"뉴 아우디 A6·A7은 더 강력해지고 세련돼 졌다."

요하네스 타머 아우디코리아 사장은 서울 장충동 반얀트리 호텔에서 21일 '뉴 아우디 A6', '뉴 아우디 A7'출시 기념 기자간담회를 열고 이같이 말했다. 이날 아우디는 기존 모델을 변경한 제품의 강력해진 파워트레인과 새로운 디자인 요소 등을 선보였다.

기자간담회가 끝난 후 타머 사장은 기자들에게 둘러싸여 새롭게 출시된 모델에 대해 이야기를 주고받았다.

타머 사장은 "새롭게 출시된 뉴 A6 모델은 8000대, 뉴 A7 모델은 2000대 판매 목표를 가지고 있다. 우선 새롭게 출시된 모델이 중요하기 때문에 판촉 또한 새로운 모델로 이끌어갈 방침이다"며 "올해 아우디는 전 모델에 대해 3만대의 판매 목표를 가지고 있다. 이번 출시된 디젤 엔진은 유로6기준을 충족했기 때문에 가격은 조금 올라갔다"고 말했다.

사측은 새로운 A6·A7의 부분 변경 모델을 내놓아 차량 컨셉에 따라 컴포트, 프리미엄, 스포트 라인으로 소비자의 선택 폭을 넓혔다.

뉴 A6는 4종류의 디젤 TDI 엔진과 3종류의 가솔린 TFSI 엔진 등 총 7가지가 소개됐다.

뉴 A7은 2종류의 디젤 TDI, 4종류의 가솔린 TFSI 등 총 6개가 라인업으로 나왔다.

뉴 A6 35 TDI 컴포트의 가격은 6250만원으로 203마력과 42.8kg·m 토크 성능을 발휘한다. 듀얼 클러치 미션인 7단 S트로닉이 장착됐고 발광다이오드(LED) 헤드라이트와 다이나믹 턴 시그널 테일 램프가 기본으로 적용됐다.

뉴 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄의 가격은 7460만원으로 TDI엔진 6기통으로 218마력과 51.0kg·m의 토크를 발휘하고 정지 상태에서 100km/h(제로백)는 6.6초만에 도달한다. 이 차량역시 LED 헤드라이트와 다이나믹 턴 시그널 테일 램프가 적용됐다.

뉴 A6 55 TDI 콰트로 프리미엄은 9000만원에 가격이 책정됐다. 최고출력 320마력에 66.2kg·m의 토크를 발휘하고 제로백은 5초다. 이 차량은 동급 경쟁 디젤 모델 중 가장 뛰어난 성능을 가졌다. 실내는 발코나 가죽과 컴포트 시트가 설치됐고 보스사운드 등 프리미엄 옵션이 다양하게 적용됐다.

뉴 A7은 쿠페 스타일의 디자인과 세단의 안락함, 실용성까지 갖춘 모델이다.

뉴 A7 40 TFSI 콰트로 컴포트는 7800만원에 판매된다. A7 최초 4기통 가솔린 엔진이 장착돼 252마력의 성능을 발휘한다.

뉴 A7 50 TDI 콰트로 컴포트는 8950만원에 책정됐다. 272마력의 최고출력과 59.2kg·m의 토크를 발휘한다. 제로백은 5.7다. 하이빔 어시스턴트와 적응식 크루즈 컨트롤이 장착됐다.

뉴 A7 55 TDI 콰트로 스포트는 1억410만원이다. 바이터보 엔진이 달려 320마력과 66.3kg·m의 성능을 발휘하고 제로백은 5.2초다.

뉴 A6는 아우디의 비즈니스 프리미엄 세단으로 지난해 기준 국내 판매 세계 4위를 기록했다.글로벌 누적 판매량 700만대를 돌파해 아우디의 베스트 셀링카로 자리잡았다. 이번에 변경된 A6의 외관은 낮고 넓어진 크롬 라인이 추가됐다. 사이드라인은 토네이도 라인으로 더욱 강조됐고 트윈 테일 파이프가 새롭게 디자인됐다.

뉴 A6는 4종의 TDI 디젤 모델과 3종의 TFSI 가솔린으로 구성됐다. TDI 디젤 모델은 모두 유로6 기준을 만족해 190마력부터 320마력의 성능을 발휘한다. 직렬 4기통 2.0 TDI '뉴 A6 35 TDI'는 기존보다 13마력 향상돼 최고 출력이 190마력이다. V6 3.0 TDI '뉴 A6 50 TDI 콰트로'는 최고 272마력으로 기존 'A6 45 TDI 콰트로'보다 27마력이 높아졌다.

V6 3.0 TDI 엔진은 218마력 '뉴 A6 40 TDI 콰트로'와 바이터보를 결합한 최고출력 320마력의 '뉴 A6 55 TDI'를 새롭게 추가했다.

'뉴 A6' TFSI 가솔린 모델 중 직렬 4기통 2.0 TFSI 엔진을 장착한 '뉴 A6 40 TFSI 콰트로'SMS 32마력이 더 향상돼 252마력의 출력을 발휘한다. V6 3.0 TFSI 엔진의 '뉴 A6 50 TFSI 콰트로'는 최고 출력 333마력으로 이전보다 23마력이 높아졌다.