[메트로신문 양성운 기자] 현대·기아차가 지난해 글로벌 자동차 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있다.

현대·기아차는 지난해 세계 최대 럭셔리 자동차 시장인 미국에서 판매 성적표를 새롭게 작성한데 이어, 프랑스에서도 판매 증가율 2위를 기록하며 3년 전 시장 점유율을 회복했다.중국 시장에서는 현지 자동차회사들의 저가공세에 밀려 고전했지만 아반떼와 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 하반기 반등에 성공했다.

특히 올해 럭셔리 브랜드 제네시스와 친환경차 아이오닉으로 글로벌 시장 공략에 역량을 집중하고 있는 상황에서 이 같은 성과는 현대·기아차의 프리미엄 및 친환경차 시장 공략에 초석을 다지는 전기가 될 것으로 보인다.

18일 코트라와 프랑스자동차공업협회에 따르면 현대·기아차의 프랑스 판매량은 지난해 12월 5307대로 전년 동월 대비 29.2%, 연간으로는 5만3114대로 전년 대비 17.1% 증가했다.

이는 프랑스 전체 자동차 시장 성장률의 2.5배에 달하는 수치다. 현대기아차의 프랑스 시장 점유율은 지난해 12월 2.9%로 전년 동월보다 0.4% 포인트, 연간 2.8%로 전년보다 0.24% 포인트 성장했다.

현대차는 지난해 12월 2930대를 팔아 전년 동월에 비해 48.1%, 연간 2만3968대로 전년 대비 39.6% 급증했다. 시장 점유율은 지난해 12월 1.6%로 0.4% 포인트, 연간 1.25%로 0.3% 포인트 올랐다. 이는 지난해 i20가 6843대나 팔리면서 전년 대비 71% 급성장한 데 따른 것이다.

기아차는 지난해 12월 2374대 판매로 전년 동월 대비 11.6%, 연간 2만9146대로 전년 대비 3.4% 증가했다. 리오가 지난해 620대 팔리며 전년 대비 13.2% 늘어난 영향이 컸다.

미국 시장에서는 4년 만에 점유율을 끌어올리며 최대 판매 실적을 기록했다. 현대차는 지난해 미국에서 전년 대비 5.0% 증가한 76만1710대, 기아차는 7.9% 늘어난 62만5818대를 판매했다. 현대차는 지난해 미국 시장의 성장세를 고급 브랜드 제네시스 브랜드로 이어간다는 전략이다. 특히 제네시스 브랜드는 수익성 효과를 극대화할 수 있을 것으로 예상된다.

현대차의 제네시스 브랜드 출시와 관련해 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스는 "수년간 고급차 시장을 탐색하던 현대차가 드디어 신규 제네시스 럭셔리 브랜드를 론칭했다"면서 "한국의 LG나 삼성과 마찬가지로 현대차도 중국 저가 경쟁자들의 추격을 따돌리고 고수익 시장에 진출하기 위해 수익성 높은 고급차 시장에서의 입지 강화를 위한 노력을 지속해왔다"고 전했다.

지난해 상반기 중국 시장에서 부진하며 어려움을 겪었던 현대·기아차는 철저한 시장 분석을 통해 하반기 반등에 성공했다. 지난해 12월엔 중국 진출 이래 최다판매를 기록하기도 했다.



현대·기아차는 올해 중국 시장에서 신형 아반떼와 스포티지로 성장 분위기를 이어가며 친환경차 아이오닉으로 반격에 나설 전망이다.

중국의 경우 정부가 진환경차 보급을 위한 각종 정책을 펼치면서 친환경차 보급을 빠르게 늘리고 있다. 지난해 중국에서 친환경차 판매량은 20만여대에 이른다. 중국 정부는 친환경차 구매자에게 2020년까지 보조금을 지급하고 2017년까지 취득세도 할인해준다. 전기차와 플러그인하이브리드 모델 구매자는 각각 최대 985만 원, 538만 원 지원받는다.

특히 전 세계 친환경차 1위인 프리우스보다 연비, 성능, 디자인, 가격 등 모든 면에서 우세하다는 점에서 중국 시장에 안정적으로 안착할 경우 보급률은 빠르게 증가할 전망이다.

지난 14일 아이오닉 국내 출시 행사장에서 현대차 관계자는 "최근 중국시장에서 친환경차량에 대한 수요가 늘어나고 있다"며 "중국 시장의 수요를 감안해 아이오닉 시리즈 판매를 검토하고 있지만 시기는 결정되지 않았다"고 말해 가능성을 열어뒀다.

이어 "2020년에는 26개 이상 친환경 라인업을 구축할 계획"이라며 "현재 친환경차량이 전체 차량 판매대수의 2% 정도를 차지하고 있지만 2020년에는 10%까지 확대해 세계 2위의 친환경차업체로 도약할 것"이라고 밝혔다.