[메트로신문 정용기 기자] 현대자동차는 2016년형 쏘나타를 2일부터 판매한다.

신형 쏘나타는 기존 2.0 가솔린 중심의 라인업에서 1.7 디젤, 1.6 터보, 플러그인하이브리드 (PHEV)모델이 추가됐다.

특히 판매가 가장 많은 2.0 CVVL의 경우, 연비·안전 사양을 향상시키면서 가격은 동결·인하해 제품 경쟁력을 한층 높였다.

신형 쏘나타는 엔진에 따른 제품 특성에 맞춰 디자인의 차별화를 시도하고 젊은 고객 취향에 맞춰 램프 등 일부 디자인을 변경했다.

또 어드밴스드 에어백을 기본 장착하고 현가장치에 알루미늄 재질을 적용하는 등 주행, 안전사양도 개선했다.

새로 출시된 1.7디젤과 1.6터보 모델은 다운사이징 엔진과 7단 DCT를 장착해 연비와 성능이 향상됐다. PHEV 모델은 국내 친환경차 시장 확대를 주도할 것으로 현대차는 기대했다.

쏘나타 1.7디젤의 출시로 현대차는 엑센트부터 그랜저까지 디젤 풀라인업을 구축했다. 이로써 현대차는 수입 디젤차 공세에 대응하고 내수 판매 확대 등에 기여할 것으로 전망했다.

그 결과 1.7디젤 등 신규 3종 모델과 기존의 2.0CVVL, 2.0터보, 하이브리드, LPi 모델을 더해 7가지 라인업을 갖췄다.



◇1.7디젤 연비 16.8 km/ℓ, 1.6터보 최대출력 180마력

현대차는 신형 쏘나타에 2.4GDI 모델을 없애고 1.7디젤 모델과 1.6터보 모델을 추가했다.

엔진 다운사이징의 일환으로 2.4GDI 모델 대신 추가된 두 파워트레인은 7속 더블클러치와 결합해 성능과 연비를 동시에 만족시켰다.

쏘나타 디젤 모델은 U2 1.7 엔진과 7단 DCT를 장착해 최고출력 141마력, 최대토크 34.7kg·m을 구현했다. 16.8km/ℓ, 16.5km/ℓ, 16.0km/ℓ(16/17/18인치 휠)의 높은 연비를 달성하는 등 2.0CVVL 모델 대비 연비는 33%, 토크는 69% 향상된 결과를 얻었다.

쏘나타 1.7 디젤 모델의 판매가격은 ▲스타일 2495만원 ▲스마트 2780만원 ▲스마트스페셜 2950만원이다

현대차는 1.6 터보 모델과 7단 DCT의 조합으로 최고출력 180마력와 최대토크 27kg·m의 동력성능을 구현했다. 터보 모델임에도 불구하고 13.4km/ℓ, 13.1km/ℓ, 12.7km/ℓ(16/17/18인치 휠)의 연비를 달성했다.

이는 2.0CVVL 모델 대비 연비는 6%, 출력은 7%, 토크는 31% 상승했다.

쏘나타 1.6 터보 모델의 판매가격은 ▲스타일 2410만원 ▲스마트 2690만원 ▲스마트스페셜 2810만원이다.

또한 신형 쏘나타는 기존의 2.0 CVVL 모델 연비를 12.1km/ℓ에서 12.6km/ℓ으로 개선시켰다(16/17인치 휠). 18인치의 경우에도 11.6km/ℓ에서 12.0km/ℓ로 향상됐다.



◇쏘나타 PHEV

현대차는 쏘나타 PHEV 모델을 함께 선보였다.

PHEV는 하이브리드 차량에 외부 충전 시스템을 적용하고, 9.8kWh 대용량 배터리와 50kW 모터를 적용해 EV(전기) 모드와 HEV(하이브리드) 모드로 모두 주행이 가능하도록 만들어진 친환경 차량이다.

쏘나타 PHEV는 "일상생활엔 전기차, 주말엔 하이브리드"라는 컨셉으로 외부 충전을 통해 배터리를 완충한 뒤 약 44km를 모터로만 주행할 수 있다.

정체가 심한 도심에서는 모터로 주행하고 고속주행이 가능한 도로에서는 엔진을 주동력으로 사용하는 HEV모드를 통해 경제성을 극대화 할 수 있다.

쏘나타 PHEV의 연비는 HEV모드에서 17.2km/ℓ이며, EV모드에서는 4.6km/kWh다.

현대차는 쏘나타 PHEV에 쏘나타 HEV 모델을 바탕으로 한 디자인을 적용했다.

운전석 휀더에 전기 충전구를 배치하고 'plug-in' 엠블럼을 테일게이트에 장착했다.

또한 PHEV 모델 전용 4.2인치 칼라 슈퍼비전 클러스터를 장착하고 8인치 스마트 내비게이션 시스템을 기본 적용했다.

