[메트로신문 정용기 기자] 한국지엠은 11일 서울 장충동 신라호텔에서 플래그십 세단 쉐보레 임팔라의 신차발표회를 갖고 국내 준대형차 시장에 대한 본격적인 공략을 선언했다.

임팔라는 파워풀한 주행성능, 전방위 첨단 기술의 360도 세이프티 시스템을 갖춰 동급 최고 모델로 자리매김 할 것이라고 한국지엠은 전했다.

국내에 출시되는 임팔라는 10세대 모델이다.

글로벌 시장에서 1600만대의 누적 판매 기록을 세운 바 있다.

임팔라는 최고출력 309마력과 최대토크 36.5kg·m를 발휘하는 3.6리터 6기통 직분사 엔진과 최대토크 26.0kg·m에 기반한 2.5리터 4기통 직분사 엔진이 탑재됐다.

3.6리터 직분사 엔진은 가속 성능과 내구성을 인정받은 지엠의 프리미엄 파워트레인이다.

2.5리터 직분사 엔진에는 스탑 앤 스타트 시스템이 적용돼 가속성과 연비효율을 높인다.

3.6리터 엔진과 조합된 하이드라매틱 6단 자동 변속기는 초정밀 전자제어 시스템과 베인타입 가변 출력 펌프 적용으로 변속기 효율은 물론 파워트레인 시스템 효율을 높인다.

복합연비는 9.2km/ℓ, 고속주행연비는 12.0km/ℓ, 도심주행연비는 7.7 km/ℓ다.



2.5리터 엔진에 적용된 6단 자동 변속기는 주행·변속시 동력 손실을 줄인다.

6.14:1의 변속비 적용으로 가속성능과 고속주행 정숙성을 만족시킨다.

복합연비는 10.5km/ℓ, 고속주행연비는 12.5km/ℓ, 도심주행연비는 9.3 km/ℓ다.

3.6L LTZ 모델에는 랙 타입 파워스티어링 시스템이 적용돼 안정감 있는 주행 성능을 발휘한다.

임팔라는 차체 상부와 하부 프레임을 연결한 프레임을 적용했다.

2014년 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 신차평가 프로그램 안전성 종합평가 부문에서 최고등급을 받았다.

미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 실시한 충돌테스트에서도 최고 등급 '만족(Good)' 판정을 받았다.

임팔라는 다양한 안전 사양을 적용했다. 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤(FSR ACC)과 자동 긴급 제동 시스템은 전방 레이더를 통해 인지된 사고 상황을 운전자에게 시각 과 청각으로 경고하며 긴박한 상황에서는 개입해 사고를 예방한다.

임팔라는 앞좌석 어드밴스드 에어백을 포함해 총 10개의 에어백을 기본 적용했다.

운전석과 동반석 무릎 에어백도 채택했다.

이밖에도 전방충돌 경고 시스템(FCA), 후측방 경고 시스템(RCTA), 사각지대 경고 시스템(SBZA), 차선변경 경고 시스템(LCA), 차선이탈 경고 시스템(LDWS) 등을 제공한다.

임팔라의 8인치 터치 스크린 디스플레이는 애플 카플레이를 지원한다.

쉐보레 마이링크 인포테인먼트 시스템과 연동해 전화통화와 음악 감상 등의기능을 제공한다. 전용 스마트 내비게이션도 제공된다.

임팔라는 보스 스피커를 11개 장착했다.

2.5리터 모델에는 액티브 노이즈 캔슬레이션 기능을 적용해 정숙한 실내 공간을 연출한다.

임팔라는 535ℓ의 트렁크 적재 공간을 제공한다.

비밀번호 설정을 통해 시크릿 큐브와 트렁크 잠김 및 차량설정을 제어하는 발렛모드, 가전제품을 차량과 연결해 사용 할 수 있는 220V 인버터, 액티브 폰 쿨링(APC) 기능이 포함된 스마트폰 무선 충전 시스템, 전자식 차일드 락 시스템 등의 편의 사양을 적용했다.

슈퍼비전 클러스터는 4.2인치 LCD 디스플레이와 결합해 차량 정보와 첨단 기능을 제어한다. 클러스터 중앙에 위치한 운전자 정보 디스플레이에는 인포메이션 앱을 추가해 차량 기본 정보 와 멀티미디어를 운전자가 컨트롤할 수 있도록 했다.

이 밖에 국내에 판매되는 임팔라에 적용된 프리미엄 편의 사양은 ▲운전석·동반석 8방향 전동시트 및 전동식 요추받침대 ▲전동식 시크릿 큐브 ▲애플 카플레이 ▲앞좌석 3단 통풍시트 ▲뒷좌석 3단 열선시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲3개 USB 단자 ▲전동접이식 아웃사이드 미러 ▲톨게이트 자동 결제 시스템 ▲레인센싱 와이퍼 ▲스마트 시동 버튼 ▲키리스 엔트리 시스템 등이다.

임팔라의 판매가격은 2.5L LT 3409만원, 2.5L LTZ 3851만원, 3.6L LTZ 4191만원이다.



임팔라의 전륜 맥퍼슨 스트럿 서스펜션은 우물 정(#)자 타입 크래들과 결합해 강성을 강화했다. 또한 안정감 있는 고속 주행과 부드러운 주행감을 제공한다.

후륜에는 알루미늄 재질의 4링크 타입의 서스펜션을 채택해 승차감을 증대하고 차체 중량 부담을 줄였다.

임팔라에 적용되는 프리미엄-랙 타입 전자식 차속 감응 파워스티어링은 연비 개선과 조향감을 높였다.

임팔라의 외관은 클래식 스타일링을 계승하는 한편, 쉐보레 패밀리룩을 재해석했다.

특히, 임팔라는 차체를 따라 흐르는 듯한 선과 심플한 스타일로 세련미를 강조했다.

전장 5110mm의 차체 비율은 LED(발광다이오드) 포지셔닝 링 램프를 포함한 HID 헤드램프를 바탕으로 뚜렷한 윤곽의 전면을 연출한다.

알로이 휠은 18인치부터 20인치까지 제공한다.

외장 컬러는 미드나이트 블랙, 스위치 블레이드 실버, 퓨어 화이트가 제공된다.

임팔라의 실내는 듀얼-콕핏 인테리어를 바탕으로 인체 공학에 기반한 시트가 장착됐다.

3중 실링 도어와 5.0mm 이중 접합 차음 유리는 정숙한 실내 공간을 제공한다.

또 마감 소재와 프렌치 스티칭을 적용해 고급감을 배가했다.

젯 블랙 색상의 인테리어와 모하비 투톤이 인테리어를 장식했다.

센터페이시아에서 앞좌석 도어를 거쳐 뒷좌석 도어까지 연결되는 아이스블루 실내 무드 조명도 탑재됐다.