40.8㎏·m을 발휘하여 강력하고 다이내믹한 드라이빙 퍼포먼스를 선보인다.

또한 안전하고 스마트한 주행을 위해 최첨단 안전 및 편의사양을 탑재했다. '더 뉴 아우디 A4'의 모든 라인에는 차량에 장착된 초음파 센서로 차량과 주행 경로 내 물체와의 거리를 측정하여 MMI 디스플레이에 표시해주는 '주차 보조시스템'과 후방 카메라가 보다 편리한 주차를 돕는다.

쿠페의 다이내믹함과 아반트의 실용성, 세단의 편안함을 모두 갖춘 '아우디 A5'의 2세대 부분변경 모델인 '더 뉴 아우디 A5' 또한 스포트백, 쿠페, 카브리올레 등 새로운 디자인 요소를 적용한 다양한 라인업으로 새롭게 선보인다.

'더 뉴 아우디 A5'는 3종의 가솔린 엔진 모델과 1종의 디젤 엔진 모델, 콘셉트에 따라 스포트백, 쿠페, 카브리올레로 선보인다. '더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄'은 최대 출력 190마력의 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진을 탑재했으며, '더 뉴 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄', '더 뉴 아우디 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄', '더 뉴 아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄'은 최대 출력 252 마력의 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진을 적용했다.

'더 뉴 아우디 A5' 전 모델은 7단 S트로닉 자동변속기가 탑재됐다. '더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄'은 최대 토크 40.8㎏·m를 발휘하고 최고속도는 235㎞/h이다. '더 뉴 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄', '더 뉴 아우디 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄', '더 뉴 아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄'의 최대 토크는 37.7㎏·m, 최고속도는 210㎞/h다.

'더 뉴 아우디 A5' 전 모델은 아우디의 상시 사륜구동 콰트로 시스템을 적용해 안정적이면서도 다이내믹한 주행 성능을 보여준다. 또 다양한 아우디의 혁신적인 첨단 기술이 집약된 안전 및 고급 편의사양을 탑재했다. 전 모델에 '주차 보조시스템'과 후방 카메라를 적용했으며 차선이탈 방지 시스템으로 스티어링 휠 조작을 관리하고 조정하는데 도움을 주는 '액티브 레인 어시스트', 전방 시야의 상황에 따라 필요 시 긴급 경고를 하고 운전자가 반응하지 않으면 자동으로 제동하는 '프리센스 시티'와 '프리센스 프론트'가 운전자나 탑승객은 물론, 보행자나 차량을 보호하여 사고를 피할 수 있도록 도와준다.

'더 뉴 아우디 A4'의 가격은 트림에 따라 4752만~5802만원이며, '더 뉴 아우디 A5'는 6252만~7302만원이다.