현대차투자증권이 현재 시장에서 논란이 되고 있는 중국에너지 기업의 유동화증권(ABCP) 부실 파문과 관련해서 ABCP 중개를 위해 보유한 금액은 500억(채권중개북 기준)이며 그 중 C사, D사 두곳에 420억을 예약매매하기로 되어있었다고 7일 밝혔다.

지난달 8일 중국국저에너지화공집단(CERCG)은 역외 자회사 CERCG 캐피탈 회사채를 기초자산으로 특수목적회사(SPC) '금정 제12차' 약 1650억원을 발행했다.

현대차투자증권은 해당 ABCP 중 500억원을 중개를 위해 매수해 일시 보유하고 있었으며 이 중 K-본드(Bond)와 같은 공식적인 채권 중개 플랫폼 등을 통해 사전에 협의된 국내 금융기관 두 곳에 각각 200억, 220억을 넘기기로 돼 있었다.

K-Bond는 업계에서 채권중개시에 채권중개 실무자간 공식채널로 사용되고 있는 중계 플랫폼으로 알려져 있다. 이에 반해 사적 메신저는 K-Bond 전단계의 사적 채널로 공식적인 플랫폼으로 인정되지는 않는다.

이에 현대차투자증권 관계자는 "K-Bond와 같은 공식적인 채권 중개 플랫폼 등을 통해 사전에 협의된 국내 금융기관 두 곳에 각각 200억, 220억이다"면서 "일부에서 현대차투자증권과의 예약매매로 주장하는 250억원은 현대차투자증권 채권중개북에는 없는 금액으로 공식적인 플랫폼을 통한 거래가 아니고 메신저 등을 통해 ABCP 수요 협의 차원에서 실무자간 사적으로 얘기된 금액이다"고 전했다.

아울러 현대차투자증권은 이번 ABCP 상품 투자는 채권 매도자와 매수자를 연결해주는 단순 중개자 역할을 했을 뿐 해당 CP에 대한 투자 목적은 없었다고 설명했다.

현대차투자증권 관계자는 "이번 중개를 통해 얻는 중개수수료는 100억원당 약 200만원에 불과한 수준"이라고 밝혔다.

이어 "이 상품이 중국 공기업 지급보증 사채로 알려져 시장 수요가 높아 단순 중개 목적으로 참여했다가 갑작스런 디폴트(채무불이행)를 맞아 원치 않게 보유하게 되었다"며 "현재 채권단 협의를 통해 부실 ABCP에 대한 원금 회수 가능성을 높이는 것에 집중하고 있다"고 덧붙였다.