현대·기아자동차가 중국 정부의 사드 보복과 미국 판매 감소 등으로 지난달 판매량이 급감했다. 특히 내수 시장은 노조 파업 등 악재가 겹치면서 위축되고 있다.

1일 현대·기아차에 따르면 현대차는 지난 8월 국내외 시장에서 33만6625대를 판매했다. 이는 작년 8월 판매량보다 6% 줄어든 것이다.

지난달 내수 판매(5만4560대)는 1년 전(4만2112대)보다 29.6% 늘었지만, 2016년 8월 파업에 따른 생산 차질이 있었던 점을 고려하면 증가율에 큰 의미를 두기 어렵다. 차종 중에서는 '그랜저'가 하이브리드 1595대를 포함해 한 달간 모두 8024대나 팔렸다.

하지만 그랜저 신형 모델이 출시된 지난해 12월부터 올해 7월까지 이어졌던 '월 판매량 1만대 이상' 기록 행진은 지난달 파업에 따른 생산 차질 여파로 중단됐다. 고급차 브랜드 '제네시스'는 G80 3298대, EQ900 987대 등 모두 4285대가 판매됐다.

지난달 현대차 수출량은 모두 28만2065대로, 작년 같은달(31만6140대)보다 10.8% 감소했다. 올해 들어 누적(1~8월) 수출량(240만9325대)도 지난해 같은 기간(265만909대)과 비교해 9.1% 적다.

현대차 관계자는 "향후에도 선진시장과 신흥시장 모두 섣불리 판매 호조를 확실시 할 수 없는 위기 상황이 지속될 것"이라며 "다양한 신차와 SUV 공급 확대 등을 통해 제품 경쟁력을 향상하고, 지역별 자동차 수요 변화에 탄력적으로 대응할 것"이라고 밝혔다.

기아차는 8월 한달 내수(4만1027대)로 9.7% 늘었지만, 수출(18만1713대)이 0.8% 뒷걸음질했다. 내수와 수출을 더한 전체 8월 판매량(22만2740대)은 1년 전보다 1% 정도 많았다. 감소 추세에서는 벗어났지만, 여전히 '회복'이라고 말하기 어려운 수준이다.

내수 시장에서 모닝을 제외한 승용차 모델들은 모두 판매량이 줄었다. K7은 2917대, K5은 2631대가 팔렸다.

SUV 모델 중에서는 7월부터 출시된 '스토닉'이 1655대 판매됐다. 월평균 판매 목표(1500대)를 웃도는 수준이다. 7월 말 출시된 '더 뉴 쏘렌토'는 지난달 기아차 가운데 가장 많은 7768대가 팔렸다. 차종별로는 모닝이 5988대로 쏘렌토의 뒤를 이었고 카니발이 5247대, 봉고III 4738대 순으로 판매됐다.