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오피니언 > 김필수의 차이야기

[김필수의 차이야기] 국내 자동차 정책 소비자 중심으로 변해야

지난 여름 BMW 차량 화재 등의 문제로 소비자들의 불만이 극에 달하면서 자연스레 소비자 목소리를 반영한 정책적 입안이 빠르게 진행되고 있다. 이른바 징벌적 손해 배상제 도입과 자동차의 결함을 메이커가 입증해야 하는…

[김필수의 차이야기] '국민혈세 투입' 한국GM의 회생…향후가 중요

정부의 공적 자금 8000억원이 투입되면서 한국GM 회생에 대한 방향이 결정됐다. 필자는 수 개월 전부터 한국GM의 회생에 대한 몇 가지 우려를 표명했다. 정부가 이유 불문하고 공적 자금을 투입할 것이며, 글로벌 GM은 출자…

[김필수의 차이야기] 운전 중 전방주시 습관부터 길러야…HUD 확대 적용

자동차를 운전하다 보면 앞 차량의 속도가 갑자기 느려지거나, 차선을 지키지 않고 주행하는 경우를 가끔 목격하게 된다. 대부분 운전자가 휴대폰을 사용하거나 DMB 시청을 하는 등 운전에 집중하지 않는 '전방주시 태만' 때…

[김필수의 차이야기] 중고차 성능점검기록부 통합해 투명화 촉진해야

매년 국내 중고차 시장 규모는 380여 만대에 이른다. 신차 규모가 약 180만대라고 생각하면 두 배가 넘는 매머드 시장이다. 그러나 우리 시장은 규모에 비해 여전히 후진적이고 영세적인 문제점도 많다. 아직 불모지가 많고 거래 투…

[김필수의 차이야기] 국내 교통사고 과반 줄이기 성공하려면

얼마 전 정부가 교통사고 사망자수를 오는 2022년까지 현재의 과반으로 줄이겠다고 선언했다. 작년 말 기준으로 연간 국내 교통사고 사망자수는 약 4190명이다. OECD국가보다 약 4배 높은 수치이다. 구체적으로 1만명 당 OEC…

[김필수의 차이야기] 자율주행차·전기차 이슈 속 외면받는 이륜차

최근 자동차 업계는 자율주행차와 전기차 등이 가장 큰 이슈다. 그 만큼 국내의 경제에서 차지하는 자동차의 위상이 크다는 방증이고 관심도 높다는 뜻이라 판단된다. 그러나 자동차의 한 분야임에도 관심을 받지 못하는 곳이 있…

[김필수의 차이야기]한국지엠 군산공장 폐쇄 결정…현명한 활용방법은?

한국GM의 군산공장 폐쇄가 현실이 됐다. 한국GM 자체가 다시 회생하는 일은 정부와 협의를 통해 방향이 달라질 수 있지만 군산공장은 쉽지 않다. 군산공장은 이미 수년간 물량을 점차 줄이면서 신차종은 물론 기존 물량도 계…

[김필수의 차이야기]1톤 트럭의 친환경화, 우선 LPG 자동차로 적용하라!

LPG 자동차의 장점은 친환경성은 물론 유지비 부담에서 벗어날 수 있다는 점이다. 대중 교통수단으로 인기가 높고 생계형까지도 가장 부담 없는 차종으로 인기가 높다. 특히 가솔린차와 같이 LPG 직접 분사방식이 개발되…

[김필수의 차이야기] 트위지·다니고 등 국내 마이크로 모빌리티 시장 안착하려면

르노삼성자동차의 트위지와 대창모터스의 다니고 등 1~2인승 초소형 전기차 시장인 마이크로 모빌리티 시장이 드디어 기지개를 펴기 시작했다. 현재 일반 고속 전기차 시장은 국내에서 작년 1만4000대 이상을 판매하면서 시장에 …

[김필수의 차이야기] 한국GM 철수설, 올해 실행의 가능성은?

한국GM의 철수설이 다시 부상하고 있다. 수년간 이 문제는 지속적으로 화두였고 글로벌 경영을 하는 미국 GM의 이번 구조조정 대상자가 한국GM으로 부상하고 있기 때문이다. 이미 한국GM은 수년간 2조 5000억원이 넘는 적…

[김필수의 차이야기] 전기차 경쟁력 확보위해 공급량 늘려야…문제는 보조금 예산확보

새해 시작부터 전기차 물량이 벌써 동났다. 올해 전기차 보급을 위한 보조금 예산확보 대수가 약 2만대 주순에 그치면서 1월도 채가기 전에 올해 확보된 예산이 동이 났다. 이는 이미 예고된 수치다. 지난해 보급된 전기차 물량 1…

[김필수의 차이야기]자동차 '순정품' 명칭 이대로 사용해도 되는가?

자동차 부품은 다양하다. 종류도 워낙 많지만 제작 단계에서 사용하는 부품이 있는 반면 수리용으로 사용되거나 심지어 대체품이나 리사이클링을 거쳐 재활용된 부품도 고려해야 한다. 문제는 노후화된 자동차에 새로운 부품을…

[김필수의 차이야기] 겨울철 차량 화재가 많은 이유와 대책은?

매년 발생하는 자동차 화재는 5000건이 넘는다. 매일 13~14건이 발생하는 셈이다. 특히 차량 화재가 겨울에 집중된 이유는 여러 가지가 해당될 수 있다. 자동차 차제의 결함도 완전히 예외일 수 없으며, 차량 관리적 문제로 화재가 …

[김필수의 차이야기]국내 자동차 튜닝산업 활성화…국토부 올바른 인식 촉구

아직도 불모지인 국내 자동차 튜닝 산업이 조금씩 나아지고 있다. 자동차 튜닝산업은 아직은 민간 비즈니스 모델로서는 아직은 약하지만 부정적인 시각이 줄어들면서 여러 가지 진전된 부분이 나타나면서 기대감이 커지고 있다…

[김필수의 차이야기] 수소 연료전지차, 개발·보급 현명한 진출 방법은?

친환경차는 하이브리드차, 전기차, 수소 연료전지차로 나뉜다. 현재 내연기관차와 치열하게 싸우는 기종은 하이브리드차다. 1997년 12월 도요타의 프리우스가 세계 최초의 양산차로 출시되면서 시작된 차종으로 역사적으로 20년이…
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