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산업>자동차

[IAA 현장]쌍용차, 티볼리 디젤 · 콘셉트카 XLV-에어 선보여

최종식 쌍용차 대표이사가 프랑크푸르트모터쇼 쌍용차 부스에 전시된 콘셉트카 XLV-에어 옆에서 사진 촬영을 하고 있다. / 쌍용차 제공



[프랑크푸르트(독일)/메트로신문 이정필 기자] 쌍용자동차가 프랑크푸르트모터쇼(2015 IAA)에서 티볼리 디젤 모델을 출시해 유럽시장에서 주목 받고 있다.

또 내년 초 출시를 앞둔 티볼리 롱보디의 양산형 콘셉트카도 세계 최초로 공개해 유럽시장 공략을 가속화한다고 15일 밝혔다.

2015 IAA 프레스데이 행사에서 쌍용차는 558㎡ 면적의 전시장에 내년 초 출시 예정인 티볼리 롱보디의 양산형 콘셉트카 XLV-에어와 정통 SUV(스포츠유틸리티차량) 콘셉트카 XAV-어드벤처를 세계 최초로 공개했다.

코란도 C와 티볼리 등 주력 모델도 전시해 참가 관계자와 언론의 관심을 집중시켰다.

쌍용차는 이번 모터쇼의 전시 주제를 '티볼리의 진화'으로 정하고 기존 가솔린에 이어 디젤 모델을 출시했다.

최종식 쌍용차 대표이사가 프랑크푸르트모터쇼 쌍용차 부스에 전시된 콘셉트카 XAV-어드벤처 옆에서 사진 촬영을 하고 있다. / 쌍용차 제공



내년 출시를 앞둔 롱보디 콘셉트카 XLV-에어와 정통 SUV 콘셉트카 XAV-어드벤처까지 티볼리 플랫폼에서 파생된 흥미롭고 다채로운 라인업을 선보였다.

특히, 효율성을 중시하며 모든 차종에서 디젤 모델의 선택 비율이 높은 유럽에서 티볼리 디젤이 공식 출시됨으로써 현지시장에서의 판매가 더욱 활성화될 것으로 쌍용차는 기대하고 있다.

디젤 모델은 7월 국내 출시 후 뛰어난 연비는 물론 강화된 주행성능으로 호평 받았다.

가솔린 모델에 이어 티볼리의 신차효과를 지속시키며 쌍용차의 판매 상승세에 중심적 역할을 하고 있다.

콘셉트카 XLV는 2014년 제네바모터쇼에 처음 선보였다.

최종식 쌍용차 대표이사가 프랑크푸르트모터쇼 쌍용차 부스에 전시된 콘셉트카 XLV-에어 옆에서 사진 촬영을 하고 있다. / 쌍용차 제공



이번 IAA에서는 발전된 모습의 양산형 콘셉트카 XLV-에어를 전시함으로써 2016년 출시를 앞두고 있는 티볼리 롱보디 모델의 스타일과 가치를 미리 살펴 볼 수 있도록 했다.

쌍용차는 롱보디 버전을 포함해 2016년 티볼리의 연간 글로벌 판매 10만대 이상을 목표로 하고 있다.

XLV-에어는 단단한 하체와 루프를 연결시켜 주는 스포츠쿠페 스타일의 상체가 어우러졌다.

실내공간은 공간감을 극대화하고 안락한 분위기를 연출했다.

블랙 컬러의 인테리어 톤에 안락함을 주는 베이지 컬러가 적용됐다.

신소재를 적용해 경량화한 시트는 통기성이 강화돼 쾌적하다.

유로6 배기가스 기준을 만족시키는 1.6 가솔린 또는 디젤엔진이 적용된다.

강력하고 효율적인 AWD(상시4륜구동) 시스템과 6단 수동·자동변속기 등 다양한 파워트레인을 제공한다.

프랑크푸르트모터쇼 쌍용차 부스에 전시된 콘셉트카 XLV-에어 / 쌍용차 제공



XAV-어드벤처는 지난 서울모터쇼에서 선보인 XAV의 스타일을 발전시켜 공개했다.

또한 실내공간을 극대화해 공간 활용도를 높였다.

아울러 컨버터블 캔버스 루프를 적용했다.

한편, 쌍용차는 이번 모터쇼에 전 세계 디스트리뷰터 관계자들을 초청해 대리점대회를 개최하고 비전과 판매 전략을 공유할 예정이다.

향후 유럽시장에서의 판매 활성화와 함께 경쟁력 있는 신규 디스트리뷰터의 발굴과 신흥시장 진출을 가속화할 계획이다.

이에 따라 올해 말까지 덴마크, 핀란드와 발트 3국 등 8개국에 새로이 진출함으로써 해외네트워크를 현재 114개국에서 122개국으로 확대할 방침이다.

최종식 쌍용차 대표이사는 "이번 IAA에서는 티볼리 플랫폼의 활용을 통해 진화해 가는 티볼리의 모습을 확인할 수 있을 것"이라며 "향후 티볼리 롱보디 모델로 라인업을 강화해 다양한 수요를 충족시킴으로써 유럽시장 판매를 확대해 나갈 계획"이라고 말했다.

프랑크푸르트모터쇼 쌍용차 부스에 전시된 콘셉트카 XLV-에어 / 쌍용차 제공

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