[메트로신문 양성운 기자] 현대자동차가 친환경차 '아이오닉'의 첫 번째 모델 '아이오닉 하이브리드'로 도요타 프리우스의 아성에 도전장을 던졌다. 현대차의 아이오닉은 프리우스의 공인연비를 뛰어넘는 성능을 갖추고 있어 향후 친환경차 시장에 돌풍을 예고하고 있다.

현대차는 14일 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 아이오닉 공식 출시 행사를 하고 본격적인 판매에 돌입했다.

현대기아차 연구개발본부장인 권문식 부회장은 "새로운 미래 모빌리티 시대의 시작을 알리고 기술혁신에 대한 의지를 공표하는 자리로 기억될 것"이라면서 "현대차그룹은 2020년에 26개 이상 차종으로 글로벌 친환경차 시장 2위가 되겠다는 목표를 가지고 모든 노력을 다할 것"이라고 말했다.

올해 판매 목표는 국내 1만5000대, 해외 1만5000대 등 3만대다. 미국, 중국을 비롯한 해외 시장에 본격 판매되는 내년에는 국내 1만5000대, 해외 6만2000대 등 7만7000대의 아이오닉 하이브리드를 글로벌 시장에 판매한다는 계획이다.

이 같은 자신감은 전 세계 친환경차 1위인 프리우스를 능가하는 기술력을 갖추고 있다는 점에서 비롯된다. 아이오닉은 세계 최고 연비를 갖춘 도요타 프리우스의 공인 연비(21㎞/L)를 뛰어넘은 22.4㎞/L를 확보하는 데 성공했다.

이는 신형 카파 1.6GDi 엔진과 고효율 영구자석형 모터 시스템을 적용해 강력한 동력성능과 함께 연료 효율성을 극대화한 덕분이다. 이번에 새롭게 장착한 전기 모터는 95% 수준의 고효율을 구현했으며, 차량 운행시 모터가 즉각 개입해 초기부터 높은 토크를 낼 수 있어 기존 하이브리드 차량의 단점으로 꼽히던 초기 가속감 문제를 해결했다. 아울러 새로운 엔진과 전기모터의 특성에 맞게 최적화한 하이브리드 전용 6단 DCT를 신규 독자 개발해 적용했다.

아이오닉 하이브리드의 배터리를 후석 시트 하단부로 배치해 낮은 무게 중심을 구현했으며, 후륜 서스펜션을 멀티링크 타입으로 적용해 커브구간 코너링과 불규칙한 노면에서 안정적인 승차감 및 접지력을 극대화했다.

일반 강판 대비 무게는 10% 이상 가벼우면서도 강도는 2배 이상 높은 초고장력 강판을 53% 적용했다.

또한 최신 정보기술(IT)도 대거 탑재됐다. 국내 지리에 최적화된 내비게이션 지도를 통해 얻은 각종 지형정보와 목적지 정보를 바탕으로 연비 운전이 가능한 '배터리 충방전 예측 관리' 등 신기술을 적용했다.

스마트 크루즈 컨트롤, 전후방 주차보조 시스템, 타이어 공기압 경보 장치, 휴대전화 무선 충전 시스템 등 다양한 편의 사양이 적용됐다.

여기에 아아오닉 하이브리드 고객을 위한 파격적인 프로그램도 진행한다. 아이오닉 하이브리드 최초 구매 일반 개인 고객에게 배터리를 평생 보증해주는 하이브리드 배터리 평생 보증, 하이브리드 전용부품인 모터, 전력제어모듈 등을 차량 구입 후 10년 미만이거나 운행거리가 20만㎞ 이내인 경우 무상으로 보증해 주는 '10년 20만㎞ 무상 보증' 등이 이뤄진다.

아이오닉의 가격은 'I' 트림 2295만원, 'I+' 트림 2395만원, 'N' 트림 2495만원, 'N+' 트림 2625만원, 'Q' 트림 2755만원이다.

현대차는 아이오닉 하이브리드 국내 출시를 시작으로 연내에 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 출시할 예정이다.

현대차 환경기술센터장 이기상 전무는 "2020년에는 26개 이상 친환경 라인업을 구축할 계획"이라며 "현재 친환경차량이 전체 차량 판매대수의 2% 정도를 차지하고 있지만 2020년에는 10%까지 확대해 세계 2위의 친환경차업체로 도약할 것"이라고 밝혔다.