침몰 위기에 내몰린 대우조선해양의 정성립 사장이 29일 자신의 급여 전액을 반납하겠다며 직원에게도 고통분담에 동참해달라고 호소했다. 대우조선해양은 지난 2015년 10월 4조2000억원을 지원 받은데 이어 또 다시 공적 자금을 투입해야 해 '혈세 먹는 하마'라는 비판을 받고 있다.

정 사장은 이날 사내 방송을 통해 "임직원에게 추가 고통분담을 간청하기에 앞서 저부터 급여 전액을 반납도록 하겠다"며 "하루속히 이러한 상황이 종결되기를 바라며 우리 함께 고통분담에 나설 것을 다시 한 번 부탁드린다"고 밝혔다.

이어 "지금은 어두운 터널에서 빠져나와 희망으로 나아갈 수 있는 마지막 기회"라며 "우리 모두 사생결단의 각오가 필요하다"고 말했다.

앞서 채권단과 금융당국은 지난 23일 대우조선에 신규자금 2조9000억원을 추가 투입하기로 결정하면서 전체 구성원 인건비 총액을 전년 대비 25% 줄이라고 요구했고, 이에 대우조선은 생산직과 사무직 전 직원을 대상으로 올해 임금의 10%를 반납하도록 하는 방안을 추진하고 있다.

정 사장은 "외부에서는 우리를 혈세 먹는 하마라고 한다"며 "채권단과 시중은행, 사채권자에는 고통분담을 하라고 하면서 정작 당사자인 우리는 고통분담을 외면하고 있다고 말한다. 우리 스스로 먼저 움직여야 하는 이유"이라고 밝혔다.

그는 정부의 2조9000억원 규모 추가 지원계획에 대해 "대주주와 채권단이 우리에게 요구하는 것은 자구계획의 철저한 이행과 추가 고통분담"이라며 "여기에는 무쟁의·무분규 지속, 전 직원 임금 10% 반납을 포함한 총액 인건비 25% 감축 등이 포함된다"고 말했다.

이어 "추가 지원의 전제조건을 만족시키지 못하면 채권단은 즉시 P플랜을 추진하겠다고 발표했다"며 "P플랜이 추진되면 보다 강제적이고 강도 높은 구조조정이 실행되며 건조 계약 취소 등 회사의 생존 여부를 알 수 없는 상황이 될 것"이라고 강조했다.

정 사장이 우려하고 있는 P플랜이 현실화되면 금융당국은 물론 대우조선해양에도 막대한 피해가 예상되고 있다.

정부가 발표한 신규 자금지원은 채권단의 합의가 전제되어야 집행이 가능하다. 정부는 산업은행과 수출입은행 외에 채권단이 모두 동의하지 않으면 대우조선해양을 법정관리의 일종인 P플랜(Pre-Packaged Plan·사전회생계획제도)에 집어넣겠다고 밝혔다.

P플랜의 경우 통상 법정관리로 가면 6개월~1년 6개월 걸리는 회생기간을 2~3개월로 단축할 수 있다는 장점이 있다. 그러나 대우조선해양의 기존 선박 건조계약이 대거 취소되는 사태가 발생할 수 있다는 단점이 있다. 대우조선해양 실사를 맡은 삼정회계법인은 통상의 법정관리로 진행됐을 경우 현재 건조 중인 114척 가운데 40척의 선박이 실질적으로 계약 취소 리스크가 있다고 추정했다.

한편 대우조선해양 구조조정의 열쇠를 쥔 국민연금공단은 산업은행 등에 보강자료를 요구하기로 한 것으로 알려졌다. 국민연금은 이를 토대로 오는 31일 투자관리위원회를 열고 금융당국과 산은이 제시한 채무 재조정안에 대한 논의를 이어갈 예정이다.