【라스베이거스(미국)=양성운 기자】 "#A씨는 주행중인 차량 전면 유리를 통해 건물과 지형 등의 다양한 정보를 확인하며 운전하고 있다. 운전자는 골목길에서 갑작스럽게 등장한 장애물을 미쳐 발견하지 못했지만 차량은 스스로 위험을 감지하고 신호를 보내준다. 특히 초행길 눈앞에 펼쳐진 산과 건물 등에 대한 정보도 차량에서 모두 확인한다.

이는 현대 ·기아자동차와 스위스 기업 웨이레이가 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 'CES 2019'에서 선보인 차세대 내비게이션에 적용된 기술이다. 공상과학(SF) 영화에서 봤던 장면을 이번 CES에서 직접 경험했다.

이번에 공개된 차세대 내비게이션은 제네시스 G80에 홀로그램 증강현실(AR)을 적용한 것으로 세계 최초로 공개됐다. 이 차량은 CES 2019 기간 동안 웨이레이 전시관에 전시돼 전 세계에서 온 관람객들에게 한 차원 높은 비주얼 테크놀러지를 선보이며 이목을 집중 받았다.

이날 G80에 탑재된 홀로그램 증강현실 기술은 ▲길안내 ▲목적지점 표시 ▲현재 속도 등 기본적인 내비게이션 기능 외에도 ▲차선이탈 경고 ▲앞차 충돌위험 경고 등 ADAS 기능들도 포함된다.

홀로그램 증강현실 내비게이션의 가장 큰 장점은 운전자의 시야각에 맞춰 실도로 위에 입체 영상이 보여짐으로써 보다 정확한 운행 정보를 전달하는데 있다. 아무리 베테랑 운전자라도 초행길이나 복잡한 나들목에선 진입 방향을 찾기 쉽지 않다. 누구나 한번쯤 길을 잘못 들어 헤매는 경험을 하지만 홀로그램 증강현실 내비게이션은 이같은 문제를 철저히 방지해줄 것으로 보인다.

또 기존 HUD는 차량 데쉬보드 위에 설치된 LCD 화면을 통해 반사된 영상을 간접적으로 보여 주는 반면, 차량용 홀로그램은 영상용 레이저를 전면 유리에 직접 투영하기 때문에 화면 유리창 전체에 영상을 표시할 수 있을 정도로 크기에 대한 제약이 거의 없다.



이번에 제네시스 G80에 적용된 홀로그램 증강현실 내비게이션 기술은 전면 유리에 가로 310㎜, 세로 130㎜ 크기로 투영되지만, 실제 운전자 눈에는 가로 3150㎜, 세로 1310㎜로 보이게 된다. 이번 협업은 웨이레이의 독보적인 홀로그램 증강현실 시스템이 기존 양산차에 탑재될 수 있는 가능성을 입증하는 차원에서 진행됐다.

현대·기아차는 향후 홀로그램 영상이 시야에 최적화될 수 있는 기술 개발과 후측방 경고시스템, 고속도로주행보조(HADA) 등 고도화된 ADAS 기능들도 대거 추가할 방침이다.

현대·기아차 관계자는 "2020년 이후 웨이레이와 협업해 개발한 홀로그램 증강현실 내비게이션을 양산차에 탑재하는 것을 목표로 하고 있다"며 "이 기술이 양산되면 차별화된 고객 경험을 제공해 만족도를 제고하는 한편 첨단 기술 브랜드 이미지를 더욱 공고히 할 수 있을 것"이라고 말했다.

한편 홀로그램을 활용한 증강현실 기술에 대한 관심이 ICT 업체에서 글로벌 자동차 업체로 확대되면서 업계에서는 전 세계 홀로그램 디스플레이 시장이 연평균 30% 성장세를 보이며 2020년에는 약 36억 달러에 달할 것으로 전망고 있다. 웨이레이는 차별화된 기술력을 바탕으로 증강현실 시장을 주도할 전망이다.

2012년 설립된 웨이레이는 전체 직원의 70% 이상이 연구인력으로 구성될 정도로 홀로그램 증강현실 분야 세계 최고 기술력을 자랑한다. 중국의 알리바바 등 글로벌 기업들도 이 회사의 미래 성장 가능성을 높이 평가해 투자하기도 했다.

웨이레이는 이번 CES에서 제네시스 G80에 홀로그램 증강현실 내비게이션 탑재 기술을 선보인 것 외에도 '180° 홀로그램 증강현실 체험물'과 '증강현실 개발 도구(True AR SDK)'를 공개하는 등 기술혁신을 이어가고 있다.