경남도가 제5차 국가철도망 구축계획에 지역 철도사업을 담기 위한 전략 마련에 나섰다.

도는 지난 11일 도청 대회의실에서 경남연구원과 공동으로 '제5차 국가철도망 구축계획 노선 반영을 위한 경남 철도정책 전략 세미나'를 열었다. 도·시군 공무원과 한국철도학회 부산·울산·경남 지회 등 철도 전문가 약 50명이 참석했다.

경남도는 동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도를 비롯해 총 11개 철도망 사업의 국가계획 반영을 목표로 하고 있다.

이호 한국교통연구원 철도교통연구본부장은 '철도의 가치와 국가철도정책 방향' 발제에서 현재 철도망이 수도권 중심으로 운영돼 비수도권의 접근성이 상대적으로 취약하다고 진단했다. 이 본부장은 "거리별 교통체계 구축을 통해 전국 2시간대, 지방 대도시권 1시간대 이동 실현을 목표로 국가철도정책이 추진되고 있다"고 설명했다.

이재선 창원대학교 기계공학부 교수이자 한국철도학회 부산·울산·경남 지회장은 "가덕도신공항·진해신항 개발에 따른 새로운 물동량 수요를 연결할 기간 철도망이 부족하다"고 지적하며 동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도·CTX·사천 우주항공선 등 경남 건의 노선의 5차 계획 반영 필요성을 역설했다.

경남도는 이번 세미나에서 나온 전문가 의견을 토대로 반영 전략을 보강하고, 건의사업별로 지역 국회의원 등과의 협력도 넓혀 나갈 계획이다.

최진경 경남도 물류공항철도과장은 "경남 철도망 구축은 지역 산업 경쟁력과 국가 균형 발전을 동시에 견인할 핵심 인프라"라며 "주요 철도 사업이 제5차 국가철도망 구축계획에 최대한 반영될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.