현대·기아자동차의 수출을 진두지휘하는 해외법인장들이 한자리에 모인다.

현대·기아차는 1년 두 차례 해외법인장 회의를 개최하고 있으며 이번에는 현재 고전 중인 미국과 중국 등 주요 시장에 대한 전략을 모색할 전망이다. 올 하반기 해외법인장 회의 주재는 정의선 현대차 부회장이 지난해 하반기와 올해 상반기 이어 이번에도 현대차의 해외법인장 회의를 주재할 것으로 예상된다.

5일 현대·기아차에 따르면 올해 하반기 '해외법인장 회의'는 8일 서울 양재동 본사에서 열리는 것으로 확정됐다. 해외법인장 50여 명은 이날 현대차, 기아차가 별도로 회의를 열어 해외시장 주요 현안을 공유하고, 내년 판매 전략 등을 논의할 예정이다.

현대차 회의는 정의선 부회장이, 기아차 회의는 이형근 부회장이 각각 주재한다. 공식 해외법인장 회의는 8일 열리지만 일부 해외법인장들은 그보다 앞서 입국해 6일부터 지역별, 현안별 예비 회의도 진행할 것으로 알려졌다.

이번 회의의 초점은 주로 내년도 판매 전략, 특히 올해 부진했던 중국과 미국 시장 회복 방안에 맞춰진다.

올해 들어 9월까지 현대·기아차의 미국 누적 판매량(96만9670대)은 작년 같은 기간(107만9452대)보다 10.2% 줄었다. 업체별 감소율은 현대차가 12.9%(58만천688→51만1740대), 기아차가 6.9%(49만1764→45만7930대) 정도다.

중국 상황은 더 좋지 않다. 같은 기간 현대·기아차의 중국 누적 판매량(70만2017대)은 지난해 동기(120만2688대)보다 41.6%나 뒷걸음쳤다.

업계에서는 현대·기아차의 상황은 내년에도 비슷할 것으로 전망하고 있다.

장문수 키움증권 연구원은 "현대·기아차의 중국부진은 완화될 것으로 보이지만 미국 판매 부진과 환율(원, 엔)과 강성노조 파업 리스크, 한미 FTA 재협상 등의 문제로 내년 1분기에도 실적 회복은 어려울 것"이라고 전망했다.

앞서 현대·기아차 해외법인장들은 올 상반기 회의를 갖고 위기를 극복하기 위해 스포츠유틸리티차량(SUV) 신규 제품군 확대 등 제품 경쟁력 제고와 미래차 경쟁력 강화 등을 추진하기로 했다.

한편, 이날 현대차 노조는 올해 임금과 단체협약 교섭이 난항을 격자 회사를 압박하기 위해 또 다시 파업에 들어갔다. 10월 출범해 교섭 바통을 이어받은 새 노조 집행부로는 첫 파업이다.