[메트로신문 양성운 기자] 현대·기아차가 신차 출시와 현지화를 통해 글로벌 시장 공략에 속도를 내고 있다.

중국과 미국에 이어 세계에서 세번째로 큰 규모를 자랑하는 인도 자동차에서 내수 2위, 수출 1위 자리를 지키며 승승장구해 주목받고 있다. 또한 멕시코 시장에서는 지난달 월간 최다 판매 기록을 갈아치우는 등 순항을 이어가고 있다.

11일 멕시코 자동차산업협회(AMIA)에 따르면 기아차는 지난 4월 현지 시장에서 4033대, 현대차는 3053대를 각각 팔았다. 양사의 판매 실적(총 786대)은 현대차가 멕시코에 진출한 2014년 5월 이래 가장 많은 것이다. 종전 기록은 올해 3월의 6128대였다.

특히 기아차는 지난해 7월 현대차에 이어 멕시코 시장에 뛰어든 이후 처음으로 월간 4000대 판매를 넘어섰다. 업체별 판매 순위도 전월보다 한계단 오른 8위를 기록했다. 기아차는 멕시코에서 스포티지와 K3를 주력 차종으로 판매하고 있다.

i10, 아반떼, 쏘나타, 투싼 등을 앞세운 현대차는 지난달 처음으로 3000대 판매를 돌파하며 업체별 순위 10위를 유지했다. 4월 시장점유율은 기아차가 3.4%, 현대차가 2.6%를 각각 기록했다. 현대기아차가 멕시코에서 시장점유율 6.0%를 달성한 것은 이번이 처음이다.

기아차가 이달부터 멕시코 공장을 본격 가동하면 현지 판매는 더 늘어날 것으로 전망된다. 멕시코 북부 누에보레온 주 몬테레이시에 들어선 기아차 공장은 이달 중순부터 K3 등의 양산에 돌입할 예정이다.

또한 인도 시장에서 현대자동차인도법인(HMIL)은 향후 인도 내수시장에 대한 마케팅에 집중해 향후 20년 내에 인도 내수시장 1위에 오른다는 계획을 갖고 있다. 구영기 현대차 인도 법인장은 최근 인도 현지 매체와의 인터뷰에서 이같이 밝혔다. 구 법인장은 현대차의 고급차 브랜드인 제네시스를 2020년 인도 시장에 출시하겠다는 계획도 밝혔다.

현대차가 인도 시장에서 공격적인 마케팅에 나선 것은 세계 자동차 시장 성장률이 정체기에 접어든 가운데 인도 자동차 시장이 급격한 성장세를 보이고 있기 때문이다. 지난해 인도 자동차 시장 규모는 전년 대비 8.5% 성장한 275만대를 기록했다. 같은 해 전 세계 자동차 시장 성장률이 1.8%에 그친 것에 비하면 폭발적인 성장세다. 현대차 역시 최근 인도 시장에서 판매량이 크게 늘고 있다.

특히 지난해 7월 현지 전략 모델로 출시한 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 크레타는 지난해에만 4만대 이상 팔리며 지금까지 동급 판매량 1위를 달리고 있다. 크레타는 지난해 '2016년 인도 올해의 차'에 선정되기도 했다.

지난 4월 기준 현대차는 인도 시장에서 점유율 17.6%를 기록하며 일본 업체인 스즈키마루티(점유율 48.7%)에 이어 2위를 차지했다.

현대차는 현재 인도 타밀나두주(州) 첸나이시에 있는 1, 2공장에서 현지 전략 소형차 i10과 크레타 등을 포함해 총 10여개 모델을 생산하고 있다. 지난해 생산한 65만대 중 인도 내수용이 48만여대, 수출용이 17만여대였다. 현대차 인도법인은 2~3년 내에 현지 생산량을 71만대 이상으로 확대하고 내수용 비중도 확대해 인도 시장 점유율을 높이겠다는 전략이다.

이 외에도 기아차의 신형 스포티지는 중동 시장에서 우수한 제품 경쟁력을 인정받았다. 최근 발표된 '2016 중동 올해의 차'에서 소형 SUV 부문에 선정됐다. 기아차는 이같은 기술 경쟁력을 앞세워 올해 점유율을 더욱 확대한다는 계획이다.