현대자동차가 원화 강세와 중국·미국 시장 판매 악화로 1분기 부진한 실적을 기록했다.

현대차는 올해 1분기 매출액과 영업이익이 각 22조4366억원, 6813억원으로 집계됐다고 26일 공시했다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 매출은 4.0%, 영업이익은 45.5% 감소한 수치다. 경상이익은 9259억원, 순이익은 7316억원으로 전년 동기 대비 각 47.3%, 48.0% 줄었다.

영업이익률 역시 같은 기간 2.4%포인트 하락한 3.0%를 기록했다.

현대차의 실적 부진 원인은 글로벌 출고량 감소로 지목된다. 현대차의 1분기 글로벌 판매대수는 104만9389대로 전년비 1.7% 감소했다. 국내에서는 4.5% 늘어난 16만9203대를 팔았고, 해외에서는 중국 및 미국 시장 판매 감소의 영향으로 2.8% 줄어든 88만186대를 판매했다. 핵심 시장인 중국 판매는 마이너스17.1%를 기록해 큰 폭으로 감소했다.

현대차 관계자는 "큰 폭의 원화 강세와 1분기 중 이례적으로 발생했던 파업 등이 부담으로 작용하고 비자동차 부문 실적이 하락하며 전체적인 수익성이 둔화했다"고 설명했다.

현대차는 글로벌 자동차산업 전망과 관련해 전세계 자동차 수요 성장률 둔화와 보호무역주의 확산으로 업체간 경쟁이 심화되고, 미래기술 혁신이 가속화되며 당분간 불확실성이 이어질 것으로 전망했다.

이같은 상황을 극복하기 위해 현대차는 SUV 등 성장 차급을 중심으로 신차 출시를 확대하고 라인업을 적극 강화해 미래 경쟁력 확보에 집중할 방침이다.

현대차 관계자는 "신형 싼타페 돌풍이 국내를 넘어 향후 미국 등 글로벌 주요시장에서도 이어질 것으로 기대한다"며 "2분기 이후 중국 시장에서도 엔씨노 등 다양한 신차가 판매될 예정"이라고 말했다.

또한 향후 글로벌 자동차 산업 경쟁력 확보를 위해 친환경차 라인업 확보에도 집중할 방침이다. 갈수록 강화되는 글로벌 환경규제로 완성차 업계에서는 친환경차가 화두가 되고 있다.

구자영 현대차 상무는 "현재 미국, 유럽 등 선진국을 비롯해 신흥국에서도 환경규제가 강화되 친환경차 시장이 지속적으로 확대될 것으로 예상되고 있다"며 "현대차는 현재 7종인 친환경차를 2025년까지 제네시스 브랜드를 포함해 20종 이상으로 확대해 글로벌 시장점유율 2위를 공고히 할 것"이라고 말했다.