이밖에도 LTE 네트워크가 적용돼 블루링크를 통해 내비게이션, 전기차 이용에 필요한 특화 서비스를 제공한다.

현대차는 쏘나타 PHEV의 전폭과 휠베이스, 헤드룸 등을 경쟁차종 대비 증가시켰다.

고전압 배터리를 스페어타이어 공간과 트렁크 안쪽에 분산해 트렁크 공간을 최적화했다.

쏘나타 PHEV의 판매가격은 ▲프리미엄 3995만원 ▲익스클루시브 4260만원이다.

프리미엄 모델은 8인치 스마트 내비게이션과 4.2인치 슈퍼비전 클러스터, HID 헤드램프, 17인치 알로이 휠 등이 적용됐다.

여기에 전자식 파킹 브레이크와 JBL 프리미엄 사운드 스피커 등을 추가로 장착한 것이 익스클루시브 트림이다.

한편, 쏘나타 PHEV는 환경부로부터 '저탄소제품 인증'을 획득했다.

쏘나타 PHEV는 제품의 생산·사용·폐기 등 전 과정에서 18톤의 이산화탄소가 배출되는 것으로 평가돼 최소탄소배출량 기준을 만족했다고 현대차는 전했다. 기존의 가솔린 차량 대비 약 31% 탄소배출량을 감축해 '저탄소제품 인증'을 받은 것이라는 설명이다.



◇젊은 층 겨냥해 디자인 변경

현대차는 신형 쏘나타 전 모델의 외관 디자인에 젊은 느낌을 더했다.

전면부에는 헤드램프에 발광다이오드(LED) 포지셔닝 주간주행등을 추가해 스포티한 이미지를 강조했다.

후면부에는 2.0 터보에 적용 중이던 LED 리어콤비램프를 전 모델에 적용해 고급감과 스포티함을 강화했다.

CVVL, 디젤, LPi 모델의 경우 중·장년층을 겨냥해 넓은 라디에이터 그릴과 직선형의 차체를 적용해 모던한 중형세단의 느낌을 강조했다.

1.6터보, 2.0터보 모델의 경우 날렵한 헤드라이트와 안개등, 풍부한 볼륨감을 통해 젊은 고객들의 취향을 반영했다.

◇어드밴스드 에어백, 현가장치 알루미늄 적용 등 주행, 안전 업그레이드

현대차는 신형 쏘나타의 주행성능과 안전성능을 개선했다.

충돌의 심각성에 따라 저압과 고압으로 구분해 에어백 전개를 제어하고, 동승석에 유아시트를 사용해 유아를 탑승시킬 때 안전을 위해 동승석 에어백을 미작동시키는 기능이 적용된 '어드밴스드 에어백'을 기본 적용했다.

차량이 카메라와 레이더를 통해 전방 충돌 위험시 제동을 통해 충돌을 회피하거나 피해를 경감시키는 긴급제동시스템(AEB)도 적용됐다.

이밖에도 기존 스틸 재질이었던 로어암과 너클 등 서스펜션 부품을 알루미늄으로 교체해 무게를 줄이면서도 연비는 높였다.

기존 고급형 4.3인치 오디오 디스플레이를 5인치로 변경해 후방 카메라 영상의 시인성을 향상시켰으며 화면 주위의 버튼 크기를 확대해 조작 편의성을 높였다.

◇패키지 최소화, 고객 선호사양을 조합한 트림 구성

현대차는 고객과의 접점인 카마스터들을 인터뷰해 신형 쏘나타 사양 구성을 고객 취향에 맞게 변경했다.

쏘나타 출시 30주년을 기념해 어드밴스드 에어백, LED 주간주행등(DRL), LED 리어콤비램프, 서스펜션 알루미늄 재질 변경 등 고객 선호 사양을 추가했다.

와이퍼 결빙 방지 장치, 풋램프 등 비선호 사양을 줄여 기본 트림과 별개로 스페셜 트림을 추가해 상품 경쟁력을 강화했다.

패키지 옵션 운영을 최소화하고 복잡한 옵션 선택과 가격 구조를 단순화해 고객 모두 쉽게 이해할 수 있도록 했다.

한편, 현대차는 7월 쏘나타 구매 이력이 있는 가족을 둔 고객에게 30만원 가격 할인을 제공하고, 8인치 내비게이션을 선택하는 고객에게 블루링크 평생 무료 서비스를 제공하는 등의 '쏘나타 30주년 기념 고객 감사 페스티벌'을 실시한다.

현대차 측은 "최첨단 파워트레인과 강화된 안전·편의사양으로 무장한 7개의 쏘나타 라인업을 선보이게 됐다"며 "수입 디젤차, 레저용차량(RV)으로 이탈하는 고객들을 사로잡아 국민 중형차의 부활을 보여드릴 것"이라고 말했다.