운전자는 폭발적인 배기음을 외부에선 전기차 같은 조용함을

'가슴 두근거리는 진정한 드라이빙의 즐거움'의 대표모델인 렉서스 RC 350 F 스포츠(SPORT)와 RC F가 다음달 서울 모터쇼에서 전격 공개한 후 국내 판매에 돌입한다. 렉서스의 쿠페 SC430이 단종된 후 오랜만에 나온 레이싱 쿠페(Racing CoupeㆍRC)다.

렉서스는 2007년 렉서스 IS 모델을 바탕으로 고성능 퍼포먼스 모델 IS F를 내놓았다. 'F'는 일본을 대표하는 서킷 '후지 스피드 웨이'(Fuji Speed Way)를 의미한다. 독일과 고성능차와 경쟁을 위해 '달리기' 본능에 충실한 '다이나믹 퍼포먼스 드라이빙'을 렉서스의 새 브랜드 전략으로 추가한 이후 첫 결과물이었다. 'F'는 렉서스 퍼포먼스 드라이빙을 의미하는 대명사로 자리매김했다.

IS F 출시에 이어 렉서스는 F SPORT 패키지와 최고의 주행 성능을 구현한 슈퍼카 LFA를 선보였다. F SPORT 패키지는 그물 모양의 메쉬 그릴로 대표되는 외관과 전용 인테리어, 계기판 그리고 스포츠 튜닝을 가미했다. 일상 속에서 렉서스 퍼포먼스를 즐겨보자는 콘셉트다. 현재 ES와 LS를 제외한 전 라인업에 F SPORT 패키지가 제공되고 있다.



서울모터쇼에서 출시되는 RC 350 F SPORT는 레이싱 쿠페라는 스포츠 드라이빙 모델에 F SPORT패키지를 가미했다. 강렬한 인상을 남기는 개성있는 익스테리어, 인테리어 디자인, 동급 최고의 성능을 발휘하는 V6 3500㏄ 직분사엔진과 8단 자동변속기가 탑재돼 강인한 힘을 내뿜는다. RC 350 F SPORT는 F SPORT 패키지의 절정이라 할 수 있다.

IS F에 이어 LFA의 개발에 성공한 렉서스는 쿠페를 특징으로 하는 신형 F의 개발에 착수해 RC F로 결실을 맺었다. V8 5000㏄ 자연흡기엔진이 장착된 RC F는 467마력으로 타의 추종을 불허한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는데 4.5초, 최고 속도는 시속 300㎞에 육박하는 등 수퍼카의 면모를 갖추고 있다.

강렬한 디자인과 마력을 갖췄지만 외부는 조용하다. 그러나 실내는 딴 세상이다. 맹렬한 8기통 엔진 사운드와 비명처럼 터져 나오는 엔진 브레이크 소리는 일품이다. 사운드의 비밀은 실제 배기사운드를 증폭해서 인공적으로 배기음을 만드는 렉서스의 첨단 '액티브-사운드-콘트롤' 기술이다. 이 기술이 높이 평가받는 이유는 스포츠카의 배기음이 드라이버에겐 즐거움이지만 외부에서는 거슬리는 소음이기에 RC F는 일상부터 서킷주행까지 염두에 둔 것이다.

새벽 1시 이웃에게 피해를 주지 않고 여자친구와 드라이브를 즐기고 싶다면 렉서스의 첨단 기술을 장착한 RC시리즈가 제격이다.

렉서스는 한국에서 '가슴 두근거리는 진정한 드라이빙의 즐거움'을 극대화하기 위해 RC 350 F SPORT와 RC F를 적극적으로 활용한다는 계획이다. 판매 확대보다는 진정한 렉서스 'F 마니아' 계층의 점진적인 확대를 통해 렉서스가 추구하는 브랜드의 새로운 철학을 보다 강렬하게 한국시장에 각인시킨다는 전략이다.