올해 국내 기업들의 성장률이 제자리인 가운데 현대자동차 노조가 2004년 이후 12년 만에 전면파업을 선언했다. 현대차 노조가 강경 모드로 나서면서 합의안 도출은 쉽지 않을 전망이다.

현대차 노조는 올해 임금협상과 관련해 26일 전면파업에 들어갔다. 현대차 노조는 이날 회사 측에 임금안을 포함한 추가안을 내라고 압박하기 위해 전면 파업에 돌입했으며 이날 울산과 전주, 아산공장의 생산라인 가동이 모두 중단됐다. 노조는 27일부터 30일까지도 매일 6시간 파업을 예고한 상태다.

현대차는 올해 임금협상과 관련해 노조가 12년 만의 전면 파업에 들어간 것과 관련해 노조 내부 이견부터 해소하라고 촉구했다. 또 이날 하루 노조의 전면 파업으로 7200여대 규모, 총 1600억원의 생산 차질이 발생할 것으로 추산했다.

현대차는 이날 노조의 전면 파업에 대한 입장을 통해 "기존 잠정합의안은 회사와 노조 집행부와의 상당한 고민과 협의 끝에 도출한 결과였으나, 노조 내부의 이견으로 교섭이 장기화되고 있다"고 지적했다.

이어 "회사는 하루속히 노조 내부 의견 조율이 이뤄지길 바란다"며 "글로벌 경기침체와 내수 소비절벽 등을 감안해 조속히 정상적인 산업활동을 재개해 위기를 이겨낼 수 있기를 희망한다"고 밝혔다.

노사는 지난달 24일 임금협상에서 임금 월 5만8000원 인상, 성과급 및 격려금 350% + 330만원, 재래시장 상품권 20만원, 주식 10주 지급 등에 잠정 합의하고, 이를 지난달 27일 전체 조합원 대상 찬반 투표에 부쳤으나 78.05%의 반대로 부결됐다.

노조는 2차 잠정합의를 위해 회사가 임금안을 포함한 추가 제시안을 내놓을 것을 요구하고 있으나, 회사는 추가안 제시 요구는 신의성실 위반이라며 맞서고 있다. 현대차는 이날 노조원인 1, 2조 근무자들이 각 8시간씩 전면 파업을 함에 따라 7200여대의 생산 차질이 빚어져 1600억원의 매출 차질이 발생하게 될 것으로 추산했다.

윤갑한 현대차 사장은 협상장에서 "근래 최대 파업일수로 올해 목표 달성도 힘들다"며 "지진피해 복구 중인데 자중해야 한다"며 파업 자제를 호소했다.

박유기 노조위원장은 "빠른 시일 내 정리하자는 현장 정서도 있지만 시기가 문제가 아니라 협상안 내용이 문제"라고 압박했다.

노사는 지난달 24일 임금협상에서 임금 5만8000원 인상, 성과급 및 격려금 350%·330만원 등에 잠정 합의했으나 노조가 전체 조합원 4만9665명을 대상으로 한 찬반 투표에서 78.05%의 반대로 부결됐다.

이처럼 사측이 한발 물러섰지만 노조가 강경한 입장을 고수하고 있어 현대차 노조에 대한 부정적인 인식도 강해지고 있다. 여기에 우리나라의 자동차 생산량이 '글로벌 빅5'에서 밀려날 상황까지 겹치면서 국내 자동차 산업의 전체 경쟁력도 악화되고 있다.

이에 정부는 현대차 노조의 전면파업이 월말까지 이어질 경우 13억달러 규모의 수출 차질이 빚어질 것으로 우려했다. 산업통상자원부는 "현재차 노조가 오늘 12년 만에 전면 파업을 하며 이번 월말까지도 파업을 계획하고 있다"며 "이 경우 생산 차질 9만8000여대, 수출 차질 13억달러로 역대 최대수준"이라고 밝혔다.

이전까지 파업으로 인한 최대 생산 차질은 2006년 당시, 8만5000여대였다. 산업부는 "최근 세계 경제의 성장 둔화와 북핵 실험 등 남북관계가 엄중한 상황에서 현대차 파업은 수출회복 움직임에 찬물을 끼얹고 어려운 경기를 더욱 어렵게 할 것"이라고 내다봤다.

또 "경직된 노사관계와 해외에 비해 상대적으로 높은 임금 수준이 지속할 경우 미래 투자가 어려워지고 우리 자동차 산업의 경쟁력은 더욱 악화할 수 있다"며 "현대차의 협력업체들, 특히 수많은 중소기업이 정상적인 가동에 차질을 겪어 어려움이 가중되고 있다"고 우려했다.